Dvorana slavnih

Solo.Da se.😀🛵

So mi rekli ,da moram za praznike bit lepo obritpa sedajle gruntam katere britvice bi odpakiral kitajskih še nimam na zalogi trenutno so dobro delale indijske britvice Ja nič japonske bo treba zalaufat

Se absolutno strinjam....nekaterih "pogumnih" posameznikov ni tolko v hlačah, da bi pokazali svoj obraz, se pa v svojih primitivnih komentarjih spuščajo na podn nivo osebnih žalitev ljudi, ki jih ne poznajo, le zato, ker imajo ti drugačno mnenje, v tem primeru o tem čudežu s kitajske, le še tema politika dosega tak "vrhunski komunikacijski" nivo, ki ni sprejemljivo v neki razviti, svobodni družbi in kulturnem svetu, vsak ima pravico do svojega mišljenja......eno je zafrkancije, ki prinese nekaj smeha, povsem drugo pa osebne žalitve od nekoga, ki "nima obraza"..... nek nivo komunikacije je potrebno ohraniti, za kar bi morali adm poskrbeti, očitno pa tudi tu ni enak meter za vse.....

Da mi dans popoldne nab treba po obiskih hodit...k mam delo...za jutr.

Ni za vse isto ne. Glede na to da so določeni tukaj ki so že kar nekaj stari bi lahko imeli nek nivo. Pa ne. Jaz držim vseeno respect naprej. Moj obraz,mene ali vse okol tega je pa vsak dobrodošel da pride povedat v obraz. No pa saj se ga najde na netu.... P.s. poleg večine imam pravo ime za nickname 😉

Baba, mi je premejhnga kupila

Golaž bo za une, k so vegetarjanci in ne jedo kranjskih klobas. Evo. Najbl srecn sm za šporhetom. Tk mej zdresirala gospa. Za danasnje goste.

. ... 1300 je itak grd ... ... kinderjajčk Kove je pa plastik fantastik ... ampak, ja .... nikoli ne reci nikoli

Srečen božič vsem.

. "Deutschland über alles" .... že od nekdaj zlorabljen izraz ps. ... sicer pa ... še "mal", pa grem tud jest u penzijončk ... in se postavim v vrsto za kakšn kinderjajčk

Premier Rober Golob je obiskal Dom starejših Danice Vogrinec v Mariboru in med drugim tudi zaplesal z eno od prebivalk doma. Po dveh minutam mu le-ta reče: Ali se lahko zavrtiva še v drugo smer? Zakaj, se vam vrti? Ne, samo noga se mi je odšraufala.

Vsem želim lep in prijeten Božič v družbi, v kateri se najbolje počutite.

Lesa pa taprav gorenc pozim ne nos na naokol, ker ga rab za kurjavo in ga doma pokur.....

Ej, sam remlna ne prnes s sabo, pa ne bo nič maliganov, k nau zapekl po hrbtu 😉 in nau problemu s policaji 🙃

Danes se je moj dan že začel narobe, ker sem mislil da je že Božič in bom lahko doma "samo kavčal", vendar mi je moja draga med zajtrkom povedala, da bo Božiič šele jutri, zato sem šel preveriti če so "cigu most pr' Renkovcu" že omogočili za prehod pešcev, nato sem nadaljeval hojo naprej po kolesarski stezi še do Idrijskega gradu, in se vrnil nazaj domov na zasluženo kofe pred kosilom, in kmalu za tem še enega po kosilu. Danes sem si želel končno prehoditi željeniih 7 kilometrov, kar mi je končno tudi uspelo, ker sem pravilno predvidel kje v Idriji moram "malenkost dodati", tako da sem se domov vrnil s 7,02 prehojenimi kilometri, kar je "odčital" Road Tracker nameščen na mojem "pametnejšem od mene", kar sem tudi shranil "v omrežje", vendar zaenkrat to še "ni dosegljivo". Pred odhodom od doma mi je moja draga naročila, na pazim kje in kako naj hodim, ker je ledeno, in si ne želi da bi me morala zopet "vlačiti po bolnicah", zaradi kakšnega zloma.

