Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 07. 11. 2024 v vseh kategorijah
-
9 točk
-
no ko smo ze glih pri varnosti...sam povem...jst se ne salim.....😁
5 točk -
4 točk
-
Chilli con Carne za 12 oseb
4 točk
-
4 točk
-
Se strinjam, so bili posebni z desmo sistemom, naredili so neko zgodbo, ki sicer s tehnično-tehnološkega stališča ni nek hud presežek, bolj posebnost, pri agregatih na bajkih........vendar vsi "običajni" uporabniki, torej ne-dukatisti po srcu, ki bi potencialno šli k rdečim zaradi trenutnega trenda, so se nekoliko "bali" živčnega agregata, ki to, niti ni bil, ter dragega desmo servisa, ki ga lahko nekdo, z nekaj znanja šraufanja, sam naredi bistveno ceneje kot na uradnem servisu z OEM deli....očitno želijo z enim bolj univerzalnim agregatom opremljati več različnih bajkov in poenostaviti servisiranje, imajo pa na tem prenovljenem V2 Intake Variable Timing system, tako, da so malo zakomplicirali, koliko so pridobili s tem, pri praktičnih performansah in kupcih pa bo pokazala uporaba. Niso pa šli na 60k km s kontrolo ventilov, kot pri V4. Prej je bil L2 s kotom med valjema 90 st., sedaj je pa V2 s kotom 90 st. 🙃 je pa res, da, če gredo v masovno proizvodnjo so pogoreli, njihovo mesto na trgu ni tam.3 točk
-
odvisno kje aktiviras….jst sem v Bosni….in je Garmin center klicu center za letalske nesrece v Banja Luko…🤦🏻😂…adijo pamet…pol se pa niso mogl zment pod kaj spadam…kero entiteto…🤷🏼♂️….najcenejsa sedaj je okol 8€….ja lahko prekines brez problema….3 točk
-
3 točk
-
Adventure segment okrog 400ccm je v porastu. Od 2 valcev do singlc, do specialk. (od 300 do 450ccm) To je segment za okol bajte, s katerim se pa lahko potegne tudi kam dlje. Al pa zapelje moped v kombiju pa potem kolovrati okrog. Nadalje je to zelo zanimiv vstopni razred v motorizem A2 izpit. Ker je konkurenca šla naprej, je moral tudi KTM. Končno je produkt konkurenčen z dobro elektroniko, primerno težo, dobrim vzmetenjem. Seveda je pa odvisno kaj kupec rabi, tukaj pa so odstopanja in kalkulacije kupca al bo šel na bolj soft variante, cestno orientirane, bolj hard itd, pa tut koliko evričev bo zagonil. KTM ni izzumil nič novega, le popravil star model, ki je že capljal za konkurenco. Hkrati majo na isti bazi z nekaj spremembami še SMT in enduro. Predvsem taki, ki se veliko vozimo na kratke relacije in pogosto, ki radi zaidemo tudi v kak gozdiček je ta segment pomemben. Relativno poceni nakup, ter poceni vzdrževanje.3 točk
-
...z drugimi besedami: TOMOS je zakon...2 točk
-
Jah bomo videli kaj bo prinesel čas, očitno merijo tudi ne ne-dukatiste, veliko ljudi kupuje brend (ta je trenutno popularen), ne pa to kaj rabi in kaj le ta ponuja, ter za kakšen denar......sam nisem kupil MS zato ker je Duce, temveč zato, ker noben drug proizvajalec ni imel "enduro" potovalnika z V4, ki mi je pri srcu, še iz časov, ko sem bil mlad 🤪 in glede ena mojo velikost nisem imel veliko izbire.....je pa Ducati tako marginalen proizvajalec v svetovnem merilu po številu bajkov, s tam med 60-70K kosov, da ne bodo naredili ravno neke revolucije, niti na povprečnem, niti ne na premium trgu, kjer naj bi bili "doma". Od skopega števila premium znamk ne more nihče BMW-ju do kolen. Ne vem kakšno imajo strategijo za bodoče, nedvomno pa povprečnost, neopazna oblika, downsizing in neko šparanje ni v njihovih genih, niti želja njihovih kupcev. Morda so bili previsoko s stroški in ceno, pa so pri Adiju potegnili zavoro, ali želijo le večji dobiček, kar bi jih znalo tepst.....kot si napisal, do sedaj so imeli specifično redno klientelo, ki ni gledala ravno na vsak € pomembno jim je bilo vse kaj drugega.... kakorkoli rdeč, hudo lep bajk, enojna zadnja nihajka, desmo V2 ali V4 powerfull unique engines, to imaš takoj v glavi, ko pomisliš na rdeče iz Borgo Panigaleja. Upam, da ne pokvarijo teh prvih asociacij, ki jih ima človek o njih....še zaenkrat.2 točk
-
Kateri je bolj skladen in lepši? Itak da 2024. EU 2025 regulative ogljicnega odtisa jim ne dopiscajo vec proizvodnje enojne švinge, desmo je tudi sinonim za dučeja, ne glede na razvoj komercialno usmerjenih crossover in adventer motorjev. Negativni komentarji povedo resnico, to je tudi vizualni downgrade, in to za Ducati do zdaj ni bilo značilno.
