Otok Vis (ogled JNA objektov)

[Snečer]

Po lanskem izletu na otok Lastovo, sem si letos ogledal še otok Vis, ki je bil v Jugi za širši turizem izoliran, otok pa je vojska posvojila in izdolbla tunele, bunkerje ter zgradila vojašnice.

Lokacije vojaških objektov sem zbral tukaj, če bi si še kdo rad zadeve pogledal.

http://snecer-poi.blogspot.com/2009/06/vis-poi-2008.html

Tokrat sem šel na izlet v solo varianti, odločil sem se zadnji hip, malo me je odvračal termin (nekako sem imel v mislih konec septembra), saj bi otok lahko bil napolnjen s turisti (a ni bilo prehudo) pa tudi na cestah bi gospodarile slovanske registracije z atipičnim stilom vožnje, k temu pa je še dodati vročino.

Dan, dva pred odhodom sem poiskal še namestitev, ki je bila za ta termin in eno osebo smešno poceni, apartma 25 eur/noč - 10% popust na bookingu od "znancev", v glavnem džabe, tri dni za 67 eur. Majhen apartma za eno osebo brez presežkov, razen tega, da je wifi delal hitreje kot doma. Še pred desetimi leti, ko sem bil nazadnje na Visu, so imeli linijo v svet 512kbs, sedaj pa tudi mobitel deluje solidno.

https://www.booking.com/hotel/hr/apartments-dilk.sl.html link do apartmana, imajo tudi druge, za več oseb, motor je parkiran zunaj pred hišo na parkingu, za svojega se nisem bal, ima serijski Vigo  , alarm in še kaj, lahko bi pustil not tudi ključe.

1. dan

Odhod v nedeljo zgodaj zjutraj, z vinjeto do Gruškovja po novi AC, na meji je bil kar nekaj osebnih vozil, ki sem jih obvozil, tako da čakanja ni bilo. Kar sem profitiral na meji, sem izgubil na prvi cestninski, ko turist ni znal plačati cestnine, očitno s kartico iz aliexpresa, na koncu ga je rešilo osebje in mu pobralo gotovino, iz kriljenja sem razumel, da naj drugič pogleda na table.

Nato vožnja po AC do Karlovca, kjer sem tankal in se pripravil za motogp D1, start ob 7:05.

V glavnem brez resnega prometa in na easy sem prikruzal do Gračca, kjer sem zajtrkoval ob 9:08.

Očitno zapuščena srpska gostiona iz časa Krajine.

Vmes je priletela skupina Slovencev, pretežno na bmwjih (gs&co), katere sem kmalu prehitel, ker so imeli neke foto seanse ob cesti.

Trajekt sem imel ob 15:00 uri, karte kupil in natisnil (lahko pokažeš tudi na mobiju, a papir je ziher) kar preko spleta, povratna za motor in telo je bila okoli 39 eur. Za nekatere trajekte (tudi Vis) v sezoni priporočajo rezervacijo (zaradi gneče), za motor seveda ni težav, ker greš prvi gor, sam nakup prek spleta pa tudi pomeni rezervacijo.

https://www.jadrolinija.hr/

Za Kninom, 10:11 sem malo počival na klopci, ker sem bil prehiter. Zgodaj sem krenil zaradi temperatur in prometa.

Ob ponovnem štartu me je skupina spet prehitela oziroma so bili kar razvlečena čreda, tako da sem se nekako vrinil v formacijo in opazoval stil vožnje, zunaj 110+, naselje ni bilo pod 60, kljub temu pa so me sidrali, tako da sem na koncu, ko so se pojavili ovinki ob Perućkem jezeru, zadevo dokončno uredil  so me pa kolegi motoristi posneli tudi s kamero, mislim da je bil en na XRu ali RR.

V Sinju sem ustavil, da poslikam priprave za Alko

zanimivo, s folijo pokrita steza, da je ne bi preveč razmočilo

Nato sem počasi nadlajeval do Splita, kjer sem malo dotankal, pregledal vse radarje v okolici, se zapeljal do trdnjave na Klisu in bil kljub temu že ob 13:12 na pole p. v trajektni luki.

Trajekt je odplul po planu, ni bil napolnjen.

Na trajektu sem si krajšal čas z ogledom finala v Wimbledonu, navijal sem za Rogerja, ki je za odtenek bolj raznoliko igral.

