Dvorana slavnih

Mav okol bajte pa še lužo sm najdu😁

. ... mal makadama in mal stranpoti ... samo nobene lužce nisem najdu ... pa žal tud nobenga hudga tranzita, da bi se še mal "tapravim rajderjem" lahko pohvalil ps. ... pa kakšen meter poti je bil za starejšga občana že tud kar napor ... bil pa je to prijeten napor

Mazanje ležajev zadnje vilice in na pasji kosti. Od 10 semeringov potrebna menjava 4ih. Je to delo smiselno? Je, ker honda špara z mastjo. Pa centralno stojalo je zdaj prvič podmazano in je pol lažje ga postavit.

Danes sva s sinom "spravila" na dedotovo Aprilio 200GT, ki jo je dobil lani za 80tko...... Zanj še dedek mraz 😉 mu je prinesel še ogrevane ročke, da deca ne bo zeblo v roke, ko ga babi pošilja v trgovino po...... menda je sedaj precej bolj odziven, na take trenutne potrebe, pri dopoldanski kuhi, ko se vozi v trgovino na dveh kolesih no bolje bi bilo, da bi mu kupil vikend v toplicah, ker je bilo treba podret pol skuterja če bi mi na servisu rekli, da rabijo tri ure in 150€ za montaže gretih ročk bi jih vprašal, če so nori, no sedaj bi jim zlahka odkantal še enkrat več ☹️ v glavnem skoraj vse plastike dol, da se pride do tisti j... štirih konektorjev in se zveže inštalacija......podiranje prvič terja seveda več časa, lih obratno kot pri prvem sexu 🤪 Agregatek "lušten" Sva se pa nekaj spet naučila 😉 Plastike u uber pa nič zlomila 👌 No kvaliteta "geštela" barvanja na zvarih po slabem letu dni in cca. 400km pa boga Barva se na nekaj zvarih lušči zaradi rje pod njo......dobro ni nek premium, vseeno pa znamka in ne nek china šrot, cena novega nekaj pod 5K izdelava sicer solidna, tudi kvaliteta plastike in dobro nalegajo, gumbi OK, števec z dovolj info, poraba pih sitnica, narejen v Aziji....lepo se pelje, deda pravi, da leti k hudič 😁 vendar zavore trde k kamen in brez nekega občutka na njih....prav da ustaviš se vedno, tako ali drugače 🤪 no jutri pred kosilom pa še sestava 🛠️ upam, da ne bo kej velik delov ostalo 🤣

Kofetkam

Trenutno snemamo nov del "hitri in predrzni previdni"

No...poskusi enkrat za spremembo brati,kar napisem in ne potvarjati besed in jih sukati. Ni prvič,da sem kaj takega omenil, se strinjas? In ja stojim za svojimi besedami. Vedno sem,vedno bom. A ni zanimivo,kako z veseljem razmišljaš,kako bi neko res lepo,dobro novico obrnil in jo predstavil kot zavajanje ali celo laž? Daj poskusi enkrat za spremembo sprejeti dejstva. Saj ni tako težko no. Niso vse dobre stvari predobre,da bi bile resnične. Ps..kot že mnogokrat omenjeno, imamo 2 servisa,mobilni servis,dele na zalogi. In da! Če ima kupec znanje ali zaupanja vrednega mehanika že od prej, mu pošljemo pravi servisni manual...in da! Garancijo obdrži. Bo zdaj bolj razumljivo? A ti mora recimo še dog66 povedati,kako zadeve tečejo? Če si navajen japonckov in evropejckov s svojimi zahtevami in lupljenjem, še ne pomeni, da se moraš s tem sprijazniti. Se da tudi drugače.

@pik1 jaz recimo vozim motorje na servis pod "prisilo" dokler so v garanciji. Serviserji imajo, tako pravijo, "moment v roki", jaz revez imam pa moment kljuc. Saj ves, mehanik > inzenir.

Z zanimanjem spremljam odzive prvih strank glede kove 450 rally. Zanimivo dejstvo je, da so z motorjem zadovoljni tako mladeniči z offroad izkusnjami,kot zreli gospodje,ki so se z offroadom srecali prvič. To je tista opevana dvojna narava agregata, ki je linearen,neagresiven v spodnji polovici vrtljajev in veselo vrteč,hiter v zgornji polovici. V obeh primerih pa stabilno in z navdušujočim vzmetenjem. Ja, lahko je rally če si to želiš, v isti sapi pa je lahko prijeten in nezahteven sopotnik za premagovanje terenov. Vreme očitno ni ustavilo nikogar, šest motorjev že opravilo prvi servis. Vseh šest v lastni režiji..sami,po navodilih. In ja..garancija jim velja še naprej😉

Kuglšrajber odobrava susukije. Gx je kul. Druzina 800 tudi.

