Dvorana slavnih

Danes je točno en mesec, kar imam izpit 😁 Narejenih nekaj čez 2500 km, bila že v Avstriji, na Hrvaškem, v Bosni.... Ravno ta zadnji trip v Bosno je naredil me, iz ene rahlo prestrašene, nesigurne, polno dvomov in strahov, v samozavestno, tehnično precej bolje podkovano bajkersko "babo" 😁 Ne morem verjeti, kak napredek sem naredila iz izpitne vožnje (ko še nisem imela pravzaprav pojma, kaj počnem), do danes, ko se lahko suvereno spustim na cesto, v družbi kogarkoli in vem, da ne bom veliko zaostajala (če sploh). Delam še napake, zdaj sem se vsaj naučila motor zadržati, predno tresne po tleh in prositi za pomoč koga v bližini, da mi ga pomaga dvigniti iz točke, kjer sem ga zadržala, nazaj gor 🤣🤣🤣 tudi to je napredek 😁😉 Izgubila sem en šrauf na sprednjem vizirju in dve matici (tablica se je na koncu samo še na enem šraufu držala 🤣). Danes se počastim s cesto iz Areha do Rogle - 50 km makadama 😁

Furlanija nad reko Arzino agriturizem Al Pioniere proga je pripravljena prelaz Ploče normalno prevozen in na novo preplasten (nad tunelom pa leži gromozanska skala in čaka na pravi trenutek 🫣) Mokrine na italijanski strani tudi z novim asfaltom. Avstrijska stran katastrofa spust v dež in domov sicer s cmokom v grlu, saj se je prejšnji teden na spodnjem mostu smrtno ponesreči lokalni policaj. Včasih smo na motorju preveč razigrani, da bi se zavedali nevarnosti ozkih mostov.. Ironicno, "moj" se je tega naučil par dni po omenjeni nesreči, Italijan mu je s kombijem zapeljal na sicer drugi (dosti ožji) most, ko je on že bil na njem, tako da je z zaščitami podrsal po zidu, da se je ognil kombiju. Na koncu vse lepo in prav, ampak bi se pa lahko končalo tudi drugače 🤦

Utekanje novega motorja zmeraj obožujem. Za prvo menjavo olja pri Kove 450 rally je potrebno narediti 500km. Pa dajmo to naredit v enem dnevu po lokalnih zavitih cestah in izključno po asfaltu in to z motorjem za katerega pravijo da "naj nebi bil za cesto". Zjutraj ob 9 natociva in akcija. Pot je sledila takole: Naklo,trzic begunje,kranjska gora,rabeljsko jezero,sella nevea,učja,kobarid,kolovrat,tolmin,nova gorica,dornberk,divaca,postojna predjama,podkraj,col,godovic,idrija,most na soci,podbrdo,skofja loka,kranj. Slikam števec na začetku in na koncu. Prilagam slike in čase ter par lokacij. Motor se je premikal 8ur, povprečje vožnje celega dne tik pod 60km/h. Vrtenje agregata pa zgolj do 6.500 obratov Max. (Vrti se do 10000). pri teh obratih to pomeni cca 30konj na gredi. V povprečju nekje pa okoli 25konj (4-5K obratov). Maksimalna hitrost pa 120kmh (zaradi obratov). Pa seveda na serijskih 50/50 cst gumah. Ustaviva pri dobrih 500kmh na koncu dneva. Na poti sva srečevala (horde) motorjev ni da ni. Vsi opremljeni do zob in z karseda čimveč konji in kubiki. Vse ok, moti pa me sledeče, oziroma me skrbi....kam smo zašli 🤔. Niti eden ni držal tempa enovalnika z vsega 450ccm, kar nekaj jih je bilo v napoto avtomobilom ali kombijem.... vožnja po celem pasu, pred ovinkom cele drame kaj kako kje....čemu je tega treba? Zakaj folk kupuje motor na katerem je popolnoma trd in počasen. Leta leta nazaj takih prizorov ki jih dozivljam zadnje čase ni bilo toliko. Folk se je peljal tekoče, gladko, varno brez drame. Zlitje motorja z človekom...tega manjka. Če tega ni, potem je nevarno. Ne mislim da se je treba peljat hitro. Konc koncev je bila 120kmh Max. Govorim o hitrostih do 100kmh. Pravilna zajemanja ovinkov, kdaj bremzat, kako, kdaj gas pa koliko. Čemu danes cornering abs pa traction če narod ne pride niti blizu tega (so izjeme seveda). Overall 90% danes ki sva jih dohitela in prehitela enostavno ne ve kaj počne. Omenjam vse to zgolj zaradi varnosti v prometu. Če si počasen ne pomeni da si varen. Z izjemo parih motoristov bi danes lahko vzel 125ccm motor in držal tempo večine raznoraznih potovalnih adv motorjev. Kove pa......zabava na zabavo. Čisto zaupanje in kontrola. Naj še kdo reče da se s temle ne da peljat po cesti normalno kot samo okoli bajte. A je kdo slišal že tistole: Videz vara! Naslednjič pa 1000km v enem dnevu po lokalnih cestah.

