Dvorana slavnih

Že dalj časa ugotavljam v čem zdej tak naval na te 350-500ccm in in blazno reklamiranje nizke teže ko pa je 690ka že 15 let na sceni z odličnimi komponentami, močnim motorjem in prav tako nizko težo. Cena ali? Pa ne pravim da Kove ni dober, ne vem, ne poznam ampak kar na 1x je vsem pomembna nizka teža a kljub temu, da je že leta dobavljiva na trgu pa jih je tu na forumu videti zelo malo. Lp, Samo

A veš kva... Ti s svojo mavricno woke agendo... K bodo motorji nehali smrdet po bencinu, bom iskal nov hobi.

Ah klinc! Pol pa ne grem!

Ma ko luna pride na plano je vse drgač. @Jokerse prijaviva?

Zeeeeeeeeeeeeeeloooooooooooo! (David Stropnik najdi si logopeda)

Zanimiv motor. Premium cena za popolnoma neuporabno vzmetenje. Več se ne rabi-ccm. Da pa moraš zamenjat vzmetenje, da je vozno, pri tej znamki... jest ne prebavim.

Ker je to pač "moderno". Saj veš personalizacija.

...bejsbol kij tudi... pa kamen... frača ..pest...čevelj na nogi ..sliši se potem, ko te nekaj takega zadane...

Sprobano v praksi zadnjih 14 dni😉 Zadeva me je sokirala! Z vsem

Arctic Leopard 880 108kg Road legal 215km dosega 37kw 20241028_161645.heic

Za ene dva dni bo, ker jih samo jaz jer pr bajt 😜

Jebeno resnično za nas starce

En dogodek, ki ga nestrpno pričakujem. Ne dvomim da bo TOP! 24.07.2025 - 29.07.2025, Hotel Monti Sarajevo. @Ni3ous pravi: Dragi ljubitelji avantur na dveh kolesih! Z velikim veseljem vam predstavljam nov in vznemirljiv dogodek Bosnia Quest! Gre za ultimativno avanturo, polno raziskovanja, izzivov in nepozabnih trenutkov, ki vas bo popeljala po skritih kotičkih Balkana. Ta dogodek je rezultat več kot 15 let intenzivnega raziskovanja odročnih vasi, visokogorij in čudovitih destinacij po Balkanu, med katerimi Bosna še posebej izstopa. Od nekdaj sem strastno spodbujal razvoj adventure endura na sončni strani Alp na raznorazne načine. A sanje o organizaciji adventure enduro dogodka na nekoliko drugačen način so se uresničile šele sedaj z združenjem moči s Tomaž Kotarc, s katerim si deliva vizijo pri ADV Spirit. S svojo strastjo in talenti tudi tukaj pomembno prispeva k organizaciji, da lahko tako velik dogodek, kot je Bosnia Quest, postane resničnost. Idealen je za adventure enduro in hard enduro motorje. V štirih dneh ekipe poskušajo taktično osvojiti nekatere od 50 razpoložljivih koordinat, katere so točkovane glede na oddaljenost, zahtevnosti poti... Vsaka posebej je osebno postavljena npr. na drevesu, objektu in zabeležena s skrito kodo na kovinski ploščici, na nekaterih najbolj veličastnih kotičkih Bosne. Ekipa ki zbere največ točk si prisluži slavo spoštovanje in čast! Koordinate vključno z skoraj 1000 km .gpx poti se raztezajo na površini 10 000 km2. Za ekipe bo tako na preizkušnji tudi vztrajnost, orientacija in navigacija. Vabljeni na ogled strani: www.bosnia.quest @Fb Bosnia Quest 2025 @Fb ADV Spirit Prosim ne pozabite na prijatelje! Posredujte novico o Bosnia Quest vsem, ki bi jih dogodek utegnil zanimati! Bosnia Quest was created by ADV Spirit as an event, perfect for Adventure Enduro, Hard Enduro or Dual Sport segment. In four days of riding, you will be able to explore beautiful and unspoiled nature in some of the most extraordinary parts of Bosnian mountains and highlands in the area of 10.000 square kilometers. Remember, this is not a race against time, but socializing with like minded adventurers and overcoming your own limits while conquering 50 hidden coordinates in the most beautiful areas, carefully handpicked by our team. Over 900 km of .gpx tracks is waiting for you. All information about Bosnia Quest event, you can find on www.bosnia.quest, where you can also secure your spot at early bird price. Get ready for adventure of your lifetime!

