Yamaha FJR 1300

[Fazer03]

Letnik 2007:

http://www.2wf.com/content/view/64/28/1/0/

[eMBe]

G. Žepiča :eek:

:lol1: :lol1: :lol1:

[Draksler]

Sicer sem drugi lastnik Yamahe ampak prevoženi kilometri so pa definitivno pravi, ker se je prejšnji lastnik raje vozil s chopperjem in mu je bila Yamaha bolj za drugi motor.

Verjetno je, da z motorjem ni nič narobe, najboljši način, da se v to prepričam pa bi bila primerjava zvoka z drugo Yamaho s približno enakimi kilometri in brez kakršnih koli predelav. Je kakšen lastnik iz Gorenjske?

O ja nekaj nas je....

Na angleškem forumu sem bral o nekakšnem ticking... zvoku in se mi zdi, da pri obratih okrog 3000 RPM! Pa še to celo posneli so to rožlanje. Moje mnenje je, da se ne preveč razburjat, če pa bo rožlanje postalo očitno potem pa takoj seviserja in popravilo! Evo link, omenjajo prve modele - tako, kot tvoj TICKING!!!!

Na moji FJR je v treh letih in pol odpovedala samo osvetlitev armature - polvica ne sveti! Drugače pa je v dobri formi in dela 1A! 37 000 km!

Na mašini imam gume spredaj M1 in zadaj Z6! Moram reči, da je ubijalska kombinacija, spomladi pa pride na zadnje kolo še M1! Zadnjič sem na Soriški stružil s tacami po asfaltu, kot včasih z DP (beri drek pumpo)!

lp Mare

Letnik 2007:

http://www.2wf.com/content/view/64/28/1/0/

Pri nizkih hitrostih tale avtomatika verjetno res ni najboljša..... Bilo bi fino narediti eno testno vožnjo in doživeti novo FJR! Seveda in narediti primerjavo...

[Toncek]

Kot sem reku sem menjal gume, namesto MZ6, Michelim Pilot Power.

Guma drži kot prilepljena, tačke brusim za stavo, vendar nek dvom me je še vedno razjedal!

Prvo je bila cena, sicer so bile v akciji (20%popust), vendar glede na cenik, ki sem ga gledal na web-u mi popust 20% ni štimal. Druga je bil tip profila, ki sem ga imel v mislih.

Sedaj pa vidim, da sem norec :doze: . Nič novega! <_<

Na web-u sem gledal Michelin Pilot Road, na motor pa montiral Michelin Pilot Power.

Rad bi videl koliko bodo te gume zdržale pri polni (teža) obremenitvi.

Srečno

Tonček

[TSC-LABA]

Kot sem reku sem menjal gume, namesto MZ6, Michelim Pilot Power.

Guma drži kot prilepljena, tačke brusim za stavo, vendar nek dvom me je še vedno razjedal!

Prvo je bila cena, sicer so bile v akciji (20%popust), vendar glede na cenik, ki sem ga gledal na web-u mi popust 20% ni štimal. Druga je bil tip profila, ki sem ga imel v mislih.

Sedaj pa vidim, da sem norec :doze: . Nič novega! <_<

Na web-u sem gledal Michelin Pilot Road, na motor pa montiral Michelin Pilot Power.

Rad bi videl koliko bodo te gume zdržale pri polni (teža) obremenitvi.

Srečno

Tonček

Po naših testih med 4 in 5 tisoč km. Se bo pa zelo držala ceste.

lp

[cvetoo]

Kot sem reku sem menjal gume, namesto MZ6, Michelim Pilot Power.

Guma drži kot prilepljena, tačke brusim za stavo, vendar nek dvom me je še vedno razjedal!

Prvo je bila cena, sicer so bile v akciji (20%popust), vendar glede na cenik, ki sem ga gledal na web-u mi popust 20% ni štimal. Druga je bil tip profila, ki sem ga imel v mislih.

Sedaj pa vidim, da sem norec :doze: . Nič novega! <_<

Na web-u sem gledal Michelin Pilot Road, na motor pa montiral Michelin Pilot Power.

Rad bi videl koliko bodo te gume zdržale pri polni (teža) obremenitvi.

Srečno

Tonček

Tonček, če ti moja izkušnja kaj pomeni.

Sem imel Pilot Road na Fjr- prvič, zadnjič in nikoli več.

Tako, da tisto o norcu ni preveč resno za jemati. Sem pa vesel, da je nekdo končno montiral Powerce na Fjr in da izvemo kako se obnese.

Lp Cvetoo.

[Toncek]

Po naših testih med 4 in 5 tisoč km. Se bo pa zelo držala ceste.

lp

Najlepša hvala. Upam, da bom do takrat že dobil nov motor :OK: . Sicer pa je od tebe odvisno, a ne :photo:

Srečno

[Robka]

Tonček, če ti moja izkušnja kaj pomeni.

