Dvorana slavnih

nobene, ti povem s prve roke

su pogledat, ce je kje kaka svabica…😂

Most na soči ,prometa nič, vreme top 😃

Nč morje na... Pravi strani...

Sva se šla poslovit od slane vode za letošnjo sezono....

Morja ni,...kamnk,žiri,pa nazaj čes trojane,thn,kamnk...

Po Krku fotke škljocal 😀

. .... letošnja dobra letina iz vrta pred bajto

tud hrvati bodo zgleda zaceli kurit kmalu upam da se dobim 1000km iz te sezone da naredim servis pred zimo

. ... sem na trgatvi

"Cekaju autobus majka, mala cerkica i pandur... Autobusa nema... Pa kad ce autobus mama, pita cerkica... Sad ce duso, cika vozac ogladneo pa mora da jede... Prodje pola sata, opet pita dete, pa mama, kada ce autobus...? Sad ce duso, cika probusio gumu pa je krpi... Prodje pola sata jos, opet isto pitanje, pa mama, kad ce autobus vise? Sad ce duso, farba ga cika... E u PM, jos je sad nasao i da ga farba! Zaurla pandur.

Morje na, jp uganili ste, LEVI...

Ja no, V Ajdovščini je bilo 24 stopinj danes, topleje kot na večini Jadranke, le v Karlobagu mi je kazalo 24,5, tudi morje v Istri je verjetno bolj toplo, kot pod Velebitom s hladnimi pritoki ampak vseeno je bila pravljica ta dva dneva...sam v mobilni hiški v kampu, morje svoboda. Res lepi vtisi...

Morje naaaa... Nekje spodaj.

Morje na vseh koncih 🤣 čist sm zmeden 🙃

Za testni krog sem se zmenil pri RS moto iz Trsta. Ki so zastopnik za RE, Triumph, Ducati... Mislim da sem videl tudi Indian pri njih. Če koga iz ibale zanima imajo tudi izkušnje z prodajo ljudem v Sloveniji in Istri (na Hr strani). Če koga zanima za koliko so mi ponujali testni model z 1000km, je bilo govora okoli 5300 al 5200eur.

30.10. voda vsaj 20C, zrak ob 10 uri že 24C

Danes dopoldne sem se reformiraj. Včeraj 50 kilometrov, danes 40 , brez kofeta v Cerknu , ker varčujem solde za nov traktor.

Sicer sem bil omejen z časom glede testne vožnje in hitrosti nad 100km/h nisem uspel sprobat, da bi občutil potovalno hitrost. Ampak moje neprofesionalno mnenje je da je to lahki potovalni motor, ki sicer zmore grdi offroad ampak je briljanten na zjahanih cestah. Kar se tiče zmogljivosti in hitrosti niti ni nek presežek v primerjavi z mojim Mashem, samo je pa fotelj v primerjavi. Ko sem se usedel gor sem čutil rahli posed vzmetenja in sem mislil da bo kaj "jo-jojanja" ampak ga med vožnjo nisem čutil. Čeprav je enicilindraš ne mara nizkih obratov, na 3k obratov se že pritožuje, samo v 1 prestavi sem testiral se da počasi vozit okoli 20km/h v klanec s popolnoma spuščeno sklopko. (tako pač vozimo po blatu mi ki ne znamo, počasi in na minimalnih obratih) Menjalnik se mi je zdel malce kratek, pod 3k obr noče, na 5k mu že paše menjat prestavo, sicer je potem stvar navade, meni se zdi da je enovaljnik bi se moral že domače počutit pri 3000obr. Sklopka se mi je zdela še premehka, sem navajen na zajle, kjer bolj čutiš silo. Kar se tiče tistih skoraj 200kg... Ma vozi se ko moped, samo za ga pobirat iz tal verjetno čutiš tiste kile. Tudi pri mojih 168cm sem ga lahko na mestu premikal in taknem z obema nogama tla. Tako da teža je nekje kot stari ER5, samo se mi zdji da sem ga lažje premikal, tudi tisto kjer se ljudje bunijo ga se ga težko dvigne iz tačke se meni ni zdel noben problem. Tako da to je potovalni motor za kratke ljudi, penziče in tiste s tankimi denarnicami, zagotovo izredno konforten za tip cest kot jih imamo zloveniji Sedaj je dilema, ali je vredno menjat motor samo zaradi komforta... ps: tur gopro sem nekje imel na čeladi, bom preveril če je kaj uporabmo.

Tudi jaz lahko potrdim, da je jadranka brez veze. Sploh sedaj, ko ni nobene vročine, nič gužve, še pihat ni hotelo. Pa tudi Dinko nima več starih dobrih prtov na mizah sicer orada je pa bla...mljask.

Morje spodaj...

Morje na levi?

. ... za bajto

Mal dlje od bajte...

Ukul bajte

Na ogkled je lep, za tiste katerim je taka vrsta mopedov všeč.

