BMW razno (primerjave modelov, splošne debate)

[MiNa]

F800GT/ST imata 85 Konjev kar je popolnoma zadosti tudi za dva z nekaj prtljage (posebej če nista težkokategornika). Seveda, ko se navadiš 150+ konjev je vse ostalo "crka".

Najbrž imajo pri kakšnem zastopniku kaj od tega kar želiš za preizkusit. Preizkusi in bo odločitev potem lažja. Tule bomom tako "vlekli vsak na svojo stran".

Je pa sigurna izbira v segmentu 1200 kubičnih rabljenih večja, kot kot pri 800 kubičnih motorjih.

Popravljeno April 27, 2017. Popravil MiNa

[_luke_]

pred 1 uro, vandrovec pravi:

Če so samo ti motorji na izbiro, potem bi za namen potovanja v dvoje tudi sam tega izbral.

Ne, niti slučajno. Situacija je nanesla da sem se s kolegovim K1200R kr nekaj prevozu. In mi ta nemški 4 valnjik zelo všečen. F800 še nisem peljal. Izbira je v sloveniji zelo skopa. Sem kontaktiral motoFortuna v NG, kako bi bilo kaj z uvozom.

Ja vsekakor bo treba s sopotnico poizkusit. K1200R Sport se mi zdi še najbolj ergonomičen....drža, vetrna zaščita, comfort...

[Borutt]

pred 5 urami, _luke_ pravi:

Ne, niti slučajno. Situacija je nanesla da sem se s kolegovim K1200R kr nekaj prevozu. In mi ta nemški 4 valnjik zelo všečen. F800 še nisem peljal. Izbira je v sloveniji zelo skopa. Sem kontaktiral motoFortuna v NG, kako bi bilo kaj z uvozom.

Ja vsekakor bo treba s sopotnico poizkusit. K1200R Sport se mi zdi še najbolj ergonomičen....drža, vetrna zaščita, comfort...

Primerjaš neprimerljiva motorja.  

[_luke_]

pred 9 urami, Borutt pravi:

Primerjaš neprimerljiva motorja.  

Vem. Ampak od bavarcev se mi zdi serija F800 in K1200 edina primerna za moje potrebe....in budget seveda

 

Morm rečt da že kr nekaj koristnih nasvetov! Hvala! Jutri grem pogledat enega K1200Sport

 

[3nity]

800 je šparovček, na dolgi rok se to lepo pozna. In 85 konjev ni premalo za dva, se da čisto spodobno peljat.

Če se ti pa gre samo za komfort, tudi jaz navijam za 1200.

Popravljeno April 28, 2017. Popravil 3nity

[pik1]

pred 5 urami, _luke_ pravi:

Vem. Ampak od bavarcev se mi zdi serija F800 in K1200 edina primerna za moje potrebe....in budget seveda

Morm rečt da že kr nekaj koristnih nasvetov! Hvala! Jutri grem pogledat enega K1200Sport

.... čim manj razmišlaj ... 

... in hitro kupi ... kar koli že ... 

... dnar more krožit ... 

 

ps.

... če ti nau kej pasal boš pa prodal ... 

... pa še tle gor se boš lahko hvalil kaj vse si že imel ... 

[moravčan]

Ob 27. 4. 2017 ob 10:00, _luke_ pravi:

Prosil bi vas za en nasvet...v roku meseca imam namen kupit ALI

F800ST ali F800GT

K1200R ali K1200R Sport ali K1200S

K1300R in S odpadeta zaradi cene....

To ne bo (ni) edini motor pri hiši, bo pa edini za potovanja v dveh. Govorim o min 300km dnevno, max 600km.

Torej kaj želim od motorja...comfort v prvi vrsti, zame in za sopotnico. Sicer sva vajena vsega hudega, to je potrebno spremenit uglavnem. Prtljaga na nobenem od naštetih ni problem. Dovolj moči, da 160kg mene in sopotnice + 25kg prtljage normalno prehiti spredaj vozeči avtomobil oz kamjon. Ta pogoj postavljam malo pod vprašaj pri F800??

Lepo prosim za kak pameten nasvet. Če pa ima kdo namen v kratkem prodajat nej mi sporoči

gt 1200 boljša vetrna zaščita višje krmilo bolj pokončna drža in udoben sedež za sopotnico veliko opreme tempomat esa gretje sedežev el pomično steklo bolj primeren za km ki jih navajaš

[tomash]

Imam K1200R. Peljeva se tudi 600 km naenkrat in ni problema. Motor je dovolj močan, da prehiti vse. Skratka K1200R je čist OK. Bojda je varianta S bolj problematična za tovrstne podvige. Vsekakor, če ti je motor všeč, močno razmisli o K1300R. Obvezno pa ABS in ESA.

