Dvorana slavnih

No, danes se pa je nabralo za ene 30km :grim Domžale - klinični (trauma) - Domžale Pokliče Kmet2, če gremo pogledat Kruciya Bogi revež, bi skoraj brez večerje ostal no, jaz sem se malo fino delala Kakšno uro smo mu "utrujali" (Kmet2, NejsGS, trebor, markll in moja malenkost) in se po tem spokali na pir/čaj. Še ena panoramska... Krucy pozdravi se čim preje. :yes:

Lahko jest odgovorim? Odlična izbira! .....vsaka "novodobna" guma drži do "roba" in po kolenu... Apak tudi po kolenu vozit obstaja 1000 in en način. Če pripelješ v ovinek z idealno hitrostjo, ga pelješ enakomerno in konstantno "po kolenu", bo držala RS guma...tudi več zaporednih takih ovinkov. Če pa z gumo "mesariš", odpiraš gas v ovinku in potem na polno iz ovinka , pa z daljšo tako vožnjo gumo lahko pregreješ (tudi na cesti).... takrat pa je bolj primerna SS guma. ....na, pa sem spet pametn izpadu....

Da ne bo dolgčas, bom malo obudil to temo. Na svetu se nahaja vse sorte nekih "modrecev", katerih usta so polna tujk, s katerimi želijo izboljšati prometno varnost. Predvsem iz udobja naslonjača ugotavljajo, da bi bilo treba neko stvar spremeniti, spet neko stvar ukiniti in nenazadnje neko stvar uvesti. Pri tem ne pozabijo na kozarec staranega alkohola in cigaro. Kot iz kakšnega filma. Ampak jaz sem prvi v vrsti, da se te foteljske strokovnjake nažene na cesto, med ljudi, v promet, da bodo sploh videli in doživeli promet. Kajti, lastna izkušnja je neprecenljiva. Za vse ostalo je ... Vidnost motorista v prometu pri dnevni svetlobi. Pa ni tukaj samo motorist viden, ampak tudi njegov motor. S tem, da je motor lahko tudi slišen. Nekateri ste za prižgane luči, tako kratke kot dolge, drugi ste proti, tretji bi imeli dodatne luči, četrti meglenke, peti bi se vozili v gatah, ... Če se malo ustavimo pri prižganih lučeh, kar je pravzaprav uzakonjeno, potem lahko opazimo precej različne svetlobe na cesti. Pač odvisno od modela vozila in na njemu nameščenih luči. Torej lahko ena luč močno sveti, druga pa komaj opazno. Nekatere pač moti, da imajo avti prižgane luči, zaradi česar se luč motorja izgubi med ostalimi lučmi. Tista motoristična luč se ne izgubi tako zlahka, samo nekako prehitro se giblje v direktni smeri proti gledalcu oziroma proti vozniku, kateri bo vsak čas izsilil motorista. To se še posebej rado zgodi pri premočni svetlobi luči, katera je lahko posledica previsokega snopa luči. V takem primeru je težko oceniti hitrost in oddaljenost motorja. Tukaj tisti s prižgano dolgo lučjo še dodatno oslepijo ostale udeležence v prometu. Potem pa so še dodatne luči, kot so meglenke ali pa kakšne druge. Te so ponavadi na skrajnih točkah in vizualno povečajo motor. Nekako postane motor bolj viden. Seveda bi bil motor s prižgano lučjo v množici avtov z ugasnjenimi lučmi bolj viden, kot v množici avtov s prižganimi lučmi. Vendar bi bil viden zaradi tega, ker bi vsi vedeli, da imajo prižgano luč samo motorji, ostali pa ne. Torej bi v množici izstopal zaradi prižgane luči. V primeru osvetlitve vseh vozil, pa bi ravno tako videli luč motorja, vendar ne bi vedeli ali gre za motor ali pa za avto z eno prižgano lučjo. Ampak v vsakem primeru bi videli svetlobo luči. Mislim, da bo vedno nekdo za prižgane luči na avtu in na motorju, nekdo pa za prižgane luči samo na motorju. Smo preveč različni in preveč različno zaznavamo svet okoli nas, da bi se lahko enako odločili za eno stvar. Pri vidnosti motorista lahko ugotovimo, da obstaja veliko vrst motoristične opreme, katera je svetla oziroma fluorescentna. Tukaj so čelade in jopiči. To je čisto posameznikova odločitev, kako se bo oblekel in kaj bo nataknil na glavo. Vsi poznate zakon, kjer je predpisana samo čelada. Vsa ta "svetleča" oblačila in čelade so v prometu zelo opazna. Če samo pomislimo na cestarje v takšnih brezrokavnikih, katere je že na daleč videti, potem je vidnost motorista zagotovljena. Po drugi strani smo pa zopet vsak zase odgovorni, zaradi česar se tudi lahko oblečemo v črna oblačila. Zato se lahko nekdo odloči ali bo kot božična jelka in zaradi tega bolj viden ter mogoče bolj varen ali pa bo oblečen v temna in njemu všečna oblačila. Torej, na eni strani moda in na drugi strani zopet moda. Kaj pa jaz vem o modi. Kaj pa sploh je moda ? A tudi v motorizmu obstaja moda ? Kakor za koga. Pa še hrup motorja. Pri hrupu gre za nabijanje nekih frekvenc v ušesa, katere so lahko prijetne ali pa moteče. Za večino ne motoristov je hrup motorja moteč. Evo, pa je motor opazen brez vseh luči. Nekaj takega. Kako in na kakšen način bomo opazni na cesti je v veliki meri odvisno od nas samih. Vendar ne smemo pozabiti, da se vsa ta naša opaznost porazgubi z našim nepremišljenim obnašanjem, kot je lahko prehitra vožnja, nepravilno prehitevanje, sekanje ovinkov, večkratno in hitro menjavanje pasov, ... Zaradi vseh teh hitrih manevrov motorista ostali udeleženci ne zaznajo dovolj zgodaj in ga lahko izsilijo, mu zaprejo smer vožnje, ... Ni kaj, ni lahko biti motorist v teh časih, ko je vse osvetljeno in, ko se moraš "lepo" obnašati.

