Cestno črno sivo nabijanje in moraliziranje

[Ciko86]

Tudi z 200 konjsko ninjo se da peljat umirjeno in pod omejitvami in se silno šparovna rata z enim tankom 300-330 km..samo čim te vidijo.na rr motorju v kombinezonu al pa tudi ne te takoj ožigosajo za samomorilca...kaj a z enduroti in raznimi potovalnimi se pa.neda divjat?

[DAMI34]

pred 1 minuto, krucymucy pravi:

Ta elektronika ni zato tam da se izkorisca, ampak za ne daj boze.

narobe, za daj bože, jaz lahko v RAIN programu non stop gledam žmrkanje lučk in me vsak 650 ccm versis naščije...po suhem

 

Pravkar, Ciko86 pravi:

Tudi z 200 konjsko ninjo se da peljat umirjeno in pod omejitvami in se silno šparovna rata z enim tankom 300-330 km..samo čim te vidijo.na rr motorju v kombinezonu al pa tudi ne te takoj ožigosajo za samomorilca...kaj a z enduroti in raznimi potovalnimi se pa.neda divjat?

samo kratka primerjava SX ima med 80-140 za destinko boljši pospešek...aja nisem preverjel koko so merili

 

[Ciko86]

Nima veze važno da je kawasaki 

[SF]

Tudi če zgradiš dirkališče, ljudje tja ne bodo hodili, ker slej ko prej zadeva postane dirka, oni pa se ne znajo s staro kanto peljat za zabavo. Da ne bi bili prvi? O GROZA!!!

Sam sem kar lepo število let zapravil na organizatorski strani motošporta. V teh letih sem prišel do pomembnih zaključkov, kako razmišlja povprečna slovenska motozvezda... 

1. Štartnine, zdravniški pregledi, licence in ZAVAROVANJA so nepotrebni, če že so, naj jih plača zveza ali organizatorji.

2. Dirkališča so predaleč na periferiji. Kdo nas bo hodil gledat?

3. Vsak razred ima lahko največ tri voznike, v nasprotnem primeru si je organizator dolžan izmislit dovolj razredov za vse prijavljene voznike. Organizator seveda mora zagotoviti pokale za vse nastopače in pripeljat primerno število mladih, voljnih navijačic.

4. Če niso izpolnjeni vsi pogoji, naj organizator dirka sam s seboj.

 

Resnica je, da tudi, če bi imel dirkališče, tja ne bi bilo nič več voznikov, kot se jih sedaj preganja po naših kravjih dirkah, ker povprečen slovenski motorist tega ne bi počel samo za zabavo, ampak je prisotnih še en kup dejavnikov kot so: 

- zadrgnjenost zlasti pa precenjevanje svoje veličine (če je le možno, to početi za tuj denar, ker veliki slovenski motozvezdi to pripada)

- nezmožnost prenašanja porazov kljub nikakršnemu vložku v trening (hočejo že prvo leto postati prvaki brez da bi za to kaj naredili)

- furat izgled in življenski slog Valentina Rossija, ki pa ob obvezni odsotnosti enake angažiranosti ne prinaša nesmrtne slave

 

 

Popravljeno April 3, 2018. Popravil SF

[krucymucy]

11 minutes ago, Ciko86 said:

kaj a z enduroti in raznimi potovalnimi se pa.neda divjat?

Niti te ne prime, tako da zelo redko se da zapaziti kaj takega.

[SF]

pred 18 minutami, Ciko86 pravi:

kaj a z enduroti in raznimi potovalnimi se pa.neda divjat?

Da. Celo s cross gumami po asvaltni stezi. Hitrosti so sicer zadevi in situaciji primerne, adrenalin pa nič manjši kot na kakem dobrem supermotu...

Vse je namreč stvar pogleda na zadevo...

Popravljeno April 3, 2018. Popravil SF

[Guest B192]

pred 15 minutami, SF pravi:

Tudi če zgradiš dirkališče, ljudje tja ne bodo hodili, ker slej ko prej zadeva postane dirka, oni pa se ne znajo s staro kanto peljat za zabavo. Da ne bi bili prvi? O GROZA!!!

Sam sem kar lepo število let zapravil na organizatorski strani motošporta. V teh letih sem prišel do pomembnih zaključkov, kako razmišlja povprečna slovenska motozvezda... 

1. Štartnine, zdravniški pregledi, licence in ZAVAROVANJA so nepotrebni, če že so, naj jih plača zveza ali organizatorji.

