Nasveti za načrtovanje daljše poti (več kot en dan, več kot 100km, vse je ista pašta na koncu)

[DAMI34]

pred 2 minutami, BIF pravi:

Slabo načrtovanje poti se to imenuje...ali pa podcenjevanje ali precenjevanje...

Na resno pot se ne odpravlja z "na knap" časom...potem gre bolj ali manj za nabijanje kilometrine...pa da na koncu pač napišeš, da si pa bil tam in tam....in?

če je nekaj drugače ,ali pa alternativa tvojemu načinu, še ne pomeni, da je slabo načrtovanje, ampak pomeni varianto načrtovanja. Sam povem

 

[ftp]

5 minutes ago, BIF said:

Slabo načrtovanje poti se to imenuje...ali pa podcenjevanje ali precenjevanje...

Na resno pot se ne odpravlja z "na knap" časom...potem gre bolj ali manj za nabijanje kilometrine...pa da na koncu pač napišeš, da si pa bil tam in tam....in?

Obstajajo tudi taki, ki si več časa NE morejo privoščit iz tega ali onega razloga. A naj bojo zato samo doma oz. v okolici?

[BIF]

Bom kar obema odgovoril. Načrtovanje daljše zahtevnejše poti v dneve, je v prvi vrsti neodgovorno in amatersko. Če si planiraš 30-dnevno pot na način, da boš vsak dan prevozil določeno kilometrino in se boš 30-ti dan zapeljal na domače dvorišče, je to slabo načrtovanje. Kaj če ti recimo tretji dan nekaj crkne...in rabiš za rešitev problema 1-2 dni....se torej obrneš in jokajoče greš domov? Ali pa se ti poruši cel sistem bookingov...potem pa prekomerno forsiraš, da ti ne bodo preveč opelješili kartic...in tvegaš nesrečo ali tehnično težavo.

Možnosti, da ti gre karkoli, katerikoli dan kaj narobe je ogromno...zato planiraš pot, ki jo boš lahko normalno opravil+vsaj 2-3 dni rezerve (pri 30-ih dnevih). To je razumsko in odgovorno....v prvi vrsti do sebe....da ne govorimo, če jih potuje več skupaj.

Ne gre torej za to, da bi moral bit kdorkoli doma....ampak za dobro, trezno in sposobnostim primerno načrtovanje poti z rezervo.

Mislim, da nisem napisal nič, kar bi bilo samo "po mojem načinu"...temveč, kar veleva zdrava pamet. Samo povem...

[DAMI34]

ma potem priznaš, da je mogoče vožnja gum s sabo samo varianta načrtovanja, ne pa slabo planiranje

Veš zakaj nabijam, ker berem marsikaj in mogoče sem pa kak 1000km tut sam prevozil in so mi zadeve malce jasne (okrog načrtovanj) in ne, ni treba, da grem v Afriko ali Azijo, pizdarija je lahko za vogalom hiše.

Ampak ta blesava debata še vedno ostaja pri tovorjenju gum, in ja se strinjam s tistimi, ki jih ne tovorite in jasno napišete zakaj ne, mi je pa smešno, da so tisti, ki jih tovorijo slabi načrtovalci. Mislm no...a kdo še kak drug potopis prebere razen svojega?

In če že @Kmet2vrinemo vmes, on ma svojo varianto...očitno tudi nalašč tako načrtovanje (prevelike, nečloveške razdalje, večje možnosti napak, pretirana forsiranja in hitrosti, da se doseže plan, oziroma, da se odvozi to kar je zadano) in test, do kje zdrži mašinerija in človek...sem ga vprašal zakaj, in je odgovoril, da ne pričakuje, da bom razumel  

sampovem

 

[ftp]

Če se ti kaj nepredvidenega zgodi, pač skrajšaš pot in ne obiščeš vsega kar si planiral, če si pri tem na limitu s km z gumami pač vsaj tu ne reskiraš. 