Spet se mi je dvignil 😁aja, ni povezano z vlakcem 🤣

Kresne kresne...sam moraš najprej zvrtati luknjo v auspuh, da voda ven odteče 🤣

3 stvari v naslednjem vrstnem redu: Travarco Moto gp kvalifikacije Pogled na more

Nekaj takega ja. No saj nič ne obsojam, tudi verjamem napisanemu, samo kombinacija je bila pa hecna. 😁 Lp, Samo Kurba si dosadan.

ampak na fb berem, da so te šolali na kove 500 na jadranki ... ne res, kaj je poanta takega posta? da si uspel sledit 90% drugim? berem da se enih par čez vikend ni vrnilo domov jasno je, da šofer dela na cesti razliko, neumna glava in neurejeno zapestje, kove s tem nima nobene veze al si pa vespe in tomose prehiteval? ta vikend so harali

Ni bla slaba dirka spljoh! MMju je tukaj itak drugi dom in je bila to skor logicna posledica da bo naredil raztur. Je pa res, da sem mislil, da se bo celo vec odpeljal, verjetno je imel se kaj rezerve. AMju fali tisti 1%, sam to je najtezji procent. FB63...no neki je pokazal, za cloveka, ki je mentalno relativno na dnu trenutno in vceraj je imel totalno sranje od sprinta, se je uredu pobral. UPAM, da to pomeni, da bo se nadaljni napredek in da bo tam kjer so vsi pricakovali...VSAJ drugo mesto pa blizu MMja. Tardozzi je rekel, da sedaj mu bodo dejansko dali se preostanek komponent za motor, ki jih MM ze vozi. On jih namrec, ni hotel. Bomo vidli jutri na testih. Kot zanimivost najhitrejsi krog dirke je imel MM z 1:46:705 v 21 krogu, od Peccota 1:46:773 v 22 krogu. Upam, da ga bo to dodatno motiviralo. Borba med FM in FA je bila pa vrhunska, na noz! Edini skor zanimiv del dirke v bistvu hehe. Zame je bil dirkac dneva, Marco Bezzechi....skoda da je posral in imel smolo v kvalifikacijah. Prilezt iz 20 pozicije na 8 ni glih macji kaselj. Aprilia naj se malo potreplja po rami, ker imajo konkretno smolo ze neki casa. Aja Bezzechi je tudi eden od 4ih (MM, FB, AM, MB), ki so sli pod 1:47 na krog....

Se vam ne zdi, da malo preveč poveličujete te motorje...450 ccm motorji v utekanju so najhitrejši na cesti? 😳 ...mogoče se res najde kakšna počasnela na cesti samo škoda, ker vaju nisem srečal, včeraj sem bil na obratih in je preveč letelo...je pa res, da nisem vsak dan tako razpoložen...🙂

Malo zvoka in akcije... 250ka na stezi... Vse dobre lastnosti bodo prenešene tudi na paket, ki bo opremljen z registrsko tablico. video-b7a1ad8387723c6389fb55cf3f055386-V.mp4 video-f5b2ba2122e63fd64b6a806b18f58353-V.mp4 Ne, ni Kovic, sta pa delala skupaj ja

. .... stari, si se pa razpisal ... razmišljam samo, kje ima zdaj glavni argument teh kitajcev, kot je na primer, par kil nižja teža, ne vem kakšen top hod vilic, top offroad gume in podobno, prednost pred ostalimi mopedi na cesti ... za na asvalt je u bistvu vseeno, ali imaš ta moped, ali pa 125 kubični skuter ps. ... ne rečem, da je ta moped najbrž čist ok za kakšen off road ... kot smo rekli ... bolj za okol bajte ... tako da, za pašo po asvaltu zanj res ne rabiš uporabljat nekih presežnikov

Jet čelada,bele barve,ki izgleda kot simbioza med princezo Leio in storm trooperjem? Ta šofer ne vozi po offroadu,je pa zelo suveren na asfaltu,zato si je omislil tudi kombinacijo 19/17 pnevmatik. Je pa v preteklosti sestavljal rally avtomobile in je izjemen sogovornik in velik človek. O tehniki ve po mojem več,kot vsi mi skupaj. Sem zelo vesel da vozi Kove. 1000?? Zmenjeno..pod pogojem da mi rit zmasiraš na koncu.

