KTM 390 DUKE in Adventure

[skalar36]

Ja, sej tko sm mislu Adventure R. Pol maš pa navadnega, ki je samo 390 R. Cela zbrka. Mene zanima A-R. Isti kot tebe. Sej pravm zame bo, k se ne vozim po vodi. Zate pa...kontaktiraj Igorja...maš 2

[DAMI34]

Aha, ker prihaja še 390 Adventure, verjetno 19 col spredaj, 17 zadaj. Tisti ne bo mel R oznake.  Pa nižji sedež bo mel.

390R ni navadni ampak je bolj hardcore, no Enduro so mu dal oznako (brez šipce spredaj, še kak cm več vzmetenja, navadna podolgovata "po starem" armaturka)

Kar se vode tiče, bom mal gledal lastnike na tubi, da vidim kdo ga bo prvi utopil , do takrat pa bom bolj "zmeren" v dežju

 

 

[vandrovec]

Če bi bil tako napaljen na tega KTMa bi si kupil sedaj enega iz zaloge, se dobijo po ugodni ceni in z dvignjenim izpuhom. Edino kar je slabše je tista glava od insekta spredaj...🙂

[DAMI34]

pred 18 urami, vandrovec pravi:

Če bi bil tako napaljen na tega KTMa bi si kupil sedaj enega iz zaloge, se dobijo po ugodni ceni in z dvignjenim izpuhom. Edino kar je slabše je tista glava od insekta spredaj...🙂

vsaj kak video poglej. 2024 adv R ni nič enak temu, kar ti sedaj podarijo iz zaloge. sicer sedaj iz zaloge lahko kupiš samo še 2, ki sta oglaševana na anetu. Na enem piše zadnji kos. In ime je 390 adventure brez Rja cena 6300 lite feltne in 6800 feltne z naperami.

Novi je popolnoma prenovljen, okvir je drugi, gume večje, dodana elektronika, drugo vzmetenje itd..

Drgač pa ja, so enaki vsi, v glavnem so oranžni

ps. 390 adv R je nekaj vmes med Kove 450 rally in CFmoto 450MT. Če bo še cena vmes bo zanimiv.

[vandrovec]

pred 2 urami, DAMI34 pravi:

iz zaloge lahko kupiš samo še 2, ki sta oglaševana na anetu. Na enem piše zadnji kos. In ime je 290 adventure brez Rja cena 6300 lite feltne in 6800 feltne z naperami.

Moč je menda enaka, nov je samo lepši. Morda ima tudi kakšne izboljšave samo za to kategorijo to po moje ni pomembno 

[DAMI34]

pred 13 urami, vandrovec pravi:

Moč je menda enaka, nov je samo lepši. Morda ima tudi kakšne izboljšave samo za to kategorijo to po moje ni pomembno 

izboljšave niso pomembne, važno da je oranžen

 

[DAMI34]

Kot bi rekel Vandrovec...

tako pravi tudi Kavčič...popolnoma isti

skor isti kot prej

[DAMI34]

 

[Snečer]

Problem vseh teh 450, 400, Kove, CF , KTM itd. je tudi v tem, da ne smejo biti prelahki, ker potem niso A2 in odleti velik del kolača.

[Nightmare]

Zakaj niso A2? 

[DAMI34]

kako so lahko prelahki?

/škoda ker niso)

[Snečer]

pred 30 minutami, Nightmare pravi:

Zakaj niso A2? 

so, a če je več kot 0.2kW/kg ni več A2

suh cf 450 mt je 32,5kW/175kg...

mejo ima torej 162,5 suh...

ktm tale ima 32kW, pomeni da suh ne sme biti lažji od 160kg...

zato se niti ne trudijo najbrž preveč

 

[Nightmare]

Pa saj se temu primerno zapre moč. Ima pač manj kot 35kw in gre spet z A2 naprej. 

 

Lp, Samo

[Snečer]

pred 12 minutami, Nightmare pravi:

Pa saj se temu primerno zapre moč. Ima pač manj kot 35kw in gre spet z A2 naprej. 

 

Lp, Samo

Vsi so A2, samo omenil sem, zakaj niso lažji...

Ko naliješ gorivo, še kakšna minimalna prtljaga pa si že na tankovski teži 190+.

 

[DAMI34]

za nižjo težo ga je potrebno ogulit kar krepko, potem to ni več adv razred. Če je teža bolj bistvena ali najbolj bistvena se pogleda drug tip motorja al pa drugega proizvajalca.

Sicer bodo pa meli (klub enaki teži verjetno) več izpeljank 390 ADV, od nižjega sedeža, do drugačnega in krajšega vzmetenja. Pa marsikaj kar sedaj vidimo na eicma predstavitvi bo najbrž za doplačilo.