Na trajektu v družbi RR, dobri so tile cestakarji, oba s sopotnico z nahrbtniki. Vse se da, če se hoče. 

Plovba traja 2 uri+, brez posebnosti.

parking pri apartmanu, v bližini par 100m je trgovina tommy, no market, kjer je vse na voljo.

nekaj sem nabavil za pojest

slika Visa

Ker sem imel še čas, sem se zapeljal do trdnjave George, ki je bila še 2008 zanemarjena in zaklenjenazadeva, danes tam obratuje petična gostilna za EU imperialiste. Ogled je sicer brezplačen.

lepi azgled in prijeten ambient

ovčice pripeljejo trošit v stilu...

 

[Snečer]

za uverturo sem si v neposredni bližini (rt Rogačič) pogledal podkop Jastog (zaliv Parja), ki je bil za podmornice in raketne čolne OSA.

https://hr.wikipedia.org/wiki/Raketni_čamci_klase_Osa

podobna zadeva je bila tudi na Lastovu, dva podkopa, zato se nisem spuščal v podkop in sem šel naprej pogledat na rt topovsko "baterijo".

Dokaj preprost dostop po zadnjih par 100m po makadamu, bilo je okoli kar nekaj vozil, tako da je zadeva obljudena.

vhod v kompleks

po tunelih na drugo stran in pogled na morje

pomožni vhod/izhod

za prvi vtis je bilo dovolj, poleg so bili tudi drugi obiskovalci

zadevo sem končal na rivi

Ob 20:53 prihod v apartma in priprave za naslednji resnejši dan...

Vremenska napoved je bila ugodna, ni bilo prevroče, okoli 28 stopinj, a kljub temu sem se odločil, da vstanem naslednji dan zgodaj in si še pred kitajci ogledam zadeve.

se nadaljuje

[Snečer]

2. dan, ponedeljek

Najbolj me je zanimal ogled (verjetno radarskega) opuščenega kompleksa, ki se nahaja na samem hribu Vela Glava, okoli 350 nmv. Imel bi naj oznako "objekat 160", po domače so mu rekli "rupa".

Podjetni domačini so zapuščene objekte izkoristili kot dodatno turistično ponudbo, oglede ponujajo kar na rivi, vendar jaz si zadeve raje ogledam sam pa še vsega ti ne pokažejo. Poleg tega je seveda obisk solo odsvetovan, ker je nevarnost "min", ki pa seveda ob vplačilu aranžmaja izginejo

Škoda, da ni država objektov zaščitila pred uničevanjem, iz vojaškega vidika danes najbrž niso več pomembni, bi pa lahko kot urejena turistična znamenitost vrnili nazaj nekaj denarja otoku Vis na račun večletne izolacije otoka.

V glavnem, glede Vele Glave sem na spletu našel Slovenca, ki je v letu 91 služil prav v tem objektu in mi je tako povedal še par zanimiv zadev, za razliko od pravljic in mitov, ki nastanejo pri turističnih delavcih in v raznih člankih (npr. kapaciteta za 300 vojakov ipd.).

Dostop do kompleksa je možen po markirani pešpoti iz Visa (odločil sem se za to varianto), ali pa tudi iz južne strani po deloma slabšem kolovozu (iz smeri kraja Žena Glava), cesti (za enduraše nobenih težav pa tudi s cestnimi gumami bi se dalo).

https://www.openstreetmap.org/#map=17/43.04637/16.15630 manjkajočo cesto, pot in vhode sem vrisal v OSM zemljevide na podlagi lastnih GPS podatkov

Iz apartmana sem krenil ob 5:05 uri, sem mislil, da sem vstal prvi, ampak je pol ure pred tem že petelin pri sosednji hiši kurblal na polno, torej sem bil že prepozen.

pot v hrib se začne na tem odcepu, je tudi oznaka na tabli in sicer 701, ki označuje planinsko ali kolesarsko pot na Hum.

pot je sitna kot pajkica, praktično en kilometer je prepreden s pajčevinami, v glavnem nonstop sem se čistil in izogibal mrežam, da jim nisem uničil dela

po slabi uri hoje, je bilo ob poti zaznati, da se bližam območju, ki je bilo nekoč skrito očem

na prevoju med hriboma se cesta nadaljuje naprej, vhod v kompleks pa se odcepi na levo v gozd

tako izgleda vhod v hrib, glavni vhod, našel šem skupno 5 vhodov/izhodov v objekt, ki jih je od zunaj "nemogoče" najti, samo do enega stranskega vhoda je potka, vhod-stopnice pa so zakrite z grničevjem

v glavnem, 50 minut hoje iz mesta v hrib in si tam. Priporočljivo je, da se takšne zadeve ogleduje še z nekom, v primeru, da se kaj pripeti, ker v objektih jasno ni signala.