[_luke_]

Eno vprašanje za lastnike K1200R/S serije...kot primer. Vozim se v koloni. Druga prestava malo manj kot 2000Rpm. Motor je nemiren in zaletav. Ko dodam malenkost gasa se malo umiri, ampak ko je spet gas ročica na mestu na nizkih obratih ni miren. To sm občutu pr vseh ki sem jih probal. Vsi so meli več al manj več kot 40kkm. Vsi lastniki so potrdili da je to normalna zadeva pri k1200...je to res al je to kak luft na kardanu? Kakšen blažilec na kardanu? Če je to res se da to kako rešit? Hvala

[tomash]

pred 53 minutami, _luke_ pravi:

Eno vprašanje za lastnike K1200R/S serije...kot primer. Vozim se v koloni. Druga prestava malo manj kot 2000Rpm. Motor je nemiren in zaletav. Ko dodam malenkost gasa se malo umiri, ampak ko je spet gas ročica na mestu na nizkih obratih ni miren. To sm občutu pr vseh ki sem jih probal. Vsi so meli več al manj več kot 40kkm. Vsi lastniki so potrdili da je to normalna zadeva pri k1200...je to res al je to kak luft na kardanu? Kakšen blažilec na kardanu? Če je to res se da to kako rešit? Hvala

Isto pri meni. Se navadiš. Zamenjal sem tuljave, kar je mogoče vplivalo na manj cukanja. Očitno so ti motorji za vožnjo na visokih obratih. 

[DAMI34]

mogoče on-off efekt, večina motorjev ga ima.

Rešitev prestava dol.

[_luke_]

Ja sem prebral par stvari glede tuljav...nekateri so po menjavi dušilca naredili re-map in baje da zadeva funkcionira. En je sam svečke menjal pa da je boljše, en je menju akomulator pa je rešu stvar...res nevem

Na kaj morem bit še pozoren pred nakupom?

Gre za 07 K1200R Sport. Kar je tovarniških vpoklicov je rešeno. Prednje vilce imajo res minimalen luft v enem končniku. Motor ima rahlo nemiren prost tek (kar sem omenjal zgoraj), ko je hladen malo bolj, topel minimalno. Vžiga od šusa, hladen in topel.

Bral sem o napakah na menjalniku (vilice), višji porabi olja? Hvala

[_luke_]

Evo nakup uspel....

Zanima me ali na original nosilce bmw pašejo samo original kovčki (tista sportkoffer izvedba 25l) al gredo gor vsi bmw kovčki? Al je celo kak evro priklop da bi gor namontiral givi stranske?? Hvala za informacijo!

[MiNa]

BMW VIN dekoder:

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

 

[builder]

pred 22 urami, Kawl pravi:

To da je treba na 100.000 kardan menjat se meni ne zdi glih vzdržjivost.... Pri goldwingi še to zdrži 500.000km, verjetno pri vseh hondah s kardanskim prenosom...+

preventivno,  človek veliko potuje in vse te Honde, ki jih omenjaš, je treba s sabo imeti rezervne dele, kardana pa res ni treba menjat, saj na avtovleki deluje BP

moje izkušnje s Hondam so, da je najbolj nezanesljiv motor

zmeraj ko smo potoval v skupini, če je kateri motor omagal, je bila to vedno Honda

Popravljeno Avgust 5, 2017. Popravil builder

[Wakasaki]

Ob 4. 8. 2017 ob 15:39, Kawl pravi:

To da je treba na 100.000 kardan menjat se meni ne zdi glih vzdržjivost.... Pri goldwingi še to zdrži 500.000km, verjetno pri vseh hondah s kardanskim prenosom...+

da vidim z goldwingom opraviti en trip kot ga je član KMET2 ali podobno pa da vidmo kaj ostane od kardana in motorja po 500metrih ne 500000km.

nimam nič proti hondam niti ostalimi znamkami, žena vozi hondo in je super in dela brez težav, ampak malo pa treba imet občutka kje in kako se vozi GSA-ne vsak, da se razumemo- in kje in kako se vozijo vsi GW

kolikor mi je znano se tudi pri gw znuca kardan/prenos pa menjalnik pa.......sej noben motor, kot tudi ne avto ni nepokvarljiv

[DAMI34]

pred 37 minutami, Wakasaki pravi:

da vidim z goldwingom opraviti en trip kot ga je član KMET2 ali podobno pa da vidmo kaj ostane od kardana in motorja po 500metrih ne 500000km.

nimam nič proti hondam niti ostalimi znamkami, žena vozi hondo in je super in dela brez težav, ampak malo pa treba imet občutka kje in kako se vozi GSA-ne vsak, da se razumemo- in kje in kako se vozijo vsi GW

kolikor mi je znano se tudi pri gw znuca kardan/prenos pa menjalnik pa.......sej noben motor, kot tudi ne avto ni nepokvarljiv

pravkar se naši domačini vozijo po Rusiji, Ukrajini, Moldaviji, pa na Nordkapu, tako z GSi...kot z drugimi mopedi...žal nobenemu nč ne odpade, pa ni nobene drame  prav, tako se je kup motosvetovcev letos tudi brez nekih hudih pretresov.

