Dvorana slavnih

S5

Prokoško update. Ni še. Asfaltirajo po 30 metrov na dan. Track 2 dni nazaj Detalji Policaj ne pusti naprej, ker asfaltirajo. Tud € ne pomagajo. Za hardendure probal 100 m pa sem raje obrnil dokler se je še dalo. Predomislek. V Tovarištu videl ob garaži krosovca in vprašal kako do Prokoškega. Pa mi je tole pot predlagal. On že ve. Lokalc na krosu. Prišel do strmega klanca s skalami 10-20 cm na poti. Z mojim ni teorije. Obrnil komaj. Nazaj in spust. Tudi SPUST zelo težak(za mene in Hypota). Do puščice je šlo. Potem nazaj. Komaj obrnil. K sreči lahko motor zadaj znižam in je bilo lažje. Napake, al pa tudi ne. V neznano je kul, samo ne sam. Motor natankal do vrha. Ja se spomnil šele ko sem plačal. 30 litrov tank to je 20 litrov preveč. Marsikdo bi tudi z Hypotom odpeljal. Meni je tudi časa zmanjkovalo. Živ, zdrav, zmatran enako tudi Hypo. Drugič po asfaltu. Bo nekje do 2037 pomoje. Predomislek je pametna reč.

Vtiskam budale od avtodomov, mečkače po jadranski in prehitevanje avtomobilov v škarje, še dobro da lahko grem mal po makedamu ob cesti 🤣

Kot kaže, so primorke bolj nežne. Če bi jaz moji, kleni štajerki, težil, da mora prodat svoj moped bi bil deležen jezikove župe, tihe maše, kakega šamarja in še kufre bi pakiral...

Kva je ironija? Greš čez Saharo, žejen k svina, vodo maš pa sam v kolenu..

Proti severovzhodu... Mađerka. Stric pulcaj pustu, da se slikam zram tapravga motorja Mal McAdama pa je. Hi v "Rajh"... Pa smo kle... Goža sva zmotila pri sončenju... Zanimiv stolp ob Muri... Murturm. Na vrhu... Nazaj za železno zaveso Takole je pa "mica" vtisnila današnjo pot.

. .... jooooooooj .... prvič po mojem velikem servisu skeleta ... prvič sem se spet vsedu na moj mali plavi mopedek ... in, zdi se mi, da sem naredu glih ene 734 metrov .... tranzita ... od tega najbrž ene 3,7 metra višinske razlike ... vse to pa seveda brez redbula ... AMPAK ... točn se mi jebe, kaj si bo kdo mislu ... men je blo TOP

Po sledeh le letošnjega Gira... Tale San Pellegrino in Alpe na TV ni nekaj strašnega v resnici pa adijo pamet. In ni in ni konca...

THX, saj vemo, da je to KTM z drugo preobleko, ta modra barva ji "paše", sprednja okrogla luč mi ravno ne sede, čeprav smo se pred desetletji vozili le s takimi 🙃 bolj me skrbi zanesljivost, čeprav sam s KTM-i nisem imel nekih težav, če odštejem, da je bil eden magnet za lopove.....bom dal za par maš, pa da mi Buh pomaga v tistih krščanskih krajih 🙏

Glede na to, da je gospa mal čez 40, ji najbrž ni včeri začel težit.

. .

Sem počakal na urejen torrent le 4Gb še naredim...

Evo, mu ga ja punca Maša že okrasila 😂

Ena prigoda z navigacijo...Pred leti sem se prepustil vodenju kolega. 4km pred deloviščem je bila tabla za zaprto cesto in obvoz. 2km pred deloviščem, odcep za obvoz. No, mi smo direktno na delovišče s kamijoni vred (nov most so gradili), ko se kolega le ustavi in pravi ja kva pa je to zdj majstrrr sam telefon gledal.

Ja jeba. Pivo bi. Pa odprem hladilnik in....je sam to ostalo. Jeba.

Ja, v mirovanju je imel 12.47V. Kontakt, malo zaniha in se umiri. Startam, 11.9V, za trenutek tudi na 9.7V, potem zalavfa. V prostem teku zalavfa na 11,6V, nekje na pol obratov pa 13,5-14,1V. Bomo videl v ponedeljek, ko pride nov akumulator, gel. V bistvu je že tu, le pošta je zaprta. Kako so že rekli v Easy riderju ''..to je malo mesto, vse teče bolj počasi...''.

Budalo sam s sebe.