V sredo 50 km, včeraj 40 km, zato je bilo danes na vrsti 30 km.

bom počakal da ti prvo nasedeš z nakupom 450mt jaz čez cirka 10 let menjavam šele

Zanimivo @Snečer, da si pripravljen toliko "downsizat". Se strinjam s teboj. Čist zadost je 450 za uživat. Sam si ga bom kupil "za okrog bajte". Tudi jaz se sem pa tja zalotim, da vozim pod omejitvami, ker pač uživam na stroju in v prostem času. Glede na to, da mam veliko izkušenj s temi motorji od najcenejših, do mal bolj premium, lahko rečem...ja, da se prevozit velik km s temi "budget" motorji. Je pa razlika, ko se iz dolgih km peljem domov na svojem 800 nardim še kak ovink, preden pridem domov, ker Res uživam v udobju in vseh pritiklinah. Ko sem vozil razne "podrtije", sem vedno izbiral najkrajšo pot domov. Udobje na stara leta je fajn. Teže na cesti ne boš opazil. Teža je pomembna na terenu. Na cesti ko je treba motor pobrat na vsake 3 leta enkrat ni panike. V šumo pa ne rinemo več. Lej če se odločiš za novega, greva skup po popust.

ne vem, koliko se voziš, a pri 130 vožnja ni tekoča, ker promet na ac teče pri manjši brzini motor pri 130+ prinese tudi veter, woblanje pri nekaterih, eni jokajo da gume žre, benz... itd., če nimaš projektila ali poštar šipe, ne boš ure in ure tolkel ac verjemi mi, veliko ac sem prevozil z motorjem po evropi... tudi 1000km na dan in nikjer ne oviraš s 110 na uro v uk je to max. hitrost , okol 112 npr... tudi tam sem vozil, ko je štopl si z 80 car... ne delat problemov, kjer jih ni in komplicirat, ta motor je komot za AC za tranzite če že kaj fali, je cruise control... da zapestje ne zapeče

JU3....

.

Danes po zajtrku na bicikl (ITAK), prevoziti 25 km ali 50 km (???), in ker sem že včeraj zvečer "splaniral" v Google Zemljevidih 50 km, sem jih danes dopoldne tudi prevozil.

Bom šel plavat samo moram zbrati še pogum...

...full u hrib. Do vrha...dlje se ne da. Pol pa nazaj. Tomos je zakon...😎

<<< >>>

Nič nem morem "zadržati zase", česar je seveda najbolj vesla moja draga. Zaradi mojih težav s "scanjem" (tudi ponoči trikrat do štirikrat), sta mi moja Hčerka in Moja draga priskrbeli uro pregleda na Medur zasebni kliniki v Ljubljani, in zdravnik je najprej še enkrat otipal mojo prostato "od zadaj" in tudi on ni občutil nebenega znaka njenega povečanja, nato pa je sledil še moj pričakovan pregled mehurja s "sondo" skozi mojega "lulčka", in zdravnik je ugotovil , da tudi z mojim sečevodom" in mehurjem "znotraj" ni nič narobe, zato mi je poleg izvida, kateri bo prišel po pošti čez nekaj dni, napisal tudi napotnico za "mojo", leta 2.009 / 2.100 URI Sočo, zaradi okrevanje po moji prometni nesreči, 5 mesecev trajajočim okrevanjem, sedaj zaradi tega, ker so moje težave s "scanjem", zelo verjetno posledica poškodbe mojih "norih" poškodovanih možganov. HVALA Vsem, kkateri še spremljate moje glupe objave na tem forumu.

Današnji vtis: Morje na desni...

*** *** 😀 ***

Ni bilo dosti časa ampak za pot iz Dupleka skozi Slovensko Bistrico, Polčane do stolpa v Rogaška Slatini in nazaj se je našlo. Po poti nazaj pa pečena riba v dolini Vinetuja. Lep popoldan. Človek bi želel kak kilometer več ampak tokrat ni bilo več časa.

V razred pride šolski inšpektor in sede med učence. Mlada učiteljica napiše na tablo angleški stavek in pravi: No, kdo bi znal to prevesti? Nihče se ne javi, potem pa dvigne roko Janezek. Učiteljica nejevoljno: “No, Janezek, povej !” Janezek: “Kakšno dobro rit ima, ta bi bila za povaljat” Učiteljica:”Saj sem vedela, kaj bo, takoj izgini iz razreda! Gospod inšpektor, se opravičujem.” Janezek vstane in med pospravljanjem torbe pravi inšpektorju za sabo: “Ti pa, če ne znaš angleško, ne prišepetavaj!”

Zaradi komercialne prepoznavnosti je Rally Paris Dakar - splošno opevana pesem Rally Raid dirk. Precej bolj zanimiv je Africa Eco Rally, kateri se odvija po originalnih in najbolj pisanih in zanimivih trasah Maroka,Mauretanije,Zahodne Sahare in zaključuje v Dakarju. Gre za zapuščino enega in edinega Huberta Auriola, zagovornika pravega Rally Paris Dakarja. Route so speljane čez Maroško puščavo, katera velja za eno najbolj raznoliko v smislu strukture tal. https://www.africarace.com/en