Vožnja po zadnjem kolesu

[stuhec]

Kašno osnovo? Jst sm se s kolesam lohk pelu po zadnjem neomejen dovg. Pa mi ni nič pomagal pri vožnjo po zadnjem z motorjam. Čist druga pesem, morš le uzignt eno maso ne pa tiste 2kg železa. .)

s pony expres pred 15-ti leti je šlo lažje, bi vsaj jz bi rekel isto

[kewo]

Moja Husqvarna gre u luft tudi brez kuplenge. V 1. prestavi lepo počasi pelješ in imaš obrate nekje na 8000 obratov, potem pa gas do konca in dvigne. Motor je pa samo odblokiran.

Ej mi se zgovarjamo o motorjih, ne motorkah hec hec. Ja supermoto, pa zadej 50 zobnik, to vrjamem ja. Sam debata je bla bol tko za cestake pomojm .)

[Lencdo]

jaz z vožnjo po zadnji nimam problemov, bolj imam problem obdržat prvo kolo na tleh v 1, 2, 3 prestavi aja vozim pa 954

[simonsi]

med drugim pa to lani z R1 ni blo problema...še v 4i je šla komot po zadnem

am kako r1 pa imaš to, quad turbo?

[hajoktejn]

Quadrofoglio mogoče?

[sesir]

am kako r1 pa imaš to, quad turbo?

2007 z akrapovicema in -1 +2 in ja kamod mu je sla v 4 na zadnjo.Pri circa 220km/h bi rekel,glede na to kolk sem se peljal za njim.zal pa nimam

nobenega posnetka s kaksne skupne voznje

[Aless]

na števec glih takrat ni cajta gledat...drugač pa tak kot je reko, spredaj 1 manj, vzadaj 2 zoba več ...samo je to početje vlko lepše in varnejše če maš v 3 brzini

pa nimam je več...lansko sezono sem jo mel,....letos pa spet pogrešam vožnjo po zadnem

Popravljeno Junij 24, 2011. Popravil Aless

[sesir]

na števec glih takrat ni cajta gledat...

pa nimam je več...lansko sezono sem jo mel,....letos pa spet pogrešam vožnjo po zadnem

vcasih ze

Zato se letos se nisva kam peljala?Saj se jz tud ne bom,da ne bos jokal

[RHonda]

To dostikrat naredim, ni pa mi v noben poseben užitek.

Sem pa 2x (da se spomnim) naredil dve orng 'vage' tam 130 km/h...Prva, druga.

Motor zx6r '98, prvič ravnina od 'the ovinka' navzgor, drugič pa v Črnomlju al Metliki-nevem, kjer gre ravnina mim kafiča. In se je en s ktm vozu gor pa dol po zadnjem, pol sm se pa opogumu, pa prva, sklopka, na 14k in v drugo, pa vaga

Kolega pa je pri tem početju priletel v avto in uničil motor (cbr600f) in se poškodoval.

Raje sem na vagi v ovinku kot po zadnjem kolesu.

[Aless]

jutr grem na morje če ne bo deža...

am, boma zamenjala malo mopije pa bo da boš videl kak gre 10ka po zadnem še iz druge perspektive

[simonsi]

2007 z akrapovicema in -1 +2 in ja kamod mu je sla v 4 na zadnjo.Pri circa 220km/h bi rekel,glede na to kolk sem se peljal za njim.zal pa nimam

nobenega posnetka s kaksne skupne voznje

to je drugo, sem mislil bolj serijsko pa to. no, desetka pa tut ni sam za do trgovine, a ne

Popravljeno Junij 28, 2011. Popravil simonsi

[stuhec]

sam da se kermu ne bo kaj spodneslo, kolega je zarad tega končal svojo kariero

pa je obvladal, sem se dost prevozil z njim

[AiroH]