Za ogled sem bil sicer solidno opremljen, od svetilk, kamere itd.

Pred tem pa sem se malo pozanimal o samem objektu in si izrisal približno skico.. Dejansko gre za en dolg tunel (cirka 400m po moji izmeri!), ki se na koncu konča s prostori, kjer so spremljali radar, telefonija ipd. Radar bi naj pokrival območje do Gibraltarja (to mi je povedal bivši vojak).

V sredini tunela je nato pomožni izhod (+dva stranska in kupola), ki vodi po stopnicah na sam vrh hriba (tu se po stopnicah dvigneš za cirka 60m). Kar ni jih bilo konca, no ko sem zagledal štorže, sem vedel da je izhod blizu.

V samem tunelu pa so na levi in desni strani prostori za ljudstvo itd., vidni temelji za agregate, wcji, tuši itd.

Ker sem bil opremljen s kamero, sem zadevo posnel in predlagam ogled posnetka, ki bolj nazorno pokaže vse skupaj.

V objektu sem bil čisto sam, le na poti nazaj sem videl parkiran traktor lokalca, sicer pa nikjer žive duše.

Predlagam ogled.

Objekt je zapuščen od razpada juge oziroma od maja 92, ko je JNA zapustila otok. Žal je pokradena vsa inštalacija, jasno bakreni vodniki in železje, ki se ga je dalo spiz... baje da so na otok prihajali tudi iz "Indije" in oplenili, kar se je dalo. 

Sicer je objekt za moje pojme lepo ohranjen, stene v tunelih se ne krušijo, zaznati je sicer vlago v začetku, ker ni več prezračevanja.

lotili so se celo inštalacij v tleh...

groba in nepopolna skica, ki sem si jo naredil, seveda ni vrisanih stranskih izhodov na vrh, ki sem jih odkril šele ob ogledu, in kopice vseh prostorov

izgled vhoda na vrhu hriba

na vrhu je zaznati položaj za protiletalsko obrambo

še najbolj zanimiva pa je očitno nekakšna tankovska kupola (italijanska izdelava, na kupoli piše ILVA), ki je bila nekoč obdana v celoti s kamni zaradi kamuflaže, po moji oceni nekakšna opazovalnica na vrhu, saj je bila iz notranje strani zaprta s kar tremi vrati, skozi luknjo pa se bi sicer dalo splaziti.

v kupolo je verjetno od spodaj nekoč vodila lestev

kupola je seveda dostopna od spodaj in sem si jo ogledal

še en stranski vhod, ki pripelje v šumo

sledi Indijcev, ki vsega pač niso uspeli odpeljati

glavna pot na vrhu, dostop do vhodov/izhodov je po potkah v "makijo" 

spust iz vrha nazaj proti cesti

tu sem naletel na traktor, nastavek za košnjo (verjetno)

nazaj proti Visu, ja višinska razlika je kar 350m

z leti se je pokazal kabl, ki je bil napeljan do objekta

ob 8:29 sem prispel na izhodišče ter se odpravil do apartmana na zajtrk  

vse je potekalo po planu, vse mine so ostale na svojem mestu

leta 2008 je nekemu turistu res mina odnesla nogo, vendar je bilo to v bližini sedaj še delujočega radarja na Humu (blizu Titove špilje), kjer je turist preplezal ograjo oziroma žico, da bi bolje videl sončni zahod.

Ob shojenih poteh in v objektih pa min zagotovo ni (več). Previdnost sicer ni odveč.

V prilogi še .gpx datoteka, sled poti.

Vela glava Vis.gpx

[Snečer]

2. dan 10:08

Po zajtrku sem se zapeljal do Komiže, Vis je majhen otok, na drugo stran je 10km, tako je možno tudi rentat skuter in kolo, a je kar gore, dole.

Namen: ogled kompleksa bunkerjev, topov na rtu Stupišće in raketnih podkopov za raketni sistem Rubež-E.

Podobne rakete kot na čolnih OSA (ruski termit), le da so na tovornjakih. Po odhodu so vse odpeljali v MNE (nekje zasledil in poskušalo preprodat).