Žal marsikdo začne planirat pot tako na najprej ve da ima 25 dni na razpolago, zdaj pa iščes kam na pot.

[Nearrain]

1 hour ago, nejc74 said:

za vecino motorjev, ki se uporabljajo za ADV in NISO krave imas na voljo rezervorja, ki ti nudijo potrebno avtonomijo:

- Acerbis ima bogat program, relativno poceni, sploh za stevilne enovaljnike, ki so popularni za ADV

Jaz sem pristaš soft bagov tudi za prtljago, zato mi je kar koli kar se ne da stisnit in pritrdit s trakovi tuje

Govoriva o identicnem razumevanju dolge poti oziroma izkusnjah. Pa priblizno enak doseg sem imel tudi sam (med 450 do 550 km).  Niti enkrat mi ni bilo potrebno napolniti rezerve vzhodno od Turcije (pa zaohdno tudi ne).

Poznam Acerbis in tudi ostale ponudnike aftermarket rezervoarjev.

za 2x al 3x na leto, ko Je potreba Po dodatni avtonomiji Je nonsense dat toliko denarja kolikor ti rezervoarji stanejo, ko pa imas produkte ala Rotopax in ostalih v poljubnih dimenzijah za manj kot 100€.

Te zadeve so v praksi bolj trpezne ob  morebitnem padcu kot prej omenjeni aftermarket rezervoarji.

IMHO

 

[BIF]

pred 39 minutami, DAMI34 pravi:

ma potem priznaš, da je mogoče vožnja gum s sabo samo varianta načrtovanja, ne pa slabo planiranje

Veš zakaj nabijam, ker berem marsikaj in mogoče sem pa kak 1000km tut sam prevozil in so mi zadeve malce jasne (okrog načrtovanj) in ne, ni treba, da grem v Afriko ali Azijo, pizdarija je lahko za vogalom hiše.

Ampak ta blesava debata še vedno ostaja pri tovorjenju gum, in ja se strinjam s tistimi, ki jih ne tovorite in jasno napišete zakaj ne, mi je pa smešno, da so tisti, ki jih tovorijo slabi načrtovalci. Mislm no...a kdo še kak drug potopis prebere razen svojega?

In če že @Kmet2vrinemo vmes, on ma svojo varianto...očitno tudi nalašč tako načrtovanje (prevelike, nečloveške razdalje, večje možnosti napak, pretirana forsiranja in hitrosti, da se doseže plan, oziroma, da se odvozi to kar je zadano) in test, do kje zdrži mašinerija in človek...sem ga vprašal zakaj, in je odgovoril, da ne pričakuje, da bom razumel  

sampovem

 

Ok...bom napisal praktično...da ne nabijamo o domnevah. Tako jaz funkcioniram...približno.

Načrtujem pot Slovenija -Ukrajina-kazakhstan-Kirgizistan-Tajikistan-Kazakzstan proti domu. Takole čez palec cca.15.000km. Na motor bom nataknil Mitaske (E07)...računam, da mi bodo vzdržale okrog 7-8.oookm. Torej jih bom nekje med potjo zamenjal...z enakimi ali podobnimi. Kontaktiram Eurasia-Motors v Almaty-ju (Kazakhstan), ki je eden večjih moto dealerjev v Kazakhstanu http://www.eurasiamotors.org/en/

No slučajno jih tudi poznam. Sporočim željeno dimenzijo, 2-3 verzije modela (Mitas-heidenau-Metzeler...recimo) in se pozanimam, kaj od tega imajo na zalogi. Če imajo kaj na zalogi povem svojo namero, približen datum mojega prihoda in se zmenim za menjavo. Povprašam tudi za opcijo da dogovorjenih gum ne zamnejam v kolikor se izkaže, da bi šla pot skozi z enim doma vgrajenim setom. Če je to možno in tako nanese se tam ustavim, poklepetam, me častijo z večerjo in organizirajo spanje...in grem dalje. Če je potreba, gume zamenjam, plačam in pičim naprej. Seveda si ob planiranem povratku še v vsaj dveh večjih mesti v naprej nagledam in se pozanimam o gumah..če slučajno tako nanese. vse skupaj pribeležim  (naslove) v garmin-a in to je to kar se tiče gum.

