misty Objavljeno Junij 10, 2006 Deli Objavljeno Junij 10, 2006 če je to to, potem jaz tudi ;) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Lowrenc Objavljeno Junij 10, 2006 Deli Objavljeno Junij 10, 2006 Tolw pa ni isti motor, ker sem tele mreže gor namontirou jst pa tut maska ni bla nič polomljena oziroma švasano ododznotrej .) Drgač je pa GPZ res fletkan pa priročen motorček, ane? Škoda, ker so jih nehal delat :BUA: Če bi mu mal zaokrožil al' pa ošpičl ''ritko'' bi biu še zmerej v koraku s časom(saj z obliko), požrešen pa tut ni biu :OK: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
misty Objavljeno Junij 10, 2006 Deli Objavljeno Junij 10, 2006 aha, pol ni isti, ne vem, vprašal sem ;) no ja, za na pisto v vsakem primeru ni bil :D Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
snakeyes Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 a kdo mogoče ve katera dimenzija zadnje pnevmatike za kawasaki 500s letnik 94 bi še šla lahko gor, sedaj trenutno je gor dimenzija 130/70/17 ? lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
snakeyes Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 a kdo mogoče ve katera dimenzija zadnje pnevmatike za kawasaki 500s letnik 94 bi še šla lahko gor, sedaj trenutno je gor dimenzija 130/70/17 ? lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
TBoxer Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 a kdo mogoče ve katera dimenzija zadnje pnevmatike za kawasaki 500s letnik 94 bi še šla lahko gor, sedaj trenutno je gor dimenzija 130/70/17 ? lp ej ma si dosadan :angry2: še koliko istih vprašanj boš postavil ???? lp Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Avatar Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 Že vidim, da ste vse povedali. Ampak tale post bom vseeno sforsiral .) GPZ 500S (v ZDA imenovan EX 500) je doživel oblikovno spremembo leta 94 (to je torej mejnik). Starejši letniki so imeli spredaj en disk, zadaj boben, prav tako so bile gume nekoliko ožje (ne vem ali le sprednja ali obe). Mlajši od 94 leta imajo spredaj dva diska, zadaj en disk, gume nekoliko širše (spredaj 110, zadaj 130), in bug spoiler (torej nekaj več plastike). Mašina, okvir, moč, navor, vse enako od začetka serije. Aja...mimogrede, 94+ letnik ima tudi kanček drugačne analogne števce (za obrate večji kot za hitrost) :P Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Avatar Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 a kdo mogoče ve katera dimenzija zadnje pnevmatike za kawasaki 500s letnik 94 bi še šla lahko gor, sedaj trenutno je gor dimenzija 130/70/17 ? lp 140 bi še najbrž šla, ampak bo slabša ciklistika. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SF Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 Ne se zaj....at z dimenzijami pnevmatik... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Avatar Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 Ne se zaj....at z dimenzijami pnevmatik... Kot kaže imajo nekateri radi širše...pnevmatike seveda :grim Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
otko Objavljeno September 5, 2006 Deli Objavljeno September 5, 2006 Jaz mam na mojem gpz-ju spredaj macadam 110/90/16 namesto 100, to mi je dal gor serviser ker bi drugače moral predolgo čakat na gumo. Poznalo se je zlasti na začetku, motor ni sel rad v ovinek sedaj ko je po straneh pobrana pa ni vec težav .). Pa do roba je ne boš spravil ker je zaradi širine prevec zavihana "nazaj", oprijem pa ni zato nič slapši :) Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Lowrenc Objavljeno November 27, 2006 Deli Objavljeno November 27, 2006 Še ena cvetka :BUA: Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
mačka27 Objavljeno Maj 6, 2007 Deli Objavljeno Maj 6, 2007 Ojle! LEPOOOOOOOOOOOOOOOOO PROSIM!!!!!!!!!!!!!!!!!! RABIM REPAIR MANUAL ZA GPZ 500S 2003 LETNIK! RAZBIJAM GLAVO ŽE CEL MESEC NA NETU, PA VSAK DAN OBUPAM KER JE TAM MALO MORJE JAJC :slap: , PA NČ KONKRETNGA! HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Stric Burek Objavljeno Maj 6, 2007 Deli Objavljeno Maj 6, 2007 Ojle! LEPOOOOOOOOOOOOOOOOO PROSIM!!!!!!!!!!!!!!!!!! RABIM REPAIR MANUAL ZA GPZ 500S 2003 LETNIK! RAZBIJAM GLAVO ŽE CEL MESEC NA NETU, PA VSAK DAN OBUPAM KER JE TAM MALO MORJE JAJC :slap: , PA NČ KONKRETNGA! HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Imaš temo o servisnih knjigah, pa tam poišči, par strani nazaj imaš miljone linkov do strani kjer imajo. PA NE DERI SE PO FORUMU! Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SF Objavljeno Maj 8, 2007 Deli Objavljeno Maj 8, 2007 Tole knjižico mam pa jest doma... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
