Skoči na vsebino

Dvorana slavnih

Najbolj popularna vsebina

Showing content with the highest reputation on 06. 11. 2024 v vseh kategorijah

  1. Pogledu film o Toniju Kukoču, res se splača, sploh tistim, ki smo ta generacija. 🙂
    4 točk
  2. Nov motor z pomanjkljivostmi ...🙂 Za kam je pa uporaben tak motor...za Jadranko ni, za slab teren ni?
    4 točk
  3. 4 točk
  4. ni glih misel je pa genijalna ideja. Sam pr nas bi folk hodu v gostilno s tastarim telefonom za podmetač.
    4 točk
  5. Franc, to sem napisal ker je to običaj za Martinovo, mogoče je pokojna mama za Martinovo gdaj res spejkla kakšno raco skupaj s pečenim krompirjem, gosi sigurno nikoli, v moji družini pa je bila za Martinovo za kosilo vedno pečena kura s pečenim kromirjem poleg, če ni bilo za kosilo kaj drugega ... "Kozarček rujnega" zraven, pa je od moje prometne nesreče s poškodbo glave , samo lep spomin na čas, kateri se mi ne bo vrnil nikoli več ... Fotografije prilagam za nepoznavalce ...
    3 točk
  6. Balanco so skopirali od ČZ 175 enduro zgleda...
    3 točk
  7. Če imaš uber mašino greš spodaj .... 😁
    2 točk
  8. Tistle demfer je prav nastavljen, da ga zbiješ kar brez padca...
    2 točk
  9. Dobro raco težko dobiš. To kar prodajajo je miniaturno in žilavo (pa še zmrznjeno povrhu) . Če že "ustvarjaš" , potem rabiš gosko (tako je po originalnem izročilu, Martina naj bi izdale gosi) . Dejansko pa je še najboljši piščanec (največ mesa "dobiš ven" ) . lp
    2 točk
  10. Nova HONDA NC750X 2025. Dva diska, TFT zaslon... Cena pa?
    2 točk
  11. V ponedeljek je Martinovo, zato se bom v soboto odpeljal s piciklom v Ljubljano na tržnico, kjer bom kupil raco, ki jo bomo imali v nedeljo za kosilo.
    2 točk
  12. 6.000 - 5.544 = 456 kilometrov, kolikor mi jih še manjka letos prevoženih do željenih "vsaj" 6.000, vendar mi za te manjkajoče kilometre manjkata vsaj mesec ali dva, ker se mi zdravstvene težava "nabirajo ena za drugo".
    2 točk
  13. Včeraj popoldne / zvečer sem bil uspešen štromar, tako da je sedaj skuterjev akumulator pripravljen ne prezimovanje na toplem v "moji" nekdanji modelarski delavnici, danes dopoldne "kavčam", pijem kofe, fantaziram in delam družbo Karmi, po kosilu pa mogoče s kolesom v Idrijsko Belo, če mi bosta moji "nogici" to dovolili?
    2 točk
  14. Upam da ne. Ker mi zgleda nooro dobr. Do 8k dam. Več pa ne.
    2 točk
  15. Nov V2, downgrade 890 cc in 30 ps manj.... 😐 Moto novica
    2 točk
  16. OK @DAMI34 zmagu si! Vse mora bit na knofe in sterilno.
    2 točk
  17. ... niso vsi motoristi hardtiči, ki rabijo 1300ccm+ .... nekateri so (smo) tudi softiči, pa jim je dovolj teh 400ccm in dobrih 40 kavalinov povsem dovolj. 40 konjev za po makadamih s 130 kg težko kobilico se po moje precej lepše pelje, kot z 260 kg in 140 konji. Moje laično mnenje. Nimam nekih izkušenj se voziti z 260 kilami in 140 konji po makadamih.
    1 točka
  18. Koliko enih problemov z motorjem, k še ni zapeljal na cesto... Men je všeč. Verjamem, da bo zlo fajn motor za povsod. Najbolj za makadamske ceste, raziskovanje novih cest kjerkoli. Nov,manjkajoci segment motorjev. Upajmo da bo zanesljiv, brez poporodnih problemov.
    1 točka
  19. Tako kot vsi v politiki so tudi američani odločali slab al slabši oziroma med slabim kandidatom ali nesposobno kandidatko
    1 točka
  20. Njami njami,še posebno se bo prileglo vince sladko....na zdravje😊
    1 točka
  21. Ja, dokler ne začnejo "zaje..." , potem pa ni boga, da to popravi. lp
    1 točka
  22. Ce te zarad narobe odprtga gasa na asfaltu skipa civiln, dvovaljni 400ccm motor, je morda tako prav. Pac Darwin. Stupid should hurth. Ja, sem prebral v dežju. Dez nic ne spremni. Takrat itak vozis bol preudarno, nezno, tekoce. Je pa za dolgo tako. (Pro)daj ljudem kar hocejo, ne kar rabijo.
