Kawasaki KLE 500

[ton]

185 km/h, z kovčkom, mojih 84 kg, ne vem kakšni so bli obrati (beri nisem gledal).

Izpuh originalen, odstopanja števca pa ne vem.

[simon]

Malce čez 180 km/h obratov cca 9000 , teža motorja + mojih 80kg, vse orignial.

[Leteči]

Po števcu KLE-ja

180-190 km/h pri cca 9000 rpm če sem gor sam (cca 86kg) in imam zadej kufr

160-170km/h pri ne vem kolko rpm če sva gor dva in zadaj poln kufr.

To da ti gre sam 150km/h in da ti potegne sam do 7900rpm se mi zdi bolj bogo, sej šele pri 8500rpm najdeš tistih 50 konjičev

LP

Leteči

[HAWKey]

mene zanima če je res kar sem nekje prebral da KLE rad trese ko se pelješ in ni udoben za potovanja. kok je s tem??

aja pa kok je kaj z višino voznika?? (zanima me zame 178 cm) a je vredu al bi imel probleme. vaše izkušnje??

[Leteči]

mene zanima če je res kar sem nekje prebral da KLE rad trese ko se pelješ in ni udoben za potovanja. kok je s tem??

aja pa kok je kaj z višino voznika?? (zanima me zame 178 cm) a je vredu al bi imel probleme. vaše izkušnje??

Trese????? tega do sedaj še nisem zasledil, trse recimo kak BMW ki je enocilindraš ali pa pegaso.

Motor se pelje super in se tako na potovanjih lepo pelje z njim do 130km/h (polno naložen z dvema osebkoma) potegne tam do 170 sam pol že preveč piha.

Udoben pa itak da ni tako kot Varadero ali GS sam moraš vedeti da je tudi še enkrat cenejši.Drugače pa se da z njim narest tam do 600km na dan kar je več je problem v sedežu ker te začne rit bolet ko satan pa bi se to dalo enostavno rešit s drugačnim polnjenejm sedeža.

Midva potujeva z njim dva pa je čist OK edina zamera mu gre recimo da bi lahko imel enih 10konjev več pa sej konc koncev ko imaš motor na polno naložen tud ne boš hitrostnih rekordov podiral.

Je pa njegova zelo dobra lastnost da je okreten in to tudi pri manjših hitrostih pod 40km/h, z njim sem naredil 30 000km in sem zadovoljen.

Glede višine jaz imam 177cm in je čist OK

LP

LEteči

[Leteči]

Zelo rado trese krmilo motorja ali cel motor kadar imaš nosilce in kovček(čke)na motorju.Mislim za večino motorjev.

Zoran

To že, sam se to pojavi pri večjih hitrostih (beri: nad 150km/h)

[HAWKey]

ne ne, nism to mislu, nevem kje je edn na MotoSvetu napisal da mašina KLE500, GPZ 500, ER5, EN 500 vibrira in zato ni primerna za potovanja. :doze: :hmm: lahka pa da se motim, zam zdi se mi, ne lub se mi pa iskat. sej se mi mal čudn zdi k sta 2 cilindra.

pi es:če pa to ne drži pa tk super. :OK:

Popravljeno Junij 14, 2004. Popravil HAWKey

[simon]

lari fari, jaz ne čutim nobenih vibracij in se mi zdi da jih tudi ni.

Zdi se mi primeren za daljše ture problem je samo v podhranjenosti in v sedežu na katerem me po daljšem času začne bolet rit in mi jo obenem dobesedno omrtviči.

[ton]

Zdi se mi primeren za daljše ture problem je samo v podhranjenosti in v sedežu na katerem me po daljšem času začne bolet rit in mi jo obenem dobesedno omrtviči.

Za podhranjenost ni rešitve razen drugega močnejšega motorja :D , za rit pa obstaja: kratki postanki ali pa vstaneš med vožnjo, spustiš malo krvi zadnji plati in gasa naprej. :yea2:

[Denny]

lari fari, jaz ne čutim nobenih vibracij in se mi zdi da jih tudi ni.

Zdi se mi primeren za daljše ture problem je samo v podhranjenosti in v sedežu na katerem me po daljšem času začne bolet rit in mi jo obenem dobesedno omrtviči.

vsi jamrate za sedež, katerega se da za male denarce preuredit...edino usnjena prevleka te bo nekaj stala, pena je pa itak skor zastonj...

eden kolega si ga je ful razsiril in je rekel, da se sedi kot na Vari...izgleda tudi fajn

KLE je fajn motorcek...par kolegov je zelo zadovoljnih...

[Leteči]

vsi jamrate za sedež, katerega se da za male denarce preuredit...edino usnjena prevleka te bo nekaj stala, pena je pa itak skor zastonj...

eden kolega si ga je ful razsiril in je rekel, da se sedi kot na Vari...izgleda tudi fajn

KLE je fajn motorcek...par kolegov je zelo zadovoljnih...

Eh sej se je treba tud kej ustavit na poti. Mene tale sedež tolk ne moti, z njim lahko naredim tam do 600km na dan,

Jep je fajn motorček, če bi imel 15konjev več ga ne zamenjam nikoli.

