aprilia Aprilia RS 125

[BaHa]

Vsak avspuh kter je na fedrih je na konos k ga nobena dihtunga ne dihta sam direkt na celinder je.No dej probi baha slikat kok gre narazen boš.Pa kok se špiica dobi dol

tipo v lajfu se ni vidu auspuha ..... sej me ne briga kej folk tle blodi, vem pa da tist k je kej sraufu oz. pogledu bo dal meni prow ... :doze:

[Grilzz]

Eh tist je spet strošk k je preveč odprta, tko k pr men...

Eno je odprta, drugo pa "frizirana".

[RSmaniac]

Odprta in frizirana zdj je pomojem dost jasno povedan.

[denik]

pobje konos je 100%.uglavnem evoga vam slike od pumpe

Popravljeno Januar 24, 2006. Popravil denik

[BaHa]

jao denik teb se tud ne da nic dopovedat ....... nevermind ...ne bom se kregu ..

hm glede tele pumpe .... to pride pa na karburo al ka to ? ma ka to sploh dela ?

[denik]

Ej veš kak to dela.-Zapleteno.To je vakum pumpa ktera pline iz kanala izpušnaga jemlje in jih veliko hitreje pošlje v lonec druga cev je pa za zrak in zmes bencina.Kompresijo večjo dosže.v batu večja eksplozija moč motorja se poveča.Zapleteno je to stvar razložt.

[reesko]

:hmm: a to je ta čudežna pumpa??

hm...čudna zadeva ne vem kaj bi sploh reku

[Grilzz]

Torej na podoben princip kot turbo ali kaj?

[reesko]

ja tko sm tud jst zastopu...sam >>turbo<< na aprilii 125...DVOMIM :D

[BaHa]

Ej veš kak to dela.-Zapleteno.To je vakum pumpa ktera pline iz kanala izpušnaga jemlje in jih veliko hitreje pošlje v lonec druga cev je pa za zrak in zmes bencina.Kompresijo večjo dosže.v batu večja eksplozija moč motorja se poveča.Zapleteno je to stvar razložt.

omfg .... in na kok km menjavas bat ? kr to definitivno bat manj casa zdrzi ....

[RSmaniac]

Pomojem tud. Sam aprilija dela čudeže :naughty:

[denik]

no pobje vidite da je neka pumpa notr da vam nisem lagau .to dela na principu vakuma.ah če bi mela turbo hjo letela bi tko ko se reče aprilia dela čudeže.hahaha

ja bat menjam na 10000 k zdej mam sedem pa je že kr bl hudo sam odvisn je pa čist od vožnje

[RSmaniac]

V knjižci od polinija mi piše da je predvidena menjava na 10k tko da bi mogu met ti tud tko ja. Aja denik probi nujno z kšnim mitotom dregat magar z denjijom jst sm šou pa sva bla izenačena mogoče ga pa ti še dol počš.

[Stroj]

Pr nitrotu je pa princip na temu, da nastane manj kisika pr izgorevanju. Da se čimbolj izkoristi eksplozivno mešanico .) Ampak to je $$$$, pa še za mal časa, da o temu kok se keša v servisiranje vrže sploh ne govorimo :BUA:

[RSmaniac]

A je mogoče kšn člank al pa kej tazga o RS 2005 z to mašino?

[BaHa]

mja sej to bi blo logicno ce gre ena cevka v auspuh daje v auspuh vecji vakum in pol tud bol gre .... da bo to ne zamori je se tadruga cev ki gre na karburo in sopa notr vec zraka oz. plina in je motor mocnejsi ... tko da teoreticno bi ti mogu met par konjev vec ... :)

[BaHa]

no zanima me pa kaksna je razlika med navadnim batom pa med batom samo z 1 obrockom ? kaksne so prednosti ? baje da nej bi bil bols ...

[JMatic]

lazji je, manj trenja, sam rabs tut drugo glavo cilindra. baje so tut razlike zarad tega....ewn pretok zraka, bencina...

[BaHa]

lazji je, manj trenja, sam rabs tut drugo glavo cilindra. baje so tut razlike zarad tega....ewn pretok zraka, bencina...

se pravi bi mogu pridet ful hitrej na obrate pa bolj sopat ..... ka pol mi priporocaste mansi zabnik zadej ? al ne ? :)

[Dolenc™]

To je mal kriva vera, kar je zgorej napisan.

Razlika med batoma, ta z enim obročkom ima manj trenja(saj tko pravjo), težji je, glavo ima ravno, kompresija je manjša.

Z dvema obročka, je lažji, več trenja, večja kompresija, glava je ovalna.

Pišem za Cagivo mito, ker so cilindri enaki pri tastarih in tanovih modelih, pašeta oba bata noter, sam je treba mal prilagodit celinder, odmik od svečke, pa zakasnitev vžiga(moj prevod iz angleščine). Razlika v praksi je da z 2ma obročkoma hitreje dobiš obrate, pa motor vleče bolj enakomerno. Z enim obročkom pa sem mel občutek da na istih obratih bolj vleče(al je bla pa fora da še nisem bil navajen motorja).

Jst mam na starmu modelu mitota bat z dvema obročkoma, pa ni nč narobe(tko da očitno se da:)). Zdej če je moj mehanik kej predvžig rihtov ne vem, bom pa letos dal enmu majstru da mi nastav frgazar, pa bo še to pogledu.

Po enih verih pravjo da z batom z dvema obročkoma lahko celo pridobiš enga konja, če je prov naštelano. Spet če drgač pogledaš, dirkajo z bati z enim obročkom.... Vsekakor če daš v motor to kar je za njega namenjeno nemoreš nč falit :)

[JMatic]

aha ql vzeto na znanje :> bom si zapomnil tole

[k0ci]

Pr nitrotu je pa princip na temu, da nastane manj kisika pr izgorevanju. Da se čimbolj izkoristi eksplozivno mešanico .) Ampak to je $$$$, pa še za mal časa, da o temu kok se keša v servisiranje vrže sploh ne govorimo :BUA:

:nono: :nono: ne pr nitrotu je fora sam u kisiku: formula nitrota je N2O (N-dušik, O-kisik), kisik da motorju večjo moč, dušik pa je tam samo zato da sproti hladi mašino, ker drugače bi blo hudo :blush:

no če maš wet shot je to spet drgač: tuki ko prtisnš gumb poženeš še eno pumpico za bencin, da gre poleg nitrota u komoro še gorivo, kar še poveča moč

[RSmaniac]

In zaradi česa se aprilija ne zavrti tok kokr mito?

[reesko]

jah na plastikah piše cagiva...jokeeee :D :D

možno da zarad bata...možno...ugibam :D

[Stroj]

Manjši dotok goriva (mogoče :blush: )