2. Dirkališča so predaleč na periferiji. Kdo nas bo hodil gledat?

3. Vsak razred ima lahko največ tri voznike, v nasprotnem primeru si je organizator dolžan izmislit dovolj razredov za vse prijavljene voznike. Organizator seveda mora zagotoviti pokale za vse nastopače in pripeljat primerno število mladih, voljnih navijačic.

4. Če niso izpolnjeni vsi pogoji, naj organizator dirka sam s seboj.

 

Resnica je, da tudi, če bi imel dirkališče, tja ne bi bilo nič več voznikov, kot se jih sedaj preganja po naših kravjih dirkah, ker povprečen slovenski motorist tega ne bi počel samo za zabavo, ampak je prisotnih še en kup dejavnikov kot so: 

- zadrgnjenost zlasti pa precenjevanje svoje veličine (če je le možno, to početi za tuj denar, ker veliki slovenski motozvezdi to pripada)

- nezmožnost prenašanja porazov kljub nikakršnemu vložku v trening (hočejo že prvo leto postati prvaki brez da bi za to kaj naredili)

- furat izgled in življenski slog Valentina Rossija, ki pa ob obvezni odsotnosti enake angažiranosti ne prinaša nesmrtne slave

 

 

Cesta tipa nurburgring kjer se za par 10e lahko vsak spusti čez nekaj ovinkov brez slabe vesti, je kar večina misli z "izgradnjo dirkališča", ne pa tekmovati na zaprtih in strogo reguliranih progah. Tapravih dirkačev je tako ali tako malo, in tudi cenovno verjetno ne znese tud tistim najbolj zagretim rekreativcem. Za bolj sproščen poligon ali pa zgolj nadzorovano cesto je bilo pa zanimanja že od nekdaj precej, zdej so to pač določene famozne ceste ki jih policija v zadnjih letih začelat pucat.

 

Popravljeno April 3, 2018. Popravil B192

[Snečer]

pred 2 urami, sesir pravi:

Moja ninja ima sicer res le 175 konjev,nima pa žnnj od elektronskih pomagal in je super vozna in varen!

men se ne zdi posebej varno na jajcih ležat

[lukec]

pred 14 minutami, SF pravi:

Tudi če zgradiš dirkališče, ljudje tja ne bodo hodili, ker slej ko prej zadeva postane dirka, oni pa se ne znajo s staro kanto peljat za zabavo. Da ne bi bili prvi? O GROZA!!!

Sam sem kar lepo število let zapravil na organizatorski strani motošporta. V teh letih sem prišel do pomembnih zaključkov, kako razmišlja povprečna slovenska motozvezda... 

1. Štartnine, zdravniški pregledi, licence in ZAVAROVANJA so nepotrebni, če že so, naj jih plača zveza ali organizatorji.

2. Dirkališča so predaleč na periferiji. Kdo nas bo hodil gledat?

3. Vsak razred ima lahko največ tri voznike, v nasprotnem primeru si je organizator dolžan izmislit dovolj razredov za vse prijavljene voznike. Organizator seveda mora zagotoviti pokale za vse nastopače in pripeljat primerno število mladih, voljnih navijačic.

4. Če niso izpolnjeni vsi pogoji, naj organizator dirka sam s seboj.

 

Resnica je, da tudi, če bi imel dirkališče, tja ne bi bilo nič več voznikov, kot se jih sedaj preganja po naših kravjih dirkah, ker povprečen slovenski motorist tega ne bi počel samo za zabavo, ampak je prisotnih še en kup dejavnikov kot so: 

- zadrgnjenost zlasti pa precenjevanje svoje veličine (če je le možno, to početi za tuj denar, ker veliki slovenski motozvezdi to pripada)

- nezmožnost prenašanja porazov kljub nikakršnemu vložku v trening (hočejo že prvo leto postati prvaki brez da bi za to kaj naredili)

- furat izgled in življenski slog Valentina Rossija, ki pa ob obvezni odsotnosti enake angažiranosti ne prinaša nesmrtne slave

 

 

Poznam mal to sceno in si res dobr napisal,pa še enih prepotentnežeu se tam najde,ko mu pa daš 2desetinki maš pa vse zgolfano.