Menih se pa fura po Kirgizistanu on s KTM 1190R, spremljevalka pa z GS800, pa vsaj po slikah ne vidim, da bi kumu kaj odpadlo

Vse slikce so na FBju.

Kaj hočem povedat, da se da, neglede na motor. In da se popolnoma strinjam s tem, da v kolikor človek obvlada in redno servisira, preventivno menja določene zadeve ni nekih razlik med mopedi.

[Kawl]

pred 4 urami, Wakasaki pravi:

da vidim z goldwingom opraviti en trip kot ga je član KMET2 ali podobno pa da vidmo kaj ostane od kardana in motorja po 500metrih ne 500000km.

nimam nič proti hondam niti ostalimi znamkami, žena vozi hondo in je super in dela brez težav, ampak malo pa treba imet občutka kje in kako se vozi GSA-ne vsak, da se razumemo- in kje in kako se vozijo vsi GW

kolikor mi je znano se tudi pri gw znuca kardan/prenos pa menjalnik pa.......sej noben motor, kot tudi ne avto ni nepokvarljiv

Kakega hudega terena tudi R1200GS ne premore tako da nebi jaz o tem kje se vozi GS -večinoma po istih cestah kot GW...

Vozniki GS so itak kasta zase , boljši, močnejši, najbolizkušeni motoristi, vse ostalo so nianse na cesti, to sem opazil tudi že z odzdravljanjem tistih na GS-ih. 

[vandrovec]

pred 17 urami, Kawl pravi:

Kakega hudega terena tudi R1200GS ne premore tako da nebi jaz o tem kje se vozi GS -večinoma po istih cestah kot GW...

Vozniki GS so itak kasta zase , boljši, močnejši, najbolizkušeni motoristi, vse ostalo so nianse na cesti, to sem opazil tudi že z odzdravljanjem tistih na GS-ih. 

Predsodki? Vecinoma se vsi motorji vozijo po istih cestah, odlocajo le malenkostne razlike...pa brez zamere 

[Vito23]

pred 18 urami, Kawl pravi:

Kakega hudega terena tudi R1200GS ne premore tako da nebi jaz o tem kje se vozi GS -večinoma po istih cestah kot GW...

Vozniki GS so itak kasta zase , boljši, močnejši, najbolizkušeni motoristi, vse ostalo so nianse na cesti, to sem opazil tudi že z odzdravljanjem tistih na GS-ih. 

Čudno..mene nobedn nikoli ne pozdravi iz Goldwinga. Je težko prstek stegnt iz kavča ali kako?

[pik1]

pred 18 urami, Kawl pravi:

 

Vozniki GS so itak kasta zase , boljši, močnejši, najbolizkušeni motoristi ... 

.

... pa najdaljše imamo ... 

 

 

 

ps.

... pa še nam rastejo ... 

[skalaprava]

pred 19 urami, Kawl pravi:

...... to sem opazil tudi že z odzdravljanjem tistih na GS-ih. 

Daj ne bluzi! Nima znamka motociklov in pozdravljanje nobene zveze. Jaz vozim bemfo že kar nekaj časa, pa pozdravljam prav vsakega, če je le dovolj varno. In ugani kaj....ne odzdravljajo mi motoristi iz hond, yamah, kawasakijev, suzukijev, ducatijev, ktmov, aprilij, harlyjev,....in vsega ostalega po spisku, kar se vozi po cesti .....z izjemo maksiskuterjev, ki me vedno pozdravijo 

Se pravi, tisti ki ti ne odzdravi iz GSa, ti ne bo odzdravil tudi čega ga posadiš na Versysa ali kakega druge japonca, talijana, itd.

[Kawl]

pred 1 uro, skalaprava pravi:

Daj ne bluzi! Nima znamka motociklov in pozdravljanje nobene zveze. Jaz vozim bemfo že kar nekaj časa, pa pozdravljam prav vsakega, če je le dovolj varno. In ugani kaj....ne odzdravljajo mi motoristi iz hond, yamah, kawasakijev, suzukijev, ducatijev, ktmov, aprilij, harlyjev,....in vsega ostalega po spisku, kar se vozi po cesti .....z izjemo maksiskuterjev, ki me vedno pozdravijo 

Se pravi, tisti ki ti ne odzdravi iz GSa, ti ne bo odzdravil tudi čega ga posadiš na Versysa ali kakega druge japonca, talijana, itd.

Hehe - jaz sem tako nehal pozdravljat vse po vrsti - se pa strinjam tudi mene noben GW ne pozdravlja, mogoče zato ker imam prestaro GW in sploh ne vejo da je GW

[luxsa]

4 hours ago, vandrovec said:

ozniki GS so itak kasta zase , boljši, močnejši, najbolizkušeni motoristi, vse ostalo so nianse na cesti, to sem opazil tudi že z odzdravljanjem tistih na GS-ih. 

Te majo za skuterista,pa te ne pozdravlajo,kup si bemflna.

[ftp]

Vprašanje za lastnike BMW navigator V.

 

A ima vaša naprava glas? Obstaja budilka, ki pa ne da glasa od sebe.