Vožnja do rta po makadamu, mimo smetišča, do raketnih podkopov ok, naprej pa malo globji makadam

Videoposnetek vožnje do hangarja. Smetišče za bmwje  Na otokih so bile smeti vedno problem, sedaj je zadeva z globalnim potrošništvom še slabša.

podoben raketni sistem je bil tudi na Lastovu (zagotovo načrtoval isti človek). Očitno so s temi raketami posodobili zastarele topovske baterije, kot dodatna zaščita morja.

tale zadeva je bila, oziroma dva takšna sistema (če se kdo bolje spozna, lahko dopolni)

pelješ skozi

in na drugi strani ven, zgoraj kamuflaža, stiropor

skladišče za rakete termit

zgoraj se vidi šina-tračnica, tako so rakete nalagali v sistem

stiropor, kamuflaža, v drugem skladišču so vrata zapikana, skladišča imajo zračnike, ki segajo visoko v hrib, na vrhu izgledajo kot majhne hišice

 

 

 

[Snečer]

nato sem pot nadaljeval do samega rta Stupišće, kjer so ostanki vojašnice ter kompleks topovskihbaterij, štirje topovi, italijanski Ansaldo 90/53

nikogar nisem srečal

vhod v kompleks tunelov, princip enak na vseh otokih (Lastovo in še drugje na Visu)

to so postelje, ogrodja, kjer so ajali

top 1 in lep razgled na otok Biševo, je bilo kar nekaj jadrnic, škoda, da ...

od zunaj, top so ukradli oz kar je ostalo od njega

tudi vsa druga inštalacija pokradena

ta pa še je ostal

izhod v sili

opazovalnica

tu so ta glavni osmatrali

in takoj poklicali

lahko so se tudi zaprli

ob 11:49 sem končal z ogledom in se zapeljal proti Milni k znancu, ki me je čakal s kosilom  

Ženka

 

 

[Snečer]

2. dan, po kosilu, 14:45

Po kosilu se je prilegel lep sprehod z motorjem do Titove špilje. Tu se je baje "stari" skrival in vodil špil dalje.

https://hr.wikipedia.org/wiki/Titova_špilja

Nato sem nadaljeval po cesti naprej, do cerkvice Sv, Duh, višina kakšnih 580 nmv, lep razgled na Komižo, v bližini je radar HVOja.

gor seveda vodi iz Komiže in Visa pešpot, vendar je to kar za hodit, precej višinske razlike, morda v kakšnem drugem letnem času prav prijetno.

Tu so se že pojavili turisti v opankah s hrvaškim vodičem, ki je odgovarjal na neumna vprašanje, predvsem se je vse sukalo okoli tega, kje se da narediti lep selfie...angleško govoreči in rejeni angleži iz južnih kolonij. 

 

 

 

[Snečer]

2. dan, 15:39

Na povratku nazaj sem se pri Komiži, no nad Komižu, ustavil še pri enem exYU kompleksu, "rdeče skale, stene" oziroma "Crvene stine", kjer je bila predvidena bolnišnica oziroma "novinarsko" središče Tanjuga, ki bi v primeru vojne posredoval všečne pravljice raji. Stene so bile ponekod zvočno izolirane.

cesta do objekta oziroma vhoda v steno

izolacija

iz druge strani je stranski vhod7izhod iz hriba

malo sem se zaplezal do stranskega izhoda

po teh ciglih bi rekel, da je bil vhod zazidan in da so jih razbili po odhodu JNA

kamuflažna stena

oglede sem zaključil na rivi ob pivu, 18:30

v prispevku ne prikazujem vseh objektov, le tiste, ki so bili meni najbolj zanimivi oziroma najjaće, v dveh dnevih si vsega ne moreš ogledati, pa tudi začne se "ponavljati"

ker nisem vajen alkohola in ker me je napihalo, me je proti večeru začela boleti glava

[Snečer]

3. dan, torek, 12:24

Plan je bil, da se zgodaj zjutraj odpravim na izlet in sicer na še en odročen kraj, rt Barajci, kjer je še ena baterija italijanskih topov, kakor tudi drugi objekti. Dostop je možen tudi po makadamu okoli 11km v eno smer, jaz sem se odločil za izlet po pešpoti iz Komiže. 8.5km hoje v obe smeri. V prilogi .gpx sled.