Sem imel Pilot Road na Fjr- prvič, zadnjič in nikoli več.

Tako, da tisto o norcu ni preveč resno za jemati. Sem pa vesel, da je nekdo končno montiral Powerce na Fjr in da izvemo kako se obnese.

Lp Cvetoo.

Cveto, upam da te ne bo zmotilo vprašanje, kaj te je na Pilot Road-u tako zelo motilo?

Glede izkušenj, ki jih imam s temi gumami moram reči, da so samo pozitivne ( razen oprijema, ob neogreti gumi- kar pa je slabost vseh sport-touring gum)

Hvala za odgovor :blush: !?

[Draksler]

Najlepša hvala. Upam, da bom do takrat že dobil nov motor :OK: . Sicer pa je od tebe odvisno, a ne :photo:

Srečno

Staro sem videl prodajaš (avtonet), a bo nova FJR-ka?

Glede brušenja tac - meni se isto dogaja od kar imam Metzeler M1 na prvem kolesu!

LP Mare

Popravljeno September 10, 2006. Popravil DrM - FJR

[Toncek]

Staro sem videl prodajaš (avtonet), a bo nova FJR-ka?

Glede brušenja tac - meni se isto dogaja od kar imam Metzeler M1 na prvem kolesu!

LP Mare

Bo, bo, čeprav sem bil včeraj na Fakeer see-ju s kolegom, ki ima novega BMW K 1200 GT. Malo me mika vendar 1.400.000 SIT zaradi aktivnega vzmetenja in ostale dodatne opreme se mi sedaj zdi le preveč.

Srečno

Tonček

[Guest Brumer]

Bo, bo, čeprav sem bil včeraj na Fakeer see-ju s kolegom, ki ima novega BMW K 1200 GT. Malo me mika vendar 1.400.000 SIT zaradi aktivnega vzmetenja in ostale dodatne opreme se mi sedaj zdi le preveč.

Srečno

Tonček

Veš tole aktivno vzmetenje ni 1.400.000,oo to je vsa dodatna oprema.Aktivno vzmetenje stane ca 250.000,oo sit.Verjetno ima zelo veliko dodatne opreme ,namreč pri BMW-eju je treba vse posebej plačat-tudi sredinski štender je doplačilo. :OK:

[Toncek]

Veš tole aktivno vzmetenje ni 1.400.000,oo to je vsa dodatna oprema.Aktivno vzmetenje stane ca 250.000,oo sit.Verjetno ima zelo veliko dodatne opreme ,namreč pri BMW-eju je treba vse posebej plačat-tudi sredinski štender je doplačilo. :OK:

Res je, BMW K1200 GT je full optional opremljen, xenon, gretje sedeža...

Zaenkrat z nakupi bo mir, ker je v garaži že nova FJR.

Srečno

[PERO58]

Res je, BMW K1200 GT je full optional opremljen, xenon, gretje sedeža...

Zaenkrat z nakupi bo mir, ker je v garaži že nova FJR.

Srečno

Daj,pokaži nam svojo Lepotico! :naughty:

Popravljeno September 21, 2006. Popravil PERO58

[Draksler]

Res je, BMW K1200 GT je full optional opremljen, xenon, gretje sedeža...

Zaenkrat z nakupi bo mir, ker je v garaži že nova FJR.

Srečno

Ja slike , a je robo menjalnik pa to, malo nas založi z informacijami.....

LP Mare

[bLuZoNdEr]

Zadnjič sem na Soriški stružil s tacami po asfaltu, kot včasih z DP (beri drek pumpo)!

To je tisto kar meni najbolj najeda pri FJR....takoj so tace na tleh!

Pri TDM-i je šlo v ovinek na polno pa še je blo fore.....sedaj pa moram prav pazit da ne zaplužim.

Gumi sta obe Z6...a bo stvar kaj drugačna z drugimi gumami??

[gody01]

To je tisto kar meni najbolj najeda pri FJR....takoj so tace na tleh!

Pri TDM-i je šlo v ovinek na polno pa še je blo fore.....sedaj pa moram prav pazit da ne zaplužim.

Gumi sta obe Z6...a bo stvar kaj drugačna z drugimi gumami??

Z bolj športnimi boš še preje plužil (oziroma lažje ga boš v ovinek nagnil do tac).

Se pa meni ne zdi, da bi tako zelo hitro prišel do tac. A maš mogoče kaj vzmetenje štimano pa na bolj mehko nastavljeno ali kaj ?

Jaz mam privzete nastavitve in pridem do tac šele pri res velikem nagibu.

[Leteči]

Da ni mogoče tole hiba le prvega modela.