ti je spodnja kj bl všeč? :grim

kje si slikal Snecijevo gumo :grim

Sam kolesarje bi pa bek pometal!

Me je zanč tolk razpizdil k sem eno smrklo vidu , da je med vožnjo sms pisala, da sem odpru okno in ji v avto zabrisou tisto piksno pera ki sem jo imel v roki;)

Dve pripombi.. 1. Nekdo, ki ima na gumi 2 centimetrske chicken strips (s cimer samo po sebi ni sicer nic narobe) res ne more komentirat katera guma drzi do roba in katera ne, ker ocitno vozi prevec po jajcih da bi sploh prisel do roba 2. Za takega so vsake sport gume oreng overkill ampam so razne ST variante veliko bolj primerne. Therefore ni nobene potrebe po Sava Sportforce, ki spada med sportne gume.

Dami, ne samo kot voznik avtomobila, tudi kot voznik enoslednega vozila je treba opazovati promet za sabo. Mogoče to ne velja za Kmeta, ker je zmeraj prvi na cilju Z mopedom ne divjam, se mi sem pa tja dogaja, da me dohiti kakšen bombnik kateremu se mudi takoj prehitevat. Tudi v nepregledni ovinek. Ropot iz dimnikov se pa itak precej slabše sliši spredaj kot pa potem, ko te prehiti in ti premeče malico v želodcu.

Zadala učiteljica sastav na temu:"45 godina u mraku pod Titovim režimom". Svi pišu, samo Perica sedi mirno (napisao je jednu rečenicu). Piši, Perice, vreme prolazi! - opominje ga učiteljica. Napisao sam - mirno kaže Perica. Pa šta si napisao, za to kratko vreme? Uzme mu svesku da pročita šta je to on napisao,a ono piše: "JEBO JA MATER ONOME KO JE UPALIO SVETLO".

