Grand enduro Slovenija

[Kmet2]

BMW F650 GS pred kratkim sem ga prodal v Trbovlje,na motorju zamenjano čisto vse,verižni set,servis(veliki)zamenjano olje in tesnila v prvih vilicah in še in še +vsa potovalna oprema,kovčki,povišana šipa,gretje ročk itd......skratka motor je poštiman in pripravljen na podvige!

Se mi zdi da za ta denar dobiš kar največ,da ne govorim o porabi ki je kot faracajh!

Cena je malo višja kot si si jo zastavil a kot pravim tu ni kaj za poštimat ,je vse tip top.Človek ga je od mene kupil za 3k€,tako da če mu prineseš npr.2700 na roko bi moral počepnit :grim

 

http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7944220

 

Topel nasvet,saj se mi zdi ta opcija veliko boljša kot tiste ,ki si jih naštel!

[Blažko]

Hvala za nasvet, vendar se nekako že celo zivljenje izogibam nemškim prevoznim sredstvom, če je le mogoče, ne rečem da ni motor dober, bi pa defenitivno bil med zadnjimi ob izboru,.... pa tudi trenutno mi je vsaj ta dotični predrag. Ni mi najbolj pomemna dodatna oprema in pa gume ker imam to namen vse počasi po svoje uredit, gume bi pa najraje imel res čimbolj za v teren

[franc]

Potem išči nekaj kar ima 21/18 kolesa (to kar imaš v izboru ima 17 zadaj) . Samo gume niso vse. Na terenu igra vlogo vzmetenje, teža... Makadam ni ravno teren, v kakšnem blatu pa so te "krave" edino za "entuziaste" (mazohiste) , če nisi kakšen "profič" se boš nagaral.

lp

[Kmet2]

Ma kokr je napisu ni nek pristaš hardenduriranja,bolj soft.

[Blažko]

Ubistvu se gre res za tako bol izi turističbno varianto,...npr. če me zamika kaka osamljena plaža pa je do nje kak slabši kolovoz da to premorem z motorjem, prav tako pa po kakih slabših planinskih poteh do kakšnih lepih razgledov.

V kake hude blatne extreme in padce al pa po puščavi se najbrž nebom spušču

[franc]

Potem tudi nekih ekstremnih gum ne rabiš. Vsak malo bolj "poudarjen" profil se da čisto solidno peljat po makadamu (če je suho, "turizma" pa po dežju običajno ne zganjaš) . Glede na tvojo težo bodi pozoren na vzmetenje (običajno je precej "na lahko" nastavljeno) , ker ti bo zabijalo, če pa zamenjaš vse kar moraš pa je tudi cena "zanimiva" .

lp

[poggy]

Pa bi kdo od vas bil za to, da kdaj kje malo "potreniramo"?

[AJ]

Pa bi kdo od vas bil za to, da kdaj kje malo "potreniramo"?

 

Bi!

[hladov]

^{Imam občasno priložnost  voziti se v družbi endurašev , ki imajo Transalpe. In moram povedati, da po kakšnih makadamih, tudi takih bolj razbitih, motorji še kar gredo. Fajn je, da imajo dva cilindra, tako, da je tudi vožnja po cesti kar solidna. Seveda so to bolj težki motorji z obilo plastik, ki niso najbolj hvaležne pri kakem trdem pristanku na tleh. Pa tudi grobe gume, ki jih zahteva kakšno blato, se na cesti prehitro obrabijo. Tako , da bi bilo bolje namestiti kakšen srednji profil, pa ne rinit v kakšen razsuto pot. Glede na mere voznika pa predvidevam, da je fizične moči dovolj.}

Popravljeno Februar 11, 2014. Popravil hladov

[Blažko]

Ok, moje dimenzijo se res kar khm haha, moči je nekaj, na kondiciji se pa tudi dela zadnje case. Recimo da za vsak slučaj motor z kombinacijo koles 21/18 , kateri bi prišli v poštev, za eno pametno ceno, pa da se da tudi kam dalje po cesti z njimi,....zdej če bojo malo ven iz mojega proračuna bomo pač malo počakali in našparal neki

 

Jst se res opravičujem ko tolk sprašujem, sam res nebi rad nabavil kr neki mimo, ker pač nimam izkušenj na tem področju, sem pa vsak dan bol navdušen

 

LP Blaž

[AJ]

Blažko, za to kar si opisal da bi rad z motorjem delal, mislim da ni nobene potrebe po 21/18 gumah. Kar si opisal (makadamske ceste in kak kolovoz) lahko prevoziš s katerokoli gumo ki ima "trail" v imenu, če pa bi že hotel vozit tudi po kakem bolj zahtevnem terenu pa imaš recimo TKC80 in podobne v skoraj vseh mogočih dimenzijah. Skratka, škoda da bi se omejeval z 21/18 po nepotrebnem

[hajoktejn]

Bi!

Valda

[Buschi]

Sam že nekaj časa gledam KLE-ja na avtonetu, ki se prodaja za 2.600 . Gor imaš vse, kar bi rabil za to, kar si napisal: kufre in povišan vizir za asfaltne ture, zaščito za plastiko, če že podrsaš in šusplato za na teren.

V temi o KLE-jih pa sploh hvalijo neuničljivost dvovalnega agregata.

 

Edino gume bi dal gor Haidenau K60.

[Blažko]

Tudi jaz sem opazil prav tega kle-ja, zdaj me pa zanima ali ima nastavljivo trdoto zadnjega vzmetenja da nebi bil preveč poseden pri moji teži in mogoče nekaj malega prtljage?