    1 točka
  23. v tem primeru je šlo celo za kopijo modela, ne samoza agregat in cf moto je imel težave v dolocenih drzavah novejši modeli so bolj genuine pač nimaš pojma, da, cel motor so skopirali https://www.motorcyclistonline.com/reviews/cfmoto-650-nk-first-ride/
    1 točka
  24. Dokler mi bojo zunanje temperature, moje zdravje in moj telešček to še omogočali ...
    1 točka
  25. in po asfaltu? Vidiš k ne poznaš mekanine Z dobrim softwerjem si lahko nastaviš odzivnost plina (ročice), kar je vsaj meni pomembno, da ni preveč hoda, offroad mapa spremeni abs spredaj, da je primeren terenu, kar je hudičevo dobro, ko ga poknem na silo, zadaj pa izklopi itd...pa razni user modi, kjer si lahko nastaviš vse izklopljeno, oz po željah. Po domače, če maš kurac lahko z njim po koprivah tolčeš, lahko pa tut ne. če ga nimaš se pa tolažiš, da si "djed"
    1 točka
  26. saj ne da sem starejši kot ti @DAMI34, samo jaz sem imel tisti mini kasetnik, kot novinarji, in sem snemal tako, da sem ga približal zvočniku radia na katerem se je predvajala lestvica, sicer ne vem, kako se je takrat klicala na Radio Slovenija - TOP POPS al neki takega...
    1 točka
  27. Raza HVALA za tvoj nasvet, ki sem ga tudi upošteval, tako da sem si s tem prislužil tudi današnja dopodansko kofe. Pred polnjenjem sem želel še izmeriti sedanjo napetost akumulatorja, vendar tam kjer sta bila včasih oba moja "inštrumenta" ni bilo več nobenega. Hčerkin mož ....
    1 točka
  28. Nove rakete Superduke 1390 GT 140kw, 213kg brez goriva
    1 točka
  29. starejša generacija se bo nasmehnila
    1 točka
  30. Ker se temperatra niža, sem danes dopoldne iz mojega skuterja odstranil njegov akumulator in ga odnesel na toplo v delavnico, kjer bo "varno prezimil" na toplem. Skuter sem želel pred odstranitvijo še enkrat "vžgati", vendar mi to ni uspelo, ker se je akumuulator prej izpraznil, ker ga letos s svojo vožnjo s skuterjem nisem nič "dopolnjeval". Vprašanje za "štromarje": ali bi bilo za akumulator "zdravo", da ga dopolnim čimprej, in ne bi čakal do spomladi pred tehničnim pregledom, če bomskuter sploh še registrira, ker letos z njim nisem prevozil niti 10 kilometrov.
    1 točka
  31. . .... letošnja dobra letina iz vrta pred bajto
    1 točka
  32. "Cekaju autobus majka, mala cerkica i pandur... Autobusa nema... Pa kad ce autobus mama, pita cerkica... Sad ce duso, cika vozac ogladneo pa mora da jede... Prodje pola sata, opet pita dete, pa mama, kada ce autobus...? Sad ce duso, cika probusio gumu pa je krpi... Prodje pola sata jos, opet isto pitanje, pa mama, kad ce autobus vise? Sad ce duso, farba ga cika... E u PM, jos je sad nasao i da ga farba! Zaurla pandur.
    1 točka
  33. Naša Zala ma že neki časa družbo, ki ji bo živce požrla 😂 pa še njene brikete ma zlo rad.
    1 točka
  34. V septembru sem ga vzel pri AS-u na "primerjalni test" s takrat še mojim KTM 1290 SAS......sinom sva si jih menjala in se se vozila večino po regionalki, nekaj po AC, na koncu se preganjala po Mariji reki, nato pa sem doma "naložil" ženo in čez Trojane, Tuhinj, Kamnik do Trzina. Težko je strniti vse občutke......."vsake oči imajo svojega malarja"........torej moj pogled in občutki......... še nakaj sinovih, ki so pogled mlade generacije "Dukatistov" in skromni ženini občutki Lep je, o tem ni dvoma, kvalitetno sestavljen, odlični materiali in komponente......... pasu bi na teraso gumbi logični in nastavljanje vsega enostavno...... ekran dovolj velik in lahko berljiv v vseh pogojih....... zame nepomemben predal za mobi, ki je običajno pod tank torbo, v kateri je tudi lahko mobi na kablu za polnenje..... raje bi imel nekaj več prostornine rezervoarja.... Kljub temu, da je bajk