motofrik Objavljeno Maj 8, 2007 Deli Objavljeno Maj 8, 2007 Jaz tudi. :OK: Pa prav lepo nazorno vse piše, podkrepljeno s slikami. Je vredna vsakega centa, kolikor stane. Ups, imam za ER-5... Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
SF Objavljeno Maj 8, 2007 Deli Objavljeno Maj 8, 2007 Heynesov priročnik je za GPZ in ER5 in je v angleščini. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
motofrik Objavljeno Maj 8, 2007 Deli Objavljeno Maj 8, 2007 Moj je pa specifično za ER-5, '97 pa naprej... Je pa v nemščini. Dobil zraven pri nakupu rabljenega, s še par rezervnimi deli (dize in igle za uplinjač, pa bremz ploščice..). V glavnem, je za nabavit ta reč. Lahko se pa sname z neta. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
motofrik Objavljeno Maj 8, 2007 Deli Objavljeno Maj 8, 2007 Me je firbec matral, pa sem šel v garažo gledat, kaj za ena knjiga je. ''Reparatur anleitung'' za ER-5 od Bucheli verlag.. Nemščina, kupljena pri Louisu. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
tom Objavljeno Maj 8, 2007 Deli Objavljeno Maj 8, 2007 Me je firbec matral, pa sem šel v garažo gledat, kaj za ena knjiga je. ''Reparatur anleitung'' za ER-5 od Bucheli verlag.. Nemščina, kupljena pri Louisu. sam sem tudi imel to knjigo za er-5. knjiga je res super, saj če si malo tehničen tip in imaš primerno orodje skoraj vse popraviš in zamenjaš sam, ker so navodila res dobro napisana, pa tudi če ne razumeš nemško se da dovolj dobro s slikami pomagat Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Dylan Objavljeno Maj 10, 2007 Deli Objavljeno Maj 10, 2007 Originalni service manual za ER-5 2004.: http://www.motori.hr/manuals/KAWASAKI/Kawa..._Manual_ENG.pdf Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Daewoo Objavljeno Maj 21, 2007 Deli Objavljeno Maj 21, 2007 (popravljeno) Pozdravljeni imam en problem z mojim GPZ 500. Ko sem se pripeljal domov je motor ugasnil in od tedaj ni dal od sebe nobenih znakov življenja. Akumulator je totalno fuč, zato mislim da je kriv regler al kako se že imenuje tista stvar za polnjenje akumulatorja. Za foro sm probal drug akumulator in motor je normalno vžgal. A ve kdo okvirne cene zadeve in kje se ta svar nahaja. PS: a je to mogoče to, kar sm obkrožil na sliki?! Hbala za odgovore Popravljeno Maj 21, 2007. Popravil Daewoo Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
tom Objavljeno Maj 21, 2007 Deli Objavljeno Maj 21, 2007 Pozdravljeni imam en problem z mojim GPZ 500. Ko sem se pripeljal domov je motor ugasnil in od tedaj ni dal od sebe nobenih znakov življenja. Akumulator je totalno fuč, zato mislim da je kriv regler al kako se že imenuje tista stvar za polnjenje akumulatorja. Za foro sm probal drug akumulator in motor je normalno vžgal. A ve kdo okvirne cene zadeve in kje se ta svar nahaja. PS: a je to mogoče to, kar sm obkrožil na sliki?! Hbala za odgovore ne, ni to regler, kar si obkrožil na sliki. pri er5 je regler pod sedežem, za gpz pa ne vem točno. mogoče je na istem mestu kot pri er5. prepoznaš pa ga po tem, da je na njem ponavadi hladilno rebro. Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Daewoo Objavljeno Maj 21, 2007 Deli Objavljeno Maj 21, 2007 Aha, regler sm najdu, je isto pod zicem kot pri er5, ga nesem jutr enmu avtoelektričarju premerit. Ka pa je možno, da je alternator fuč? Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Guest Brumer Objavljeno Maj 21, 2007 Deli Objavljeno Maj 21, 2007 Pozdravljeni imam en problem z mojim GPZ 500. Ko sem se pripeljal domov je motor ugasnil in od tedaj ni dal od sebe nobenih znakov življenja. Akumulator je totalno fuč, zato mislim da je kriv regler al kako se že imenuje tista stvar za polnjenje akumulatorja. Za foro sm probal drug akumulator in motor je normalno vžgal. A ve kdo okvirne cene zadeve in kje se ta svar nahaja. PS: a je to mogoče to, kar sm obkrožil na sliki?! Hbala za odgovore To kar si obkrožil je zaganjač po nemško (štarter).Regler je nekje pod sedežem ali nad zadnjim blatnikom.Prepoznaš ga po hladilnih rebrih in na njega je priključeno ca 5 do 6 kablov.Ponavadi so trije beli en rudeč in eden črn.Trije kabli enake barve- to je izmenični tok iz statorja,ki ga ustvarja vrteči magnet obenem vztrajnik gl.gredi.motorja.rudeč je +tok (stalni tok),potem je še en za kontrolko ,eden je lahko še + 15(kontakt) in masa ki ponavadi ni nujna.Vse to kar sem napisal ni nujno,da je tako za sigurno poglej raje v električno šemo od dotičnega motorja.Predno greš kupovat regler,izmeri izmenični tok na vseh treh kablih enake barve.Vedno meriš med dvema kabloma in mora biti pri ca 2000.2500 o/min ca 70 V.Če je izmenična napetost vredu potem kupi nov regler in to najbolje original cena ca 130-150 EUR. :OK: maco47 1 Povezava do komentarja Delite na drugih straneh More sharing options...
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se