Dvorana slavnih

Morje na levi...

No zdaj pa še jest... Motiš se....obstaja...CRF300 Kupil sem rabljenega s 300km in pri 1000km se je bilo treba odločit, peljat na 1.servis ali ne. In nisem. Zavrgel garancijo in sam zamenjal olje. Zakaj? Ceneje in bolje. Pooblaščenec po mojih izkušnjah ne pozna 10W-30 in mi je brez veze plačevat za nekvalitetno storitev da obdržim garancijo. Pri Africi sem po 1.menjavi olja sam spet menjal, ker se je slabše šaltal. Po menjavi pa spet ok. Torej obstaja trouble free motor, le sam ga moraš servisirat.

Tud mene.

chatgpt me je prestrašil k sreči nimam katalizatorja

vilice so 43mm (230mm hoda), za povprečnega uporabnika in težo motorja vrh glave. To ni hard enduro, niti dual, niti kros, če rabiš slednje je bolje poseči po kakem drugem modelu. Kar se agregata tiče...zgolj za tvoj info, mam jajca šponat 200 konjev (in sem jih že, tudi precej čez namreč Elisin H2 ma akrapota in odfukano ekologijo), koneckoncev preko 60kkm mam na 174 konjskem SDGT, katerega sem včasih gnal v neprimerne razmere) in nazaj in navzdol, bolj je bistvo, kje ti konji primejo, ne pa kolk navaja specifikacija, namreč teh ubogih 45 konjičev na 390ki je men vrh glave dovolj, sploh če izklopim elktronsko podporo na terenu. Na cesti, pa sej se mal šalite vsi? Če se lepo zavrti je to to, če prehiti kot golf dvojka je tudi dovolj. Ne morem pa v gostilni govort, kok sem ga žgal. to je pač 400ccm mlinček 100km/h gre....torej je vprašanje ali sedim komot, in to je vse.

Sem tel omenit, da zelo tezko najdem fimcke reellse or whatever, o zaribanih suzukijih in hondah ki kazejo blajerce soncu. Nekako nočjo objavlat?

Pregovorno nepokvarljiva Hongda nama je skoraj zj...la vikend vožnjo. Sem jo že včeraj razčohal, slekel vso plastiko... Preveril v servisnem modu kaj bi lahko bilo? Napaka je kazala na okvaro CKP senzoja. Na plano sem privlekel inštrumentarij in preveril EKG... Ni v stiku ali prekinjen. Na koncu očitno napaka na konektorju... Ko sem tale konektor staknil nazaj je Hongda čudežno oživela. Oblekel nazaj vso plastiko in hi malo okoli bajte... Hm, kam pa sedaj? Hja na ovivnke... Nekje vmes... Aha že vidim cilj. 70km Hongda drdrala BP.

Komentiram motor. Ne komentiram tvoje odločitve @DAMI34 Bolj ko gledam razne opise o tem KTMu bojl se ne znebim občutka, da je eno skrupucalo. Kove z KTM agregatom naredi 30 kg lažji motor, KTM (redy to race) pa naredi, kar smo pričakovali da bo naredu kitajc. Narobe svet. KTM je šu u maloro.

Tip se seli, žena ga je sterala, ker je vse prihranke zapravu za motor.

Se vrti kot prvi dan...

za tale štos razumet morš pa met že EMŠO

Važno je prit živ in cel domov

No kar se KTMja tiče in Indijcev, so šalabajzerji. Nič sicer vitalnega, ker če bi jaz FB grupe bral, bi prodal 790 še preden sem jo kupil, pa Nordena tudi In ker imajo (ktm, husqvarna) mobilno garancijo, jim gladko pošiljam motor na njihove stroške na servis. Huso 3x (2x za isti problem), 790ko 1x, 390 zaenkrat 1x. Fantje popravijo, kar upravičeno povem. (do sedaj nisem nič neupravičenega zahteval, lahko celo spisek povem, kaj je bilo menjano v sklopu garancij) Nekako pa lažje prenesem problem, če dam za moped 7-8 jurjev, kot pa če bi jih odkartal 25. A mi gre na živce, seveda, ampak bomo zrihtali. Če bi bil iz Ljubljane bi mi bilo 10x lažje. So pa mopedi zabavni in mi ni čisto nič žal, da sem 390 advR vzel.