Pa prav kamor grem jih srečam. Slivnica, javorniki, danes pa na ljubljanski obvoznici 800tka, ampak una ta boga s sam enim diskom. Šofer pa v supergah, prekratki trenerki in Jet celada. Taprav avanturist. Lp, Samo

Mal ukul bajte...jebiga 😛

Lepo Slovenijo imamo 👍

Kamenjak

Bo kamera (čeprav ne maram navlake) sedaj z mano vnaprej. Glede besed mi je pa jasno. Vem da se obrača na vse načine samo da se kontrira. Hvala bogu to zaznam in se smejim iz dneva v dan.

Take tragične novice si ne želimo brati...😢

Pri rečih iz Borgo Panigaleja, menda iščejo zamenjavo za Pacca 😉

Res ni point v povelicevanju. Morda je kdo narobe razumel. Sem bil skupaj z Miranom in kdor.me pozna,ve kako vozim in kaj sem že vse dal skozi....pa še vedno se učim. Redke so izjeme,ki se še peljejo dobro ( NE PREHITRO IN OBJESTNO , da ne bo spet kdo besed obracal, a ne piky? ) To da sva dohitela vsaj 50 motoristov in da so me ( ker sem vozil spredaj ) opazili le redki med njimi. Vožnja večine je zelo nesigurna, nesamozavestna,nepredvidljiva,nevarna sebi in drugim. O tem sva se včeraj precej pogovarjala med postanki in objava je posledica včerajšnjih vtisov. Drugače pa, če želiš demonstracijo v praksi, sem seveda za.😉 vedno se rad učim od boljših od sebe

Tudi mene občasno daje, pa nekako rešim s 3-4 res bolečimi, masažami, komaj čakam konec čist prešvican, vendar učinkuje, naslednji dan sem nov novcat, no skoraj .... pocajtaj se, potem pa zajahal orla in se z Razo pripeljita do Trojan, častim 2xK kar pomeni krof in kofe, vsakemu, da ne bo narobe razumljeno, k sta iz tistih šparovnih krajev 😉 ali pa kar v Rdeče revirje k meni, da kako rečemo 👍🙂

. ...ne, "njim" se to ne zdi

Hvala enako. ... pa tebi se pa ne da nič podvalit

brezveze, danes nisem gledal, Marquez nima konkurence in vam se to zdi zanimivo. saj bi lahko tudi sam dirkal pa bi mu navijači ploskali. sicer je pa lepo, ker nisem več vezan na spremljanje dirk, je že vnaprej vse znano, vikende izkoristim za kaj lepšega... 🙂

Nekam znani so mi tile kraji... Srečno in veliko užitkov na poti.

. ... ja, vem da je lahko to nevarno ... ampak ... eno je vlakec ... drugo pa družabnost ... na furci ... odvisno kolk ima kdo koga rad ... in kako mu pol zarad te "ljubezni" vozi tik za ritjo ps. ... sicer pa je en model tle gor, k so se šli vlakca mal na prebliz ... pr semaforju je šlo pa pol vse v maline

in, prva, 2, in si noter......Sem pa slisal da je KTM obcutljiv na vlago.....Jebe ga paljenje...samo sem čuo...:)

B vitamin (v konkretnih dozah). Krepi "ovojnice" živcev in blaži bolečine, sicer bolj v kombinaciji z mehanskimi (pritisk na živec, vkleščenje) ampak na splošno pomaga pri bolečinah v hrbtenici (arjuveda in te scene, ampak meni je pomagalo). Lp

Ja...sam je dobru

Drži da so gorenci škrti !! Na modelarskem mitingu u Lescah nam zmeri kažejo spufan policijski helikoper...šalečani si lahko privoščijo obisk vsemogočne vojske:

Ob Velenjskem jezeru uživam v pijači 😁

Po sledeh le letošnjega Gira... Tale San Pellegrino in Alpe na TV ni nekaj strašnega v resnici pa adijo pamet. In ni in ni konca...