[Draksler]

To je tisto kar meni najbolj najeda pri FJR....takoj so tace na tleh!

Pri TDM-i je šlo v ovinek na polno pa še je blo fore.....sedaj pa moram prav pazit da ne zaplužim.

Gumi sta obe Z6...a bo stvar kaj drugačna z drugimi gumami??

:grrr ; če boš dal športne gume bo še slabše (še bolj boš plužil) Na Bledu sem videl FJR, ki jo vozi starejši gospod! Nastavke na tacah je pobral ven pa je imel tace vse podrajsane! Torej ni pomoči....

Manj agresivna vožnja pa bo.....kar je pa skoraj utopično a ne!

LP Mare

[Leteči]

Manj agresivna vožnja pa bo.....kar je pa skoraj utopično a ne!

Jaz sem že nekajkrat vozil za Bluzonderjem in lahko povem da ni potrebno nobene agresivne vožnje da tace prasnejo po tleh.

Jaz sem mu z Varaderom brez težav sledil, nagibi nič kaj posebnega, sem imel še precej fore da bi se s čimerkoli drugim kot gumo dotaknil tal, on pa je že drsal s taco po asfaltu.

Mislim da je tole ena velika napaka FJR. Motor je sposoben precej bolj agresivne vožnje kot pa penzionistično križarjenje po avtocestah, žal pa mu ta hiba to preprečuje.

[Toncek]

Ja slike , a je robo menjalnik pa to, malo nas založi z informacijami.....

LP Mare

Torej, motor ima klasično sklopko in menjalnik. Robotizirana ima še kakšno otroško bolezen, vsaj tako pravijo strokovnjaki.

Sliko poskušam pripopati, slikano na trajektu na Lago Maggiorre, kjer sem se potepal preko vikenda, ko bo kakšna več jo bom postavil na ogled.

Drugače, pa z motorjem ni nobenih problemov, navdušuje boljši menjalnik od prejšnjega modela, kot sem že omenil, problem toplega zraka iz motorja je odpravljen, potovalni računalnik z merilcem zunanje temperature pride tudi prav, boljša je tudi zračna zaščita (višje in predvsem debelejše steklo).

Srečno

Tonček

[h750at]

Tonček a nimaš nobenega komentarja od Letečega, ker mi je prav hudo ko tako kritizira FJR??

Sem 200% odločen da bo v kratkem tudi mojo garažo krasila FJR, mogoče tudi tvoja prejšnja samo dva motorja mi žena ne pusti v garažo pa tudi finance ne dovolijo. V TCju pa nimajo preveč posluha za mojo africo pravijo da je malo prestara in da bodo imeli težave za prodat?! So me poslali žejnega čez vodo nazaj na vipavsko. :yea1:

lp:

[Toncek]

Mislim da je tole ena velika napaka FJR. Motor je sposoben precej bolj agresivne vožnje kot pa penzionistično križarjenje po avtocestah, žal pa mu ta hiba to preprečuje.

Polno obremenjena je še prej na tleh (s štapcami) .) Zahteva vožnjo v idealni krivulji ovinka, tako, da niso potrebni pretirani nagibi, ki jih konstrukcija motorja in gume dovoljujejo. Drugače, pa se mi zdi, da je nov model še bolje vodljiv in zaradi tega je še večji užitek v nagibanju.

Srečno

Tonček

[supvpipa]

FJR sem obul v Dunlop - spredaj SPMAX GP M RACER

- zadaj pa SPMAX D220 ST.

Po 1000 prevoženih kilometrih lahko rečem, da je to idealna kombinacija.

Vodljivost sprednjega konca je odlična (gre kot po tirnicah), zadnja guma pa dovoljuje

nagibe do stopalk brez vsakega vznemirjanja.

Le za ogrevanje pnevmatik si vzamite nekaj kilometrov.

Prej sem vozil na Bridgestone in na Metzzeler (Z4 in Z6), ki temu paru ne segata niti do kolen.

Upam le, da ne bo prehitro konc veselja zaradi obrabe.

[bLuZoNdEr]

...zadnja guma pa dovoljuje

nagibe do stopalk brez vsakega vznemirjanja....

In še vedno je do roba gume 2mm lufta :doze:

Meni tudi Z6 dovoljuje nagb do tačke brez vznemirjenja, pa ne zaradi gume, ampak ker je tačka takoj na tleh :cry: , sama guma pa bi dopuščala tudi večji nagib, se lepo vidi po obrabi profila.

Popravljeno September 27, 2006. Popravil bLuZoNdEr

[Draksler]

V soboto sem prejel pošto iz Delta team Krško! Zamenjava TPS senzorja, kot je bilo objavljeno na MS!

Popravljeno Oktober 29, 2006. Popravil DrM - FJR