Jem sladičko 😁😛😛

. .... sviram kurcu ... na drugem koncu sveta

😂

Sedaj mi je jasno, zakaj je rast BDP v Slo tako nizka, vsi se sam vozte naokol 😉 SREČNO, VARNO in UŽIVŠAKO še naprej 👍

Ja meni tudi nekak isto polni. Naj naj nebi šel prek 15 V ker ni dobro za aku , če pa polni manj je pa problem , če so kakšne dodatne luči. Tudi sedaj, ko bo vročina mu ventilator hladilnika vzame precej štroma. Večje probleme imajo starejši motorji, ki imajo še navadne žarnice.

Če kdo rabi napere /špice jih lahko posamezno prodam. Kupil sem cel paket za zadnje platišče.

Idealno med 13,8 in 14,2 V

.

Ni vse v napetosti. Pod obremenitvijo ga pomeri. Zmontiraj, voltmeter na kleme in start. Ce zaniha pod 10V je fuč. In ko bos ravno imel voltmeter na klemah, preveri se polnjenje. 13V ali malo vec je OK. 12V zna bit premalo.

A u kolenu nimaš nč?

Uff kar 4je na enkrt. Kak soforumaš? 😄

. .... ja, tud baba Vanga mi je že pisala ... da nej se neham jebat, in kupim vsaj en kitajski kinderjajčk ... da bom "in"

. ... sami nedružabni ... fantje, rad se mejte

Če bi jaz po nekem čudnem spletu okoliščin kupil ta motor, bi bila moja prva "modifikacija" odstranitev sopotnikovih stopalk... In adijo fičer... In strinjam se tudi glede vetrne zaščite. Pri mojem Tuaregu sem original takoj vrgel dol in namestil Puigov sportscreen. Le ta je ravno tolikšen, da pokrije in pred svinjarijo zaščiti navigacijo.

No jaz vam glede na objave o podvigih na terenu ne sežem niti do gležnjev, se pa strinjam s Sataom (če sem ga prav razumel), glede na razne prepovedi in nova pravila mislim, da se bomo oz. se boste kmalu lahko vozili samo še po avtocesti.

... meni so teli bumbarji prav simpatični s temi debelimi ritami 😊🥰..

. .... stari, zelo dobro napisano .... čeprav ... tudi tako pisanje ne doseže teh hajperskih "tetk" tu gor ... ki s tako vnemo tako neumorno hvalijo to kinderjajčkasto tehniko

. ... lep mopedek

moj sosed je vzel 901 expedition pa direkt v Tunizijo...v glavnem kar sledim Wolfa (na kulesih na FB) in skupino, Norden še brca

Pričetek EXPEDICIJE In sedaj.... still loading 🙃

GASGAS ES 700 | Zmogljiv enduro za teren in cesto | Motoxgeneration | MotoXgeneration

-1 🦷⚙️ ena luštna tabelca pa te mopedi res niso za prat.

nepotrebno. Prepereli so limarce. Ma še mitas 07+ so limarce tut pri 5C zunaj in usrani podlagi. Jaz ti pošteno povem, nobenga cestaka na sport gumah si nisem upal tako peljati v neidealnih pogojih kot pa 790 in 901. Seveda, ko pridemo do idealnih pogojev zgoraj omenjena nimata za burek pri pospeških iz ovinka in vstopih. Mata pa še vedno fun faktor, saj odnaša zadnji konec že pri brzini, kjer s cestno gumo mal zehaš zraven

Lani sem kupoval novi motor in predno sem šel v trgovino sem se vprašal kakšnega potrebujem za svojo starost, način vožnje, potrebe in stanje cest po Sloveniji oz. Evropi..... Zato sem se odločil za NC 750x....s katerim sem prevozil 5000 km, kar ni nekaj malo pa tudi veliko. Za naše ceste je super motor, majhna poraba 3.2 L na 100 km,,,, ima dovolj konjev, da se vozim z njim v hribe, po avtocesti in da normalno prehitevam ,,,ne da bi koga ogrožal.....130 km/h se pelješ lepo tekoče... prav tako do 170 km/h motor poskoči brez problema kaj več pa ne rabim.... Ni motor za "divjanje" in izkazovanje mišic je pa motor za uživanje in občutek svobode ter "vetra v laseh".. Z nakupom nisem zgrešil in ga obožujem ter upam, da bova se družila še veliko kilometrov.... Kdo pa želi 150 konjev pod ritjo si jih naj le nabavi ...vsak ve za sebe kar potrebuje in ga bom z veseljem spustil pred seboj, ko ga bom videl v ogledalu, saj me ne boli ego, če je kdo hitrejši od mene..... želim vam čim lepšo in varno sezono 2018.....