imel kar visoko opremo, je bilo potrebno ključavnico še odklepati na ključ....KTM ima to že preko brezstičnega ključa v osnovi..... Oprema z lepo oblikovanimi kovčki, vendar v stranskih manj prostora kot pri KTM.... ogrevana oba sedeža... zvari estetsko OK, vendar slabši k pri 5 let starem HypMot glavno, da držijo origin zašlita motorja lih ni...... hladilnikov kokr jih želiš.... zavore pravega proizvajalca....lepe in primejo odlično, v primerjavi z KTM mehkejše, daljši hod, boljše doziranje, konkretnejše.....pa še lepši vijaki zadnja zadnja nihajka dojna, lepa...samo enojna je lepša ne izgleda pa tako močna kot pri KTM stopalke OK agregat vrhunski V4 radarski tempomat deluje odlično med obema je kos..... amaterska testna dvojica Moj pogled: ko sva s sinom prvič zamenjala je bila prva ugotovitev, da se na njem sedi podobno k na GS-u, torej "v motorju" in ne na motorju kot na "starem" KTM, na novem je podobno.....sedi se dobro, sedež kvaliteten, udoben, zame tudi na najvišjem položaju morda nekoliko prenizko........druga zadeva, kje je teh deklariranih 170KM....v primejavi s KTM jih je občutiti manj.....KTM je res brutalen pri polnem pospeševanju, vleče z nizkih obratov noro, dodatna Cooberjeve CPU tudi naredi svoje delo.......Dučejev agregat je vrhunsko "popeglan" do 6k obr deluje nežno, potuhnjeno, nič vzdiha vrednega ne da od sebe, brni nežno kot skuter, mestna vožnja je z njim nenaporna, kar je odlično....posledično je primeren tudi za večji krog kupcev 50+ (običajno imajo le tisti toliko na TR da odkeširajo ohoho € za rdečega prestižnega lepotca)............. potem od teh 6k obr naprej pa zadiha V4 agregat in je race poezija........vseeno pa daje občutek kot, da ima manj moči kot brutalni KTM......če rdečega mučiš s prenizkimi obr v previsoki prestavi se zaradi tresljajev grdo zatrese ekran, kot da bi hotel odpast, to se ne zgodi pri KTM, ker se ne v podobni situaciji ekran ne trese.....rdeči se pelje se super v vseh situacijah, lahkotno, kot, da nebi imel toliko kg, zavore odlične, močne, natančno doziranje, vetrna zaščita najboljša kar sem jih kdaj vozil na bajkih, brez piša in turbolenc okrog čelade......čeprav je meni bolj všeč "veter v laseh" ...... QS odličen pri praktično vseh obratih, za nijanso boljši kot od KTM.....vzmetenje v vseh položajih mehkejše kot od KTM, ki je bolj trd, Deuče bolje pobira neravnine in deluje prilepljen na asfalt........ Sinovo pogled: sedi in hendla se bolje na bajku, takoj si domač z njim k se usedeš nanj, odličen bajk v vseh pogledih, lahkotnejši in boljši kot KTM, lepše pada v ovinke, k se zavrti je race užitek, priznam, da sem ga stežka dohajal po Mariji reki z oranžnim, v glavnem full boljš za pelat k oranžen - zanj, vendar to ni povsem relevantno mnenje, ker voz Dučeja, se pa z marsičem strinjam z njim..... Žena kot sopotnica: dovolj prostora za noge, zadaj udoben sedež, dovolj visok, tako, da se lepo vidi na števc in ja lahko takoj jamrala, da preveč leti , sicer pa zanjo gret sedež super, držala za roke na pravem mestu in zadnji velik kovček z naslonjalom daje dober občutek, predvsem zato ker je več prostora v njem V glavnem Ducati MS V4 je odličen premium bajk s premium ceno.....multiuporaben, nebi ga pa preganjal po off-roadu, ker bi srce in denarnica jokala...... Na kratko naš pogled, verjetno bi lahko še kaj dodal, samo......sem v dveh mesecih že nekaj pozabil......EMŠO dela svoje SREČNO
    1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
  • Novice

    Want to keep up to date with all our latest news and information?
    Prijavi se
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembne informacije

Z uporabo te strani se strinjate z uporabo piškotkov in se strinjate s pravili o varovanju zasebnosti!