Direktor vidi, da je čistilka vedno na smrt utrujena in jo vpraša, kako to? Ne boste razumeli g. direktor. Povej mi, saj vodim firmo z 2500 zaposlenimi, menda bom razumel! Glejte, - pridem domov ob 8-ih zvečer in pripravim večerjo, je ura 10:00. Takrat Janez navali na mene in je ura pol noč. Potem se prislini še njegov brat pa je 2 ponoči. Takrat pride domov pijani tast in še on jebe do 5-ih. - Zato sem utrujena. O hudiča to je pa res preveč seksa! - Sem rekla, da ne boste razumeli. Ni preveč seksa! Premalo spanja je!

Naj me koklja brcne...danes proti Mokrinam/ Nassfeldu srečal eno podobno kreaturo. Bila pa ja Africa Twin....Naloudan zadaj, spredaj, levo, desno...pa še razsvetljen kot novoletna jelka. Grauž, fuj.

NC 750? Chat bolje da ne ve kako pogosto jaz menjam motorje. Če bo kdaj UI šef, grem jest prvi u gulag.

Honda me zanima, ne Kove pameten je chatgpt, vidiš.

a mislite, da je vse spakiral, al je kaj pozabil? Getting the fatty ready for her first long trip!

ja, ker ti maš motor res rad. Ride it like you stole it Pri teh kmjih, nima dost kaj izgubiti, razn če je zamorjen

Danes v obratni smeri kakor včeraj: Marof (Mokraška vas) - "Rupnkov grič" (Žirovska cesta proti Ledinskemu Razpotju) - Pustata (Pustota Spodnja Idrija) in nazaj na "Marof" (Mokraška vas). Pr' Far (Spodnja Idrija) sem se za 5 minut usedel na "klopico" na avtiobusnem postajališču, da sem malo "razbremenil" zopet za moje stanje preobremenjeno desno koleno. Jutri Bolnišnica Šempeter MR moje glave.

Je, od njega k skoz komplicera pa mu utruja z kitajskimi dodatki 🤣 dobr je, slava kawi 🤪

maljon let naprej od izdaje, še vedno je D best. Brez vsega dodatnega vizualnega sranja, Aka, brez dodatkov, ki izboljušujejo zvok, vokal itd...simpl. Enostavno REALNO. Ob vseh urah, pade solzica na učke, ko zapojejo punčke . ABBa je bla zihr na nivoju QUEENov. Vsaj pri meni. Ne rabmo nič filozofirat, če se mi kocine na roki postavijo pokonci, ko komad poslušam, je absolutno "best of", pa naj bo to klasika (ja tut klasika), rock, emo music, pop, hard rock, metal itd...žal kocin ni dvignil samo disco in podoben šrot od tuc tuca.

Nastopil je trenutek (83k+), ko je bilo potrebno menjati podložko (tesnilo) čepa za izpust olja, saj se je občasno pojavila kakšna kaplja Tokrat pa polsintetika, ker agregat je že utrujen in pretekoče olje ni dobro.

Telefoniraj in "prijavi se". čšž žšč đxy Fotografiranje s telefonom med uporabo SportTrackerja mi nikakor ne uspeva, zato danes zopet brez SportTrackerjevaga zapisa moje današnje prehojene poti Marof - Spodnja Idrija - Pustota - "Rupnkov grič" in nazaj na Marof, po kar dolgem času sem zopet hodil s pohodnima palicama in prehodil približnon od 5 do 6 kilometrov.

To tudi meni ne gre "skupaj" . Ima šibkejši motor, slabše vzmetenje (vilice so 42, 690 48 mm) . Tudi vse ostale komponente so 2 razreda slabše kot na 690, pa je "oh in sploh" in težji od 690. 690 je daleč od idealnega, tole pa je (vsaj na papirju) bistveno slabše. Si moram to čudo enkrat ogledat od blizu.

Meni nikakor ne gre v glavo podatek o teži. Težko je razumet, da 400 ccm tehta več kot 690. S tem, da je cena tvojega ,Dami, res visoka, glede na to, da je Indijski in da se to na izdelavi tudi pozna. No vsaj na vgrajenih delih. KTM zgleda hoče s tem motorjem in njegovimi izpeljankami reševat svoje finančne težave, očitno. Recimo CF 450, ki sem ga imel je bil res kvalitetno narejen. Nikoli ne bi pričakoval tako visokega nivoja izdelave od tako "poceni" motorja. Sam bi se še vedno raje odločil z CF kot pa za KTM , če bi se fijakal tako kot ti. Ampak jaz sem jaz, ti si ti. Tripava na drugačne stvari. Ampak jaz te razumem, cela poanta je, da si kupiš nekaj in si s tem zadovoljen, neglede na okolico. Si pa tud zelo fer, in eden redkih, ki pač pove napake in težave. Tega je zello malo. Vsak samo hvali, in potem nimamo prave slike o določenem motorju. Tko da hvala za iskrenost!