Tako jaz funkcioniram...in tudi ne pričakujem, da me bo kdo razumel....

 

 

Popravljeno Julij 19, 2017. Popravil BIF

[dr.looney]

pred 59 minutami, franc pravi:

......pa da vas vidim kako v Franciji ali Španiji razložite kaj rabite.....

lp

Tole mi ne da miru in sem moram vtakniti.

Brez problem se da vse zmenit. Ne Spanci ne Francozi niso neko domorodno pleme, ki v zivljenju ni videlo motorja ali slisalo tujega jezika.

Mi smo na Korziki brez problemov zrihtali acu in tut za menjavo ploscic smo se ze vse zmenili a je moj na koncu pogruntal, da je brez veze paniko delal in jih pol nismo.

 

[Cartman]

Šit. Zavorne ploščice!

[BIF]

pred 2 minutami, Cartman pravi:

Šit. Zavorne ploščice!

To šele bo zdaj štala...kaki model, kako prijemajo...so dobre tudi v mokrem...keramika ali ajzn...6 ali 7 kompletov zraven...za ziher...fuck...nimam več energije...

[DAMI34]

pred 10 minutami, Cartman pravi:

Šit. Zavorne ploščice!

to pa je "ne planiranje"

 

[franc]

pred 17 minutami, dr.looney pravi:

Tole mi ne da miru in sem moram vtakniti.

Brez problem se da vse zmenit. Ne Spanci ne Francozi niso neko domorodno pleme, ki v zivljenju ni videlo motorja ali slisalo tujega jezika.

Mi smo na Korziki brez problemov zrihtali acu in tut za menjavo ploscic smo se ze vse zmenili a je moj na koncu pogruntal, da je brez veze paniko delal in jih pol nismo.

 

Če govoriš francosko in špansko, jaz ne in po mojih izkušnjah večina špancev in francozev (izven nekih turističnih središč) ne govori nič razen materinščine. Pa ni da ne znam jezikov (čisto dobro se znajdem z angleščino, italijanščino, ruščino, nemščino (yugo področje niti ne štejem)) . Samo mi to prav nič ne pomaga. Pri hrani je vseeno, če dobiš nekaj drugega kar si mislil da bo, pri rezervnih delih pa ni čisto tako.

lp

[dr.looney]

Ne govorim ne en ne drug jezik samo anglesko in nemsko. Nimam te namen prepricevat kaj se da in kaj ne. Moja izkusnja je taksna da smo brez problem vse uredili.

Ce je clovek lesen je pac lesen. 

Osebno ne vrzem puske v koruzo ob najmanjsi oviri. Glede na to, da imamo sedaj skoraj vsi ze brihtafone se tudi z njim da pomagat pri sporazumevanju. Clovek mora biti iznajdliv. A , ne. 

 

[BIF]

Ker bi rad končal to nabijanje o gumah bi podal še zadnjič (tretjič) pojasnilo.

@dopolavoro je šel na pot kot je šel. Zaradi mene z enim, dvema ali tremi seti. To sploh ni več pomembno v njegovem primeru.

 Slučajno!!!... je naneslo, da se v njegovem potopisu izpostavilo vprašanje ali je to potrebno. Lahko bi bilo v katerem-koli drugem. Vsi odgovori in nadaljne debate se nanašajo zgolj in samo na vprašanje ali je to potrebno, pa naj bo to  @dopolavoro, tonček ali pepek. Moj, Ivanin in še kak odgovor je jasen in argumentiran.

Absolutno pa mene ne briga, če gre kdo na pot z 10-imi seti in jih po poti prodaja...NI pa to potrebno, ker obstaja dovolj drugih alternativnih opcij.

[Ivana]

1 hour ago, Cartman said:

Šit. Zavorne ploščice!

