Dvorana slavnih

Ena fina novica na ta deževni dan. KOVE 800 RALLY je dobil zeleno luč za naročilo, dostopen z novo euro5+ normo. Par podatkov: Enosed ABS hod vzmetenja 270/240mm, na 49mm vilicah spredaj. Oddaljenost od tal: 293mm Višina sedeža: 890mm Rezervoar goriva: 20l Moč motorja: 95 KM masa z gorivom: 176 kg Cena 9.750 EUR

Jadranko vtisnu 😁

Iz dežja na sonček 😁

Po slabih 5000 km adventure vožnje z Kove 800x PRO, lahko povem kaj več o motorju, da ne bodo o njem govorili večinoma tisti, ki ga nimajo ali pa ga niso še niti pošteno probali. Na motorju sem menjal šus plato za močnejšo, dodal povišan vizir, vgradil Coober ECU enoto, dodal chain slider, povišal sedež za 4cm in izdelal nosilce za mehke torbe. Vse skupaj me je stalo manj kot 500€. Nič od tega ni treba zares narediti, bolj osebne preference, razen nervozen gas je bil res tečen, ampak se to elegantno reši z re-flash ECU, drugim ECU ali s Coober vmesnikom. Motor je sedaj zame na pravi "sweet spot" točki. Deluje zanesljivo in natančno vse tako kot mora in nič ne kaže kakršnekoli obrabe. Vzmetenje je nadpovprečno v segmentu. Deli za Kayaba niso vprašljivi. Elektrika je na tem motorju narejena natančneje in kvalitetneje kot pri avstrijcih, vsi konektorji so nekam pripeti, nič kablov ni v klopčič zvito in samo nekam zatlačeno. Plastike so natančne izdelave in se lepo prilegajo, vse je privito s kvalitetnimi vijaki z ležišči, nič ni cigumigu niti pod plastikami. Agregat je neka evolucija KTM 790 agregatov, s tem da je spremenjena sklopka in glava, kar so bili ravno kritični deli pri trpežnosti pri KTM790. Sklopka lahko rečem da je odlična, zelo mehka in kljub zahtevni rabi, ne kaže da bi jo kaj motilo. Glava? Čas bo pokazal ampak tut te mašine niso več čist nove in tudi CF Moto jih vgrajuje, kar je zame dober pokazatelj da je agregat zanesljiv in zaenkrat ni videti enakih primerov na odmični kot pri KTM. Ampak nekako imam zaupanje da ne bo težava. Kar se delov tiče ne bi smelo biti problem, redni servis lahko narediš z naročilom delov pri KTM/HSQ, konec koncev pa tudi če Kove zapre jutri tovarno bi lahko vse dele za agregat dobil pri CF Moto. Generalno gledano so materiali kvalitetni, povsem primerljivi priznanim znamkam. Ta motocikel ni lažji od konkurence zaradi nekih bajeslovnih materialov iz mitrila, gre le zato da so sem in tja uporabili kak kos več aluminija namesto železa, kjer se je dalo in da je motor cel malo krajši, ožji in manjši, zato tudi razlika v teži. Npr samo zadek na Kove je precej krajši in manjši kot pri npr 790/890, T700. Park kil tu, par kil tam in se nabere. Težišče tega motorja je nižje kot pri 790/890 da o T700 niti ne govorimo, lepo vodljiv, okreten... Aha pa goriva v praznega ne spraviš not deklariranih 20L, morda 19 največ. Za moje potrebe je to celostno zelo dober paket za več kot razumen denar. Zame kar prvega modrega prosim!

Vroče

Tale "zgodbica" ima kup lukenj. Od kod policaji vedo, da je bil 79 letnik? In če ti iz motorja izteče olje, greš naprej samo še s šlepom. Predvidevam (glede na napisane izjave) , da vsi vozite s seboj hobuk absorbenta in vestno posipate... Bolj verjetno so "zaj..li" cestarji, samo hrčkom prav pride "slovenec" . lp

Dve nezanesljive mašine 😂

Da mal oživim temo, moj tamau dons zjutri

Stari mene je zvok MRI spominjal na rave party

Za ta hitre, ki ne vidijo temnega madeža olja, tudi sive lise posutega peska, ki je med drugim tudi nevaren za zdrs, ne bi opazili. In če bi zapeljal z isto hitrostjo na tako saniran madež, bi bil rezultat padec.

Temu se reče umirjanje prometa 😜

. ... itak je tud ena preveč

Ti pa tvoje pobiranje. A vsak dan pobiras ta moped? Mogoce se bo tole slisalo neverjetno, ampak z lazjim se manjkrat prevrnes.