[Roger G. Jagger]

Evo ga, fruttipaldi......pa ga je potem se naprej vzemal, ko sem jaz odvil....! Sicer se na Vimeo 540p ne vidi dobro, pri 11s 

 

 

[Snečer]

bmwfla zjahana, lepo kadi  

[lukec]

Mogoče ni lih prava rubrika,ampak vseeno.Prezgodaj je odšel novinar Aljoša Mrak adrenalinski odvisnež,ter fajn možakar

R.I.P.

[Roger G. Jagger]

23 minutes ago, Snecer said:

bmwfla zjahana, lepo kadi  

Jaz bi ugibal, da je tole mal optimizirano (tudi po zvoku sodec)......! So pa bili taki TDI fahrerji redne stranke za casa Bussa.....

lp

[DAMI34]

pred 48 minutami, krucymucy pravi:

Niti te ne prime, tako da zelo redko se da zapaziti kaj takega.

aha..poznam enga objestneža z rid, k je cilindre na GSu brusil

 

[ukica]

Ma ce naredijo malo vecjo progo tipa marof, pa ajde neka ‘simbolicna’(tm 50-80e) cena za 2x po ajd 10 krogov(se to zna bit prevec) bi bil redni obiskovalec. 

Tko pa 150e, pa se hudo hitra proga.. tnx but no tnx.

 

Za 300 gonit naj gredo te proji na grobnik al pa panonnio.. mi rabmo neki med krskim in omenjenima..

pa da je zraven se kamp za prespat.. biznis bi laufu pa recte kar zelite. Sploh pa kdo rab pokale in nevem kaj.. gres se druzit, naucit kaj novega. Lestvica je samo posledica tega.. 

Popravljeno April 3, 2018. Popravil ukica

[krucymucy]

19 minutes ago, DAMI34 said:

aha..poznam enga objestneža z rid, k je cilindre na GSu brusil

 

Pri tem ni bilo ni objestnega.

[Snečer]

grozljivo, kak je bmw raztrgalo, možno da je avto spregledal na levi, senčna stran

brzina pa verjetno krepko preveč...

Citiraj

Včeraj popoldne je bila vožnja z 800-kubičnim motorjem znamke BMW usodna za 22-letnega motorista, doma iz Kopra. Z motorjem se je peljal od Rižane proti Črnemu Kalu. Malo pred 15. uro je pri odcepu za Kortine, v bližini makadamskega izogibališča, prehiteval rumenega citroena. S koprske policijske uprave so sporočili, da se je po prehitevanju voznik motornega kolesa vrnil na svoj vozni pas, pred osebni avtomobil, ki ga je prehitel in nadaljeval z vožnjo. Nato je iz neznanega razloga zapeljal v levo in čelno trčil v osebni avtomobil fiat punto, s katerim se je voznik pravilno pripeljal iz nasprotne smeri. Po trku je voznika in motorno kolo odbilo nazaj, kjer je trčil v osebni avtomobil, ki ga je pred tem prehitel.

 

[SF]

pred eno uro, B192 pravi:

Cesta tipa nurburgring kjer se za par 10e lahko vsak spusti čez nekaj ovinkov brez slabe vesti, je kar večina misli z "izgradnjo dirkališča", ne pa tekmovati na zaprtih in strogo reguliranih progah. Tapravih dirkačev je tako ali tako malo, in tudi cenovno verjetno ne znese tud tistim najbolj zagretim rekreativcem. Za bolj sproščen poligon ali pa zgolj nadzorovano cesto je bilo pa zanimanja že od nekdaj precej, zdej so to pač določene famozne ceste ki jih policija v zadnjih letih začelat pucat.

 

Zadeva za točno to kar zgoraj opisuješ, pri nas že obstaja, a se večina ko možnost omeniš, takoj zgovarja da ne ve za to...

http://karting.raceland.si/dogodki/treningi_5

Na zaprti cesti je pa že bolj "delikatesno", kajti tovrstnega početja na tak način po petminutnem premisleku nihče pri zdravi pameti v republiki Sloveniji ne bi poizkusil organizirat. Pravne zaščite za organizatorja (pa naj bo to zasebnik, ali pa nek zastopnik države, ki bi podpisal, da prevzema odgovornost) praktično ni. Edino kar se še nekako da speljat, je dogajanje na zaprti namenski progi, ki je požegnana s podpisi, obvezno zdravstveno službo, itd... To pa kot sem napisal, že imamo, le uporabljat je treba...

Popravljeno April 3, 2018. Popravil SF

[Snečer]

@sesir ma rekord na tej karting stezi

[SF]

pred 46 minutami, ukica pravi:

Tko pa 150e, pa se hudo hitra proga.. tnx but no tnx.

