Honda CBF 1000

[knedl]

Brez skrbi da vem kaj gledam In vem kaj bom vozil. Ko sem leta 1984 vozil Kawasakija ševas veliko ni bilo rojenih. 😀

[a-lex]

Jaz sem prišel do 235, pa bi mogoče še kak km šel več pa ni bilo ceste

[knedl]

Hvala. Imam namen kupit ta motor pa me je pač zanimal ta podatek. Sedanji motor nama je malo prešibak pa sva prav tako v letu 2023 prevozila Dolomite. 

Hvala za odgovor.

[a-lex]

On 3/2/2024 at 11:12 PM, knedl said:

Brez skrbi da vem kaj gledam In vem kaj bom vozil. Ko sem leta 1984 vozil Kawasakija ševas veliko ni bilo rojenih. 😀

No Knedl, kaj si nabavil, kaj voziš?

[knedl]

Vozim staro Hondo deauville stara skoraj toliko kot jaz. No malo man(2000).

[a-lex]

Potem še nisi zamenjal na CBF 1000. No, če boš, ti ne bo žal. Moja je 2008, ima skoraj 80 tkm in špila (trkam po lesu) brez problema. Samo redni servisi in gume.... pa lepo vreme.

[bna]

[a-lex]

Imam pa eno vprašanje za vse, ki imate CBF1000: zanima me, če vas kaj nervira, ko prestavljate v prvo prestavo, namreč zelo useka?

[a-lex]

No, useka malo manj (ali pa normalno), če imaš olje nalito do zgornje črtice).

[Devilll]

Pozdravljeni,

 

se prodajajo kakšni aftermarket izpuhi za CBF1000 Mk1?

 

Lp,Aleš

[Coti]

Ob 12. 12. 2023 ob 18:22, a-lex pravi:

A je slučajno že kdo na armaturo (ali na krmilo) zmontiral voltmeter?

Me je rešil, ko je začela napetost padati nekje ob Soči in sem še brez težav pripeljal do doma..  Zgorelo navitje..

 

[MiNa]

Welcome to the club!

Na "propelerju" mi je pogorel 2x, ko sem motor prodal je novem lastniku pogorel še enkrat. Sicer sem zadevo vedno rešil sam za relativno "malo" denarja. 

Zlatarji so strigli lepe €urosonge. Honda je za modele z napako podaljšala garancijo na 7 let.. Pri propelerjih so pa menjavo magneta (vztrajnika, ki je bil drugačen po letu 13 obesili strankam).

[Gricko]

Voltmeter....montiram  na vsak motor....začelo  se je seveda s Hondo ....sicer VFR

Po prvi odpovedi ( ja...kasneje se je zgodilo še  2x😊) sem montiral

1. se je zgodilo,  da sem domov prišel , ob naslednjem zagonu je bil motor mrtev

2 se je zgodilo proti koncu sezone...med vožnjo je filalo, po mestu pa ne ( nad 4k rpm je filalo, sicer ne)

Sem se tako  vozil se cca 1 mesec🙃 in potem menjal

 

3.  Sredi sezone enako, nad 4k rpm je nekaj filalo sicer ne.....komot prišel  domov malo "hitreje"

 

Potem sem odklopili eno prednjo luč in jo vezal na stikalo (ce sem jo rabil), neke dodatne  žice  iz alternatorja za kontrolo.... no pol je bil pa mir do prodaje

.....

Ko sem kupil propeler sem voltmeter vgradil takoj..... za enkrat hvala bogu brez potrebe😘

 

Saj voltmeter niti ni važno,  da je točen  samo da veš  kakšna  je " normalna " napetost.....ce se začne  kaj dogajati hitro porajtš

 

Ps

Kolegu na cbr-ki ze 4x....je ze ene 3 navitja zamenjal....nazadnje original za 500€.... za enkrat  drži  malo dlje kot previjanje....

Ja pa imel probleme s povratkom domov ob defektu

[Rdeči]

sem podobnega mnenja 

takoj montira na nov motor za neka evrov