Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 23. 03. 2025 v vseh kategorijah
-
6 točk
-
Se dela. Sem ga "sendal" po eni vodi, zato zgleda cist.
6 točk -
Do sedaj se pri nas še nihče ni kislo držal in prepričan sem, da bo tudi v bodoče tako😉4 točk
-
4 točk
-
. .... poznam3 točk
-
3 točk
-
Zate posebej narezana pod kotom,oziroma v " šrego"2 točk
-
Gorenjci na gorenjskem? Svež gorenjski biser iz pipe,z rezino limone bo seveda na voljo. Za otvoritev pa javim😉2 točk
-
No, tukaj lahko še jaz dodam svoj lonček. Kupil leta 2020 pri njih RT-ja. Motor seveda takšen kot mora bit! Pred tem narejen servis. Motor podan v moje roke brez kompliciranja z možnostjo nekaj dnevne vrnitve, če ne bil zadovoljen z njim. Seveda je ostal pri meni. Z motorjem sem zelo zadovoljen, edino kar me moti pri BMW-ju, velja za GS, RT,... je poznano značilno klokanje pri menjalniku.2 točk
-
Dve urci okol bajte
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
1 točka
-
Ne ne, saj jaz tudi nimam pripomb. Se mi pa zdi fer, da če vem, da tole trenutno ni še ok, pa bodo spremenili, da na to opozorim. That's it.1 točka
-
. ... te držimo za besedo1 točka
-
Motor (nevozen) je ostal v Iranu, jaz pa trenutno "službujem" v URI Soča. Oživljamo desnico (brahialni pletež). 💪 👍1 točka
-
Po drugi strani pa ta Wang preseneča. Res da so mi v prvi pošiljki pozabili dodati nek pritrditveni material, ampak ko sem ga kontaktiral, so takoj poslali dodatno pošiljko z manjkajočim. Ravnokar imam v tranzitu enega od izdelkov, za katerega se je izkazalo da ni ustrezen in mi brezplačno pošilja novo verzijo. Tako da jaz nimam nobenih pripomb glede odnosa.1 točka
-
1 točka
-
Jojjjj, joški se vidijo. Skrijte! Zbrišite. Dajte ženske joške1 točka
-
Vsaj golaž b uhka skuhov, da se ne bomo kisl držal k Kitajci. 😋1 točka
-
Torej, v homologaciji je vpisana mera 140/70-18. Ko sem kupil motor mi je bilo rečeno, da bo v homologaciji vpisana tudi mera 140/80-18, vendar se to ni zgodilo. Zadnjič sem klical Branko na dolgem mostu in je rekla da obvestijo vse, ki bi želeli omenjeno mero imeti v kartonu, saj je original dimenzija bolj za vzhodni trg. Pri nas imaš veliko izbire 140/80-18 in gre preverjeno na ta moped, prav tako pa lahko izbereš 150/70-18, za katero se bom sam tudi vrjetno odločil, saj je tu kompromis, da se bom z njim vozil tudi v službo in se zatadi širine lahko tudi manj obrablja. Nisem še siguren, ampak mislim da je to-to.1 točka
-
1 točka
-
Fejslifting vrtne garniture
1 točka
-
1 točka
-
Pričele so se priprave na
1 točka
-
višja matematika
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Tedybear pospravlja....
1 točka
-
Sm šu na zgornje gorenjsko preverit, če so razmere za napad osterajharjev primerne. Ah, če tunel Karavanke je enosmerni promet. Predovg za čakat, cez hribe je pa še sneg. @Tedybear tud ni imel časa, vježba na Pokljuki. Preloženo na 1. April.
1 točka
-
1 točka
-
babe, nkol se ne spremenijo
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Sem se izgubljal po Sostrem nad Ljubljano. Kr uredu.
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Most na Soči po moje...proti Modrejcam? ...sem slikal le zaradi snega, drugače redko kaj poslikam...
1 točka
-
Sestank u hosti. Delč. Ene 5km. V vsako smer. Še dobro da je bla organizirana malca.