Glej če bi že kdaj bil v Afriki, se ne bi delal norca.
Oni tam bremzajo z nogami in če pri mehaniku poveš, da rabiš zavorne ploščice, te pošlje k čevljarju, da ti popravi podplat  

Popravljeno Julij 19, 2017. Popravil Ivana

[Cartman]

pred 2 urami, Ivana pravi:

Glej če bi že kdaj bil v Afriki, se ne bi delal norca.
Oni tam bremzajo z nogami in če pri mehaniku poveš, da rabiš zavorne ploščice, te pošlje k čevljarju, da ti popravi podplat  

Ce bi bil zdaj v afriki, verjemi, nebi mislil na bremspakne, ampak KAKO PR HUDICU CIMPREJ DOMOW. So bli casi ko sm splaniral in bookiral izlet v Niger, si zelo zelel pod Kilimanjaro....pac so se stvari obrnile, in jaz sem se spremenil. Danes zelje ni vec. zal. 

Zavorne ploscice, novi vijaki in cepi za vijake so urejeni. Na dolgi dolgi poti do Splita in nazaj bom lahko bremzal do onemoglosti. 

 

[jskrablin]

pred 6 urami, ftp pravi:

Obstajajo tudi taki, ki si več časa NE morejo privoščit iz tega ali onega razloga. A naj bojo zato samo doma oz. v okolici?

Rajši sem blizu doma, kot pa da na dopustu gledam na uro in tiščim sebe v nevarnost, ker sem dosti preveč optimistično zastavil pot. Komu pa je gledanje na uro in navijanje v božju mater mimo vsega zanimivega ljubše.

Popravljeno Julij 19, 2017. Popravil jskrablin

[ftp]

Saj ne gre za tekmovanje, da boš v x dneh naredil čim več kilometrov. Če si splaniraš 300-500km dnevno, da ti ostane še čas za oglede itd. pač dva dneva izostanka pomenita ali krajšanje potovanja ali hitrejši tempo (ponavadi ta prvo).

 

Sicer pa, za nekatere je že 50 km potovanje.

 

Zaradi toliko različnih mnenj in miselnosti potujeva sama!!!

[Kmet2]

Zanimivo,že večkrat so me vprašali oz očitali,da ne bomo nič videli ker klepljemo km,največkrat takšni ki hodijo do Bosne in se jim to zdi fAking trip,saj je ,da se razumemo,imaš na kupu vsega.....tu v Rusiji,Kazu itd pa je med mesti oD 500-1000km ,kogA kurca naj gledam vmes,hosta,tri hiše sem ter tja ,en pajcek in traktor.....ponavadi so pametni pa ravno taki ,ki z prstom drkajo po zemljevidih ,sam tok in čist za vmes.

Glede gum ,kaj koga boli kurac kaj bom in kako bom s pnevmatikami,ali pa kdo drug ,na koncu koncev sredi pizde materine ostaneš sam in tudi faking neke full garancije,ala NE vem kaj ti tu ne veljajk ,se pravi ,če se zajebeš se ,jaz sem mislil da mi bojo hajdenauke zdržale 12kkm ,kurac po 7 so bile plešaste,samo sem vedel kje se bom gibal in da se bo v slučJu kaj pripetilo ,to  lahko primerno reševal .....

Mongolija,me prav zanima kje bi tu lahko kupil gume ,sam vprašam ,ker ko jo presekaš bogu za nogu se avantura konča in lohk sam čivkaš tazgornjemu ....tok ,zdej se pa prepucavajte naprej ....

Dopolavoro ti pa kolega sam gas,to so ture. ,ki jih večin gleda samo na NacionLu ,srečno .,

[Kmet2]

pred 11 urami, BIF pravi:

Slabo načrtovanje poti se to imenuje...ali pa podcenjevanje ali precenjevanje...

Na resno pot se ne odpravlja z "na knap" časom...potem gre bolj ali manj za nabijanje kilometrine...pa da na koncu pač napišeš, da si pa bil tam in tam....in?