Evo. Nekaj ( malega) od tega pride v Virmaše....

Me skrbi ker preveč posnemajo KTM in njihove probleme z odmičnimi. Japonci so bolj zanesljivi 🙂

pa sj boš dobil odpravnino, valda bo zneslo za 1300 al pa za Kove.

SREČNO !

A boš Mausa, če pride, skrival vanje...😁

Ja. Dav te deval, da boste zasluzil za jest pa pit

Prpravlen...

To, da sem do sebe (samo do sebe ?) zelooo siten itak že veste, in ker se mi je zdelo da moji včerajšni prehojini kilometri v Sport Trackerjevem zapisu niso bili čisto enaki (za malenkost) kakršnih sem se spominjal jaz ko sem po prihodu domov Sport Tracker ustavil in shranil njegov včerajšnji (?) zapis moje hoje, zato sem včerajšnji in 30-dnevni Sport Trackerjev zapis danes še enkrat preveril, kar je le potrdilo meni že znano ugotovitev, da Sport Tracker včasih tudi zamuja ...

Letošnji Božič Bo Bel.

Danes sem pravilno predvideval, da na "cigu mostu pr' Renkovcu" ne bo delavcev, zato sem ga " zopet ilegalno" prečkal dvakrat, obakrat v isti smeri. Ker je danes nedelja, mi je fotoaparat pred odhodom od doma namignil, da ima danes tudi on pravico do počitka, kar sem upošteval. Med vračanjem od "cigu mostu pri Renkovcu" nazaj proti domu se mi je dogajalo nekaj kar se mi doslej še ni, in to je bilo to, da me je ves čas med hojo "vleklo na hrbet", tako da sem moral biti sklonjen naprej v smeri hoje, in se še bolj opirati na pohodni palici. Kar nekaj bodočih zaporednih dni "kavča", zame OBCVEZNO !!!

Danes je toliko športnih TV prenosov, da sem zopet takoj po zajtrku moral zbežati od doma, preveristi če je obnova "cigu mostu" pr' Renkovcu že končana, in ugotovil da ji manjka "še par dni", vendar sem se vseeno prešvercal čez njega ker nobenega delavca še ni bilo, kar mi pa nazaj grede ni več uspelo, tako da mi ni uspela "osmica" na Sport Trackerjevem prikazu moje današnje hoje. Doma sem doživel lepo presenečenje, ker sem pričakoval, da se bosta moja draga in Karma" "z njunih zimskih počitnic" vrnili šele zvečer, za kar sem bil zopet nagrajen, z odličnim kosilom.

Js tut mislim da je Admine vsega kriv. Preklet "busanc"

Je kar gužva na špohertu ane

Za kisu zelje, to bi pa že lohko vedel, saj si bil v JLA? Za vin je sod, ne pa čebr...

3 vrste kupcev obstaja: 1. grupa, ki kupi kar rečejo prijatli, ker pred gostilno mora biti viden status. Tule v tem primeru je že GS1250 neprimeren. Torej ni domišljije, se kup kar je potrebno. 2. grupa, ki ima natančno a. razdelan plan kaj in kako hoče, ter za okvirno denarja in od tega ne odstopa+ b. še vedno del plana, kjer se lahko gre kompromis, torej kubiki od do, konji od do itd.. V tole grupo prav tako spadajo lastniki gs1300, ki vedo zakaj so ga kupili 3. grupa,ki ima natačno in samo eno potrebo: čimcenejši mora bit, pa da ma dve kolesi in žlajfe Kje se bo kdo našel mi je čisto vseeno, pa kaj si bo kupil tudi, saj se bo on s tem vozil, ne pa jaz. Spoštujem vse tri grupe enako. In če smo že pri tej klasifikaciji, KTM790 adv sem kupil pod točko 3 , se mi je dopadel in sem ga vzel. Huse pa ne. Je bila točka 2. Za točko 1 nimam dnara, pa po gostilnah in slaščičarnah ne visim

