Dvorana slavnih

Cist sam na ridah. Tole je bla fura iz nuje, ne iz gušta, in se z @MiNa ne strinjam, da je motoriranje za gušt napaka. Ker je avto pr mehaniku me je zeblo ko potepuskega psa. In cesta je umazana. In zdej ga ni kje oprat. Ampak se je zacelo tud na domacih cestah.

ukul bajte bi loh napisal (al pa vsaj 2x mi je pršlo )

Slika pove več kot tisoč besed.

meni je to bolano, da sitnarijo za nekaj, kar je boljše, bolj varno (za voznike in udeležence), bolj varčno (eko) in seveda DA IMA pravilno oblikovan snop ( če sveti vse povprek je pravilno, da se izloči) , ni pa tako, kot je bilo iz fabrike Večina H7 ledic je že zelo dobra z rezom in obliko snopa razen tiste res najbolj poceni variante Sicer pa, kot da so vse halogenke,ki se prodajajo homologirane, pa se noben ne vtakne v to.... H7 je H7 pa čeprav določene svetijo kot v marliški vežici Koliko motoristov se vozi z dolgimi..... In koliko starih motorjev ima xenon notri...pa se vse vozi je pa čisto odvisno, na kakšnega naletiš tako na TP kot med plavimi.....v določenih primerih, pač "skadiš" Jaz imam notri led ,sveti OK (snop - preverjeno na TP, ki sem ga BP opravil), v primeru moje varnosti, boljše vidnosti in vidljivosti sem pripravljen se tudi z modrimi "usklajevati"

Iz kavča vsaka stvar zgleda čist "ajnfoh" Glede naslova teme pa tako... Zajebal so (smo) pa takrat, ko smo začel motorje vozit za "gušt". To spoznavam v zadnjih letih, ko sem se parkrat potepal po "vukojebinah", kjer je motor še vedno v 99 odstotkih potreba, ne pa za kot sem zapisal, "gušt".

Malo v razmislek....

UPOKOJEN INVALID.

Hvala Franc. Ni važno, kolikokrat kaj počneš, ampak da uresničiš, če si nekaj želiš 😁

Izkoristi v celoti dokler te še drži "kriza srednjih let" (sem dal to skozi in ko "spusti" se ti kaj takega ne zdi več zanimivo) . Ne odlašaj in ne planiraj preveč dolgoročno. Lp

CROSSFIRE STORR 500, pa je Brixtonova novost za 2025. Adventure motocikel spodnjega srednjega razreda,s samosvojo obliko,mešanico klasike in modernosti. Odlikujeta ga ergonomija in udobje,zelo domiselno pozicioniranje prtljage,dobre komponente in sproščena vožnja. Poganja ga paralelni twin s 482ccm in 48 "konji",dobro znan po vzdržljivosti in majhni porabi goriva,pri Brixtonu so poskrbeli še za zelo "hudo" zvočno kuliso. Vzmetenje podpisuje KYB, je polno nastavljivo, zavorni sistem jr J.Juan, elektronika ( ecu,tcs,abs..) je BOSCHEVA. Ima 19/17 col kombinacijo AKRONT platišč brez zračnic. Masa z gorivom 209kg Cena: 6450 EUR

Še to k sm rad jedu zutri si mi zjebu zdj 😑

Pa pusti fante, da mi dajo vsa svoja mnenja in predloge in opozorila 😁😁 Men so full kjut 😉

Ali pa te ustavijo po tem ko si ravno opravil tehničnega. Ne vprašaj kako vem. Lp, Samo

Pa sej ima prav. In vandrovec tudi. Za to so te debate tako brezpredmetne. Vsak ma svojo resnico.

Javi kaj bodo povedali pri vpisu v kartonček. Brez tega na tehničnem pač ne bo slo skozi. Vsaj ne legalno. Lp, Samo

Na kafje 😁 Na kalu Mausa sreču, un tip na desni

Samo nasvet za srečen zakon :

Saj nekaj je na tem, kajti imeti motor seda je v glavnem res statusni simbol. No, v primerjavi z 40 let nazaj. Takrat so bili motoristi (na težkih motorjih) res le tisti, ki so s srcem uživali na motorju. No, bilo je tudi nekaj (ampak res malo) nastopačev. V tistih časih je bilo imeti motor kar zapleteno, se voziti na zdomčeve dokumente, preko uvoza,......... Žal srečujem veliko motoristov, ki se vozijo zato, ker je to moderno. Pač standard omogoča nakup motorja in opreme. Kako pa zgledajo "potovanja" ste pa že opisali. Ko sem pred 15 leti ponovno kupil motor se je med kolegi hitro našlo še 8 motoristov. Od njih imajo motor le še 3. Ko sem "organiziral" prvi izlet do Bosne-dvodnevni; ne moreš verjeti, koliko izgovorov najdejo odrasli moški...... Na koncu sva šla le dva. Glede kubature na motorju; spomnim se besed starega motorista, " vse kar je na 50 konjev, je preveč" in dam mu prav.

Pa saj ni to samo v motorizmu, folk je postal abnormalno kompliciran, še za navaden sprehod gleda vreme, odprtje lokalov, frizura, oprema 2026 itd., poln telefon ... Kaj šele kolesarjenje, tam so zblazneli z elektriko, da je lahko že dražje od motorja povprečnega. Saj je že Einstein govoril o tem, neumnost, strah, pohlep (bahanje), v kapitalizmu v izobilju je tega še več.

Začelo se je zaradi politike, končalo se bo politično, vmes pa tragedija... in to je dejstvo in to velja za vse vojne. Profitira edino kapital... kot sem že enkrat napisal in to velja od nekdaj: "V vojni država prispeva topove, bogati prispevajo vole, revni svoje sinove, Ko se vojna konča, država vzame topove, bogati dobijo nove vole, reveži iščejo sinove grobe" Prevod malo šepa, v originalu se bolje sliši Prijeten delovni začetek tedna

Pa RSV1000 morš tud vozit kt po majcih, da ti pije 8l. Nazaj k CF

Na kineskoj CCTV China pita novinar političara: ▪︎ Kako će završiti rusko - ukrajinski rat ? Političar odgovori: ▪︎ Zemlja Rusiji, minerali Americi, a slava Ukrajini !

moja hči je 3. letnik oblikovne šole. Smer tehnik oblikovanja uporabnih predmetov. V prvem letniku je bila edina v razredu, ki je poznala vse mašine za obdelovanje lesa in jih tudi opravljati. Zakaj? Ker na njihovi OŠ je tehnika res bila tehnika. Drugje pa, kot je Kaldu napisal, bolj teoretične ure, očitno. Vsa tri leta je kar se tehnike tiče krepko v ospredju, pred ostalimi v razredu. Ker jo to veseli. Ker se vidi v tem. Ker lahko izraža svojo kreativnost. Doma pa skoraj krpe ne zna v roko vzeti, da bi spucala nekaj...... Ta mladina je lena. Lena za stvari, ki jih je treba narediti, pa pač ni nekega vzhičenja zraven. Navajeni so živeti z dopaminom v riti. Več, kot ga je, hitreje, boljše in natančneje naredijo, kar jim je za narediti. Če dopamina ni (kar roko na srce, tudi sama ne doživljam orgazmov ob pucanju stanovanja, ampak jebatga, je treba), potem ni motivacije, izgovori in lenoba, ki je naša generacija ni poznala. Ali pa si je ni upala privoščiti.

Razmišljam, da še dobro da imam motor in upam,da bom vozil vsaj še nekaj časa....ena izmed možnosti pobega s tega ponorelega sveta....