Pletenice, ojačane cevi za zavore, zajle...

[danci1973]

KO se ploščica rabi potegne tekočino iz rezervoarčka,in nej nebi blo treba štelat zadev (kot pri zajli).

Točno tako. Če se položaj ročke spreminja z obrabo ploščic, je treba zavorni sistem poservisirat (sčistit glavni cilinder)...

D.

Popravljeno Oktober 12, 2010. Popravil danci1973

[k0ci]

a kdo mogoče ve premer zavornega cilindra pri kawasaki zx6r 05, nissinov cilinder je to, ker razmišljam o nadgradnji z brembovim 19x18 ali pa 19x20 cilindrom ali kakšno cenejšo, vendar enako učinkovito alternativo, pa ne vem če je toliko razlike da se splača

[simonsi]

sej ponavad so neke oznake na glavnem cilindru, v colah? poglej kaj na tvojem kaj piše

Popravljeno Oktober 12, 2010. Popravil simonsi

[aselak]

če ne drugega bom z menjavo cevi verjetno preprečil izgubo zavor v tem smislu, ko imam sedaj ročico na 2 ob agresivnem zaviranju posebaj ob dolgih klancih navzdol zgubim dobršen del zavore zaradi vročine, to se mi v primeru, da zamenjam cevi ne bo dogajalo ali pač?

[trojan69]

Kdaj je bilo pa nazadnje olje menjano?-lahko da se je vezalo tok vode in ob vročini ˝zavre˝. Jst nebi stavu kar takoj na cevi...

Popravljeno Oktober 12, 2010. Popravil trojan69

[aselak]

olje sem menjal cca 2 meseca nazaj vode vmes sigurno ni. Je imel kolega isti letnik motor se pravi isti in je bila ista tezava. Serviser pravi, da bi zadevo resil z ojačanimi cevmi, ravno zato me zanima če bi to dejansko kaj rešilo problem. Saj kaj drugega praktično ne morem naredit. Razen če bi menjal celotno zavorno ročico ali celo zavorne čeljusti, ampak tako hudo pa le ni:)

[simonsi]

moja desetka 04 je imela original čist dobre cevi. mogoče so pa ploščice bolj kilave?

[danci1973]

olje sem menjal cca 2 meseca nazaj vode vmes sigurno ni. Je imel kolega isti letnik motor se pravi isti in je bila ista tezava. Serviser pravi, da bi zadevo resil z ojačanimi cevmi, ravno zato me zanima če bi to dejansko kaj rešilo problem. Saj kaj drugega praktično ne morem naredit. Razen če bi menjal celotno zavorno ročico ali celo zavorne čeljusti, ampak tako hudo pa le ni:)

Kakorkoli že - zavorne cevi so stare 4 leta in so tako ali tako zrele za menjavo... Nekaj malega bodo že pomagale, saj se stare gumijaste cevi verjetno res malo bolj podajo kot nove ali kot opletene...

Koristno bi bilo tudi popolnoma razstaviti tako glavni cilinder kot čeljusti in vse lepo očistiti, morda preventivno kar zamenjati tudi vse gumice - ki so po vsej verjetnosti tudi že 4 leta stare...

moja desetka 04 je imela original čist dobre cevi. mogoče so pa ploščice bolj kilave?

Še tako kilave ploščice verjetno ne postanejo mehke in stisljive, torej na hod ročke ne bi smele vplivat...

Definitivno pa lahko vročina vpliva na same čeljusti in batke - npr. da se slednji bolj odmaknejo od ploščic, kot bi se naj. S tem izgubiš dobršen del hoda ročke, saj moraš batke najprej premaknit nazaj do ploščic, preden sploh začnejo kaj zavirat....

D.

[aselak]

No zadevo bom kupil pa bomo videli kako kaj bo. Kupil bom preko ebaya zato me zanima če imate s kakšno firmo dobre izkušnje? Vsi ponujajo neko dozivljensko garancijo cene pa za moj model nihajo od 25e do cca 150e in več...Govorim o novih ojačanih ceveh. Samo se znamko ne vme katero

[BIZIXXX]

Ne morš zgrešit z naslednjimi: Goodridge in Hel.

[trojan69]

Jst mam Hel - zaenkrat zlo zadovoljen.