...sem slišal po radiju: ... če se slučajno zgodi III. svetovna vojna.... smo v SLO lahko čisto mirni. Pri nas se to ne more zgoditi, ker se še II. ni končala.....

Našel nekaj zanimivega. Ne vem točno koliko je staro, niti nisem šel preverjat (je preveč ura). Preberite si! Mislim, da se imamo še veliko za naučit.. Ena izmed prvih reči je, da začnemo mislit s svojo glavo in naše pastirje pošljemo v divjino.. http://thecityfix.com/blog/naked-streets-without-traffic-lights-improve-flow-and-safety/

No vidiš, da je to škodljivo. Zaradi njega si druge spregledal. Jaz bi jih prepovedal.

nikoli ni zapuščal avtoceste

Zamenjaj kolenčnike za bolj trde

Men če je motor všeč me boli k.... za vsiljiv marketing! Za nakup KTM sem se odločil ker so mi za isti denar ponudili več kot pri BMW,to je vse in ni mi žal!

...tole me je nasmejalo.... http://med.over.net/forum5/read.php?151%2C7061685

Moto vikend se prične že v petek popoldne ko poberem svojo lepšo polovico v Ljubljani in se prvič skupaj odpraviva na vožnjo z enim motorjem.... Ljubljana - Vrhnika - Postojna - Cerknica -Ribnica - Kočevje Piše se sobota 10.05.2014 Stric naju povabi na RD fešto, tokrat malo drugače, ker je bil kraj kamor nas je povabil idealen za nadaljevanje vožnje, sva šla z ženo kar vsak s svojim mopedom v smeri Ribnica - Sodražica - Nova Vas do Križnje jame , prvič sploh da sem se podal v malo večjo jamo :grim , vodnik je bil celo moj bivši prfoks Geografije, pojava ta Matej, smo v srednji šoli pri njegovem pouku celo peli ob spremljavi njegove kitare...lepi spomini na srednješolke dni , sej ne da je bilo to še tako ene 8let nazaj :grim , nima veze, prvo ena fotka pred vhodom =) ...sledi opozorilo, da je v jami cirka 8stopinj, na zunanjih jutranjih 20 je to kar prava osvežitev :grim , prednost napram ostalim sem imel to, da sem ostal kar v moto kombinezonu, ki me je lepo grel čez celotni ogled jame, moram rečt, ljudje pejte pogledat. Ni masovnega turizma tako kot v Postonjski jami, vožnja z čolnom po notranjih zajezitvah samo še zaključi vtise z piko na i TERME RIVIERA, voda z osmimi stopinjami, ohladi, še tako vročega človeka :grim Medved prišlek in njegova lobanja iz časa ledene dobe, čeprav na blokah majo itak vsako zimo ledeno dobo....zgoraj primerjava z današnjim medvedom....po besedah vodiča naj bi imel medved prišlek do 1,5t , da mi je srečat kaj takega, mojga versisa poje za malco Nato pa dan po dobri jedači zaključimo z vožnjo čez Čabar - Gerovo - Delnice - Kočevje Piše se nedelja 11.05.2014 V soboto zvečer smo po dolgim sms debatah le prepričali en drugega, da bo v nedeljo prav stabilno vreme :grim , tako se v nedeljo zjutraj ob 8.00 zberemo, Shibby&Saša, Skoda, Cofko Cof, Dizl & moja malenkost. Plan poti preko Kočevja - Delnic do senja, se je v Delnicah nekoliko spremenil, oblaki onstran jelenja so narekovali fejst vetrovno vožnjo, zato smo ubrali bližnjico skozi Mrkopanj. Morda je nekaterim še sedaj žal, da smo jo, ker cesta ni nič kaj dosti bolj izgledala kot od kakšne off road steze...po slabi uri vožnje spočijemo riti, ko po pregledu zemljevida doktoriramo, da smo samo še kakšnih 15min od Jezeran....malo morgen pridemo do table Vrbovsko :glare: , ajmemeni, čez vse Vukojebine mi do Vrbovskega ko je pa ob meji tako lepa cesta do tam....ugotovitev, zgubiš se tako z Garminom kot tudi z zemljevidom, prednost zemljevida je samo v tem, da ti vsakih 100m ne govori, da obrni kjer je možno... Vmes srečamo dvorec Harryja Potterja :grrr Nato pa ustaljena ruta do Ogulina, lagano sportski do Jezeran , kjer je sledila šola Varne vožnje g.Cofko Cofa Izvajanje v praksi... Glede na to, da je Skoda nedolgo nazaj bral da so vložili predlog o spremembi zakona o pravilniku glede minimalnega profila, mu odveč hodi nekaj gume.... Malo se je čudil čemu Z toliko vleče...ni čudno če tanka diesel :grrr Seveda, toliko treninga varne vožnje človeka utrudi, sledi okrepčilo, dostava pizze iz kočevske pekarne, pozabil sem le mikrovalovno, smo se znašli drugače No nato pa nazaj do Ogulina, Vrbovskega, čez Vinico v Črnomelj, kjer parkiramo skoraj na krožnikih Nekateri jemo dobrote in se tolažimo ker nismo prišlo do Senja...nič zato, zakšnih lignjev še na morju ne dobiš Povabimo Anžeta na sok in ga takoj izkoristimo za fotko Tako zaključimo naše hudo popotovanje, čeprav Cofko je bil komaj na pol poti, važno da je srečno prišel domov Moto vikend zaključil z 700km, brez ene kapljice dežja