LP

Leteči

[simonsi]

Jep je fajn motorček, če bi imel 15konjev več ga ne zamenjam nikoli.

A si kaj razmišljal o tele predelavi?

[Leteči]

A si kaj razmišljal o tele predelavi?

Sem. samo vprašanje če se ti tole izplača............

Drugače pa hmmmm bi znalo bit zanimivo vozit KLE-ja s 60KM

Kawasaki bi moral narest eno orenk enduro 1000ccm na osnovi KLE-ja (oblika) ne pa da od Suze dobijo motor pol pa gor nalimajo nalepko Kawasaki, kurc pa tak sistem.

[HAWKey]

mal :topic: :

ja sej je res, sam drgač bi naj biu pa KLV :OK: . pa men je izgled tud ful všeč (čeprav sam slike gledal)

Popravljeno Junij 16, 2004. Popravil HAWKey

[JUDO]

A ima kdo probleme z sprednjimi zavornimi ploščicami? Mam originalne, z njimi sem naredu 500 km pa še kr cviljo ko ...

[Ice]

hint

probaj sedaj.

[matimilko]

Eno vpršanje za KLEjevce...

Na auspuhu je zvar pred loncem že lepo napokan. ima mogoče kdo podobne težave? In, ali kdo pozna koga, ki bi prodal WINGSa za priemrno ceno...

LP Milko

[Leteči]

Sam sem kopijo Wingsa naredil doma za cca. 10kSIT s tem da je zadeva malo bolj zares narejena.

LP

Leteči

[parasit]

Pozdravljeni!

Včeraj ko sem bil pri kolegu so mi otroci od njegove sestre podrli motor na desno stran razumel bi če bi padel na levo, ampak na desno pa so ga že morali potisniuti, saj ni tako lahek in to še celo 4 letni otrok, ali pa je tip naredil to iz faušije, in zlomila se je ročica zavore, podrsana zaščita rok, in še neke malenkosti! Ker se s tipom (možem kolegove sestre) nisem mogel dogovoriti, glede popravila in policija tudi nima nič pri tem, bom moral vso škodo kriti sam ali pa nastopiti zasebno tožbo proti njemu! Danes zjutraj pa sem šel na servis in izvedel da je škode za 150 EUR + delo! Omenjeni motor je Kawasaki KLE 500, letnik 2004! Zanima me kako je z montažo ročice, kje jo najceneje dobim, če ima kdo podobno izkušnjo, ali so vse ročice od KLE enake, ali je bila mogoče kakšna sprememhba od 97 leta naprej!

Vsem ki ste mi pripravljeni pomagati z nasveti se že v naprej zahvaljujem!

[matimilko]

za mene je LOUIS zakon. Sem imel enako težavo, vendar na levi strani in sem plačal ročko za sklopko 5€!!!! montaža je otročje lahka.

LP Milko

[parasit]

Kako je pa kaj z sčitniki za roke, pa več kaj še me zanima, kaj so vse eneka, ali je mogoče kakšna razlika v letniku, kateri letnik motocikla imaš?

Hvala že v naprej!

[Denny]

eno vprasanje bi imel

Zadnjic sem s KLE-jem sel na malo daljso turo. Ko sem se ga malce navadil, sem se poskusal nagnit na ovinkih tako kot sem navajen s svojim.

In problem. Men se zdi, da se stel zvija. Tako cudno. Tako kot bi sla prvo kolo po svoje, drugo pa po svoje...ne vem sploh se nisem upal nagnit na ovinkih.

Lastnik tega KLE-ja je to potrdil in pravi, da z mojo teneretko je tako fajn na ovinkih itd., da bi se upal nagnit do roba gume itd.

Sem gledal kako je stel narejen in sem videl, da je privijacen skupaj. Ali je

po defaultu tak spagetast obcutek s KLE-jem na ovinkih ali je mogoce, da so se vijaki losali na okvirju? Ali bi lahko bilo kaj tretjega?

Lp

[simon]

Da bi se ti vijaki losali .) je malo verjetno, najbolj da probaš zategnit pa boš videl kje si.

Je pa ta motor zelo mehak, sploh če greš zalagat hitrejše ovike 100-120+ kjer imaš občutek kot da plavaš. Tenerejke ne poznam, sem se pa navadil na to "hibo" pri svojem in ga že kar lepo nagnem (včasih palijo tudi tačke :OK: ).

[Avatar]

Tenerejke ne poznam, sem se pa navadil na to "hibo" pri svojem in ga že kar lepo nagnem (včasih palijo tudi tačke :OK: ).

He he. Jaz sem priča, da gre KLE kar lepo do tačk. Nekateri to redno prakticirate, ne? .)

[Leteči]

Če bi ga jaz vozil še eno sezono bi skoraj mogu menjat štender :P

Drugače je pa zadeva zelo mehka v ovinkih kjer je hitrost nad 100km/h sploh če sta dva gor maš občutek kot da bi jadral.SAm se navadiš sčasoma in pol ni panike, je pa strup za zaprte ovinke z mojim auspuhom se počutim kot da bi vozil bombnika.

Sicer pa vsaka legenda ma tud kako slabo stran .)

LP

Leteči