. ...še zmer pazim na zdravo prehrano

Pozabil še nekaj omeniti. Verzije oziroma sama višina. V torek se je pri meni oglasil gospod,ki v višino meri 173cm. Z obema nogama je segel hkrati do tal pri low verziji. Kljub temu,da se motor praktično ne posede, tako kot se je v njegovem primeru posedla kmalu bivša crf300. Se pravi 172cm do 180cm low verzija, 180cm plus, standard verzija, nad 187cm morda že kakšni rox risers poviški z dvojnim kotom nastavljanja krmila.

Saj so vseskozi pri koritu. Samo vsake toliko časa se malo zamenjajo, da malo predahnejo, je naporno.

Se nikoli nobenemu nič ne zgodi. Nobeden kaznovan, zaprt, nič. Ali pa čisto malo, kakšen vikend zaporček, s pikniki popoldan. Potem pa vsi samo grabijo, dokler so pri koritu.

Gril Ranca Lent

N kufe 😁

Seveda smo imeli serviserji moment kluč v roki: na mrtvo z občutkom !

Priprava pred sezono karadan in "ripne" OK in redna letna menjava olja v prenosu Šraufal seveda lastnik, sine......jaz samo "supervisor" 😁 mal pametoval do še razumne meje 🤪 Pravo sva razturila taljanko potem pa še bavrca 😉 sam bo treba jutri še skupi spravit 🙃

Z moje tudi zelo jasno, pač odvisno kakor za koga......ni bilo mojega "lektoriranja", treba je le razumeti sporočilo napisanega besedila, oz, kaj je pisec nameraval sporočiti.....pa no hard feelings, judje imamo pravico do različnih pogledov in mišljenja....in želim vse dobro v biznisu.

8.15 - 1 stopinja, 14.10 - 13 stopinj. / nogi ...

. ... se bojim, da bodo moral tole sami šraufat tud fdv-jevci in ekonomisti ps. ... čeprov, ekonomisti bodo znal to vsaj zagovarjat

Tastar idealen moped zate,glede na to da si strojni tehnik bi lahko sam sraufal,pa bi prsparu,kdor varcuje si sreco kuje. 😂

osvežujem...ampak po delih. Recimo, cel nov prvi konec huse bom mel #jebemtibabezočali

Sicer nimam nič, ker sem potrebovala za druge stvari, ampak če bi imela, ne vem, če bi čakala, da btc pride na 70k, ali več. Razen, če bi ga uporabljala kot ohranjevalnika vrednosti. Ampak za to se mi zdi boljše zlato, je bolj stabilno.

Seveda...ce si navajen tistega,na kar so te navadili...a ni fino, če so zadeve lahko tudi drugačne?

tudi jaz na XRju sem dobil angel gt2 skoraj nove Guma je šla "takoj" do roba, mi pa ni bila všeč na črtah, se mi zdi, da s to gumo je bil motor na črti še posebno živčen ( pospešek in bremzanje) sicer pa ok guma v suhem in mokrem, ko sem menjal mi ni bilo za dajati toliko več in sem probal SF, ki pa jo je dokaj hitro pobralo sem probal TFo, (ki je v tej dimenziji dvokomponentna) z dosti skepse ( sem na VFR vozil 1x in mi ni bila OK, je bila pa enokomponentna) No, moram rečt, da me ni razočarala, GT 2 je mogoče malo bolj držala ampak je TFo dokaj predvidljiva in se da tudi dokaj hitro voziti z njo ( ni pa primerljiva z sport, kar je jasno) Me je pa prersenetilo, kar tudi @Dami pravi, da se je v dvoje lepše obnašala in manj obrabljala kot, ko sem bil sam na motorju. Kilometrino imam tam tam kot GT2 ali pa celo malo manj. No če kaj pove, sem kupil še eno novo TOf, ker je trenutna na koncu...

Ne upaš. Itak maš poln TRR, saj že dve leti nisi osvežil voznega parka...😁😁

Najcenejša varianta valentinovega.

resnična

Pa ne po prstih! A ne znas po prascu usekat?