Največje veselje je probat kaj novega, iti ven iz cone udobja, uživati, deliti izkušnje,pomagati en drugemu, družit....... To je smisel vsega. Ne pa vztrajati na 30-40 stari drvarnici in klet vse po spisku kako ni nič dobro,ne bo dobro, itd. Itd.... Tako da taki ki kupijo kljub 429 razlogov rizike, take spoštujem.

Hočem pokazat kako se je folk obnašal ob pridobitvi novih modelov v Slovenijo....take in drugačne cvetke so krožile.

Zato tudi Bagnaia poudarja, kako je potrebno pogodbo spoštovat, ker ga očitno skrbi, da bi ostal brez (vsaj tovarniškega) zica že za naslednje leto. Njegove predstave niso niti približno na nivjou, ki se na tem sedežu pričakujejo. Kakšen hec je letošnje prvenstvo kaže tudi to, da sej prednost MM pred ostalimi že po dobre pol sezone večja, kot je bila kadarkoli razlika med 1. in 2. na koncu sezone. Na konkurenčnih biciklih potrebujemo konkurenčne voznike, ki bodo delali prvenstvo zanimivo. Ne pa tretjerazrednih dirkačev. Bagnaio je prehitel POL ESPARGARO. A ni to dovolj zgovorno?

Sem skočil na servis preverit, kaj je narobe oz zakaj luft v prednjem kolesu, pa pravijo fantje, da so skoraj zihr Kitajski ležaji. Naročeni so novi. (ne Kitajski) Na, tudi Činezium ni več kar je bil. Sem še preventivno vprašal, da niso slučajno isti kot pri Kove, pa so odgovorili, da so Kitajci bolj brihtni in stavijo Nemške

Tale je pa danes fajn našvasan....

14 let nazaj, sva jo z Mojamoja prekruzala po starih cestah, direkt na Hvar preko Drvenika. Cel dan je mal scalo, mal ne. Prispela v kamp mokra ko cucka, mojamoja je dvigovala noge da je ni zalilo. Nov moped je bil zalit in usran od rdeče zemlje. Sam nama ni blo hudega. V kampu sem najprej postavil ponjavo 2x3m potem sva pa ruknila spodaj šotor. Nato pa večerjica in velik alkohola...in spet je dvigovala noge. Skratka neprecenjlivi spomini. Naslednji dan je šla mojamoja na plažo, jaz pa v avtopralnico, kjer sem motorček sam opral (plačal za pranje, sam nisem pustil uslužbencem blizu vapa) in pol sm ga še zglancal v nulo u kampu. Ja, to je magistrala...lepi spomini.

uf... vir neurje.si

Po dolgem cajtu spet malo po Velebitu, da ne bo samo ob njemu 😀😀😀 Gor zavil pr Stinici, mimo jezera Kruščica, Sveti rok, pa mim tulovih gred in se spustil na Jesenice

Spet se mi je dvignil 😁aja, ni povezano z vlakcem 🤣

To sredo sem se odpravil novi moped spoznat z magistralo. Bil je navdušen, jaz pa še bolj. Vreme lepo, v nahrbtniku nekaj za pojest in popit ter kopalke in brisača. Ob 0730 sem se odpravil od doma proti Postojni in nato na Ilirsko Bistrico tankat. Nato pa po gasu, malo višjem od prostega teka do Paklenice pogledat, koliko je ura, pa natankat tudi. Bila je pol dveh, ko sem natočil bencin. Spil sem še kavo in se odpravil nazaj, da se malo višje malo namočim. Voda prava, da bi bil celo popoldne noter, a ni šlo, v četrtek sem imel službo. Ponovno sem tankal na vratih Jadrana in po spiti kavi poklical asistenco, da so me prišli iskat. Avtovleka me je odpeljala do Ilirske Bistrice, kjer sem presedlal v avto, moped je pa pot nadaljeval zjutraj, ko so ga odpeljali k Mirčiju v Slovenske Konjice. Danes sem dobil potrditev, da je bil res zanič bencin. Tako, da naslednjo sredo ponoviva s sinom, seveda brez kakršnih koli nevšečnosti. 🏍️🏍️😜☀️☕🏖️ Lp Robert