[hladov]

Vsi motorji imajo za regulirat prednapetost. Če pa bi vseeno bila vzmet vseeno prešibka in bi motor zabijalo na kakšnih luknjah, pa lahko zamenjaš vsaj zadnjo vzmet. Meni je to zrihtal Čarman in moj motorin je vse nekaj drugega. Menda, pa so bile transalpe starejših letnikov tudi vse čigumaste, tako da je poseg smiseln. Za KLV ja pa ne vem. Vzmet pa je cca 100 eurov.

[Kmet2]

KLE 500 pri tvoji kilaži in nekaj prtljage,bože nedaj še partnerka bo počepnu še preden boš speljal,preslabo vzmetenje,premalo konjev...drugače pa pocen zanesljiv in nezahteven motor za vzdrževanje.

[Blažko]

Hja vem da tale teža zna bit problem, še posebej z sopotnikom ali sopotnico, sam kaj čemo, nismo vsi lahki ko peresce hehe

Tud na nakedu ni nek luksuz če je res do konca obremenjen, ampak se vseeno da lepo pelat z neko povprečno hitrostjo da človek še kaj vidi okoli sebe. Endura pa bo kupljena še bolj z namenom za kakšen izletek, kako lažjo off road preganjanje itd... Tili kle ji res ponujajo veliko za svoj denar, bo treba it kakšnega pogledat, čeprav se še vedno bolj nagibam k transalpu,... sem kr nekot honda lover,..še posebaj kar se avtomobilov tiče že od mladih nog

[hajoktejn]

Way off topic?

[Ni3ous]

Fantje, kako blatno sliko iz terena bo treba prilimat, da se vrnete ...  on topic!   :grim

Popravljeno Februar 12, 2014. Popravil Ni3ous

[poggy]

Kupi KTM 990 Adventure, prodaja ga Kmet2, najdeš ga na A**o.net za 7000....

Kupi KTM 990 Adventure, prodaja ga Kmet2, najdeš ga na A**o.net za 7000....

[miklavc]

Fantje, kako blatno sliko iz terena bo treba prilimat, da se vrnete ...  on topic!   :grim

 

Evo en kratek posnetek iz Velebita (snemal je forumaš sebar)

 

Zdaj pa eno vprašanje, kako se vem obnesejo cross čelade na cestnih transferjih? Moja Nolanka N84 je potrebna menjave. Pred nolanko sem imel Airoh S4, sedaj pa gledam za cross čeladami. Naj še povem da pri obeh čeladah vizirja nisem zapiral do okrog 90km/h. 

 

Lp!

[Ni3ous]

Bravo za posnetek!

Lahko na karti pokažeš kje je ta odsek?

 

Glede čelade... js uporabljam cross čelado tudi za transferje (razen če so temperature 5 stopinj ali manj in gre za npr celodnevni transfer)

Če že prej nisi zapiral vizirja, potem ti bo cross čelada všeč, ker je še bolj zračna. In bolj zračna čelada je kar nujna za terensko preganjanje, ker se v nasprotnem primeru pregreva betica in potem celo telo, kar pa je samo "stamina/energy burner".

 

Poleg čelade si dokupi še "Quick Strap", da lahko očala hitro in z eno roko snemaš in natikaš. Ta quick strap je dobro pomagalo za malo denarja in js brez tega skor neb več mogu bit, zdej k sem navajen. 

 

Linky:

http://www.ebay.com/itm/Factory-Effex-ROKO-Quick-Release-Straps-Helmets-Goggles-QS-10-Red-Quickstrap-/261166042198?pt=Apparel_Merchandise&hash=item3cceb58c56&vxp=mtr

[miklavc]

Kje točno se ta del nahaja nevem, je pa približno na prvi tretini te poti iz juga proti severu. Če od bliže pogledaš boš lahko videl da gre trasa skozi 2 tunela, tu smo imeli kratko pavzo.

http://www.adv-tracks.com/baske-ostarije-veliki-alan/

 

Hvala za info o čeladi, že dolgo se mi dopade Airoh-hova CR900 serija čelad ampak me je skos matralo kako je to kaj za po asfaltu. Quick-strap pa tudi zgleda zelo uporabna zadeva. Očala so pa vrjetno vsa standardnih dimenzij? Ker moram zaradi dioptrijskih očal vzeti "OTG" varianto očal.

 

Lp!

[franc]

Glede kros čelade in "transferjev" je zelo odvisno kako daleč in kako hitro se pelješ. Pri večjih hitrostih postane glasna, senčnik (strehca) "lovi" zrak (čelada opleta) , v dežju te kapljice "zbadajo" ipd. Saj zame je meja "strpnosti" 100km/h in kakšno uro ali dve. Ima pa kros čelada tudi svoje dobre strani: zaradi strehce ti sonce ne sije v oči, čelada je lažja, bolj zračna. Pri špeglih glej da imajo večplastno peno, silikon na traku (če imaš Quick strap ni treba) ,  "premaz" proti rosenju (to obvezno) in seveda da ti "sedejo" na obraz in pašejo v čelado.

lp

[SF]

Če bos kupoval OTG očala, priporočam Scott OTG enduro. Dražje so kakih 20 eur od cenejše različice, ampak imajo dvojno "steklo". Sam se znojim, da reče tudi po obrazu, pa se ne rosijo, niti v njih preveč ne piha. Priporočam.