U pismo, a naj še osebnega šoferja s sabo pripeljeva? Malo oladite s temi tekočinami, ki vsebujejo opojne substance. Kot se za gorenca spodobi, prpeleva kanister čiste Završnice.... (za roke umivat) ,

po več kot 10ih letih uporabe oilerjev, na vsaj sedmih različnih motorjih od cestne, do offroad uporabe, je moje mnenje naslednje: pro: -nikoli ni bilo potrebno našponati verige -s sabo na potovanjih (ajd nism svetovni popotnik) nikol ne rabim več kot 1 dcl olja -relativno malo dela, doliješ in ju gut tu go po daljši vožnji po makedamu, ga odpreš (ni važno od tipa oilerja) in bo zalival ter spucal verigo cons: -moraš tovorit s sabo vsaj deci olja, odvisno od kje in kako se voziš, ter potreb po mazanju -običajno je vse usrano, sploh če je bil offroad vmes, od feltne do zadnjega konca in gume -občasno moraš preveriti dizo, da ni zapackana ali zlomljena (vsaj vizualno) Dosežene kilometrine: -na cestakih vsaj 40kkm, nekatere sem razbou, druge prej prodal, tako da nimam neke referenčne točke, kam bi lahko zneslo vse skupaj. -na 50:50 ADV motorjih dosegam do 30kkm. Na nekaterih to pomeni vsaj 50% šodra in prahu, blata in vode. Nikoli ne rabim šponat verige, nikoli se mi ni neenakomerno pretegnila ter zadnji verižnik zgleda kot nov. Problem pa je običajno prvi verižnik. Ta dobi počasi izgled "cekularja". Ampak pri 30kkm, medtem ko sta veriga in zadnji verižnik po izgledu skoraj nova. Torej ocenjujem, da grem pri ADV motorjih, ki veliko makedama prevozijo težko čez 30kkm, oziroma preventivno zamenjam set, da sem miren pri naslednjem "podvigu". Vsekakor oiler ne pomeni x2 ali x3 napram navadnemu špricanju verige pri cestnih motorjih, pomeni pa ležernost in manj dela. Pri offroad motorjih, pa je to lahko skoraj x2 vsaj glede na izjave lastnikov, ki sem jih prebral v drugih temah, ko naj bi bilo 10k vrh glave že dobiček.

Da:

V glavnem... Dragi ljubitelji znamke Kove. Za nami je uspešno leto, dobave motociklov so bile,razen težav in nepredvidljivosti ladijskih transporterjev zgledne,servisna mreža se je lepo razširila, prodajna mesta tudi, testnih motorjev je na razpolago dovolj. Upam,da je tudi suport z naše strani zadovoljiv. V letu 2025, se bomo trudili z enako,ali še večjo vnemo. Tudi v matičnem podjetju ne počivajo. Ves fokus usmerjen na športne rezultate na prihajajočem Africa Eco race in Dakarju. V 2025 tudi prihod petih novih modelov. 179kg pri euro5+

. ... stari, ne gledat vse skoz dnar ... sej si rekel, da je v tistih dneh štacuna zaprta ... ti samo dobr pripravi tole druženje, pa bo

Ti sam prnes mastercard seboj. Kot na BMW servis

Zakaj se kava ohladi sama od sebe, pivo pa ne?

Bo treba počasi odmične menjat... Aja, sorry, to je japonc...

Prvih 10Mm.

