Dvorana slavnih

Pogledu film o Toniju Kukoču, res se splača, sploh tistim, ki smo ta generacija. 🙂

Nov motor z pomanjkljivostmi ...🙂 Za kam je pa uporaben tak motor...za Jadranko ni, za slab teren ni?

Planina Ricman, Babji zob

ni glih misel je pa genijalna ideja. Sam pr nas bi folk hodu v gostilno s tastarim telefonom za podmetač.

Franc, to sem napisal ker je to običaj za Martinovo, mogoče je pokojna mama za Martinovo gdaj res spejkla kakšno raco skupaj s pečenim krompirjem, gosi sigurno nikoli, v moji družini pa je bila za Martinovo za kosilo vedno pečena kura s pečenim kromirjem poleg, če ni bilo za kosilo kaj drugega ... "Kozarček rujnega" zraven, pa je od moje prometne nesreče s poškodbo glave , samo lep spomin na čas, kateri se mi ne bo vrnil nikoli več ... Fotografije prilagam za nepoznavalce ...

Balanco so skopirali od ČZ 175 enduro zgleda...

Če imaš uber mašino greš spodaj .... 😁

Tistle demfer je prav nastavljen, da ga zbiješ kar brez padca...

Dobro raco težko dobiš. To kar prodajajo je miniaturno in žilavo (pa še zmrznjeno povrhu) . Če že "ustvarjaš" , potem rabiš gosko (tako je po originalnem izročilu, Martina naj bi izdale gosi) . Dejansko pa je še najboljši piščanec (največ mesa "dobiš ven" ) . lp

Nova HONDA NC750X 2025. Dva diska, TFT zaslon... Cena pa?

V ponedeljek je Martinovo, zato se bom v soboto odpeljal s piciklom v Ljubljano na tržnico, kjer bom kupil raco, ki jo bomo imali v nedeljo za kosilo.

6.000 - 5.544 = 456 kilometrov, kolikor mi jih še manjka letos prevoženih do željenih "vsaj" 6.000, vendar mi za te manjkajoče kilometre manjkata vsaj mesec ali dva, ker se mi zdravstvene težava "nabirajo ena za drugo".

Včeraj popoldne / zvečer sem bil uspešen štromar, tako da je sedaj skuterjev akumulator pripravljen ne prezimovanje na toplem v "moji" nekdanji modelarski delavnici, danes dopoldne "kavčam", pijem kofe, fantaziram in delam družbo Karmi, po kosilu pa mogoče s kolesom v Idrijsko Belo, če mi bosta moji "nogici" to dovolili?

Upam da ne. Ker mi zgleda nooro dobr. Do 8k dam. Več pa ne.

Nov V2, downgrade 890 cc in 30 ps manj.... 😐 Moto novica

OK @DAMI34 zmagu si! Vse mora bit na knofe in sterilno.

znaci KTM isti kurac k BMW....😀

Tako kot vsi v politiki so tudi američani odločali slab al slabši oziroma med slabim kandidatom ali nesposobno kandidatko

Dec, a je treba tolk napisat? ABS in TC na civilnem A2 dvocilindercu, pač ni primerljivo. Ni. Za uporabo ABS so običajno krivi drugi. Da bi me zaradi drugih kipnilo na gasu, si ne predstavljam. MENI je smešno brat, kako nevidžena prednost je TC na takem bajku. Ker IMHO NI. Thats it. Na kratko Bajk brez ABS=dealbreker. A2 brez TC pa ne. Spet, podarjam, MENI. @pik1, kolkat te je tenerka kipnla?

Ce te zarad narobe odprtga gasa na asfaltu skipa civiln, dvovaljni 400ccm motor, je morda tako prav. Pac Darwin. Stupid should hurth. Ja, sem prebral v dežju. Dez nic ne spremni. Takrat itak vozis bol preudarno, nezno, tekoce. Je pa za dolgo tako. (Pro)daj ljudem kar hocejo, ne kar rabijo.

... ceu motor so skopiral... ...ima okvir... kolesa... mašino, žmigavce, balanco ...avspuh.... tko kot vsi ostali med seboj skopirani motorji....

Seveda je Kove killer....vsi tisti,ki so nastali pod vplivom pojava Kove so killerji. Leta nazaj je bil vsak nov motor KTM killer, zdaj pa Kove? Izjemno! ( suzuki drz400,kawasaki kle700,bmw f450gs,cf moto450mt,yamaha 450,aprilia touareg 457...) lepo se je trg spremenil in obrnil v letu in pol, lepo. Se par slik s kove štanta...je kar burno dogajanje,en kup novosti in pravljičnih presežkov.

in po asfaltu? Vidiš k ne poznaš mekanine Z dobrim softwerjem si lahko nastaviš odzivnost plina (ročice), kar je vsaj meni pomembno, da ni preveč hoda, offroad mapa spremeni abs spredaj, da je primeren terenu, kar je hudičevo dobro, ko ga poknem na silo, zadaj pa izklopi itd...pa razni user modi, kjer si lahko nastaviš vse izklopljeno, oz po željah. Po domače, če maš kurac lahko z njim po koprivah tolčeš, lahko pa tut ne. če ga nimaš se pa tolažiš, da si "djed"

Je..l vas Sofrware (mehkanina) al ste dedi al ne? Sam s frentnim ku..em bi po koprivah tepli. Na tapravi offroad mašin je še ABS odveč.