Bilo je in še bo super :-))

[BIF]

pred 15 urami, Cartman pravi:

...pac so se stvari obrnile, in jaz sem se spremenil. Danes zelje ni vec. zal.

.....imam zelo podoben sindrom....sploh, ko vidim, da so nekoč avanturistične destinacije postale že moto-turistične....

pred 14 urami, ftp pravi:

Zaradi toliko različnih mnenj in miselnosti potujeva sama!!!

Podpišeeemmmmm!!!! Tega sem se tudi sam naučil...sicer na hard-way...pa vseeno. Ko se par-krat takole "namočiš"...če si pri brihti, nekega dne dozoriš. Lepo se spakiraš, sedeš na motor in kreneš...nikogar ne čakaš, nihče te ne tišči...kafetaš, ko ti je...prdneš  (ker je to naravno), ko ti je....greš kamor želiš...

Jaz osebno vozim samo z dvema osebama na tem svetu....s prijateljem, s katerim sva praktično dvojčka, kar se tiče načina vožnje, razmišljanja itd. In s sinom....ker on pa mora bit tiho in delat tako kot foter reče, drugače ostane brez motorja....in žepnine...

[ciciban]

Tudi meni najbolj sede, da se na daljše fure vozim sam oz z mojo. Na potovanju se pokaže pravi karakter človeka in kar je meni všeč ni nujno, da je OK tudi drugim. Nimam rad pretirano splanirane fure in nekih rezervacij. Spakiram se pa vedno enako za nekih 3-5 dni. Brez nekih pretiranih pričakovanj in ciljev enostavno sproti prilagajam tempo... vse ostalo se potem zgodi spontano.

Pa fajn je, da so na furi razdelane prioritete in da si kolikor toliko dosleden pri vseh stvareh. Tip iz Klagenfurta... specialno za furo do Dubrovnika predelal motor. Acerbis tank za jurja, dvignjen motor, Ohlins spredaj/zadaj... z fiksno idejo, da ni črpalk, ceste v pizdi in da je Hrvaška poceni kot Češka leta 88. Na motorju pa po drugi strani čisto zanemarjena ketna...  Tip je na koncu ostal brez keša, tista ketna pa se mu je maščevala, ko je rinil nazaj domov čez vršič.

[Snečer]

lepo negativno "reklamo" je naredil tudi tisti anglež, ki se je zapeljal na Balkan in bil presenečen, da so tu ceste

[BIF]

pred 30 minutami, ciciban pravi:

Tip iz Klagenfurta... specialno za furo do Dubrovnika predelal motor. Acerbis tank za jurja, dvignjen motor, Ohlins spredaj/zadaj... z fiksno idejo, da ni črpalk, ceste v pizdi in da je Hrvaška poceni kot Češka leta 88. Na motorju pa po drugi strani čisto zanemarjena ketna...  Tip je na koncu ostal brez keša, tista ketna pa se mu je maščevala, ko je rinil nazaj domov čez vršič.

 

pred 20 minutami, Snecer pravi:

lepo negativno "reklamo" je naredil tudi tisti anglež, ki se je zapeljal na Balkan in bil presenečen, da so tu ceste

O teh stvareh sem že pisal v tej temi....podcenjevanje in precenjevanje, slabo načrtovanje, predvidevanje itd.... Po drugi strani pa....fajn da so tudi takšni...meni so pač smešni in me zabavajo....

Solo pa je zakon....

[GO_Tomi]

On 7/19/2017 at 11:57 AM, Ivana said:

v življenju je potrebno prisluhniti še komu drugemu, kakor samemu sebi, saj se vedno najde kdo, ki kakšno stvar mogoče ve boljše od tebe ali pa ima vsaj nasvet, kako bi nekaj mogoče lahko bilo boljše, lažje. Ima pa vsak pravico, da naredi, kar mu najbolj ustreza ali pa za kar je prepričan, da je najboljša rešitev.

... in to je vse. Easy.