...to ni motor za softiće za okol bajte. To je oreng motor. O.k. šalo na stran... Bila sva na firbec obisku na Gorenjskem... ...in... ..jebenti da dobr zgledajo tele zverce. Ko v živo vidiš zadevo je bistveno drugačen abčutek, kot če gledaš na slikah...pa še dotakneš se lohka...pa ne moreš verjet...še usedeš se lahko gor..pa mal lučke pogledaš...pa televizorček na armaturki..pa motor nagneš skor do tal...pa nazaj dvigneš in to brez napora...še u križu te ne more uštihnt.. Res je lahek za prekladat in manevrirat. tardeč je tanizka verzija, kjer pri mojih 180 cm komot stojim čvrsto z obema nogama na tleh...tazelen pa je tavisoka verzija..tam pa bolj kot ne stojim na tleh z dvignjenimi petami...ne pa samo na prstih. Motor je po širini širok kot Tomos ...tačke niso moteče, ko stojiš z nogami na tleh...so bolj naprej.. krmilo ravno tako na pravem položaju...ga nimaš "v naročju". Za mojo višino za vožnjo v stoje ravno prav visoko.. ...nisem enduraš, da bi podal neko strokovno mnenje, ampak toliko pa že imam občutka, da vem, kaj paše v moje roke in kaj ne. Same tehnike nismo preverjali...smo si pa ogledali vidne podrobnosti. Zelo lično narejeno...nobene nepotrebne navlake.. Vse je rokam in prstom dosegljivo...hitro snemljivo in logično sestavljeno. Vzmetenje (na mestu v garaži) deluje lepo...ni tistega občutka guncanja kot na otroških igralih, ko že na mestu čutiš, da se pretirano gunca naprej-nazaj. 500 ravno tako izgleda vrhunsko...ga je na oko malo več skupaj...izjemno lično narejeno. Zvok hud...gas v trenutku odziven pri mrzli mašini na 1mm trenutnega zasuka ročke... ..250ka pa zgleda kot igračka. Nič ga ni skup za videt...ni čudno, da ima pod 100 kil...ima pa vse, kar imajo "veliki"..😜 Vsi mopedi imajo izjemno mehke sklopke... Sicer sem si najbolj ogledal 450ko...ampak se mi pri vseh modelih zdijo plastike na otip trpežne...niso tiste trde plastike...niti tiste čunga lunga, ko jo lahko zviješ na kolenu... ..pa še pa še bi lahko napisal, samo me boste potem napadli, da delam reklamo ;D ..edino zastopnika za te mašine sta pa res katastofa. Prišla sva za 20 minut...pa sta naju spustila domov šele po dobrih dveh urah.. 🤪😜 Skratka...spet ne bom spal kak teden... ..on pa po moje tut ne..🤣🤣

Ko enkrat dvigneš tempo, tukaj pa Kove res zasije in vidiš zakaj je bil narejen! Čez skale se kar odbijaš in dobesedno letiš, noro kaj in na kakšen način prenese to vzmetenje! @DAMI34 hvala za servisno cesto! Na začetku razrita, vmes mal snega, ampak vrhunska! Ko ga pališ čez skale… ne vem če je kaj boljšega!

Malo bolj zaresen test 😃5 ur in pol po snegu na Velebitu CST gume so za 50/50 in prvogradnjo presenetljivo dobre, sneg so speljale, po jadranki se pa tudi peljejo zelo lep tempo. Tlak je bil nekje 1.3. Tankam samo sprednja rezervarja, nekje po 8-9 porabljenih litrih začne utripat rezerva. Mislim, da sta skupaj nekje 14l, in potem še zadaj 16. Nad 180cm je visoka verzija super, po snegu sva se z nogami lovila, odbijala… tal mi vsaj zaradi višine ni zmanjkalo 😂 51 zobnik spremeni karakter v spodnjih obratih, tako da je “must do”, ko se kupi ta moped. Pri 110 ima motor nekje 6k obratov. Pod majhnim konstantnim gasom in nizkiki obrati se čuti EU5, včasih malo cuka… ampak to bo kmalu rešeno, ko dobim power kit. In pa ABS moraš izklopiti vsakič, ko na novo daš kontakt. Verjetno za to že obstaja kakšen dongle. Zares navdušen, prava igračka, predvsem če primerjam s T7, tega sem pobiral 2x, T7 bi verjetno 20x 😂 aja pa vzmetenje, vrhunsko, pomoje sem nad tem najbolj navdušen!

Ni ravno za temo Kove, ampak, ne morem, da nebi pripomnil: Cesar (beri država, vlada) je zadovoljen, ko vidi, da so ljudje postali drug drugemu policaj. Na njem je samo, da poskrbi, da se napišejo razni zakoni, pravilniki, uredbe, odredbe, odločbe in raji utupi v glavo, da je to napisano v njihovo dobro. Narod začne en drugega nadzirat in ovajat. Kot otroci v vrtcu. Cesar lahko le zadovoljno pokima z glavo....

