Dvorana slavnih

Pa sem rekel da italijanske klužovne nebom več vozil domov. Ampak se je eni uspelo pritihotapiti domov. Lušten motorček Kaj več pa ko se kilometri obrnejo.

14 let nazaj, sva jo z Mojamoja prekruzala po starih cestah, direkt na Hvar preko Drvenika. Cel dan je mal scalo, mal ne. Prispela v kamp mokra ko cucka, mojamoja je dvigovala noge da je ni zalilo. Nov moped je bil zalit in usran od rdeče zemlje. Sam nama ni blo hudega. V kampu sem najprej postavil ponjavo 2x3m potem sva pa ruknila spodaj šotor. Nato pa večerjica in velik alkohola...in spet je dvigovala noge. Skratka neprecenjlivi spomini. Naslednji dan je šla mojamoja na plažo, jaz pa v avtopralnico, kjer sem motorček sam opral (plačal za pranje, sam nisem pustil uslužbencem blizu vapa) in pol sm ga še zglancal v nulo u kampu. Ja, to je magistrala...lepi spomini.

Bolj bi mi koristilo, če bi si lahko le obseg pasu zipal 😁 k take dobrote ga nenormalno povečujejo, pa ne da bi se nažiral ..... sam mal probam 😜 če je pa tko dobr 🥐👌 Pa žena ne sme zaradi linije....se moram pa jaz žrtvovat 😂

Ker sem včeraj (?) dobro natreniral snemanje videa s kamero telefona, mi je danes uspelo posneti to kar sem želel. Hiša v kateri živim in dostop do nje iz smeri Spodnje Idrije in Idrije.

A so tebe zipal, al je ležalnik zrasu? 😳

še 10 dni zdržim, pol pa bo

03.07.25 Karaman – Antalya 412 km Gremo še malo do morja? Zakaj pa ne! Odločitev je padla, da gremo do Antalye. Vmes malo zavijemo iz poti, da si ogledamo most Burgumna reki Koprocay, znan tudi kot most Oluk. Je eno redkih del, ki so se ohranila iz obdobja rimskega cesarstva. Tole je postala naša jutranja rutina... Vztrajno sledimo navigaciji. Ta nas zapelje direkt čez tržnico. Prodajalci so nam umikali dežnike in gajbice, da smo lahko šli mimo. Odsev v ogledalu... Ceste sem že omenil? Občasno si jih delimo z drobnico... Nič ne zadiši tako kot Barcaffe... Ceste, khmm. Nč ne bom pisal... Še eden od mnogih prelazov. Pokrajina se je zelo spremenila. Vse več je iglavcev... Nedaleč od naše predvidene poti je znamenit most zato se odločimo pogledat... Ozek kanjon raj za raftarje... "ko voli nek izvoli" mravljišče. Našel trenutek, da sem čisto sam... Tudi @SuNa Na mostu pa že novi turisti... Takole nekako... Nedaleč stran še en most, ta pa popolnoma zapuščen. Popoldan prispemo v Antaljo. Srečamo se z Tino in Vinkom. V sredini pa pozira pesniška duša iz Antalye. Youtube delno prevede njegovo "poved"... PS, @Kugelschreiber Imeli namen, pa smo si premislili...

uf... vir neurje.si

. ... čaka name

Delaš pa pravilno, ne zaupat italjanom prva stvar servis in kontorla ventilu če ima ročno štelanje ventilov. Sicer radi servisirajo italjani ampak servisirajo po občutku pa včasih brez tovarniških navodil, razen če so ga servisirali na pooblaščenem servisu. Srečno naprej!

Nesrečni releji, je nekdo se pomatral in jih označil, največkrat heca starter rele mi je uspelo zamenjat zgornja dva s Panasonicovimi, ostala dva prideta na vrsto ob prilikiSem pa danes dobil Navodila za uporabo (Italijanska) in, ne boste verjeli, verjetno vse račune kar so delali na motorčku, delali so celo na zavorah (bil neki vpoklic), tko da če odmislim da je bil ves čas zunaj (pa še v Neaplju je bil), so se ga kr merkali...

kar te lahko jaz popravim je to da olje v tem primeru nima nobene veze s sklopko pri teh modelih. Sklopka je čist za sebe in laufa na luftu v nobenem olju ali kjer koli zraven.