2 točk
-
To je pa že nevarno razmišljanje. Desmo je (bil) sinonim za Ducati (čeravno ga niso oni izumili). Naslednji step razmišljanja je ... zakaj V2 za 20k, če lahko paralel twin za 10-12k, itak "običajni" uporabnik ne pozna ali opazi razlike ???? Vprašanje je tudi, ali bodo dukatisti po srcu pripravljeni dati "manj" za "manj" in če bodo potencialni novi kupci pripravljeni dati 20k za to ali bodo raje kak paralel twin ali V2 (par jih je predstavljenih na EICMI) za dobrih 10-12k€ ???? Europejci s ceno ne moremo konkurirati, potrebujemo izvirnost, zgodbo,... - primer BMW boxer ki predstavlja 3/4 proizvodnje. Brez boxerja bi hitro zaprli fabriko. Pa še to. Moje mnenje je, da bi bilo za Ducati bolje narediti kakšno "komplikacijo" več za kakšen € več, sploh za motorje z več kot 800ccm.2 točk
-
Že na "prvo žogo" mi je ta tehnično tehnološka noviteta všeč, sploh ker je od Honde 😉2 točk
-
Pred tremi dnevi mi je zmanjkalo "pilul proti psihičnem terorju drugih ljudi", zato sem včeraj telefoniral svoji zdravnici za "notranjost glave" za nov racept za te pilule, in jih danes po zajtrku šel iskat peš, prvič v tej drugi polovici letošnjega leta v mojih "pohodnih gojzarjih" in z novimi prvič uporabljenimi kolesarskimi rokavicami. Danes je poseben dan, ker po vrnitvi domov nisem čutil potrebe po tuširanju. Samo 5 kilometrov, vendar zopet 40 fotografihj + ...
2 točk
-
Lahko je kot dvorezen meč. Brez desmodronike je pač V2 tako kot so bili prej Suzuki, Honda,.., in stranke zgubijo občutek ekskluzivnosti, kar lahko prinese to kar je paralelni twin KTM-ju. Zgubi žlahtnost in občutek vrednosti. In vemo da je prodaja ekskluzivnosti najmanj odvisna od kriz in nižanja cen. (bogatih zmeraj več, revnih zmeraj več, sredine vedno manj) Če pa se vpletejo v cenovno vojno s konkurenco, se jim ne piše dobro.2 točk
-
Aha, k politiki na RTV po oddaji soočanja...2 točk
-
Kaj pa u kufru, kaliber 45 ?2 točk
-
Kakšnimi pomanjklivostmi? Kr naštej... Za slab teren? Z mojo kravo, k sploh ni narjena za makedam lahko BP prevozim "slab teren" Tebe resno jemat... lej nočem izpast nesramen. Sam res. Kater motor pa ni za na jadranko? A je kakšna omejitev s katerim motorjem ne smeš/moreš na jadranko? Tle mamo @MiNa, k je bil letos s "študentskimi" motorji letos večkrat na jadranki, kot večina "hardore" motoristov z ultra soničnimi kubiki. Folk hodi tja z mopedi in skuterji. Jaaa,sej vem, sej vem kva boš napisal v obrambo, da tebe jadranka ne zanima, pa da se izogibaš "komercijalnim" potkam. Naredi si uslugo in se ne smeši...2 točk
-
Koliko enih problemov z motorjem, k še ni zapeljal na cesto... Men je všeč. Verjamem, da bo zlo fajn motor za povsod. Najbolj za makadamske ceste, raziskovanje novih cest kjerkoli. Nov,manjkajoci segment motorjev. Upajmo da bo zanesljiv, brez poporodnih problemov.2 točk
-
Pogledu film o Toniju Kukoču, res se splača, sploh tistim, ki smo ta generacija. 🙂
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
In potem doživiš razsvetljenje...1 točka
-
Mal gledam Eicmo 2024 (na yutubi itak) in vedno bolj dobivam občutek, da so Kitajci ponoreli. Ni da ni, karkol si človek zaželi od 300ccm adventure do 1000ccm specialk. Električarjev za okol bajte tudi kolikor hočeš Vse dokaj lično, predvsem pa naloudano. Upam, da bo ta ekspanzija kaj zbila cene in izboljšala odnos tudi Evropskih in Japonskih proizvajalcev. Je pa res, da je kup noname proizvajalcev, oziroma firm, ki pri nas nimajo nikakršne poprodajne podpore. Z vidika vzdrževanja in stroškov, pa to postaja kar pomemben in odločilen faktor, no vsaj pri meni.1 točka