 

Za 300 gonit naj gredo te proji na grobnik al pa panonnio.. mi rabmo neki med krskim in omenjenima..

pa da je zraven se kamp za prespat.. biznis bi laufu pa recte kar zelite. Sploh pa kdo rab pokale in nevem kaj.. gres se druzit, naucit kaj novega. Lestvica je samo posledica tega.. 

Pa še vodomet pa zlato uro?

In to naj naredi država? 

Imaš plod zasebne iniciative - Raceland. Če hočeš več, pljuni svoj denar in sam sebi plačaj svojo zabavo.

 

[XTR]

27 minutes ago, SF said:

Na zaprti cesti je pa že bolj "delikatesno", kajti tovrstnega početja na tak način po petminutnem premisleku nihče pri zdravi pameti v republiki Sloveniji ne bi poizkusil organizirat. Pravne zaščite za organizatorja (pa naj bo to zasebnik, ali pa nek zastopnik države, ki bi podpisal, da prevzema odgovornost) praktično ni. Edino kar se še nekako da speljat, je dogajanje na zaprti namenski progi, ki je požegnana s podpisi, obvezno zdravstveno službo, itd... To pa kot sem napisal, že imamo, le uporabljat je treba...

Časi se spreminjajo. Meni še vedno ni jasno, kako so lahko pod okriljem AMZS organizirali gorsko (moto slalom) dirko Zapuže-Stan (Mirna). Šlo je dejansko za dirko skozi gozd... Kaj veš o tem? 2x sem gledal dirko pa mi nikakor ni šlo v račun kateri norec je to požegnal.. 

Popravljeno April 3, 2018. Popravil XTR

[ukica]

25 minutes ago, SF said:

Pa še vodomet pa zlato uro?

In to naj naredi država? 

Imaš plod zasebne iniciative - Raceland. Če hočeš več, pljuni svoj denar in sam sebi plačaj svojo zabavo.

 

Sej je napisano, da bi sam placal. 

Ce pa zasebni investitor zadeve nezna pravilno trziti, pa ni moja krivda. 

[sesir]

pred 2 urami, B192 pravi:

Cesta tipa nurburgring kjer se za par 10e lahko vsak spusti čez nekaj ovinkov brez slabe vesti, je kar večina misli z "izgradnjo dirkališča", ne pa tekmovati na zaprtih in strogo reguliranih progah. Tapravih dirkačev je tako ali tako malo, in tudi cenovno verjetno ne znese tud tistim najbolj zagretim rekreativcem. Za bolj sproščen poligon ali pa zgolj nadzorovano cesto

 

Na nurburgring bil le enkrat okoli 20 let nazaj z opel calibro turbo.....naporno ful.Veliko bolj kot bi si mislil...non stop čuvaš na izstrelke mimo...šlo nas več(seveda hotu vsak peljat krog,po spominu neki sanja da blo 20dem/krog

pred 52 minutami, Snecer pravi:

@sesir ma rekord na tej karting stezi

Samo med SS mopiji...

Popravljeno April 3, 2018. Popravil sesir

[Kugelschreiber]

16 hours ago, ukica said:

Ma ce naredijo malo vecjo progo tipa marof, pa ajde neka ‘simbolicna’(tm 50-80e) cena za 2x po ajd 10 krogov(se to zna bit prevec) bi bil redni obiskovalec. 

Tko pa 150e, pa se hudo hitra proga.. tnx but no tnx.

 

Za 300 gonit naj gredo te proji na grobnik al pa panonnio.. mi rabmo neki med krskim in omenjenima..

pa da je zraven se kamp za prespat.. biznis bi laufu pa recte kar zelite. Sploh pa kdo rab pokale in nevem kaj.. gres se druzit, naucit kaj novega. Lestvica je samo posledica tega.. 

 

110 za cel dan je pa preveč? In Grobnik je prehiter? A gasa se ne da spustit? Taljani to počnejo že sred ciljne. in veš kaj? S tribun ni krohota. u boxih ni kazanja s prstom. It na pisto je samo stvar odločitve. izgovori in opravičila so otročji

 

http://www.bobosbk.it/2008/prove.php

[IZTOK]

Grobnik je itak out. Ne vem kaksna je podlaga, a so kaj obnovili? Blizje in bolj urejeno je na Pannonia ringu.