Jump to content
  • Sign Up
Sign in to follow this  
Špilferderber

BMW R 1200 RT in ST 2005

Recommended Posts

Špilferderber

končno uradne fotografije in podatki...

Presse-Information

29. November 2004

Firma

Bayerische

Motoren Werke

Aktiengesellschaft

Postanschrift

BMW AG

D-80788 München

Telefon

Internet

www.bmwgroup.com

BMW Motorrad läutet die nächste Runde der Produktoffensive ein -

die neue BMW R 1200 RT und BMW R 1200 ST.

München. Die Produktoffensive bei BMW Motorrad geht in ihre nächste Runde. Auf der Bologna Motorshow, am 02.12.2004, hat der neue Reisetourer

R 1200 RT seine Weltpremiere. Bereits Ende Januar 2005 geht er dann in den Markt. Pünktlich zum Saisonbeginn im Frühjahr 2005 wird auch der Sporttourer R 1200 ST als drittes Modell der neuen Boxergeneration und Nachfolger der

R 1150 RS auf dem Markt erhältlich sein.

Basis für die Entwicklung der beiden neuen Modelle waren der Antriebsstrang, die innovativen Fahrwerkselemente und die modernen Technologien der

R 1200 GS. Sowohl der neue Sport-, als auch der Reisetourer überzeugen durch mehr Leistung bei weniger Gewicht. Die R 1200 RT bietet ausgezeichnete Fahreigenschaften und einen exzellenten Fahrkomfort. Eine Leistung von 81 kW (110 PS) und ein fahrfertiges Gewicht unter 260 kg garantieren souveräne Fahrleistungen und hohen Fahrspaß auf langen wie auf kurzen Touren. Bei gleicher Nennleistung liegt das Gewicht der R 1200 ST knapp unter 230 kg. Dadurch noch agiler und dynamischer, spricht die neue

R 1200 ST vor allem den Tourenfahrer mit sportlichen Ambitionen an.

Das Design der beiden Modelle zeichnet sich durch klare Linien und markante Flächen aus. Bei der R 1200 RT sind die Verkleidungselemente in Einzelflächen unterteilt und nehmen unterschiedliche Ebenen ein. Dies betont optisch die tatsächlich vorhandene Leichtigkeit. Zusammen mit der elektrisch verstellbaren Scheibe bietet die Verkleidung einen perfekten Wind- und Wetterschutz.

Der Doppelscheinwerfer der R 1200 ST mit seinen scharfen Konturen gibt dem Sporttourer ein sehr charakteristisches, eigenständiges Erscheinungsbild. Knapp geschnitten, unterstreicht die Verkleidung die sportliche Ausrichtung und sorgt dennoch für angemessenen Komfort und Schutz.

vir: www.press.bmw.com

Share this post


Link to post
Share on other sites
Špilferderber

BMW R1200RT

post-685-1101819715_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Špilferderber

BMW R1200ST

post-685-1101819765_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Špilferderber

BMW R1200ST

post-685-1101819799_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
mk-r

...ni več tiste klasike... Neke čudne linije oklepa.

Se ga bo treba navadit. Design pa ni pa ravno po mojem okusu. Me spominja malo na italjanski stil...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Špilferderber

čeprav RTjka je glede na vohunske fotografije prav lepo izpadla, ST pa je huda grdosinja..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Špilferderber

bladzo, to je SLAB bavarski štos :BUA:

sicer pa nikoli končana zgodba o očeh in malarjih...

Share this post


Link to post
Share on other sites
mk-r
čeprav RTjka je glede na vohunske fotografije prav lepo izpadla

Bi se dalo diskutirat :hmm: Stvar okusa...

Share this post


Link to post
Share on other sites
klimbra

S T......nekakšna Bawariše Multistrada :? :? :? :? :hmm: :hmm:

RT......nice.....zlo nice.....sam d bi še cena padla na polovičko

Share this post


Link to post
Share on other sites
suzuki

hua... in jest sem mislu, da je GS grd... NAPAKA!!!

upajmo, da so vsaj vpetje (in prenos moči) zadnjega kolesa porihtal kot je treba, da ne bosta imela enakih težav kot GSka... a kdo kaj ve o tem?

Share this post


Link to post
Share on other sites
DDEAN1

Mogoče malo čudno na prvi pogled. Počakajmo da se začneta vozit po naših cestah in bomo potem sodili. Zadnje čase so BMW dosti lepši v živo kot na papirju (avtomobili)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fazer03

.... ko pa vidim take modele, si pa rečem: še dobro, da bodo Japonci še dooolgo delali motorine za navadne smrtnike z navadnimi denarnicami in "klasičnim" okusom, kako naj bi motor izgledal ... ob teh dveh mi še multistrada ne izgleda več tako obupno :naughty:

Share this post


Link to post
Share on other sites
mk-r

Sem si vzel malo časa in sem tega novega RTeja mal bolje pregledal... :hmm:

Ne bo tako slaba zadevca :P

Prilagam še nekaj materiala.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.



  • Zadnje objave na forumu

  • Similar Content

    • solorider
      By solorider
      Da se ne bomo motili ali gre za stari ali novi model! Lahko pa tudi iz stare teme prestavimo del debate v to temo!


    • bambi
      By bambi
      Naslednje leto pride obnovljen model BMW R1150 GS (2004)
    • Špilferderber
      By Špilferderber
      malce prehitevam po sredini..