-
Bognedaj, da gredo "šparat". Ducati je v motorizmu, kot Ferrari v avtomobilizmu. In če se navežem na naslov teme, 2025 Streetfigter je precej grši od 2024, no vsaj meni. Razumem sicer, da je potrebno posodobit agregat na EU norme, ma dizajnersko mi 2025 ne potegne. kot bi nametali nekaj kosov na motor, ki nisi povsem skladni, oziroma se ne ve točno zakaj so tam. dopuščam možnost, da je v živo drugačen ali bolj prijeten.1 točka
-
Super je bila že prejšnja, pa so še izboljšali par malenkosti. Celo mokro težo so zmanjšali pod 200kg. Bo pa mogoče kmalu potrebno odpreti novo temo ...1 točka
-
Lepe k hudič 😀 https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2024/november/mv-agusta-ottantesimo-collection/ https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2024/july/mv-agusta-superveloce-1000-serie-oro/1 točka
-
... bi te samo popravil, da... " Seveda je pa odvisno kaj kupec hoče..." ... ker rabimo to ne. To je hobi, nihče nima motorjev (zelo redke izjeme), ker jih rabi, ampak, ker to hoče. ... in ko se nekdo naveliča nečesa, hoče še več... in potem še več in več... dokler ne veš več, kam z vsem tem.1 točka
-
... niso vsi motoristi hardtiči, ki rabijo 1300ccm+ .... nekateri so (smo) tudi softiči, pa jim je dovolj teh 400ccm in dobrih 40 kavalinov povsem dovolj. 40 konjev za po makadamih s 130 kg težko kobilico se po moje precej lepše pelje, kot z 260 kg in 140 konji. Moje laično mnenje. Nimam nekih izkušenj se voziti z 260 kilami in 140 konji po makadamih.1 točka
-
1 točka
-
Je v napravi vstavljena SD kartica? Če da, jo odstrani in poizkusi znova. Lahko je napaka na kartici. Če na napravi ni nekih važnih podatkov za shranit, probaj resetirat v tovarniške nastavitve. Očitno je neka informacija nekje zapisana nepopolno (nenaden izpad napajanja) in jo zdaj PC ne zna prebrati in javlja napako.1 točka
-
1 točka
-
srečanje z bikom doživel tudi na normalnem asfaltu. Budala je mene in kolega v Razdrtem uočio na 100m in se zagnal proti nama (kok je mela vpliva rdeča yamaha od kolega ne bi vedel). So ga lovili tako gasilci, kot policaji. Aja, obrnila sva (tak hitro kot nikol v lajfu) in zbežala nazaj proti Postojni na AC...tam je manj bikov S psi je mnogo lažje, najhujši problem je trop in seveda potem njihova moč, ko se drug drucga rajcajo. Sem jih že brcal, da so se umaknili, običajno pa počakam, da pride blizu potem pa poknem po gasu. Sicer znajo zajebavat celo na asfaltu, sploh če čuvajo čredo, sam na asfaltu guma bolj drži kot na šodru. Nauk zgodbe: z maso 8bik ma skor tono najbrž) se ni za zajebavat Drgač pa sem mel nekaj srečanj, najhuje je bilo na Dinari, ker tile konji od psa (sploh ne vem pasme, velik pa ko osel) so res prekleto posestniško razpoloženi in sta me opazila vsaj na 500m razdalje. Pa potem usrane đukele bliz ene vasi proti Ramskemu jezeru. Zapisano tule:
1 točka
-
Pašman in Ugljan. Vreme kot v pravljici.
1 točka
-
. .... letošnja dobra letina iz vrta pred bajto
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
469d675fd8afce74dbd337b808168cdf.mp41 točka
-
Če so USA tako odlične, zakaj so potem naredili USB?1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%