Kawasaki Versys 650 in Versys 300 (2017)

[Snečer]

v1000 je kot večji čevlji za večjo nogo.

Bi rekel da je neuničljiv. Verjetno dolgočasen, a večen.

Mel pa ga ne bi, ker ga ne rabim  

pred 29 minutami, sebar pravi:

A na nizkih obratih kej lepše vleče?

Enih 10km sem naredil, malo obvoznica, malo zavito.

Bolj gladko gre, morda tudi lepše vleče.

Probaj.

V bistvu lahko "vsak" proba na japaneru, tudi na drugih znamkam dela obid Evropske komisije.

[perici]

malo sem prebrskal uk forum na to temo. če vžgeš, kot piše pod točko 2, ne rabiš niti izklopit O2 senzorja, da ta "bypass" senzorja deluje. si probal tako?

v glavnem navajajo, da voziš bolj gladko, da lepše povleče na nizkih obratih in da nekaj manj porabi. bo treba probat.

 

[Snečer]

tako je, samo točko 2 sem izvedel, vendar pa sem "prvič" odklopil tudi senzor, da sem videl, ali to deluje in očitno deluje, saj je lučka FI nehala svetit.

dobra fora...

probaj na svojem, lahko tudi drugem japaneru, na hondah tudi dela to...

[Kmet2]

pred 28 minutami, perici pravi:

malo sem prebrskal uk forum na to temo. če vžgeš, kot piše pod točko 2, ne rabiš niti izklopit O2 senzorja, da ta "bypass" senzorja deluje. si probal tako?

v glavnem navajajo, da voziš bolj gladko, da lepše povleče na nizkih obratih in da nekaj manj porabi. bo treba probat.

 

Ne vem al sem pa čuden in so me KTM zastrupili.........namreč Versys zelo lepo podaja moč na cestišče že od 2k obratov kar je meni povsem zadovoljivo , ko to probaš na 1190 začne tako kašljat ,da misliš da ga bo kap .....

Topa kar ustvarja snecer...............na vsak način bi rad naredil GS-a ......

[Snečer]

Če bi GS to dopuščal, bi bilo smiselno, da ne bi cukal. Vendar pa tam še vedno ostane cukanje kardana oziroma pregrobi prenos, ki se čuti.

Sicer pa me GS sploh ne zanima  to pa res ne bi imel...

[Kmet2]

pred 1 minuto, Snecer pravi:

Če bi GS to dopuščal, bi bilo smiselno, da ne bi cukal. Vendar pa tam še vedno ostane cukanje kardana oziroma pregrobi prenos, ki se čuti.

Sicer pa me GS sploh ne zanima  to pa res ne bi imel...

GS je dvovalnik ki lepo vleče že od malih obratov , kardan mi je prej prednost kot slabost . 

Ti se drž Versysa , delaš premal km , da bi ga imel 

[Snečer]

samo so kvalitetni

[Kmet2]

Pravkar, Snecer pravi:

samo so kvalitetni

To pa, sej imaš Versysa , najboljši motor na MS ......ta MS kar veliko prenese 

[Snečer]

v kombinaciji z Mitas...

[sayo]

Versače GS ... mokre sanje

[robot]

 

[gift]

sam mokre sanje se ne kvarijo.....GS pa....

[Kmet2]

pred 6 urami, gift pravi:

sam mokre sanje se ne kvarijo.....GS pa....

Res je , največkrat tistim, ki ga nimajo 

[Snečer]

pred 7 urami, robot pravi:

 

lopute bi pa lahko prej zamašil, ziher je ziher  ni dosti falilo, da mu ne bi vijak not padel

pa se pozna razlika s to cevko?

[gift]

pred 1 uro, Kmet2 pravi:

Res je , največkrat tistim, ki ga nimajo 

nimajo VEČ...si pozabil napisat, ker, ko so ga še imeli... vse OK  

[Snečer]

pred 9 urami, sayo pravi:

Versače GS ... mokre sanje

že videno, a grdo kot GSka.

[JezniPohorc]

Pretirano velik "kljun"... Pred časom sem prilimal gor manjše kljune, ki se jih da dobit... Meni zgleda ok, sicer pa odvisno od osebne preference...

[Kmet2]

pred 6 minutami, gift pravi:

nimajo VEČ...si pozabil napisat, ker, ko so ga še imeli... vse OK  

Pa najboljši je bil takrat 

[Snečer]

Ja tisto je že dolgo v prodaji, saj je že bilo v tej temi objavljeno, najbrž 100 strani nazaj  

 

[Kmet2]

pred 2 minutami, Snecer pravi:

že videno, a grdo kot GSka.

Roko na srce , ta je grši 

[Snečer]

Dve varianti kljuna sta na voljo, stari GS look in novi

 

[skalar36]

Tale kljun na zgornji sliki nima nobene funkcije, razen te , da bi bil rad podoben...sej vemo.

Zame je isto, kot bi kupil rdeč Hyundai cupe, pa dal gor značko od Ferrarija. Raje kupiš "the real thing" ali si zadovoljen s tem kar imaš.

Edin motor ki mu paše kljun je.............................

 

                                                                              ....................Multistrada.................................

[Kmet2]

pred 12 minutami, Snecer pravi:

Dve varianti kljuna sta na voljo, stari GS look in novi

 

Novi mu bolj paše 

[NumLock]

Zanimiva zadeva je to z sondo in "poseben" vžig. Pri Suzukiju bi za ta postopek rabil 3 roke v kolikor to deluje tudi na tem motorju.

[Snečer]

pred 11 minutami, DL650 pravi:

Zanimiva zadeva je to z sondo in "poseben" vžig. Pri Suzukiju bi za ta postopek rabil 3 roke v kolikor to deluje tudi na tem motorju.

Samo dve roki rabiš, ker pri tem manevru (točka 5 do 7) ni potrebno pri vžigu stisniti sklopke...zanimivo...

Verjetno na Suzukiju tudi to deluje, ker se tudi zanj dobi oxygen eliminator.