@Luka66 po mojem je boljše, da se zaneseš nase. Jaz bi bil pozoren na čistočo bencina, filtre in DIY odpravo težav povezanih s tem (KTM-i so občutljivi na to sranje in mašenje šob) . lp

Vtiskam budale od avtodomov, mečkače po jadranski in prehitevanje avtomobilov v škarje, še dobro da lahko grem mal po makedamu ob cesti 🤣

Prokoško update. Ni še. Asfaltirajo po 30 metrov na dan. Track 2 dni nazaj Detalji Policaj ne pusti naprej, ker asfaltirajo. Tud € ne pomagajo. Za hardendure probal 100 m pa sem raje obrnil dokler se je še dalo. Predomislek. V Tovarištu videl ob garaži krosovca in vprašal kako do Prokoškega. Pa mi je tole pot predlagal. On že ve. Lokalc na krosu. Prišel do strmega klanca s skalami 10-20 cm na poti. Z mojim ni teorije. Obrnil komaj. Nazaj in spust. Tudi SPUST zelo težak(za mene in Hypota). Do puščice je šlo. Potem nazaj. Komaj obrnil. K sreči lahko motor zadaj znižam in je bilo lažje. Napake, al pa tudi ne. V neznano je kul, samo ne sam. Motor natankal do vrha. Ja se spomnil šele ko sem plačal. 30 litrov tank to je 20 litrov preveč. Marsikdo bi tudi z Hypotom odpeljal. Meni je tudi časa zmanjkovalo. Živ, zdrav, zmatran enako tudi Hypo. Drugič po asfaltu. Bo nekje do 2037 pomoje. Predomislek je pametna reč.

Ena prigoda z navigacijo...Pred leti sem se prepustil vodenju kolega. 4km pred deloviščem je bila tabla za zaprto cesto in obvoz. 2km pred deloviščem, odcep za obvoz. No, mi smo direktno na delovišče s kamijoni vred (nov most so gradili), ko se kolega le ustavi in pravi ja kva pa je to zdj majstrrr sam telefon gledal.

. ... sami nedružabni ... fantje, rad se mejte

Vsaj veš, kje lahko dobiš poceni dele ob poti ...

tale kicker bi blo za izkoristit....a jebi ga enkrat se zivi....:)

Eto...takšno je relno stanje. Povezljivost..stabilna in hitra. Ko obrneš ključ...do max 20sek. si povezan z ekranom. Odzivnost: Če tapkaš z golo roko..hipna...kot na telefonu. Če tapkaš z rokavicami...dobro, vendar ne tako gladko kot z golimi rokami...ampak dovolj, da tudi med vožnjo kaj pogledaš...če je dovolj varno seveda. Rokavice ne rabijo cone "touch"...enako dela tudi z navadnimi. Svetilnost v soncu: Odlično...tudi z direktno obsijanostjo je zaslon jasen...pa je bila osvetljenost nastavljena na 70%...torej je še lufta veliko in ker je napajanje direktno...ga lahko teraš do jaja. Dejansko pa ni potrebe...pri mojih 58 letih nisem več oko sokolovo, ampak mi je bila osvetljenost pri 70% več kot dovolj (tudi pri 50% po moje ne bilo težav). Ob tem, da je res sončen dan...v oblačnem ali mraku pa je itak preveč. Šel sem v Avstrijo...podatki so delali, ker ni stroškov. Če primerjam google mapse in apple mapse...ljubši so mi google...ampak verjetno, ker jih dalj čas uporabljam, sem jih vajen in se hitreje znajdem. Grafika podobna...povprečna. Pogrešam debelo vijolično črto kot na Garminu. MagicEarth je zanimiv zato, ker deluje offline (vse mape za države kamor potuješ si downloadaš v naprej in vozi miško. To sicer lahko narediš tudi z obema prej omenjenima aplikacijama...ampak glede na podatke...ali zakupiš net. ali pa nekje na wi-fi ju dol potegneš. Seveda pa offloadane mape od googla in appla ne nudijo toliko podatkov kot če uporabljaš direktne podatke. MagicEarth pa ponuja vse kar ima...neodvisno od dostopa do podatkov. MagicEarth ima za moj okus najlepšo in najbolj bogato grafiko...zanimiva aplikacija, ki je v celoti brezplačna. Edino kar me je zmotilo pri MagicEarth je to, da me je kljib temu, da sem mu blokiral AC in plačljive ceste...navigiral na AC. Ko sem vztrajal v vožnji izven AC se je "sprijaznil" in potem delal z lokalnimi cestami. Morda sem kje zgrešil kakšno nastavitev...bom še preveril. Zdaj ni bil problem, ker poznam ceste na pamet...nekje v pizdi materini pa ne bi rad, da me potegne na AC če tega ne želim. Vse tri aplikacije delujeo z CarPlay-om...za Android ne vem. Ampak ok...to so aplikacije. Kar se tiče same naprave pa sem za ta denar res zadovoljen...če bo tako ostalo je bil to eden boljših nakupov.