Moraliziranja in kazanja s prstom? Ja, naceloma ima vsak pravico do tega. Proizvajalci izpusnih sistemov ( seveda homologiranih ) napisejo zraven, da se zmanjsa masa izpuha naprimer za 3kg in moc poveca za 2KW. Ce tak izpuh prodas nekomu,ki ima motor s 35Kw in izpit A2,je avtomatsko v prekrsku in vreden obsojanja? Moc se iz 35Kw ki je max za doseganje standardov za A2 kategorijo dvigne, v prometno se tega ne vpiše. No, to je zagotovo mnogo večji greh, kot pa nekoga javno na forumu obtožiti,da je goljuf in utajevalec mar ne? Se človek zamisli,kam gre ta svet.

Čist enostavno..ktm rotweiler airboxi ali samo vsisna plošča s predfiltri ni po homolomo. Je pa zihr bolje za motor da ne žre prahu. In ja, mašina je bolj glasna..tudi moji dve..evo sem javno napisal in gladko me BK Večina 790/890 Rov menja cel airbox..zakaj le...

https://www.google.com/amp/s/www.zurnal24.si/amp/slovenija/kako-je-slovenija-postala-drzava-neskoncnih-predpisov-416251 Delno ima prav uvoznik. Pamet je nad neumnostjo. Za vsaki prdec iz EU se stresemo, a gospodarska vozila so tudi euro5 norma? npr.. nateg na celi črti

ne??? za kaj pa gre, goljufanje države, v homologaciji imaš zapisano, kam paše vozilo, ti pa ga predelaš.... lahko vendar je to potrebno potem urediti tudi papirno ( večji davki, določene omejitve), to kar pa ti narediš pa je ornk kršitev. Če bi to vsaj "potiho " delal, ne pa da se tu hvališ!! kako goljufaš državo!! ja, verjamem, da bo motor bolj vesel, tudi dizel motor z euro 3 je bolj vesel kot z euro 6 in več , če pa se boš z njim zaprl v garažo pa ti lahko povem, katerega boš ti bolj vesel, enako je z bencinskimi, je pa druga stran, da "bolj" onesnažuje in bolj škoduje ljudem....jeb..i ga, to je dokazano In ja, se strinjam, da je marsikatera omejitev debilna ampak na našo žalost ( ali pa veselje) živimo v centru EU, kjer so določene omejitve, direktive.... ki se jih moramo držati in glede tvojega "uklanjanja".... zopet, jeb.i. ga, tu živimo in imamo določene direktive, ki jih je potrebno spoštovati, ker če bi vsi delali, kot ti govoriš, potem bi bila povsod sama anarhija, nobenega reda, nič!! In še enkrat ( bolj berem, bolj vidim, da si "trd" - neprilagodljiv oz težko sprejmeš drugo mnenje, ki ni enako tvojemu), večina tu gor in tudi drugje, se ne držimo vseh neumnosti, poiskusimo kaj "prilagoditi" v svoj prid ampak fora je, da tega NE objavljaš na netu!! In to ti govorim, pa nisi dojel, s tvojimi nepremišlenimi objavami si boš sam nakopal probleme!! @miran985 "O tej spremembi iz eu5 norme kako pa kaj se naredi piše cel svet ne samo naš uvoznik. Cel svet. " in to ti daje pravico, da goljufaš tudi ti?? Se pravi, če živim med "zbiralci kovin" mi to daje pravico, da jih zbiram na enak način kot oni tudi jaz?? dajta se oba malo zamisliti, kakšne streljata, sama sebi inKovetu delata škodo!! In seveda, vse to bosta spet sprejela kot napad na vaju, kljub temu, da vama hoče marsikdo pomagati oz vama pakazati, da delata napake z svojo retoriko !

V teh navedbah zastopnik kitajske firme spodbuja izogibanje evropskim direktivam o izpuhih. Po mojem mnenju takšna praksa predstavlja obliko nelojalne konkurence, ki postavlja druge zastopnike, ki spoštujejo regulative, v nepravičen položaj, saj se ti zavedajo potencialnih kazni zaradi morebitnih prekrškov in se odločajo ravnati zakonito, kar bi moralo biti spoštovano. Razumem, da nekateri kupci prilagajajo svoje motorje, kar lahko pomeni kršitev zakonodaje, vendar menim, da ni primerno, da zastopnik spodbuja takšno prakso. Zastopnik bi moral delovati profesionalno in spodbujati zakonito ter etično ravnanje, s tem pa vzdrževati visoke standarde v industriji. Vzpostavitev reda in spoštovanje predpisov sta ključna za zdravo delovanje trga. Upam, da bodo vsi zastopniki prepoznali pomen spoštovanja regulativ in tako prispevali k ustvarjanju poštenih konkurenčnih pogojev ter varovanju ugleda celotne industrije.