Ta nove tačke. Na originalnih sem špice zamenjal s polnimi maticami pa še vedno drsal po tleh. Z novimi sem višino dvignil za dobra 2 cm in še krajše so za 1,5 cm, vse gledano na prejšnje matice. Na vožnji pa še nisem bil. Zaenkrat po občutku na suho zgleda, da ne bo potrebno nič spreminjat nastavitve zavore in šalthebla.

Če si Tyson, lahko voziš neomejeno. Upor vetra nad 90 v glavo in telo na daljšo relacijo je vse prej kot prijeten. Na motosvetu se seveda z nakedi vsi vozijo nad 200km/h + brez težav... tu je drug svet V realnem pa imajo montirane dodatne vetrobrane in bože nedaj avtobahna za dlje časa.... spet drug svet

o tukej si bla pa čist suha !

:grrr To je Kmet2 jark skopu za wi-fi.

Po moje se mu je pa prvo zemlja smejala, ko ga je videla, da hoče tam preko. Zemlja pa itak vse svinjarijo pogoltne, le tu se je zataknila na cilindrih.

Normalno se voziš in te vsi dobro vidijo pa tudi sam "vse" vidiš. Pri objestni vožnji pa je zgodba drugačna. Tam jopici, meglenke, hrup, ne pomagajo. Kometu se tudi ne moreš izognit. Prileti in pokne. Kljub temu da fajn sveti.

tole sporočilo, . Ejga, pospraulamo! Par dni me nau na šiht. Mam celo jebo u host! Pošl koga, da nam pride pomagat! NUJNO Zdej pa dopusta ne dobim ker gre že Norc pomagat :angry:

:grim

če se bom, bom to moral objaviti v temi kaj vas je spravilo v dobro voljo, to je pa že garanje

Včeraj se je končal "podaljšan vikend" 3.KING OF GROBNIK in 3.KING OF WEEKLY bilo je kar nekaj slovenske zasedbe, -že v petek sta se 2 urnega enduranca udeležili dve ekipi RIKVERC RACING (Kevin Haller, Jure Pirc) z odličnim končnim 8.mestom ter DIESEL JANKOVEC (Marjan Mencinger, Jože Jankovec) z 13.mestom nastopilo je 26 ekip kar nekaj fantov se je vozilo soboto in nedeljo včeraj pa je prišlo tudi nekaj motosvetovcev yamahayzfr6 (Rok Kalan) RVT (Rok Presečnik) Rock-46 (Rok Pogačnik), Crusty in najboljši slovenski moto mehanik Tomaž Turk - Elisa!! Smo naredili eno skupinsko sliko In še nekaj slikc s piste:

Zakaj je poten na pisti taka razlika v zaviranju s praznim ali polnim tankom? 15 litrov tehta mal manj kot ena 50 kilska manekenka. Daj se kako bucko vrz..

jaz sem 2x lahko samo gledal kako bo poclo. enkat sm na kriziscu stal pred semaforjem, drugic sem se kriziscu priblizeval z 40kmh, ko je iz kolone skocil poljak. slucajno so kosti ostale cele. zato se tem dogodkom rece nesreca. se pa s tabo strinjam, da glede na splosno kulturo in zivljenski stil, nekateri niso motoristi pac pa nesrece na cakanju. accident waiting to happen. Deple? To ne velja. tam ni izsiljevanja. tam se pac tako vozi. @corser: motor pa fetis pa oprema pa fluo pokrovi za betice...jah, motoristi smo starajoca se populacija. z leti pa ratavamo bol....previdni. eno bodo hardkor do smrti, jez pa sm si ze navleku korduro z dokaj opaznimk rokavi...in ce lajbce uzakonijo, se ga bom hitro navadu. samoiniciativno ga obleku zelo verjetno ne bom. ker mi je res grozn.

Ne vem..jest pri moji tuono ne vem al bi mel cetrto al tretjo pri 50 skozi naselje. In nobena serpetina navzdol mi se ni delala tezav. Definitivno pa bolj cuka kot stirivaljnik.. Da ne bom cist off topic..komaj cakam da ga vozim ;-)

dejte se mal umirit. tale gumica je nrdila samo nekaj kilometrckov do bliznjega sladoleda pa prjatlc odkar si ga lasti nasa gospodicna in se je itak ze pr nakupu ceno zbilo tudi na racun zanic gume. pa mulc jih je slisal, da se ne daje gum drugih dimenzij, sploh pa ne prednje gume za zadnjo, pa ketno je mel napeto kot struno. gre pa zadaj nova sava mc 25 gor. pravi rumenko da je to najboljsa opcija. tako da bo mala hondica brez skrbi sla celo kak kilometer dlje, recimo do morja

še dobro, da ji nis mobitela u glavo vrgu

Se strinjam..........a vendar, bom nekaj rekel samo o motoristih zaradi specifike vožnje: tisti, ki je zadaj je dolžen tako me prehiteti, da se bo prepričal, da ga vidim, ne pa z 200km/h udariti mimo...........ampak to je že višja znanost. Najprej se naučimo/ali jih naučimo, da začnejo v avtih gledati, nato bomo pa posebej temo za motorje odprli. Večina motoristov je na motorju skoncentriranih in pazi kaj počne, medtem ko v avtomobilih??.......no ja eni telefonirajo, drugi klepetajo s sopotnikom, tretji nekaj mahajo, četrti si vrtajo po nosu, pičke se šminkajo...........

Pred kakšnim tednom smo se vozili s kolegi, jaz prvi, kakih 15m za mano drugi, še 10 ali 15m za njim tretji. Tisti, ki je bil čisto zadaj, je imel fluo brezrokavnik preko kombinezona. Je bil takšen čisto lep, Dainesejev. Čeprav je bil mnogo bolj za mano, sem ga videl dosti bolje v vzvratnem ogledalu, kot kolega, ki je vozil v sredini, čeprav sta bila oba v vidnem polju. Pa smo se vozili po lepem, sončnem vremenu.

V nedeljo je vozil tudi naš skakalec Robi Kranjec.............da o možakarju z pokalom ne izgubljamo besed, MILJAN TAPAJNER - slovenska legenda z časi 1.35....na krog totalno deklasira vse konkurente v pokalu OVER 50 :notworthy:

sam je pa lepo vibrirala kar za bmw-ja e moreš rečt :naughty:

Maršal je imel srečo, da mu ni crknil avto.