Naj poizkusim ponovno. Agregat: Z eno besedo odličen. Navora za izvoz, ze pri nizkih vrtljajih, kar ni ravno samoumevno pri linijskih stirivaljnikih. Poraba zmerna, 5.5l/100km. Ker je stirivaljnik ni cutiti vibracij, kot pri recimo dvo ali celo enovaljnikih. Menjalnik: Zelo natancen, rocica menjalnika toga in daje dober obcutek pri menjavanju prestav. V kombinaciji s QS ni nobene potrebe po uporabi sklopke. Tudi autoblipper dela odlicno. Vzmetenje: Odlično aktivno vzmetenje, zelo dobro zaznava neravnine na voziscu in preklopi v najudobnejsi nacin hitro in brez voznikovega posredovanja. Veliko razlicnih nastavitev od avtomatskega preloada zadaj, do uporabniskih nastavitev, ki vsakomur omogocajo da si nastavi po svojih zeljah. Ergonomija: Sedez je odlicen, po 500km s samo eno kratko pavzo ne vidim potrebe po menjavi za komfort sedez. Visina stopalk je za mojo visino optimalna in so tudi dovolj visoko da ne grabi po tleh. So tudi gumijaste za se boljse udobje. Krmilo je vpeto v gumijaste elemente v krizu za blazenje vibracij in ravno prave širine za večino voznikov. Pelje se zelo lahkotno, hitro spreminjanje smeri mu ni tuje in kar vabi na cimbolj zavite ceste. Zavore so odlične brembo spredaj in nissin zadaj. Vetrna zascita je za ta razred vrhunska. (tako nekako gredo opisi lastnikov na forumih in FB, pa tudi ostali "reviewerji" niso dosti boljsi)

1.000km update. Agregat: Nekje med 5 in 6k rpm vse vibrira, v ogledalih ne vidim nic. Na tacki pa tudi cutim mravljince. Navor je ok za stirivaljnika, sicer je pa svoh v nizjih vrtljajih. Znacilnost I4 motorjev pac. Zre ko svinja, 5.5l/100km (duke 890R 4,2l, Tracer 900 4,5l). Menjalnik: Trd, ampak tocen. QS je opevan, pa ni glih ne vem kaj no. Isto kot na Duke 890R, sprejemljivo, ampak dalec od tega kako dela na 690 enduro R. (sem ga sam spimpal). Vzmetenje: Zadnja vzmet je presvoh, spredaj tudi, ampak to dobro skriva z elektroniko, ker ob zaviranju zapre ventil v vilicah. Ergonomija: Sedez je ozek in ni prave oblike, zato je povrsina na kateri dejansko sedis ozka in natiska. Presenetljivo je bil sedez na Duke 890R zelo udoben. Tacke so previsoko in prenizko hkrati, mogoce bi bile lahko malo bolj nazaj. Previsoko zato, ker imam precej skrcene noge v kolenu, prenizke pa zato, ker drgne po tleh ze pri normalni voznji. Pa se gumijaste so zaradi boljsega udobja, ampak ne pomaga. Vibracije pridejo skozi. Krmilo se precej premika naprej/nazaj, ker je vpeto v gumah, zaradi vibracij, ampak ne pomaga niti pri vibracijah niti obcutku na krmilu. Preozko je tudi. Teza se mu kar pozna pri hitri menjavi smeri. Prednja zavora je zanic, kot bi stiskal viledo za posodo pomivat. Zadnja je ok. Sipca je slaba, zrak nabija v celado pri najnizji nastavitvi, pri najvisji se vrtinci okoli celade. Dober moped drgac, sem zadovoljen.

En o kopiranju in razvoju zadev ki so na policah že 50 let, dva modela ki kupujeta motorje v štacuni in menjujeta na par let jamrata o dnarju in razlagata o svoji preudarnosti, racionalnosti in varčnosti? A začnem jez delit nasvete za zdravo življenje in vzgojo otrok? mal pred dvema minutama pove nek zanimivega. Kitajci so 13 let stare motorje prešali.

Kot rečeno vsak ima svoj trip. Sam se prav tako na daleč izognem večjim mestom in muzejem. Zame je cesta in tisto kar vidim sproti čisto dovolj. Tako in tako si ne zapomnim podrobnosti, ostane pa mi vtis. Grem zato, da zabijem čas nekje drugje. Če bo treba bom pa en mesec tam. Če gre vse kot mora iti, potem je 500 km na dan kar ok, raje pa še kakšen km več. Bomo videli. Zagrablo me je lani proti novemu letu in upam da ne spusti. Če pa so kakšna priporočila pa hvala vnaprej.