1 točka
-
Lp je blo 🩵
1 točka
-
Od sina moped. Do stranskih cest ga peljem jez... Naprej pa on. Motorizem ne bo izumru
1 točka
-
Prvi krog letos okol bajte, skor poletje 😀
1 točka
-
Ride so bile tudi danes čist prazne ko sem šel mimo... mal je res še hladno samo se bo pa počasi ogrelo 🙃
1 točka
-
Takoj po prihodu v Indijo me ob cesti pričaka množica "menjalnic" (miza, sončnik in "kopica" indijskih rupij na mizi). Na slepo se ustavim ob eni od "menjalnic", opravim menjavo denarja in spet vozim po Indiji. Poleg cestnega kaosa to trenutno pomeni tudi visoke temperature okrog 44ºC. Te temperature me spremljajo vse nadaljnje dni po Indiji (in Pakistanu). Po dveh dne tranzita proti New Delhiju prispem do Agre. Zjutraj še pred sončnim vzhodom odidem proti, verjetno največji indijski znamenitosti, Tadž Mahalu. Le-tega si tokrat ogledam "od zunaj", z ne tako pogosto videne perspektive. Sprehajam se ob reki Yamuna, ki teče ob tej svetovni znamenitosti. Pogled na to zgradbo mi kvarijo ogromne količine smeti, ki ležijo ob obrežju reke oz, plavajo v njej. Svete živali (krave), ki se pasejo okoli obzidja pričarajo pravi indijski "obraz". Zapustim Agro in z "vetrom v laseh", ali bolje rečeno z "vročino v telo" prispem v New Delhi. Le-ta je od leta 1947 glavno mesto države s 33 milijoni prebivalcev. Mesto Delhi je sestavljeno iz dveh delov: starega Delhija, na severu in New Delhi, na jugu, ki je zgrajen v prvi polovici 20. stoletja kot glavno mesto Britanske Indije. Še sreča, da sem za dober teden dni "zamudil" s prihodom v glavno mesto Indije, saj je bilo tu celo 52ºC. Vroče je bilo tudi njim, kot so mi pripovedovali. Namestim se v soseski Paharganj v bližini glavne železniške postaje. Soseska, zlasti njena glavna prometna ulica Main Bazar je živahno območje za popotnike s številnimi ugodnimi hostli, hoteli, restavracijami in majhnimi trgovinami, kjer prodajajo vse, od a do ž. Naslednje štiri dni, med pridobivanjem iranske vize, preživim v tem delu New Delhija. Prijazni receptor iz nizkocenovnega hotela, kjer prenočujem, mi razloži kako je tukaj s trgovinami – slaba kvaliteta artiklov, ki jih prodajajo, zato mi odsvetuje nakupovanje spominkov. Od njega tudi izvem, kje se dobro je za nizko ceno. Med nekajdnevnem bivanju v tem delu New Delhija spoznam ves "blišč in bedo" (revščino in bogastvo), ki ga ponuja mesto. Dobesedno vidim na eni strani ceste "bogastvo", na drugi pa reveže, ki spijo na pločnikih. Obiščem tudi park "Indijska vrata", sredi katerega stoji spomenik 74.187 vojakom indijske vojske, ki so padli med letoma 1914 in 1921 v prvi svetovni vojni v Franciji, Flandriji, Mezopotamiji, Perziji, vzhodni Afriki, itd.. Iranska viza je pridobljena in lahko začnem z vračanjem proti domu. Med potovanjem po Pakistanu - od Lahorea do Sukkurja - imam srečo, da muslimani praznujejo "hadž" k čemur spada obredno žrtvovanje živali. Ta dan zato nimam policijsko-vojaškega spremstva in se lahko "prosto" vozim proti Sukkurju. Na cesti je precej manj prometa, še najbolj sem vesel ker ni tovornjakov. Žal pa me že naslednje jutro pred hotelom pričaka policijsko spremstvo. Le-ta (spremstva) me v naslednjih treh dneh pripeljejo do pakistansko-iranske meje v Taftanu. Žal se mi po dveh dneh vožnje po Iranu zgodi "tema–tresk–tema" . . .. ☹ Sledi vožnja v reševalnem avtomobilu, letalu in sedaj . . .. ???
