Dvorana slavnih

Malo šel po dolgem času... Kjer sem, vse po starem...omejitev 50, vozim 80, obvezno me prehiteva Golf dvojkica...takoj po prehitevanju spusti na 70km/h. Ko najlepše ležeš v ovinku je na sredini sfrezana luknja 50x80 cm globine 10cm....neoznačena seveda. Pa vsi vici o domorodcih so resnični.. Osnovna šola mešana...ni razlik, ni rasizma. Vsi zeleni...temno zeleni so na levi strani, svetlo zeleni na desni... Če me spomin ne vara...so pozabili eno nulo...

tole je verjetno to: https://www.google.com/maps/place/Kemaliye+Taş+Yolu,+Kemaliye%2FErzincan,+Türkiye/@39.3159178,38.4403343,7856m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x407a015c925c88b1:0xafe6ba8df398b9d9!8m2!3d39.3097081!4d38.4530069!16s%2Fg%2F11byl5xm7l?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDYwOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Pozdravljeni, prvo bi se rad zahvalil za vso pomoč pri iskanju pravih nosilcev za moj motor. Po malem prirejanju nosilcev in premikanjem smernikov je končni produkt zelo dobro izpadel. Ponovno hvala vsem za nasvete in ideje.

Poda ga lahko vsak, ampak slovenski štab je bil skupaj in si lahko od vseh dobil vtis isto sekundo. Od šveda 1km stran ga težko dobim oz. nisem bil na Hellasu, da bi hodil po štantih pa spraševal po zadovoljstvu. Škoda sam , da nobenega motorja ni blo v slo štabu sam to pravim.

realen vtis, lahko poda sam slo voznik? a ni poreklo voznika popolnoma nepomembno? Pomemben je razultat in renome voznika.

Pa še ena zanimiva primerjava newcomerja Kove MX450, z že uveljavljenim igralcem v razredu. V soboto tudi v žireh! S pomočjo in dobro voljo Jake Selesa, bomo predstavili tudi celotno floto motociklov Kove. Če bo kdo na izletu po poljanski dolini, naj se oglasi. mislim da event sovpada tudi z motozborom v Žireh😉

sama si je kriva

...kot so te podučili izkušeni poznavalci, temu seveda ni tako. Jaz bi v nekem postu opisano negiranje nadgradil... Izkušeni ADV-jevci (kdo postavlja normative?)nikoli ne naredijo butaste napake. Če vidiš izkušenega ADV-jevca ležati s poleženim motorjem je to zgolj zato, ker je v nekem ključnem trenutku na podlagi njegovih izkušenj, padla odločitev, da je čas za počitek. Način, kako izkušeno je polegel svoj motor in ob tem "sestopil", pa je zgolj in samo v domeni izkušenih. Tu ni nobenih padcev. To da padeš pomeni, da nisi izkušen, še manj pa ADV-jevec. Prosim, da tukaj paziš na ustrezno terminologijo. Kar pa se tiče teme in motorja Kove...v redu je...zelo. Jaz nisem motorist...in tudi ne ADV-jevec...sem izletnik (cca. 15-20.oookm letno)(enodnevni, tedenski, večtedenski) in sem z Kove 500x zelo zadovoljen. Nekoč sem imel Tenerejko...fajn pecikl. Ampak mi je vozit Kove, lepše, ljubše in lažje... Naredi vse kar si omislim in pelje povsod kamor sem namenjen...troši malo, kvari se ne, sedi se fajn, fedre ima, bilanco ima, kolesa in bremze tudi...meni služi...pa verjetno več tisočim tudi.. Edino v tej temi je problematičen...za tiste, ki jim tudi sicer v življenju vse problem.

Tehnični neomejeno...

Konec akcije? Kr razilka

JEst pa ne, vse po navodilih moje žeNE

Sem uredil. Odstrani se alarm (Gemel E587 oz. Meta M357T), ki je v levem zadnjem boku skuterja. Odstranit je potrebno kar nekaj plastike. Pobrikati je potrebno z električnim kablom 2x. Lepo na koncu zaviti z izolirnim trakom. Namesto zavijanja z izolirnim trakom se kupi Meta M357TV2 bypass plug. Spoji PIN 1 and PIN 2 Spoji PIN 3 and PIN 4 The following pins on the unit go to these places : Pin1 engine kill switch Pin2 Main injection relay Pin3 Starter button Pin4 Starter relay Pin5 indicator Pin6 Indicator Pin7 nul Pin8 compartment light Pin9 Earth Pin 10 Antitheft led Pin 11 nul / flylead Pin12 power 12v pin13 nul pin14 nul pin15 earth pin16 earth pin17 nul pin18 engine killswitch

Da se vrnemo na temo Kove. Najprej res izjemen uspeh na Hellas rally. Uspeh je še večji,ker gre praktično za modele "out of the box".

Štart kopalne sezone. Se mi zdi, da bi znala bit zadnja zanjo..🥺

.

Zanimivo, da je bila tako nizka udeležba Kovetov. Škoda da ni bilo nobenega Slovenskega predstavnika, da bi lahko dejansko dobili realne vtise.