:grrr to so prveč hrapave ploščice po tleh in zlo gumo pobira, k se motor prestavlja iz vogala v vogal, sam ma pa jebačke špičke iz strani (k kake nabrekle špičaste bradavičke)

Odvetnik ti nič več ne pomaga, če imaš na spomeniku že epitaf.

Vem, da si ti samo prevedel. Ni nič na tebe letelo. Samo ni se mi dalo tega pisat, ker se mi je zdelo samoumevno. Pač tisti zaključek o cesti je podobno napisan že v mnogih drugih magazinih. Nisem užaljen KTM fanatik, čeprav trenutno furam neki njihov polizdelek. Bolj mi gra na ku*** favoriziranje/reklamiranje/vsiljevanje BMWjev preko mere dobrega okusa. Sem mnenja, da so to dobri motorji, a ne povsod najboljši kot prikazujejo. Od BMWja me dostikrat odvrača ravno ta njihova agresivna marketinška politika, ki pa privablja največ kupcev. Sem pač malenkost drugačen. Pa brez zamere. LP

Aleluja. En konkreten argument. - predrag / pomeni da premalo zaslužiš, oziroma bi ga imel, če bi imel dovolj financ - pretežak / v primerjavi s kom ali čem? Takale "kravica", kot si jo nalimal je po teži popolnoma primerljiva z primerljivimi modeli drugih znamk. 10 kg + ali - - preneroden / niti ne, ni sicer lahek in okreten kot kak moped 500ccm in 130kg, ni za kolenčkanje, pa se tudi da, je pa za recimo 190cm ali več visokega desca, ki ima 90+ kg praktično opcija, kjer ne izgleda smešno in kjer ni med vožnjo ves pokrčen. To o pokvarljivosti - si pa zadel žebljico na glavico. Nič man ali nič več, kot vsak drug model.

Ko bomo nehali "kriviti" druge za vse, kar se nam dogaja, bomo bližje zmagi! In varnosti. Ne glih da sem "ofca", ampak za dirke so DIRKALIŠČA, piste, poligoni. Cesta je za VOŽNJO. Kolikor mi je še znano, za enosledna motorna vozila veljajo povsem ENAKI reglci, kot za vse druge. Polna črta pomeni isto za mene ko sem na motorju ali ko sem v avtu. Omekitev hitroti na nekem delu enako. Kolikor pa se da videti na cestah, to za ( predvsem sportake ) očitno NE velja! Zdej, ali se je spremenil zakon, ali pa so nekateri NAD zakonom in splošne norme in reglci za ene ne veljajo. In vse, ampak čisto vse JE v glavi vsakega posameznika. Čisto vse. In dejstvo je, da vozimo ( avto ali motor - ne glede na znamko ) tako kot živimo. Kdor je "pošlihtan, kot oseba - ta nima težav, čeprav se "sranje dogaja", oziroma lahko zgodi prav vsakemu. Lahko "foteljaši" pišejo zakone take / ali drugačne, na terenu ne bo NIČ drugače. In še enkrat se mi bo zapisalo; NUJNO je potrebno v lepi naši KURI narediti nek primeren objekt za "sproščanje" adrenalina. Poligon, dirkališče - kar koli pač že. Ceste so JAVNE površine, namenjene vsem uporabnikom. Od pešca, do 30 tonskega "šleperja".

samo ne mi prodajat teh fluo čelad pa servisih brezrokavnikov! obleka naj bo seveda primerna ampak jebemti a smo povsem izgubili kompas,ker motorizem je nekaj kar te "pali" in zraven paše tud dobra jakna, lepo poslikana čelada... sam kaj,ko Slovenci itak nimamo stila in smo potem še blazno papeški kar se varnosti tiče...

