Kawasaki Versys 650 in Versys 300 (2017)

[Snečer]

koleščki vetrobrana so pod nivojem, že sam mehanizem je ruski

smernikom pa nič ne fali, poglej raje katastrofo na traceru

[dlicen]

Tega nisem nikoli razumel. Zakaj bi poskušal posnemat Ducatija? Ali ni to nekako žaljivo? Imaš pač Kawasakija in to je čisto ok.

Take fore me asocirajo na Yugote z go-faster-stripes... Lej, še vedno je Yugo.

[MiNa]

Ob 12. 5. 2016 at 18:30, Tedybear pravi:

Res je, da sploh ne vem, če to obstaja.

.Zdi se mi, da so tile v vajinih postih enako dolgi, kot original, zato to ni tista rešitev, ki jo iščem. Ampak se mi zdi, da sem tu na motosvetu pri nekom, v neki drugi temi, že videl. Mislim pa, da je bil proizvod domače delavnice.

Nekaj v tem smislu....

Hvala vseeno...

Zaradi izgleda je na marsikaterem motorju ta ščitnik prekratek.

Enostavna in poceni rešitev plastičen podaljšek nekaj v stili prednjega blatnika "fenda extenda".

Druga pa je zamenjava komplet ščitnika, ki je podaljšan.

[Scarabeo 500]

Tedy. Lahko greš do špinglerja - žlebarja. Tam ti naredi recimo V profil iz pločevine 1 mm. Širina blatnika in toliko, da ti pokrije zunanji del. Ocena okoli 20mm na 40mm. Tega potisneš pod krajši del in narediš tako dolgega, kot ti je želja. Upam, da razumeš moje misli, vseskupaj zakovičiš. Lahko narediš tudi U prifil - bo še močnejši in prekriješ celoten drugi del zaščite. 

Scarabeo

[raza]

Če misliš podaljševati original ščitnik verige, bi si jaz omislil podaljšek narejen iz odpadne, črne kante za olje ali podobne. Najdeš primerno obliko in dolžino. Igraš se po mili volji in uporabiš kos, ki ti je vizuelno všeč. Če so ti pri originalu v napoto zaobljeni robovi, jih pač odrežeš, da dobiš čimbolj skladne prehode. Za spajanje uporabiš dvokomponentni silikon za lepljenje avtomobilskih stekel.

[Fantocci]

Ob ‎14‎.‎5‎.‎2016 at 22:20, dlicen pravi:

Tega nisem nikoli razumel. Zakaj bi poskušal posnemat Ducatija? Ali ni to nekako žaljivo? Imaš pač Kawasakija in to je čisto ok.

Take fore me asocirajo na Yugote z go-faster-stripes... Lej, še vedno je Yugo.

Ja, to je nekaj podobnega kot tisti, ki si pod forumsko ime za kraj bivanja na primer Laibach napišejo.

Ali pa neko nemško ime kraja v ime moto kluba. Čisto hlapčevstvo mi to deluje.

[blindek]

Mogoče pa so ljubitelji skupine Laibach...

[Tedybear]

Ob 15. 5. 2016 at 12:28, raza pravi:

Če misliš podaljševati original ščitnik verige, bi si jaz omislil podaljšek narejen iz odpadne, črne kante za olje ali podobne. Najdeš primerno obliko in dolžino. Igraš se po mili volji in uporabiš kos, ki ti je vizuelno všeč. Če so ti pri originalu v napoto zaobljeni robovi, jih pač odrežeš, da dobiš čimbolj skladne prehode. Za spajanje uporabiš dvokomponentni silikon za lepljenje avtomobilskih stekel.

Točno tako sem razmišljal tudi sam. Da razrežem  eno kanto, podobne barve in trdote...pa zalepim, ali  mali kniping....vseeno pa sem upal, da se kakšna taka zadeva da naročiti pri, recimo, Kitajcih.

 

Hvala.

[Fantocci]

pred 3 urami, blindek pravi:

Mogoče pa so ljubitelji skupine Laibach...

Ti so šele švabski ritolizniki

[JezniPohorc]

Zanima me, ali je mogoče kdo na svojega montiral stranske pokrove in kljun na spodnji sliki? Se mi zdi, da drastično spremeni videz motorja. Meni zgleda bistveno bolje in moderneje. Je pa res, da postanek kvazi bmw/vstrom mix...

Popravljeno Maj 17, 2016. Popravil JezniPohorc

[Snečer]

ziher ga ni junaka pri nas, ki bi to gor navesil

[JezniPohorc]

Čemu?

[Kmet2]

pred 33 minutami, Snecer pravi:

ziher ga ni junaka pri nas, ki bi to gor navesil

Jaz bi dal to gor takoj, vsaj nekako motor izgleda 

[skalar36]

Tale kljun že na Multistradi grdo izgleda, in na GS-u tudi. Zakaj bi potem dajal to na čist normalen motor!?

Tale kljun so kopiral Nemci od Japoncev, ker so mislili, da bodo s tem privabili kupce (ne s kvaliteto-podobno kot MZ), no pa jim je uspelo.

[dlicen]

Tega zadnjega Versysa je potrebno zgazit z valjarjem.

[Snečer]

pred 18 minutami, Kmet2 pravi:

Jaz bi dal to gor takoj, vsaj nekako motor izgleda 

Malo poišči po spletu, ziher kdo dela za KTMe.

 

[Kmet2]

pred 4 minutami, Snecer pravi:

Malo poišči po spletu, ziher kdo dela za KTMe.

 

Že iščem ....hvala ta tip....

[Fantocci]

Tile kljuni so že mal dolgočasni, si bo treba kaj novega spomnit.

Popravljeno Maj 17, 2016. Popravil Fantocci

[JezniPohorc]

Obstaja tudi mini verzija...

 

[Tedybear]

pred 3 urami, JezniPohorc pravi:

Čemu?

Ker bi iz  dobrega motorja slabega/neposrečenega izgleda naredil dober motor katastrofalnega izgleda - spako.

[Lipstick]

Obstaja že novi Verziz !

[JezniPohorc]

Da ne bo pomote... Nimam ne tega motorja, ne teh plastik. Sam sem tudi pristaš ne-kljunašev. Vseeno pa je treba priznati, da je bil videz starega Versysa malo čuden.

[Fantocci]

In tak nam je všeč, ker smo tudi lastniki malo čudni

[dlicen]

Videz versysa prav gotovo ni naključen. Takega so naredili, ker je bila pač taka vizija. Če bi hoteli narediti lep motor, bi že na začetku zrisali mk3. No, očitno se podoba ni prijela tako, kot so upali in so na koncu naredili "lep" motor.

Meni osebno najljubši je mk2, ni lep, mi pa pali. Mk3 je kao lep, ampak če ga postaviš ob bok kakšnim evropskim primerkom, kjer so oblikovalci razumeli pomen detajla, vidiš, da je kvečjemu povprečen.

[Kmet2]

pred 2 urami, Fantocci pravi:

In tak nam je všeč, ker smo tudi lastniki malo čudni

Zase govor....jz sem čudn zdej ko ga nimam več ....