Dvorana slavnih

Jokić in Dončić v pokoju

Našim motosvetovkam.. ..😜

spodaj je pokrov olnega filtra in čep za ispust olja. Verjetno eno tesnilo mal sovzi.

Moj je suh, bom pa še enkrat preveril zdaj ko si pisal 🤔, da ti niso morda pri prvem servisu slabo spustili olje in je ostalo umazano, meni je bilo tako na prvem servisu na V85 TT, sem obrisal in je bilo ok, upam da je samo to🤞

Vodilni so se zakalkulirali, so izgubili razsodnost v želji po prevelikem uspehu. Moto GP kot promocija, in to cestno diralnih motorjev. Ktm je prepoznan v cros - enduro, zadnje čase tudi v ADV segmentu. Slaba prodaja zaradi grdih oblik žarometov, tiste insektične luči se niso prijele. Mogoče prehitro ustvarjanje/spreminjanje novih modelov...vse nekaj na hitro je zgledalo od daleč. Npr., Yamaha je T7 leta pripravljala preden je prišla na trg in tudi že leta ostaja na trgu, večina raje kupi neke preizkušane izdelke...

A s dec al 3.14cka? 🤣 Ja. 48 dni je nism uzgal. Lega je kancek bolsa kot tvoja. Ampak ni roznato. kakorkoli. Uzgi, naj laufa.

A zdej na furo?😁😁 A kej gledaš koledar pa mojo zemljepisno lego??

Evo gospodje....kot sem rekel. Zadeva je ok. Meni je bilo jasno že prej, drugim pa še bo. Površinski znaki na sliki ni rečeno da so praske. Trikrat sem rekel da se tole spolira in to je to. Pa opilke je imel samo pri prvih 1000km v olju. Kot vsi.

Prodam prakticno novo Yamaha YZ250 2022. Motor ima samo 9h. Ure se realne in preverljive. Menjam za enduro 2T, najrajsi ktm 300 ali kaj podobnega.. YZ250 je žleht 😝

Mislim, da precej realno napisano https://bjbikers.com/sta-se-desava-unutar-ktm-a/

..matr ste me zasekiral s temi ventili in odmičnimi...da sem šu še sam pogledat, če je vse ok. v mašini....pa sem šraufal...pa šrraufal in šraufal...dokler nisem cele mašine razšraufal...pa nisem najdu ne ventilov, ne odmične.... ...zdej ne vem, al je vse ventile pa celo odmično do konca požrl...al pa so jih že u fabrki pozabil not dat...

Žal ali na srečo ni ista zgodba. Ktmi so se krepko zjebalo dost prej kot 20K km. Tukaj takih sledov ni. So sledi vrtenja ja, vendar če tole spoliras zgine 90% teh vaših kao risov ki se jih narod tako boji. Bo pa čez čas pri nas kak ki bo imel kmalu več km in tak ki vozi krepko offroad. Pa se bo bolj podobno pogledalo pa še slovensko povrh tega. Drugače pa če bi menjal recimo na 30K odmične in klakalice ki bo stalo manj kot nek desmo servis na ducatiju ali nekaj podobnega kot nek redni servis bmwja pa da ostalih težav nebo mislim da je pošteno, sploh kar ta motor ponuja. Vem pa da nebo potrebe menjat pred 30K z moje strani vožnje in še koga zraven.

Če vprašamo "poznavalce" naj bi prvih 1000km komaj, potem pa vprašanje 🤣

Matr sam, da bi imel pa sedaj 10k € viska za motor in bi iskal v tem segmentu je pa tole definitivno prvi motor, ki bi ga šel pogledat. Že za pogledat mi je hud, vozi se pa najbrž tudi bolje kot pa sem ga sposoben sam krotit. Med kolegi zagotovo ne bi bil ravno največji car, ker bi imel Kitajca sam k sreči sam s tem nimam problemov. Lp, Samo

spet ena globoka in resnična

Oj, lastniki(a) Stelvia. Je kdo šel v detajlno čiščenje in, recimo, snel zaščitno ploščo pod karterjem - šus plato, al kaj je že. Grem prej v garažo in pod Guzzijem ena mala, mala mastna pika. Črna. Pa da vidimo...Gedorce, čelko na pisker, pa staro deko na tla in šraufaj. 4 x M6, pa še 4x M6 za nosilce. Padatije..mtehniko....mastno. Mastno. In karter in notranji del zaščite. Absolutno preveč za 4 mesece uporabe. Vse počistil, zaščito dal na polico, pod karter pa bel A3. Pa da vidimo, čez kak teden ....🤨