[marko55]

No zadevo bom kupil pa bomo videli kako kaj bo. Kupil bom preko ebaya zato me zanima če imate s kakšno firmo dobre izkušnje? Vsi ponujajo neko dozivljensko garancijo cene pa za moj model nihajo od 25e do cca 150e in več...Govorim o novih ojačanih ceveh. Samo se znamko ne vme katero

Hel performance. Te cevi so na Hondi, moji TDM in na kolegovi FZ-1.

[danci1973]

No zadevo bom kupil pa bomo videli kako kaj bo. Kupil bom preko ebaya zato me zanima če imate s kakšno firmo dobre izkušnje? Vsi ponujajo neko dozivljensko garancijo cene pa za moj model nihajo od 25e do cca 150e in več...Govorim o novih ojačanih ceveh. Samo se znamko ne vme katero

25€ za cel set je sumljivo poceni. To je verjetno samo za zadnjo zavoro...

D.

[aselak]

25€ za cel set je sumljivo poceni. To je verjetno samo za zadnjo zavoro...

D.

ubistvu je šlo samo za sprednjo zavoro. Brez zadnje.

[aselak]

se pravi če vzamem nekaj takega je ok?

hel performance

[marko55]

ubistvu je šlo samo za sprednjo zavoro. Brez zadnje.

A si prepričan? Cena kompleta za sprednjo zavoro (dve cevi) je pri Hel Performance od 50 EUR dalje. Cena cevi za zadnjo tzavoro pa so res okoli 25 EUR.

[svobodnaptica01]

Hel performance. Te cevi so na Hondi, moji TDM in na kolegovi FZ-1.

Hel na Yamahci, Cobra na Hondi, oboje ok, cena pa tud tam tam. nekje okrog 60e s poštnino, če me spomin ne vara.

[danci1973]

se pravi če vzamem nekaj takega je ok?

hel performance

To je samo za ZADNJO zavoro... 'HEL Performance Stainless Steel Rear Brake Line Kit '

Poleg tega niti ne piše, za kateri Kawasaki Motorcycle je - verjetno Z750 in ZX10R nimata povsem enakih cevi in priključkov.

D.

Popravljeno Oktober 14, 2010. Popravil danci1973

[marko55]

se pravi če vzamem nekaj takega je ok?

hel performance

Pa ko boš primerjal cene pojdi tudi na matično stran od Hel Performance. Njihove cevi sem dobil pri njih najceneje (razlika je bila sicer majhna ampak za eno pico pa je bilo ).

Popravljeno Oktober 14, 2010. Popravil marko55

[hector]

Je že kdo naročal za R1 08? Kaka priporočila, link?

[aselak]

ok bom preveril. Tisti link ki sem ga dal vem da je bil od zadnje zavore hotel sem samo pokazat če je to ta firma:) Sicer pa tudi 50e ni nevem kaj:) Hvala vam za1x.

[aselak]

evo sedaj sem se odločil kaj bom kupil moti me le ena zadeva ker obstajata 2 modela:

over the fender

in

Front twin-line full-length "race"

kateri komplet je sedaj pravi da samo zamenjam originalne sprednje cevi z ojačanimi. Logika mi pravi, da prvi ker pise over the fender...hm je to prav:)?

Popravljeno November 3, 2010. Popravil aselak

[Ice]

in kako so original speljane cevi?

v bistvu je vseeno. preferenca je bolj v optiki. obe varianti delujeta bp (vsaj naj bi pri pravilni montazi).

[marko55]

evo sedaj sem se odločil kaj bom kupil moti me le ena zadeva ker obstajata 2 modela:

over the fender

in

Front twin-line full-length "race"

kateri komplet je sedaj pravi da samo zamenjam originalne sprednje cevi z ojačanimi. Logika mi pravi, da prvi ker pise over the fender...hm je to prav:)?

V bistvu je vseeno. Edina omejitev bi lahko bila, če bi imel zgoraj pri zavornem cilindru premalo prostora za dve cevi (v tem primeru bi moral vzeti "over-the-fender verzijo". Mora pa nujno biti en ali drugi komplet namenjen za tvoj tip motorja.

Jaz imem pri dveh motorjih - Front twin-line full-length "race".

[aselak]

ok samo da vem:) bom vzel kar tole varianto over the fender pa je. Da se ne bom se z dodatno cevjo ubadal. Hvala za odgovor lp