Kawasaki Versys 650 in Versys 300 (2017)

[Miha Z.]

hja men tud ni nevem kako lep....... .)

[Dr. _MAXXI_]

Uh kako je ogaben! :BUA:

jah je kawa ne pa APRILIA in posledično vemo kako je to pri tebi :lol1: :lol1:

[viggen]

jah je kawa ne pa APRILIA in posledično vemo kako je to pri tebi :lol1: :lol1:

Bla,bla,bla.....če pa vozim Hondo! :lol:

[Dr. _MAXXI_]

Bla,bla,bla.....če pa vozim Hondo! :lol:

da da ... to zdele ... in vsa prejšnja leta :whistle: :whistle:

... PS (aJeZdeleApriliaŽeZaEnKurcInJeHodnaNajNaj) ?? :doze:

Popravljeno Julij 27, 2006. Popravil Dr. _MAXXI_

[Buzdovan]

se strinjam :grim :grim :xx: :xx: grdo k svina!! :SS

Tvoja izjava je malo v nasprotju z podpisom, ki ga imas (NI POMEMBNO KAKŠEN MOTOR VOZIŠ,...POMEMBNO JE DA GA Z VESELJEM VOZIŠ). Spomni se Multistrade, Stroma, CBFke, ER6, BMWjev in vseh komentarjev, pa so bili potem kar lepo sprejeti. Ce bo imel dobre vozne lastnosti, bo to odtehtalo tisto cudno luc, ki morda v koncni verziji sploh ne bo taka.

[Mih'c]

Ma tko no....

Neki vmes....ga bom moral u živo vidt...

lp

[KAOSWAKI]

Zelo všečen motorček, samo upam, da ne bo premajhen... Sprednaj luč... neki novga,

mislim, če ne druzga, bo vsej fejst svetla... iz stranskega profila pa prava stvar!!! :OK:

[Kawl]

Zgleda bodo podobno naredili tudi z Z1000!

Raje naj pustijo obliko, ker jim ne uspeva najbolje.

[Aky]

Kdaj pa pride Versys do nas?

[motostef]

Takole bom rekel:

Samo še čakam na test v reviji Motorist, mam že nekaj podatkov, recimo, cena naj bi bila med er6-n in med er6-f=cca.1.400.000,00sit ; tudi naj bi bil od er6 malo večji in višji = beri = primernejši za višje raščene....uglavnem, full mi je všeč, in ko pride (naj bi bila konec septembra uradna predstavitev za novinarje) ga naročim!!!

Da ne rečem....komaj čakam.

Lep pozdrav :kva2:

[-pero-]

...se ve kolk kw in nm?

[tom]

verjetno enako kot obe verziji er6, torej 72 KM

[motostef]

koliko KM in Nm, odgovor je čist simpl; 72KM in 66Nm = kolikor velja tudi za er6-n. Motor je enak, so pa drugačni merilniki-več info (recimo poraba goriva), zasnova motorja pa pomeni konkurenco multistradi in V - Stormu 650.

Prilagam še povezavo, kjer je več slikic.

Stef

[url=http://www.motoplanete.com/kawasaki/650-VERSYS-2007.php#1#]

[MiNa]

Če ga zaprejo na 60KM in dajo spredaj 21Col kolesi pa na "špice", bo pa zelo zanimiv .

Pravi LBB.

[SuzyRider]

lušten motor na izgled. koncept enak kot pri aprilii pegaso... izgled daje občutek, da bi se lahko peljal tudi po terenu...kolesa kažejo drugače... :)

no ja, vseeno menim, da je motor v trendu. jaz sem bolj tradicionalist in merim bolj na old school ciklistiko. kje je zdaj čas endur v stilu xtz 750, cagiva elefant, africa twin..? pa kaj če ma 250 kil :D gre pa po terenu kot tank

[CPU]

verjetno enako kot obe verziji er6, torej 72 KM

KLE ima tudi isti motor kot GPZ, pa nima istih zmogljivosti :blush:

[CPU]

Še podatki za Versys:

Model Year 2007

Engine type Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin

Displacement 649 cm³

Bore x stroke 83 x 60 mm

Compression ratio 10.6:1

Valve/Induction system DOHC, 8 valves

Maximum power 47 kW {64 PS} / 8,000 rpm

Maximum torque 61 N·m {6.2 kgf·m} / 6,800 rpm

Fuel supply/Carburettor Fuel injection: ø38 mm x 2 (Keihin)

Ignition Digital

Starting Electric

Transmission 6-speed, return

Frame type Diamond, high-tensile steel

Rake/Trail 25°/108 mm

Suspension, front 41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload

Suspension, rear Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload

Wheel travel, front 150 mm

Wheel travel, rear 145 mm

Tyre, front 120/70ZR17M/C (58W)

Tyre, rear 160/60ZR17M/C (69W)

Brakes, front Dual semi-floating 300 mm petal discs

Brakes, rear Single 220 mm petal disc

Steering angle, left / right 35° / 35°

Dimensions (L x W x H) 2,125 mm x 840 mm x 1,315 mm

Wheelbase 1,415 mm

Seat height 840 mm

Fuel capacity 19 litres

Dry weight 181 kg

Complies to EU emission limit EURO 3

Vir: www.kawasaki.co.uk

[tom]

aha, pa je res motor malo bolj zaprt. čudno samo, da spredaj niso dali večjega kolesa. 17 col se mi zdi malo za tak motor

[Atron]

love it :OK: mogoče bo tud moj nasledni motor :D

[Noise]

Še predstavitev motocikla "po naše".... http://www.motosvet.com/izpis.php?cid=2871

tehnični podatki: http://www.motosvet.com/katalog/moto_show.php?cid=2_811

[ton]

Lep, ampak premalo moči.

[davinci]

Lep, ampak premalo moči.

baje, da je v pripravi tudi Versys 1000. :OK:

[CPU]

baje, da je v pripravi tudi Versys 1000. :OK:

To bi bilo zelo fino, ampak a lahko navedeš svoj vir, da vidmo koliko to kaj drži.... :?

[Fazer03]

http://www.raptorsandrockets.com/News/2007_Kawasaki.htm

Tukaj nekaj uganjujejo in se zgovarjajo na insajderske informacije; govora je o Versysu 1000 (paralel twin motor) in z istim agregatom še ER 1000 n in ER 1000 f ... :hmm:

[Avatar]

http://www.raptorsandrockets.com/News/2007_Kawasaki.htm

Tukaj nekaj uganjujejo in se zgovarjajo na insajderske informacije; govora je o Versysu 1000 (paralel twin motor) in z istim agregatom še ER 1000 n in ER 1000 f ... :hmm:

Ja, res tako piše, ampak nekako dvomim, da bodo razvijali nov agregat, ker bi s tem dejansko delali konkurenco predvsem v lastni hiši. Bi lahko ER 1000 ponudil kaj, kar Z 1000 ne. Sport touring je pa itak zzr 1200+.