Ne. Za vodno hlajene (mokra sklopka) je 5w40. MA2 je pač novejša specifikacija, ki za zračno hlajene motorje s suho sklopko nima pomena. Dosti je v marketingu, tako da zelo verjetno je isto olje v drugi embalaži namejeno tudi za druge znamke.

včasih pa res

Glede na to, da je bil MOTOREX Boxer 4T 15w50 razvit prav za BMW-jeve boxerje, ne vidim razloga za pomisleke.

https://youtube.com/shorts/HxM45nVNCFU?si=QedVcbjfOmJ8KeM0

Dobrodošel v klub! Jaz sem šel še dlje. Imam že 2 Italiana. Še bavarca menjam za Ducatija, pa bom 100% njihov...

Dokaz da moj "pametnejši od mene" posname dober video. "Poanta" je v shranjevanju, kar sem vedel in se končno tudi spomnil in našel v mebniju Shrani kot YOUTUBE ...

Gledal učeraj zadnjo etapo kolesarske dirke po Francijio itak sem jo spremljal v celoti samo, da te pa na zadnji etapi večkrat privzdigne iz ležečega položaja na kavču še pa tud ne pomnim Bravo fantje kapo dol sploh pa včeraj Matej Mohorič Me kolegi sprašujejo če sem trafiko odprl

Današnji preizkus telefona kot kamere mi je uspel kar z balkona, ustavilo se mi je pa pri njegovi objavi na Youtube, ker mi ga ta ne dovoli objaviti v taki obliki v kakršni sem ga dhranil na namizje, v kakšni obliki bi pa moral biti, sem pa seveda pozabil. Časa da to ugotovim imam 24 ur na dan in upam da mi bo uspelo še danes ... Moj telefon posneme posname kvaliteten posnetek.

nič več ni zastonj

Windows koledar, kateri se mi na namizju "samodejno odpre" po vsakem vklopu računalnika je moj zvesti spremljevalec , če se prav spominjam, že od Windows 3.1, in kakor je "spolšna navada", vsaka njegova nova različica je bolj komplicirana za uporabo, zato sem mislil, da imam "CT pregled" v Bolnišnici Šempeter jutri, ampak ga imam v četrtek, na kar sta me opozorili moja Draga in najina Hčerka.

Kolesarska dirka po Franciji se je včeraj zvečer končala. Gledal sem jo na Eurosport 1, podelitev pokalov pa na SLO 2. Bravo Tadej in Matej. Jutri me bo Moja Draga odpeljala v Bolnišnici Šempeter na CT mojega bolečega "križa" .. Tour de France so nemali tudi z mopedov BMW za bolj podrobne posnetke..

Pameten je tisti ki veliko ve, neumen pa ni tisti, ki pametnega (Hčerin Mož) vpraša kadar kaj ne ve ... Popoldne bom na Evrosport 1 gledal prenos zakljuka letošnje dike Tour de France, jutri še en pozkus snemnja videa s telefonovo kamero, v torek pa "rentgen"mojega "spodnjega dela hrbtanice" v Bolnišnici v Šemetru. Roberto je tipičen penzionist, ki nima nobenega časa ...

Danes zjutraj sem želel s kamero na "pametnejšem od mene" posneti dostop do hiše v kateri živimo, vendar očitno nisem dobro "pritisnil na ikono" na ekranu, za preklop med fotoaparatom in kamer, zato bom moral to še nekajkrat ponoviti in tudi "pritisniti na "gumb" (ali ikono ? ) start kamere .. Nedelja je namenjena počitku, in ker sem to "pravilo" prekršil že dopoldne, boma lahko popoldne "brez občutka krivede" na TV gledal zaključek letošnjega Tour de France. GO Pogy & GO Rogla ...

Jaz sem danes malo uredil namizje mojega računalnika, Hčerkin Mož mi je pa uredil namizje mojega telefona, na katerem je seda "prava tekoča ura", kakršno sem si želel. Moji Dragi je Hčerka naredila netekočo uro s kazalci, moja pa tudi "teče". Še ena ura do današnj predzadnje etape Tour de France. GO Tadej & GO Primož ...

Google najde vse, le s pravilnimi podatki ga je treba prej oskrbeti. Takoj po tej objavi bom šel skuhati današnje dopoldansko za oba, kljub temu, da me je pred nekaj minutami "učila pameti zelo naglas".

Jutri se bo končala letošnja kolesarska dirka po Franciji Tour de France 2025 z zmago Tadeja Pogačarja , če ne bo kaj nepričakovanega prišlo vmes . Med prenosi na Eurosportu sem videl tudi reklamo za kolesarsko dirko po Češki, vendar te ne morem najti nikjer na spletu. Prenos kolesarske dirke po Češki na Eurosport 1 bi bil zame tudi zanimljiv, vpredvsem zaradi pokrajine po kateri bo potekala.