voziš v 1 prestavi in moreš čutit na katerih obratih ima motor največ moči ( varira od motorja do motorja in kubkih seveda ), če je dovol močn motor lahko narediš "power wheelie " pač sam rukneš po gasu in motor bi se mogu sam dvignit, za bol švoh motorje in bol kontroliran "wheelie" pa je uporaba sklopke nujna. voziš kot zgoraj rečeno do obratov kje ima motor največ moči in sukneš po sklopki, motor bi se mogu instatno dvignit pri tem je treba pazit količino plina kok se odpira in enkrat k je motor v luftu pa enakomerno gas držat brez nobenga "drkanja" po gasu, ko se obrati višajo do rdečega polja ter ko je motor na vagi se šalta seveda brez sklopke. Za vse to počet moreš imet zlo dost filinga za gas ter bit prepričat v motor in samega sebe kajti prostor za napak ni! Če se že grete tole, je najbolše trenirat na kaki zapuščeni ravni cesti ali še najbolje na kakem velkem parkingu k je seveda prazen. Svetujem da začnete prvo vozit v prvi do obratov kje ima motor največ navora " moči "da počasi in dobite sploh občutek kjer lahko rukente po gasu oz. po sklopki, ko se navadite tega pa začnite delat " power wheelie" se pravi pridete do tistih obratov in ruknete po gasu če tudi se malo motor dvigne ste že dosti naredili enkrat k vam pride to v kri, prešaltajte na sklopko in tle bote zlo previdni, za začetek priporočam da držite ročico od plina malo odprto tak da vas ne bo močno ruknilo na zadnjo in to je to, vaja dela mojstra.

Tako sem se jst naučil.

Lp in pazite nase!

[DAMI34]

pa ne na cesti se učit, prosim.

[bikez]

Čemu koristi vožnja po zadnjem? Sej ne rečem, da ga ne spravim nehote kdaj pa kdaj z gasom na zadnjega ampak koristi od tega ni pa nobene, le možnost, da se ti kaj naredi se zlo poveča.

[macak333]

Čemu koristi vožnja po zadnjem? Sej ne rečem, da ga ne spravim nehote kdaj pa kdaj z gasom na zadnjega ampak koristi od tega ni pa nobene, le možnost, da se ti kaj naredi se zlo poveča.

Šmekanju čez center, se razume .

Ja fajn je ane.

[_luke_]

Vsi svetujete začetniku naj dela power wheelie-je? Mislim da je to dost nevarno za začet se po zadnji penzat. Vsi vemo kaj se ponavadi zgodi, ko te sunkovito vzdigne na zadnjo. Namesto da bi gas odpusti, ga stem še dokonca iztisneš = padec na zadnjo plat. Sam sem na 600rr začel z sklopko, kjer imaš več kontrole. Tako ne potrebuješ iskat najvišjega navora. Na supermotu je zadeva pomoje še dost enostavnejša. Motor te večino časa nagovarja k temu da ga po zadnjem pelješ Supermoto ima vsaj v prvih dveh oz treh prestavah več kot dovol navora za power wheelie! Ostale brzine pa s sklopko

[danci1973]

Vsi svetujete začetniku naj dela power wheelie-je? Mislim da je to dost nevarno za začet se po zadnji penzat. Vsi vemo kaj se ponavadi zgodi, ko te sunkovito vzdigne na zadnjo. Namesto da bi gas odpusti, ga stem še dokonca iztisneš = padec na zadnjo plat. Sam sem na 600rr začel z sklopko, kjer imaš več kontrole. Tako ne potrebuješ iskat najvišjega navora. Na supermotu je zadeva pomoje še dost enostavnejša. Motor te večino časa nagovarja k temu da ga po zadnjem pelješ Supermoto ima vsaj v prvih dveh oz treh prestavah več kot dovol navora za power wheelie! Ostale brzine pa s sklopko

Meni osebno pa se zdi, da s sklopko nimam skoraj nobene kontrole. Mi je power wheelie dost lažje naredit in kontrolirat - je pa res, da so moji wheelie-ji daleč od 'vage' in trajajo le, dokler nese 1. prestava...

Čemu koristi vožnja po zadnjem? Sej ne rečem, da ga ne spravim nehote kdaj pa kdaj z gasom na zadnjega ampak koristi od tega ni pa nobene, le možnost, da se ti kaj naredi se zlo poveča.

In čemu koristi vožnja npr. na Golico ali Kačje Ride ali ______________________ (vstavi svojo priljubljeno 'popoldansko' furo)? No, vožnja po zadnjem ima podobno 'korist'.

D.

[rot]

Čemu koristi vožnja po zadnjem? Sej ne rečem, da ga ne spravim nehote kdaj pa kdaj z gasom na zadnjega ampak koristi od tega ni pa nobene, le možnost, da se ti kaj naredi se zlo poveča.