Prodaja nekaj, kar sploh ni njegovo. Uniforma je last države, dobiš pa jo na uporabo.

Taprav "Živ Norc"...

smjeha. 😂😂

u vasih koncih imate precej žiraf?

Elektrika je super. ... WOW faktor, ko to enkrat sprobaš, je sigurno... ...drugi faktor, ki je najbolj pomemben pa je NESLIŠNOST. ...ker ljudje (okoliški prabivalci..pohodniki...kmetje.. gozdarji...) so alergični na zvok motorjev v hosti ali drugje v naravi, pa čeprav se legalno voziš po legalnih gozdnih poteh.... tako pa, če te ne sliši, te tudi videl ne bo in vsesplošno vznemirjenje prej naštetih se precej zmanjša .... tudi ko ga srečaš na poti, bo presenečen in ne bo imel časa niti odreagirati, seveda ob dejstvu, da zmanjšaš hitrost na "normalno", pozdraviš z roko, ali celo z besedo... ali prikimaš z glavo, ko greš počasi mimo ljudi...pa ne bo problemov.

Čeb jest pr vs živu....................bi jih še vedno sam ti jedu pr bajt....

res je, sam jaz ne komentiram moto gp (no vsaj ne po televiziji)

Ti pa zamenjaj predpono s predlogom 🙄. Predpona ti je PRAbabica, v tvojem primeru bo sicer prej PRAdedek. 😂

S 7 litri na "terenu" ne prideš prav daleč. Ko "navesiš" vso potrebno (in nepotrebno) kramo, ti "odpove" vzmetenje (ki je že v štartu slabo) . Seveda se da, samo to ni to za potovanja (če zamenjaš vse kar je potrebno, si pa že v drugem cenovnem rangu) . 690 je "avion" v primerjavi s tem (11 litrov (pa je doseg na "terenu" pod 200 km) , drastično boljše vzmetenje ipd) , pa ko ga naložiš, "počepne" . Razen, če si peresne kategorije. Seveda pa se lahko voziš po asfaltu in lepem makadamu, ko pa prideš do "lukenj" in razdrapane ceste, je konec veselja. lp

Zadnji amortizer je premehak. Ampak reeees premehak. Vecina, ki hoče ta motor imet daljše obdobje to zamenja. Ampak potem postane motor precej visok. Pogledal ogromno marerijala na YT na to temo, in ga ni bilo cloveka, da se ne bi obregnil ob vzmetenje.

kolega 300tko pimpa do nezavesti. 2022 letnik se mi zdi. Flešan ecu, dimnik joško, povecan acerbisov tank, Andreani kartuše in ce se ne motim hyperpro zadnji amortizer, valda lepa belanca in najhusejsi bashplate. Ce ga kej poznam, in enmalo ga, bo naropotal 3 kroge okrog bajte, enkat po makadamu do BIH, prslo domov in slo v oglasnik. Najkasnej spomladi ‘26. Ti javim, ce te bo zanimala.

https://www.honda-as.com/izdelek/crf300l/ na oko 250km doseg, nosilec za kovček, rollbag zvezat gor res bi rabil kaj več?

Kot sem napisal. Sipin v Slo ni, i jih ne bomo tlačili v debato. Saj si nekje na sredi s pač napisal, kar sem trdil tudi sam. Sekira je orodje, s katerim lahko urajaš gozd, cepiš drva, narežeš salamo... veliko slovencev jo pa uporabi tudi za krvne delikte v sporih. A je zato primerno orodje... ni... bol primerna bi bila pištola ali puška. Ker pa večina nimaš dostopa do pištole ali puške poseže po sekiri. Z obema situacijama pa sekira opravi za šalo malo. RAzložil sem ti na drugem primeru. Mogoče bi moral uporabiti drugo znamko motorja. Ker imam občutek, da sta z Mranom precej občutljiva, ko pride do omembe Kove znamke. Zdej če ne bo razumljivo lahko naslednjič uporabim primer Husqvarne 901 in 701. Eno sem imel drugo vozil. Seveda na ZS, ker vem da večina ljudi ne zanima vsa napisana solata. Zeloo dober motor. Ampak se bojim, da bi se preveč "sprostil". Razni zlomi me ne zanimajo več.