      "...the R1200GS Adventure will be released in early 2006... Obviously Mr.BMW was reluctant to part with too many details, but he says he's received pictures of the 12ADV from BMW and he says he personally likes it a lot (big surprise)... It will have a similar lattice type frame to the 1200HP2 running through/into the body panels, a reworked more robust swing arm, a bloody huge +/-35 liter tank that does away with the clip on side panels of the 1200GS, a reworked engine of course, a re-worked rear rack/handle and interestingly the hard luggage will be aluminium and made by Touratech... Apparently BMW have realised that Touratech make shed loads of money doing aftermarket parts for BMW and it makes sense to get them to do OEM luggage for a BMW bike rather than compete with them...

      Anyway, that's mostly the gist of what we discussed and since it was pretty much straight from the horses mouth I'd be surprised if it's too far from the truth..."

      http://forum.gs-forum.de/viewtopic.php?p=11714
    • zoranv12
      By zoranv12
      Vsem skupaj lep pozdrav. Vidim, da ni nobene teme o vodno hlajenem RT-ju (alias ropotulja). Zanimivo. Vsi lastniki so ali prestari, preveč resni, upokojeni, ...ali imajo toliko problemov, da nimajo časa. Vsaj kufre ima velike, tako da lahko zraven pelješ marsikateri rezervni del in orodje   
      Nekaj mojih skromnih komentarjev oziroma kritik glede motorja:
      1. Menjalnik je res eno šajse (navkljub quick shift pro gor in dol, ki je uporaben recimo navzgor od 2. prestave dalje, navzdol pa tja do tretje, potem pa pazi, da ga ne raznese ...) - klunk, klunk, kot stari zetor na sekvenčni menjalnik. Tako to izgleda, ko presedeš s kawasakija GTR1400 nazaj na BMW.
      2. Prva prestava absolutno spet predolga, tako kot pri prejšnji generaciji, ... zakaaaaaj BMW? GS ima drugačno prestavno razmerje. Takšno uporabno.
      3. Pod 3600 obratov je prava ropotulja, še huje pri pospeševanje pod cca 2K obratov. Razumem, dvovaljnik. Boxer.
      4. Gretje sedeža: sedež se prej zagreje od tople riti, kot preko grelca. Ročice pa noro grejejo, o ja. Svaka čast.
      5. Radio: WTF? BT se ne poveže s telefonom, samo s čelado. In deluje kot vez med čeladama. In z enim prstom izbiraš glasbo za oba, če se sopotnica pridruži in imata enak okus. Navigacija dela preko istega sistema. Mentalno omejen sistem do konca. Če uporabljaš telefon za navigacijo, je najbolje, da tudi streamaš glasbo s telefona naravnost v čelado. Sistem je praktično neumen (namesto pameten).
      6. Zadnji kovček je priključen na vtičnico pod zadnjim sedežem, tako se ga ne da zlahka odstraniti; Kovček nima ročke, tako je način prenašanja podoben zaboju za drva. Ima pa centralno zaklepanje in lučko in tepih, zaradi katerega čelada ne gre pokončno noter in dva amortizerčka, ki ga odpreta sama, za zapret pa rabiš 2 roki !!! (2 roki, ki sta po navadi ravno ob zapiranju polni). Ful je hud. Sem ga kupil posebej! jurja stane. Prejšnji model paše in stane 60% manj in ima ročko za prenašanje in odpne se tako kot bi se naj vsak kovček odpel.
      7. Ziher je še kaj, pa se ne spomnim zdaj vsega.
      8 Je ja, zadnji sedež se odvije z dvema vijakoma, ki vedno padeta nekam u božjo mat... pod motor in šlataš in šlataš po tleh, ... fak! Pazi, kam parkiraš, ko se spraviš šlatat po tleh.  
      9. ...in nikamor ne moreš porinit nič koristnega, vse luknje so premajhne, zaradi alarma, radia, ...elektronike v neskončno.
      10. ...in sprednja predala, WTF? Kdo pri bogu uporablja telefone, ki pašejo tja noter?
      10.1 ...BMW Motorrad Navigation se ne da zaklenit in ga moraš vsako krat odstranit, ko greš na drink ali v senčko na požirek izvirske vode iz potočka. Dobi se aftermarket rešitev. Vsaj to. in stane samo   300€. In višina snopa luči se nastavlja spredja, na kolenih, ... no comment. Nuša Derenda style.
      ZAKLJUČEK: Motor ima karakter O ja!!!  Zato ga ne bi menjal za nič na svetu v tem trenutku. Faking krejzi. komaj čakam na ju3, ko gre po nove Metzellerke, ki jih bom skuril do roba, da se bo kadilo in ko jih bom prehitro prekuril, bom dal gor spet nove in mi bo čisto vseeno, kolk' kilometrov so držale. Don't give a shit.
      EPILOG: Prvih 10 točk drži kot pribito! Ampak who cares! Glavne prednosti pred ostalimi se lahko opišejo samo ko ga daš med kolena In to je neopisljivo ...
      Kaj pa design? Hud do konca!!! Faking hud.
      My 2 cents. Udri narode.
        

    • jama1100
      By jama1100
      Kupil sem leto starBMW 1200 C zanimajo me izkušnje tako dobre kot slabe lastnikov tega lepotca
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy terms and use of cookies!