Vsak uživa v malo drugačnem stilu vožnje. Enim se pač sede vozit po zadnjem kolesu, drugim hitro, tretjim po polžje, itd.

[bikez]

In čemu koristi vožnja npr. na Golico ali Kačje Ride ali ______________________ (vstavi svojo priljubljeno 'popoldansko' furo)? No, vožnja po zadnjem ima podobno 'korist'.

D.

Verjetno, če ne bi delal v ustanovi, kjer se krpajo taki ljudje ne bi pisal teh zadev. Je že tko, da prevelikokrat slišim piskanje kakšnih aparatov. Zdej, če je isto vožnja po zadnjem ali pa vožnja čez ride potem so vsi motoristi divjaki. Moje osebno mnenje je, da niso, tisti ki se vozijo po zadnjem pa definitivno so.

Vsak uživa v malo drugačnem stilu vožnje. Enim se pač sede vozit po zadnjem kolesu, drugim hitro, tretjim po polžje, itd.

Uživati je potrebno, življenje prehitro mine, vendar z glavo, kajti tudi ta je samo ena.

[AiroH]

bikez , mislim da z pisanjem takih "besedil" ne boš nobenga rešu, sprijazni se z dejstvom da ljudi počnemo tisto kar nam je všeč in mislimo da je tko prav, ampak ni nič narobe če poveš svoje mišljenje.. sej veš kako je sam. Drugače če smo pri tem tudi alkohol škoduje in ne koristi nobenmu isto velja za cigarete..... pa smo tam

[simonsi]

men je pa ful fajn gas šponat pa motor poskušat obdržat na obeh kolesih ali pa da ne drifta preveč no, na vago ne znam, pač kolikor gas vleče, pred blokado ga pa dol spustim, ker drugače ga zabije v tla, če pride do blokade

[BREITNER]

Ne, ne želim moralizirat, ampak čemu vožnja po zadnjem? Frajersko? Phja, minili so ti časi, ko so se punce "leple" na vožnjo po zadnjem kolesu z APNkami, Specijalkami, da o Tomos BT50 sploh ne govorim.

Osebno se mi ne zdi pametno, da se na javni površini izziva usodo in se vozi po zadnjem kolesu.

Marsikdo bo rekel: meni se še nič ni zgodilo! Hvala bogu da ne, ampak nesreča nikoli ne počiva. Že tako "nedolžna" vožnja po zadnjem te lahko pripelje, da končaš svoj padec pod kakšnimi kolesi avtomobila, da ne omenjam tovornjaka. Zato pa, če se že morate, potem se spravite na kakšna zapuščena parkirišča ali kaj podobnega. Pa srečno!

Popravljeno November 25, 2011. Popravil BREITNER

[danci1973]

Ne, ne želim moralizirat, ampak čemu vožnja po zadnjem? Frajersko? Phja, minili so ti časi, ko so se punce "leple" na vožnjo po zadnjem kolesu z APNkami, Specijalkami, da o Tomos BT50 sploh ne govorim.

Motorji so dandanes dovolj močni, da se ti kak 'wheelie' tudi zgodi. In verjetno je bolje, če takrat to že poznaš in ne zaženeš panike...

No, pa frajersko je tud.

Osebno se mi ne zdi pametno, da se na javni površini izziva usodo in se vozi po zadnjem kolesu.

Če z javno površino misliš na cesto, se tudi meni ne zdi pametno...

Zdej, če je isto vožnja po zadnjem ali pa vožnja čez ride potem so vsi motoristi divjaki. Moje osebno mnenje je, da niso, tisti ki se vozijo po zadnjem pa definitivno so.

Seveda ni isto, korist pa je približno enaka...

Smo pa v očeh velike večine ne-motoristov vsi motoristi divjaki.

D.

[bikez]

Seveda ni isto, korist pa je približno enaka...

Filozofirava lahko celo noč. Zdej kaj je koristno in kaj ne je relativno.

Za enega je npr. koristno, če si tašča polomi protezo, za drugega spet ne, tak da ...

Smo pa v očeh velike večine ne-motoristov vsi motoristi divjaki.

D.

Zaradi parih bebcev