Se pravi za četrtino lažji, za četrtino močnejši in vrhunsko vzmeten KTM se po asfaltu pelje počasneje/slabše .... Zanimivi tile testi, ali to novinarji dobijo prej kakšna navodila? Ne rečem, da se BMW pelje mogoče gladkeje, z manj prestavljanja, glede sedeža in vetra udobneje ... Meni boljši na cesti pomeni, da greš lahko z njim hitreje v ovinek, je bolj stabilen, da bolj pospešuje,...? Boljši na cesti ali v udobju? Ali je najboljši cestni motor GoldWIng? lp

...tale slika je tut iz tvojega zeljnika... pa ni Sava... Sava preverjeno drži do "roba". Kje pa je rob (meja), pa vsak zase najbolj ve

Jaz lahko povem za sebe 187cm, 101kg nag, 44let, vredi pavh, 8 zlomljenih kosti, 2 (oba izpahnjena palca-mata luft zaj), krčne žile(enkrat že operirane). RSV4 se mi najlepše pelje, brez bolečin v križu (pri Z750 pred leti me je mučilo) do 150 km v enem šusu pol pa je itak treba tankat pa na čik pa si tačke pretegneš. Teža se raztala malo na podplateke, malo na ritko, malo na kolena, malo na rokice pa pol nič ne boli. Ko dormeo-če zastopiš ka pravi jurček. Piha skoraj nič, ker ti glavo pri 150 al pa več možgani potisnejo naprej, ko pa gre bolj hitro je pa sploh dvigneš težko zato ker je nad tabo močni zračni tok. Do 120km se pa da na bilo katerem motorju peljat brez panike za turbolence, je treba malo spremenit lego pa je OK. Je pa jeba če se po mestu driblaš za kar so pa tako ali tako skuterji in ne verjamem, da je velika endura tu v prednosti. Odvisno kakšne so tvoje želje po motorizmu. če misliš enkrat na teden do Dubrovnika to ni motor za tebe. Če pa greš na dolgo turo recimo 500-800km na dan parkrat na leto se pa zna zgodit, da boš na SS super užival. Je za probat. Jaz pred leti ne bi verjel sam sebi, da bom kaj takega napisal (in bi se popljuval). So mi pravli strici, da je treba plastičarja probat, pa sn skozi pametoval naj ne serjejo, da je to za mladiče. Pa sn si ga kupo za 40letnico, da te vidim, kaj je črna magija. Zdaj mam 2 komada plastičarjev. Mel bi jih pa ene 7-10 (plastičarjev) če bi bil gnar, pa kako krosko mogoče. Za druge jehače pa ne morem komentirat, ker so po mojem vsi motorji dobri in nekomu najboljši. Tak pač je. Kak za koga? Da preprečim neko nabijanje znalcev; Vozil; -Z750 2modela -velki štrom -varadero -rt 1200 -pegaso -mali gs -velki gs -rsv4 -rsv4 aprc -gsxr 1000 k7 -gsxr 750 k6 več pa ne vem, pol je že to vse

ja fajn smo se mel .... luštni smo bli Tito je mel vse rad pa štafeto smo nosil ja..... jah kje so ti časi

O midva sva se pa videla . Sorry da nisem prišel do vas sam kakor si opazil sem bil ves RAZKURJEN, NATAKJEN, in še bi lahko našteval na tistega jeb..a traktorista ki mi je sekal pot . Bo treba dat ven dB killer iz Akrapota, da me bodo mogoče vsaj slišali :grim

Lepo napisano. Še vedno pa velja stara zgodba, in tu postavljam sebe v vlogo voznika avtomobila, 3x poglej, ne spreglej. Ker vem, da nisem nezmotljiv, mi ne preostane drugega, kot da samega sebe preverjam, a je prosto, a je res prosto??? Trdim, da bi preko 90% prometnih nesreč, kjer je bil vzrok izsiljevanje rešili samo s tem, ko bi vsi uspeli sami sebe čekirat. Saj to sploh ni težko, le v navado ti mora pridet.