02.07.25 Göreme – Karaman 335 km Po dnevu "počitka" se zopet prileže nekaj več kilometrine. Natovorimo Hondice in pot pod kolesa. Današnja vmesna točka je kraj Taşkale, kjer sledi ogled jam Manzan in prijeten klepet z domačini. Eda in njena družina sta nam polepšala dan. Prisrčnost, topel sprejem in pogostitev šteje več kot vse zvezdice v hotelskih resortih. ...še na zajtrk pred odhodom... Na srečo pakiramo v senci. Še eno preluknjano mesto na naši poti. Uçhisar - emo bolj turistično od drugega. Sedaj pa nekaj časa brez postanka. V stilu Supermena... Mesta si sledijo eno za drugim. Na srečo večino obvozimo po obvoznicah... Tudi kakšno vzpetino vmes ugledamo. Hasandağı 3268 m.n.m. Spet smo v bolj zelenem področju. Zanimiva skulptura sredi krožjaka... Žetev je v polnem teku. Da se malo nastavim pišu vetra... Pokrajina se zopet spremeni. Valovito pokrajino prereže reka in ustvari ozko dolino... Vasica Taşkale v okrožju Karaman. Tudi tukaj je večina hiš zapuščenih. Mesto Manazan je v celoti zgrajeno v skalni steni in se razteza pet nadstropij visoko. Na vsak način je hotela splezat v eno izmed jam. Eda nam postreže s čajem. Za prste polizat, vam rečem! Pred vhodom v džamijo. Slovo od prijaznih gostiteljic. Bo treba dalje, ni druge. Še pozdrav v slovo. In lepa ovinkasta cesta pred nami. Eda nam je dejala, da nas ob poti čaka še veliko lepega. Imela je prav. Kar nekajkrat smo se ustavili, ... ... in občudovali naravne lepote. A vendar bo treba dalje. A zopet ni šlo daleč. Naročiva kavico in se preoblečeva v kratke hlače. Gospa prinese polno merico. @hondazok se prostovoljno žrtvuje, da bo v senci pazil na motorje. le pred kom? Midva pa se odpraviva na ogled. Lesena stezica, stopnice vodijo v hrib proti jamam. Še sreča, da nisva pozabila vode. A ko prispeva na vrh, je ves trud poplačan. Nekatere jame so ogromne. Sprednja "fasada" jam je žal zaradi naravnih pojavov uničena in ni vidnega vhoda. V prvem nadstropju so bile predvsem grobnice. Nekaj jam pa so identificirali tudi kot cerkve, kapele. Prebijava se skozi ozke prehode... Majhni artefakti, ki so jih našli v jamah, kažejo, da so bile izklesane in naseljene v bizantinskem obdobju. Ja nič, še dol je potrebno priti. Še pogled nazaj za spomin. Narava je precej spremenila prvotni pogled... Podamo se naprej proti dananjem cilju... Popoldan prispemo v Karaman. p.s. črv v gumi uspešno opravlja svojo nalogo! Ni še odfrčal, pa tudi tlak v pnevmatiki je konstanten...

https://www.bergsteigen.com/touren/klettersteig/eisenerzer-steig-klettersteig/ Prijetna in lep razgled na ad hoc moto stezo Erzberg, testno Kove progo Kar lušen breg za splezat. Brezplačen parking... kaj gledaš

Si siguren, da ima samo 100k km? Prvi lastnik?

Royal Enfield je dean prvenstveno za indijski trg: hitrost ni pomembna, pomembno pa je kok lahko obesiš na motor. Cest dostikrat sploh ni, ampak to ni problem za motor ampak kvečjemu za voznika, čez pride polno naložen avtobus, maruti al pa katerikoli moped. Vse se popravi z enim izvijačem, kladivom in nastavljivim ključem. Goli kontakti so zakon in ko ti odpade zavora, greš v prvo delavnico in kupiš nov vijak. Men so RE kr lepi, več kot dovolj hitri za po Indiji, v Evropi mi pa ne dišijo, ker moram kljub vsemu delat tansferje da pridem do novih zadev. Mogoče čez 10 let.

Jaz z mojo po prevoženih 9000 km zelo zadovoljen.Še nobenega vijaka izgubil-pri ktm po 5000 km moral že v nabavo po "šraufih". Po nekem hard terenu je nisem "gonil" za vse ostalo več kot dovolj.Tudi ko dam vse kovčke gor ter sobotnico zadovolji potrebe do 200 km/h(po števcu).Zaenkrat navdušen nad taljanom-spet.Gume (prve)še kar držijo in še bojo kakšnih 2-3 tisoč.