Danes stestiram in povem. Kar se tiče sonca je bil Garmin nepremagljiv (motoristični)...ampak je to žal tudi vse...prepočasen je z upgrade-i, relativno komplicirano posodabljanje (jaz recimo klasičnega pc-ja in vse podobne izpeljanke sploh ne uporabljam več in jih nimam)..in pa absolutno predrag...žal. Je pa garmin absolutni zmagovalec z debelo vijolično črto...To pa je res zakon...nobena druga navigacija mu ne pride blizu. V glavnem bom danes res pogledal to svetilnost in delovanje...testiral bom google maps, apple maps in MagicEarth....pa da vidimo...

Ker imam doma že en kinderjajček, sem kupil še kinderlulek... Kar nekaj časa sem testiral razne opcije navigiranja. Pri vsem kar se kotali po tržisču sem ugotovil, da se še najbolj obnese uporaba telefona...Google maps, apple zemljevidov in/ali Magic Earth, ki deluje odlično kot offline maps. Vse tri aplikacije pokriva CarPlay. In ker mi ni bilo dobrega tisočaka vrednega telefona za vozit na nekih nosilcih...poleg tega telefon ni vodoodporen, da ne govorim, kaj se zgodi, če nekje fukneš, ali ga kam katapultira, ti pa bi rad poklical pomoč...sem iskal neko ustrezno rešitev. Ker imam z CarPlay-em zelo dobre izkušnje že iz uporabe v avtu, sem se odločil in poiskusit srečo z CarPlay napravo za motoriste. Poleg vseh pregrešno dragih in opevanih proizvodov, ki pa ponujajo kar potrebujem in kup dodatkov, ki jih ne potrebujem sem se odločil za ceneni kinderlulek izdelek Aoocci osnovni model C3. Več kot zadovoljen... a 83€ z dostavo na dom, sem dobil natančno to kar sem želel/potreboval. Zrcaljenje mojega telefona, varno spravljenega na suhem...upravljanje pa na večjem zaslonu, prilagojenem sončnim razmeram in odlično preglednostjo, hipno odzivnostjo, vodotesnostjo, super enostavno montažo in napajanjem kar preko USB-ja, pri čemer odpade nadležno vlačenje žic po celem motorju (kar pa lahko naredite, če to želite, ker je priložen tudi ta napajalni kabe). ekran se odziva na vse oblike rokavic..tudi tiste brez "touch" oznak...skratka deluje na vse. Ne želim, da to zveni kot reklama, vendar je zadeva definitivno vredna svojega denarja v primerjavi z pregrešno dragimi Garmini (ki so itak pase) in ostalo konkurenco. Torej, če se kdo trenutno ukvarja s tem problemom, kako na varnem obržati telefon, pa ga vseeno uporabljati med vožnjo za navigacijo, klicanja, sprejemanja sporočil, poslušanja glasbe itd...eto...to je to. Zadeva se izjemno dobro poveže z Apple-om ter Androidom (oboje testirano)...seveda preko modregazoba. Priporočam. Sicer so na voljo še večje software-sko izpopolnjeni modeli, ki nudijo dve kameri s sprotnim spremljanjem na ekranu in snemanjem, merilci tlaka v gumah itd....ampak mene to ni zanimalo...je pa na voljo za tiste z veliki advenčerji, ki morajo spremljati tlak v gumah na avtocestah...recimo.

Che Spettacolo.

TOLE 🤣🤣🤣👍👍👍 BRAVO !!! : "Slovesnosti na ljubljanskem gradu se je udeležila tudi pesnica in pisateljica Svetlana Makarovič, ki je sicer že četrt stoletja prejemnica izjemne pokojnine za umetniške dosežke. Tudi ona se nedeljskega referenduma ne bo udeležila. "Saj nisem nora. Raje psu pod rep gledam, kot da bi šla na referendum," je poudarila za N1. Na vprašanje, kako gleda na to, da je SDS v referendumski kampanji pogosto omenjala njeno ime, pa je odgovorila: "Saj so sami primitivci, kaj pa naj si mislim. Kako naj primitivcu razložiš, da je primitiven, ker je tako primitiven, da niti ne razume pojma primitiven." Ob tem je dodala, da primitivec niti Sapramiške ne razume. "Bere Sapramiško in išče politične akcente notri. Če je pa kreten."