1 točka
-
O Katmanduju sem pogosto slišal v rani mladosti, ko so naši (takrat še jugoslovanski) alpinisti osvajali najvišje vrhove sveta. Naslednji spomini na Katmandu so vezani na "hipijizem". Ena od lokacij (poleg Istanbula, Teherana, Kabula, Lahoreja, Delhija, Goe), ki so jih hipiji v 60-70-80. letih obiskovali je bil tudi Katmandu. Sam sem bil takrat še "mlekopivec". Imel pa sem dolge lase, nosil doma, v loncu barvane majice (prevezanih z vrvjo) in seveda doma narejene kavbojke. Le-te so bile zgoraj tako tesne, tam okoli "moškosti", da bi z lahkoto postal sopran pevec. Spodaj pa so bile tako široke, da bi me na komunalnem podjetju z lahkoto zaposlili kot pometača. Ob prej naštetem je to bil ves moj prispevek k "hipijizmu". Moj namen obiska Katmanduja ni bil vezan le na pridobivanje pakistanske vize za vrnitev, ampak obisk znamenite hipijevske ulice Freak Street, ki se nahaja južno od znamenitega trga Durbar z mnogimi templji. Ena glavnih atrakcij, ki je privabljala "turiste" na Freak Street, so bile vladne trgovine s hašišem. Po kronanju mladega kralja Birendre leta 1972, je vlada začela "čistiti" ulice Katmanduja. Hipije so v naslednjih letih polovili in deportirali v Indijo. V skladu z direktivo ameriške vlade je bila proizvodnja in prodaja konoplje nezakonita, številni liki Freak Streeta pa so bili aretirani in obsojeni na zaporno kazen. Po nasvetu lastnice hostla, kjer sem bival, se do trga Dunbar zgodaj dopoldne zapeljem z moto taxijem. Kot bi vedela, da sem Savinjčan (poceni vožnja!). Po prihodu na Durbar trg se najprej zapodim pogledati "moj cilj" – Freak Street. Kot sem pričakoval, od hipijevskega "blišča" ni ostalo nič. Množica trgovinic in gostinskih obratov, ki so jih začeli šele odpirati, niso niti bleda senca nekdanjega dogajanja tukaj. Žal, je pač preteklo 50 let in več, ko je tu še bilo "življenje". Trg Durbar se nahaja v središču glavnega mesta Nepala, je kulturna, zgodovinska in arhitekturna znamenitost, ki sedaj privablja obiskovalce z vsega sveta. Trg, znan tudi kot Hanuman Dhoka ali Basantapur Durbar Square, je na Unescovem seznamu svetovne dediščine, bogat s kulturnim, zgodovinskim in arhitekturnim pomenom. V središču trga stoji tempelj žive boginje, znan tudi kot Kumari Ghar. Bližnja palača Hanuman Dhoka je veličastna kraljeva palača iz 17. stoletja, ki zdaj služi kot muzej in ponuja vpogled v nepalsko kraljevo zgodovino. Stara kraljeva palača, znana tudi kot Basantapur Durbar, je sestavljena iz dvorišč in templjev, ki so nekoč pripadali nepalski kraljevi družini. Na trgu stoji mnogo hindujskih (večinska vera v Nepalu) templjev kot so: Kasthamandap, Taleju, Maru, itd. Nekateri od teh so bili delno ali v celoti porušeni v katastrofalnem potresu leta 2015. Sedaj je večino njih že obnovljenih. Po večurnem ogledovanju templjev, ljudi in utripa na trgu se odločim, da se peš vrnem v cca. 5 km oddaljen hostel. Naslednji dan grem na pakistansko ambasado po vizo in popoldne zopet naložim prtljago na motor za odhod iz nekoč "hipijevskega" Katmanduja. Naslednje jutro zapustim Katmandu po cesti H02, misleč, da bo cesta kolikor toliko "vozna". Žal sem se zopet zmotil. Vozim kilometre in kilometre po "gradbišču" z neštetimi tovornjaki in avtobusi. Na enem odseku ceste, kjer nastane zastoj me avtobusni šofer preprosto "odrine" v obcestni jarek. Na srečo ostanem na kolesih, a še preden se vrnem na cesto je avtobus že v daljavi in tako "spolno občevanje" voznikove matere odpade. Zaradi razočaranja nad nepalskimi gradbišči – beri cest – nisem šel v smeri Everesta, katerega sem želel videti s sprejemljive razdalje. Do tja (Everesta) pač ne vodijo ceste. Zatorej sem se odločil, da grem proti jugu oz. Indiji. Še zadnjič prespim na nepalskih tleh v mestu Simara. Naslednji dan pa zopet spoznam blišč in bedo "Indije Koromandije".
1 točka
-
No...poskusi enkrat za spremembo brati,kar napisem in ne potvarjati besed in jih sukati. Ni prvič,da sem kaj takega omenil, se strinjas? In ja stojim za svojimi besedami. Vedno sem,vedno bom. A ni zanimivo,kako z veseljem razmišljaš,kako bi neko res lepo,dobro novico obrnil in jo predstavil kot zavajanje ali celo laž? Daj poskusi enkrat za spremembo sprejeti dejstva. Saj ni tako težko no. Niso vse dobre stvari predobre,da bi bile resnične. Ps..kot že mnogokrat omenjeno, imamo 2 servisa,mobilni servis,dele na zalogi. In da! Če ima kupec znanje ali zaupanja vrednega mehanika že od prej, mu pošljemo pravi servisni manual...in da! Garancijo obdrži. Bo zdaj bolj razumljivo? A ti mora recimo še dog66 povedati,kako zadeve tečejo? Če si navajen japonckov in evropejckov s svojimi zahtevami in lupljenjem, še ne pomeni, da se moraš s tem sprijazniti. Se da tudi drugače.1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%