Nisem nek strokovnjak, pa še jaz vidim, da je oprema zelo "low budget" . Če bi bila cena prava, bi bilo to vseeno, samo dvomim, da bo.

Dovolj velik pes te zlahka prevrne, bolj pa je nevarno, da ti pride "pod kolo" . Ravno tako v ČG se je pes zagnal za kolegom pred menoj, seveda ni imel možnosti, da ga ujame na asfaltu, samo ko je "odnehal" , se je "obrnil" direktno pod moj prednji kolo ( "zgrešil" sem ga za par centimetrov) . lp

evo..to je prava lbezen

srečanje z bikom doživel tudi na normalnem asfaltu. Budala je mene in kolega v Razdrtem uočio na 100m in se zagnal proti nama (kok je mela vpliva rdeča yamaha od kolega ne bi vedel). So ga lovili tako gasilci, kot policaji. Aja, obrnila sva (tak hitro kot nikol v lajfu) in zbežala nazaj proti Postojni na AC...tam je manj bikov S psi je mnogo lažje, najhujši problem je trop in seveda potem njihova moč, ko se drug drucga rajcajo. Sem jih že brcal, da so se umaknili, običajno pa počakam, da pride blizu potem pa poknem po gasu. Sicer znajo zajebavat celo na asfaltu, sploh če čuvajo čredo, sam na asfaltu guma bolj drži kot na šodru. Nauk zgodbe: z maso 8bik ma skor tono najbrž) se ni za zajebavat Drgač pa sem mel nekaj srečanj, najhuje je bilo na Dinari, ker tile konji od psa (sploh ne vem pasme, velik pa ko osel) so res prekleto posestniško razpoloženi in sta me opazila vsaj na 500m razdalje. Pa potem usrane đukele bliz ene vasi proti Ramskemu jezeru. Zapisano tule:

Internet pravi 40 km/h (50 km/h na kratke proge) ,če je dovolj fit. Brez problema pa doseže 30 km/h. Torej, če je teren "zajeb.." si "najeb..." . Biki imajo navado "branit" krave, pa če se še kakšen pes vmeša v "šov" je pa sploh veselo. Sem se srečal z bikom "iz oči v oči" v ČG (mi je na srečo dovolj hitro "kapnilo" , da sem precej "oranžen" , pa sem počakal na "primerni" oddaljenosti, da se je spravil s ceste, potem ko so se krave končno spokale čez cesto) . lp ps. sem kasneje "izvedel" , da barva ni važna in ga razdraži gibanje

starejša generacija se bo nasmehnila

Kolk hitro???

Ker se temperatra niža, sem danes dopoldne iz mojega skuterja odstranil njegov akumulator in ga odnesel na toplo v delavnico, kjer bo "varno prezimil" na toplem. Skuter sem želel pred odstranitvijo še enkrat "vžgati", vendar mi to ni uspelo, ker se je akumuulator prej izpraznil, ker ga letos s svojo vožnjo s skuterjem nisem nič "dopolnjeval". Vprašanje za "štromarje": ali bi bilo za akumulator "zdravo", da ga dopolnim čimprej, in ne bi čakal do spomladi pred tehničnim pregledom, če bomskuter sploh še registrira, ker letos z njim nisem prevozil niti 10 kilometrov.

Bratranca.

Danes je NEdelja, in še vedno dovolj toplo, da bi bil greh, če bi celo nedeljsko dopoldne preživel doma na kavču in opoldne pojedel odlično nedeljsko kosilo, brez da bi že porabil včerašnega. Še vedno znam s kolesom prevoziti samo 25 kilometrov , če se za to dovolj potrudim. žžžžžžžžžžžžžž

Tole je bilo pa za dušo 😁

Tunel... Če so take pajčevine, kakšni so v TNP šele pajki...😁

Jaz sem za Trumpa, ker bi se s Putinom pomenila, samo globalistom to ni všeč, oni želijo vse na novo. Bo kar bo, verjetno bo moč denarja odločala...

Tale je za sem, u amerisko temo hehe. Pr nas je bil izbor zelo slab, al nas ameri presežejo po dolgem in počez. noro do nezavesti. Predsedujoči dokaj pogosto ne ve kje je, opozocijski se zlaže vsako minuto in pol. Niti ni vprasanje kdo je tam nor, ampak kdo bo ugasnil luc.