Siliti v ekstreme levo ali desno je napaka,ki so jo izkusili mnogi. Ustvarjanje mnenja na pamet pa tudi.

Vozil sem Huso 701. Se mi zdi premočna za moje potrebe. Je treba bit previden na gasu. Nižja kubikaža bol odpušča grobo odpiranje plina.

Teh suhih 151 bo hitro postalo 165-170. Ima se vedno smisel glede na to da imajo KTM/Husa/Gasgas 690/701/700 160kg in precej vec moci? Anyway, moj kove 800X je precej shujsal, nisem pa se vagal Zacetna teza je bila 194,4kg. Ena jesenska ...

Jaz pa čisto lepo vprašam,kolikokrat si bil na enem najtežjih terenov možnih...sipinah. tam se pokažejo vse slabosti motocikla. Jaz sem bil 14x. Z motorji med 115 in 210kg, 19 in 21 col. Mislim, da.sem.kompetenten ,da.kaj povem o razlikah? 21.col ni nikakršna garancija za to, da je motor bolj primern za.offroad kot drugi na 19. Teorija je eno,praksa drugo. Ni treba posploševati mnenja večine. Ni vedno tako,da ima večina prav. Sam sem to spoznal po vožnji cagive elefant 900, vzporedno z africo twin 750. Prvi na 19,drugi na 21 col. Motor je.mnogo več,kot tehnični podatki.

Čist lepo iskreno te vparašam, kaj si ti advokat za namko Kove, ali pospeševalec prodaje? 19" col spredaj je podatek, ki pove veliko. Ne prodajat bučke, da je to za teren, ker še nisem videl enduro motorja na 19". Teža 200 kg za teren...že drugi podatek, ki pravi, da to ni terenski motor. Prihajata KTM in suzuki, ki bosta edina poleg Kove 450, ki so primerni za teren in so segment med Telim 510 in Cross/hard endurami, ki se servisirajo na h. S tem da bo suzuki še najbljižji Kovetu s svojo težo 151 kg.

Zelo, zelo lep motor. Na slikah izgleda tudi kvalitetno, kolikor se pač da iz slik razbrati, narejen. Verjetno zelo dobra izbira za "začetnika". Al pa nekoga, ki mu je divjanje postalo brezveze. Se pa že iz slik vidi da je max to 60-40 cesta, (v mojih očeh 70-30) makedam. Verjamem, da se da peljat "off road" z njim. Ampak se da tudi z opankami na Triglav. Brezveze je da se oglašujejo stvari, za katere ni namenjen. Drugo leto dobimo veliko novih motorjev, ki pa bodo bolj offroad orientirani. Ima pa Kove res hud offroad motor, mogoče clo preveč. A še spada ta motor v A2? Ker če, je tole top izbira za to kategorijo.

Gremo! Kok KOVE-tov bomo lahko preštel? Moj bo tam 😅

ta je sicer že za v globoke misli

jst grem, ce bomo cez minska podrocja fural…drugac je brezveze….ni adrenalina…💪🫡😃

gledam na servusTV stream, zaradi tega komentatorja . Negledljivo neprebavljivo.

Letos je blo 5/3. 5 taljanov trije spanci. Drugo leto bo 3/3. S tem da Gresinijevih (Alex in Fermin) ne bi smela met besede v boju za naslov. Aldeguer bo mel dost dela za bit rookie leta. Kakorkoli, nc od dirke, kar je pravzaprav normalno. Prevc je blo v igri. Mal vec fighta, predvsem glede na vcerejsnji start in sprint, sem pricakoval ob Bastianinija. Bagnaia Marc in Martin so pac odpeljala kar je blo treba. Me zanima kaj bo v torek, kje bodo Vinales, Bez, Bastianini in Martin. Mal mi je hudo za Pramac. Danes so prvaki, jutri trzejo Ducatijeve nalepke in parkirajo Yamahe, v tork se praskajo po glavi, kaj je narobe da ne gre med 15. Fino bo. Ps, torkove treninge se komentira Crafar. Zakaj se mucis? Dorni das 2 moto rezervarja bencina in si resen.

100% resnično in drži!!!!