Ker sem se obiral, je bilo opoldne prekrasno za hojo po vročini  liter vode je komaj zadostoval.

pešpot je solidno markirana, sicer pa so tam tudi lepe manjše plažice

razgled na Komižo, pot poteka delno po senci-gozdiček, delno je pa po soncu (gor in dol)

do samega rta sem prišel po precej obrasli stezici, že na vrhu pa je cel kup objektov in položajev ter fake bunkerjev

vhod v opazovalnico, vendar je bilo v njej polno netopirjev in jih raje nisem motil (zmotno je prepričanje, da so slepi)

topovske baterije oz kompleks pa sem posnel, pri vhodu je viden vandalizem, so v objektu očitno kurili

zelo podoben princip, 4 topovi s pomožnimi prostori, s to razliko, da so bili ti štirje topovi kamuflirani kot dalmatinske hišice  , se vidi po konstrukciji, vendar sedaj strehe ni "več", je verjetno kdo drug bolj rabil

bilo je že kar vroče, zato sem počival na hladnem ob temeljih za top  

dostopno z vozili, zato se je dalo krasno oplenit

ruski stroj

Po prihodu do apartmana 16:05 sem pojedel poživilo, spakiral ter se odpravil k počitku. Rahel glavobol je po zaužitju sladoleda in kave prenehal.

žlička je bila poleg  

rt Barjaci.gpx

[Snečer]

4. dan, sreda, 5:00

zgodnji trajekt ter prijetna plovba do Splita

nato sem naredil napako ter se peljal od Splita po magistralki, ki je bila kar polna, polna turistov in čudnih šoferjev, sem pa izkoristil priliko ter preveril vse radarje, vse lokacije so držale, le ena omejitev je pri Biogradu 70.

dolgočasna vožnja po jadranki...

Počitek na Jadranki, nakar sem se odpravil Senj-Josipdol-Duga Resa...slaba cesta, nazadnje sem tam vozil pred 20 leti. V Karlovcu na AC in domov v metropolo.

malo po 18. uri sem prispel brez težav domov (zelo na easy).

z materialom ni bilo nobenih težav, malo sem se igral z nastavitvijo ventila oilerja, v glavnem močno sem mazal

Na Visu je kaj za videt, kar se tiče teh JNA "ostankov", so sorazmerno lahko dostopni in jih je veliko.

Zadeva je blizu in predstavlja budget izlet, veliko vidiš, se dovolj navoziš pa še blizu je, tako da ni bojazni, da bi prevozil tisoče km in bi ti na destinaciji kitajci motili sceno. Na dvoriščih lahko vidiš vidiš tudi zapuščene barke, v glavnem s pravo mero domišljije, je lahko to svetovni izlet  

Da ne omenjam, da se je možno tudi okopat, a o plažah sem pisal v 2008.

[car_freak]

Bravo! Zelo lepo dokumentirano. Tudi jaz imam željo narediti en tak JNA izlet!

[avtomoto]

Dobro narejen "turistični JNA vodnik" za Vis. Tudi angleži (in drugi) so čuvali Vis . . .. ?

[vandrovec]

...smetišče zgodovine, kar ni več uporabno onesnažuje planet...

[ftp]

Zgodovina je zgodovina, pa kakršna koli je bila. Smetišče (zgodovine) pa je, ponavadi, samo za tiste, ki jo radi ponavljajo - žal ?

[DAMI34]

Lep, izčrpen in natančen potopis. ?

[bikez]

V špiljo pa nisi šel? Na otoku Bišev(i)o je menda vsega skupaj 10 ljudi, od tega vsaj ena slovenka, ni živali, ki so strupene, pa en kafič v zalivu, če greš peš čez otok. Tablc na avtih ne rabijo. Folk vozijo na otok s hitrimi gliserji, ponavadi so turisti v kopalkah, šofer gliserja pa v bundi. Vsekakor dobro za ledvice . Na Visu si pozabil slikat vinograde. Vino domačini zelo hvalijo, meni ni sedlo. Tam kjer je bil Josip, ni za videti nič razen table, ki si jo slikal. Da se ne bo kdo matral v hrib brez veze .