Tud jest sm se nasmeju. Ja lej žal ni to Superiorn agregat, na novo razvit, desetletja testiran v nenormalih pogojih... Sej vemo, ane o čem govorim. Ne ni BMW

S hčerkinim možem sva včeraj "štartala" proti Celju ob 10.30, v MRI Celje sem imel uro ob 11.45, po MRI je bilo treba počakati še vsaj 10 minut za odstranitev igle iz "zgornje strani dlani" moje leve roke, kamor mi je morala danes medicinska sestra "zapičiti" iglo za dovod "MRI" tekočine, kar je bilo ravno dovolj časa za v dvorcu Lanovž. Domov sva se vrnila ob 16.00, moj včerajšnji izvid bo pa priišel precej časa za nama, ker je "fotografij miljon", in te rabijo svoj čas, da jih vse pregledajo, in na podlagi njih napišejo izvid, upam da ne za "nadaljno obravnavo" ... Danes je bila patronažna sestra kar zgodnja, in zopet mi je samo zamenjala "flajštr", ker odrgnina na mojem desnem ramenu še vedno ni "posušila".

Dejstvo je, da je jadranka cesta cest. Takih razgledov in prijetnih ovinkov na taki razdalji ni daleč okoli. In zato je tudi oblegana.

Moja tud med tednom "ne more"(beri-noče) Mam rešitev. Bom šel sam. V soboto je bilo divje. Pa sam nisem ravno počas vozil. A sem bil med počasnejšimi.

Tocno to mi hodi po glavi od nedelje. Nisem vedel kako hudo je bilo, sva pa v nedeljo prevozila 2 veliki packi absorberja, ki jih v petek, za dol, nisva. Ergo, sobotno delo. Bols bi blo it torek-cetrtek. Problem je dopust, guspa ga imajo omejeno malo. Ceprav…srecal sem samo 2 zelo hitra. Promet se mi je zdel precej normaln.

Faq, an. Jest sm se ravno mimo pelu. Par min prej bi štartu, proti domu pa bi lahko midva naletela na to olje. Se pa je nama zdelo, da je nekaj resnega, ker je šlo toliko reševalnih vozil mimo. Sicer so pa bile ta dan vsaj 4. zdrsi\prometne nesreče, ki sva jih videla. Vikend na jadranki je res oblegan. Raje bom hodil med tednom.

Ni taka panika ne, se mal zamisliš npr. kam jo boš naslednji dan mahnil s kolesom pa bo mimo.

Drž se!!!

Tudi običajna izvedba je lahko na tleh, blinkerji na ščitnikih rok niso ravno praktična zadeva, vidljivost pri delovanju je zagotovo odlična, pri kakšnem nedolžnem padcu pa bodo na udaru, kar bo garant zoprno za denarnico. Res so naredili revolucijo v dizajnu in tudi nekaterih drugih spremembah na bajku, se odmaknili od do sedanjega načina izpopolnjevanja že obstoječih modelov, praktično do perfekcije. Kar se tiče doplačil dodatne opreme pa poznana "nemška paketna fora", da otmeno lupijo kupce....sedaj je potrebno že za navadne blinkerje doplačat in to so v paketu....lepo napisano: Tesno prilegajoči se paličasti smerniki izboljšuejejo teresnki značaj 🤣🤣 a to je naveden blinker, kot ga imajo praktično vsi bajki, take ima celo kitajc 🤪 in to brez doplačila paketa.......pred kratkim sem popizdil od teh germanskih for, ko sem kupoval Audija, če želiš imet neko zadevo v dodatni opremi avta, moraš na vsak način dokupit nek paket in z njim en kup brezveznih zadev, ki jih ne želiš in ne rabiš, ali pa kupi najvišji nivo opreme, kjer vržeš še več denarja, za še večji kup brezveznih zadev, imajo to dobro naštudirano.....kakorkoli se obrneš ti ga paketno "uturijo" 😲 v smislu opreme in financ, da ne bo pomote 😉

A jebi ga...več folka več nesreč...15 let nazaj je bilo čisto drugače, res je bilo manj prometa tudi motorističnega, je pa nova doba omrežij in forumov (tudi motosvet - glej tema jadranka) tudi naredila svoje s posnetki, navduševanjem, s hvaljenjem itd.in pritegnile trume, ki se jim o jadranki še sanjal ni.

sem pogledu ce mas pornhub med zaznamki…😂…lol…itak KTM sravfanje…🤦🏻😃

Danes sem zapustil trek TETa Grčija in se odpravil 250km po cesti do otoka Elafonisos da se malo posončim. glede na to da je bila malo prej debata o porabi goriva Kove 800x prilagam sliko na kateri je razvidna poraba na tem 250km dolgem cestnem odseku. Hitrosti primerne potovanju, nič dirkanja.

Mazanje verige na TETu. Se dobro da je Kove lahek kot peresce da ga drzi suha veja pokonci.

Tezava na TETu Grcija/sekcija 2 ni ta da bi se zakopal v blatu, prebil karter na posebej nastavljenem kamnu za prebivanje karterjev ali po pomoti padel v prepad na tvoji desni. Ne, tezava na sekciji 2 je ta, da na treku ni marketa, gostilne, niti petrola. Tako me je moj zvesti Garmin odpeljal z zadnjimi hlapi goriva na pol urni izlet izven treka po vijugasti cesti do najbliznjega petrola. Slava mu 🤔

Tale TET Grcija je pa mojga kinderjajck kitajca ze cisto razjebal…..

... staremu, da jo izmuči....

Mal sva se po prahu guncala. Cerkniško pivški šodr

ha, če pa tole ni razlog...ja pol pa ne vejm