V septembru sem ga vzel pri AS-u na "primerjalni test" s takrat še mojim KTM 1290 SAS......sinom sva si jih menjala in se se vozila večino po regionalki, nekaj po AC, na koncu se preganjala po Mariji reki, nato pa sem doma "naložil" ženo in čez Trojane, Tuhinj, Kamnik do Trzina. Težko je strniti vse občutke......."vsake oči imajo svojega malarja"........torej moj pogled in občutki......... še nakaj sinovih, ki so pogled mlade generacije "Dukatistov" in skromni ženini občutki Lep je, o tem ni dvoma, kvalitetno sestavljen, odlični materiali in komponente......... pasu bi na teraso gumbi logični in nastavljanje vsega enostavno...... ekran dovolj velik in lahko berljiv v vseh pogojih....... zame nepomemben predal za mobi, ki je običajno pod tank torbo, v kateri je tudi lahko mobi na kablu za polnenje..... raje bi imel nekaj več prostornine rezervoarja.... Kljub temu, da je bajk imel kar visoko opremo, je bilo potrebno ključavnico še odklepati na ključ....KTM ima to že preko brezstičnega ključa v osnovi..... Oprema z lepo oblikovanimi kovčki, vendar v stranskih manj prostora kot pri KTM.... ogrevana oba sedeža... zvari estetsko OK, vendar slabši k pri 5 let starem HypMot glavno, da držijo origin zašlita motorja lih ni...... hladilnikov kokr jih želiš.... zavore pravega proizvajalca....lepe in primejo odlično, v primerjavi z KTM mehkejše, daljši hod, boljše doziranje, konkretnejše.....pa še lepši vijaki zadnja zadnja nihajka dojna, lepa...samo enojna je lepša ne izgleda pa tako močna kot pri KTM stopalke OK agregat vrhunski V4 radarski tempomat deluje odlično med obema je kos..... amaterska testna dvojica Moj pogled: ko sva s sinom prvič zamenjala je bila prva ugotovitev, da se na njem sedi podobno k na GS-u, torej "v motorju" in ne na motorju kot na "starem" KTM, na novem je podobno.....sedi se dobro, sedež kvaliteten, udoben, zame tudi na najvišjem položaju morda nekoliko prenizko........druga zadeva, kje je teh deklariranih 170KM....v primejavi s KTM jih je občutiti manj.....KTM je res brutalen pri polnem pospeševanju, vleče z nizkih obratov noro, dodatna Cooberjeve CPU tudi naredi svoje delo.......Dučejev agregat je vrhunsko "popeglan" do 6k obr deluje nežno, potuhnjeno, nič vzdiha vrednega ne da od sebe, brni nežno kot skuter, mestna vožnja je z njim nenaporna, kar je odlično....posledično je primeren tudi za večji krog kupcev 50+ (običajno imajo le tisti toliko na TR da odkeširajo ohoho € za rdečega prestižnega lepotca)............. potem od teh 6k obr naprej pa zadiha V4 agregat in je race poezija........vseeno pa daje občutek kot, da ima manj moči kot brutalni KTM......če rdečega mučiš s prenizkimi obr v previsoki prestavi se zaradi tresljajev grdo zatrese ekran, kot da bi hotel odpast, to se ne zgodi pri KTM, ker se ne v podobni situaciji ekran ne trese.....rdeči se pelje se super v vseh situacijah, lahkotno, kot, da nebi imel toliko kg, zavore odlične, močne, natančno doziranje, vetrna zaščita najboljša kar sem jih kdaj vozil na bajkih, brez piša in turbolenc okrog čelade......čeprav je meni bolj všeč "veter v laseh" ...... QS odličen pri praktično vseh obratih, za nijanso boljši kot od KTM.....vzmetenje v vseh položajih mehkejše kot od KTM, ki je bolj trd, Deuče bolje pobira neravnine in deluje prilepljen na asfalt........ Sinovo pogled: sedi in hendla se bolje na bajku, takoj si domač z njim k se usedeš nanj, odličen bajk v vseh pogledih, lahkotnejši in boljši kot KTM, lepše pada v ovinke, k se zavrti je race užitek, priznam, da sem ga stežka dohajal po Mariji reki z oranžnim, v glavnem full boljš za pelat k oranžen - zanj, vendar to ni povsem relevantno mnenje, ker voz Dučeja, se pa z marsičem strinjam z njim..... Žena kot sopotnica: dovolj prostora za noge, zadaj udoben sedež, dovolj visok, tako, da se lepo vidi na števc in ja lahko takoj jamrala, da preveč leti , sicer pa zanjo gret sedež super, držala za roke na pravem mestu in zadnji velik kovček z naslonjalom daje dober občutek, predvsem zato ker je več prostora v njem V glavnem Ducati MS V4 je odličen premium bajk s premium ceno.....multiuporaben, nebi ga pa preganjal po off-roadu, ker bi srce in denarnica jokala...... Na kratko naš pogled, verjetno bi lahko še kaj dodal, samo......sem v dveh mesecih že nekaj pozabil......EMŠO dela svoje SREČNO