Edited July 27, 2019 by bikez

[Snečer]

Pravkar, bikez pravi:

V špiljo pa nisi šel? Na otoku Bišev(i)o je menda vsega skupaj 10 ljudi, od tega vsaj ena slovenka, ni živali, ki so strupene, pa en kafič v zalivu če greš peš okol otoka. Pa tablc na avtu tudi ne rabijo. Folk vozijo na otok z hitrimi gliserji, ponavadi so turisti v kopalkah, šofer gliserja pa v bundi. Vsekakor dobro za ledvice . Na Visu si pozabil slikat vinograde. Vino domačini zelo hvalijo, meni ni sedlo.

Modro špiljo na Biševu sem obiskal v 80ih letih oziroma s čolnom (gliser) nismo mogli not, poleg tega pa je bilo polno meduz, tako da tudi plavanje ni šlo skozi pa majhen sem še bil  V glavnem, še bo kdaj kakšna priložnost za komercialne oglede in slikanje še česa drugega.

 

[bikez]

Za kopat na Vis-u je fajn plac zaselek Stončica. Gostilna je blizu oz. na plaži.

Edit: v špiljo vozijo s svojimi lesenimi čolni. Seveda za plačilo. V lastni režiji na črno dostop ni mogoč.

Edited July 27, 2019 by bikez

[Thundercat]

Super si spisal, spoštovanje!

[MiNa]

Tako septembra pa JNA-Lastovo.

[Snečer]

pred 5 minutami, MiNa pravi:

Tako septembra pa JNA-Lastovo.

odpravljata se na Lastovo? ?

[maxxa]

pred 4 urami, Snečer pravi:

razgled na Komižo, pot poteka delno po senci, gozdiček, delno je po soncu

 

1984, ko so vis odprli za "domace" jugo goste, smo v Komizi na hotelski terasi zajtrkovali. Za/nad hotelom, pa je potekala taksna  (mogoce tudi ta) stezica, po kateri je vsako jutro vojska masirala nekam. Mi smo ogledovali njih, oni pa nas. Vsak s svojimi mislimi o onem drugem.

[Snečer]

pred 7 minutami, maxxa pravi:

 

1984, ko so vis odprli za "domace" jugo goste, smo v Komizi na hotelski terasi zajtrkovali. Za/nad hotelom, pa je potekala taksna  (mogoce tudi ta) stezica, po kateri je vsako jutro vojska masirala nekam. Mi smo ogledovali njih, oni pa nas. Vsak s svojimi mislimi o onem drugem.

tako je, ta pot je za/nad hotelom in je zagotovo še ista trasa  

[skofk]

Lepo opisano ? 

3 leta sem hodil tja na morje, da sem cel otok prelutal...pa še je verjetno ostalo kaj neodkritega ? 

Zdaj bo pa Lastovo na vrsti 

 

[Snečer]

pred 21 minutami, skofk pravi:

Lepo opisano ? 

3 leta sem hodil tja na morje, da sem cel otok prelutal...pa še je verjetno ostalo kaj neodkritega ? 

Zdaj bo pa Lastovo na vrsti 

 

Lastovo je bolj "izolirano" še danes, tam ni takšnega turizma kot na Visu, je mir in idila. Če pa imaš čoln, je arhipelag prava stvar.

http://snecer-poi.blogspot.com/2011/06/lastovo-poi-2011.html

Vojaških objektov je manj, v glavnem sta dva kompleksa in sicer en v Jurjevi luki, na SZ otoka, kjer je bilo skladišče min, 2 podkopa, vojašnica, skladišče goriva itd. ter drugi, vojašnica maršala Tita (devastirana) in v nadaljevanju na JZ, na rtu Veljeg Mora topovska baterija, 4 komadi in v hribu zadaj hangar za raketni sistem (enak na Visu).

Vendar pa na Lastovu izgleda nekako "lepše".

Prvi kompleks v Jurjevi luki je prosto dostopen, brez nekih ovir, do podkopov se gre peš čez hribček.

Drugi kompleks na JZ pa gosti krave, v raketnem hangarju je seno, lokalec je zadevo lepo izkoristil. Pri nekoč vojaški kapiji je zaradi tega "ograja" (najbrž zaradi krav), vendar se je dalo zrinit mimo in odstranit palete, ki so ovirale.

nato pa se je mogoče pripeljati do samega rta, vendar pa je makadam kar grob in v delu kar strmo, tako da je morebiti bolje parkirati pri kravah in se malo sprehoditi

[DAMI34]

na Mljetu je tudi nekaj ostankov JLA in bunkerjev, žal nisem raziskoval v podrobnosti, le par rovov in je fotk bolj malo