Honda NSR 125

[k0ci]

v ovnikih nima veze kok KM ma motor, poglej si zadnje teste, v kategoriji 1000cc je zmagala aprilia pa ima krepko manj km kok kaka ninja al pa gsx-r :D

[Dolenc™]

Čeprov je to že krepki of topic, pa bom še jst mal dodal :).

Niso pomembni samo konji. Pomembne je kako se te konji prenesejo na cesto, 2 celidraši imajo več navora in konstantno vlečejo že pri nizkih obratih, kar motor naredi malo "drugače" vozen kot 4 celindraša, in v rokah dobrega voznika je to super kombinacija :)

Pa ko glih ducatija umenjaš, mogoče je vredno še pripisat da japanci podajejo konje na gredi(nekateri še z ram airom), ducati pa na kolesu.

[Stric Burek]

To pa menda tudi ni več tko, ker pol bi bla mal zmeda pr registracijah, mogoče se pa motim...

[NSR_FReAK]

Imam se za zelo srečno osebo ker sem imel priložnost vozit oba. Recimo R6 postane vozna pri nekje 7-8k obratih, medtem ko pri dučeju lahko vlečeš špuro že pri 2k obratih. V principu je tak da imajo enovalniki sorazmeroma majhno moč in velikooo velikooo navora. (krosle recimo) kar pa je ravno obratno z 4valjniki, ki imajo manj navora vendar več moči na račun višjih obratov. 2valjnik je pa lepa sredina razmerja med močjo in navorom. in je za mene odličen stroj.

Imajo pa italijani veliko velikooo lepše dekline kot poševnooki. Pa hrano majo veliko boljšo. Da se ne menimo o prečudovitih plažah :D :D :D

Mam pa predlog da nekdo naredi temo poševnooki VS makaronarji :OK: Da bomo imelo temo za večnooo nabijanje.

Reesko ti pa glej da boš čimprej izpit naredil :) (za roga pa se strinjam. Sem zlomil tud nemogoče. (štel recimo))

lp, FReAK.

[FlamE#7]

Imajo pa italijani veliko velikooo lepše dekline kot poševnooki. Pa hrano majo veliko boljšo. Da se ne menimo o prečudovitih plažah :D :D :D

o tem bi se dalo razpravljati .)

[Stroj]

Reesko ti pa glej da boš čimprej izpit naredil :)

lp, FReAK.

Sej ga bo, ampak se tudi brez izpita zdaj vozi že malo dlje kot samo 20 km od doma. Na Rakitno recimo

[BaHa]

Sej ga bo, ampak se tudi brez izpita zdaj vozi že malo dlje kot samo 20 km od doma. Na Rakitno recimo

doro kej na rakitni ni kapsov ?? ka vsi k so brez izipita se tam gonijo ... :D

[Stroj]

Do zdej nism še nikol nobenih policajov sreču :grrr (še dobr)

[NSR_FReAK]

Mah saj ni problem v plavih. Problem je v tem če mu recccccimo slučajno lih svečka crkne, pa ga zanese, pa 1 avto samo opraska. Si zna fajn škode in stroškov z zavarovalnicami naret. Pol pa ne bo mel za pir, ko se bom jaz kaj tam okrog oglasil :D

P.S. Danes grem z deklino v Aqualuno. Če ma kdo kakšne podobne plane tam v bližini naj sporoči :D

lp, FReAK.

[gizmOkak]

Imam se za zelo srečno osebo ker sem imel priložnost vozit oba. Recimo R6 postane vozna pri nekje 7-8k obratih, medtem ko pri dučeju lahko vlečeš špuro že pri 2k obratih. V principu je tak da imajo enovalniki sorazmeroma majhno moč in velikooo velikooo navora. (krosle recimo) kar pa je ravno obratno z 4valjniki, ki imajo manj navora vendar več moči na račun višjih obratov. 2valjnik je pa lepa sredina razmerja med močjo in navorom. in je za mene odličen stroj.

si mel pa res srečo in polne hlače :lol1:

R6 je vozna nekje pri 10k oz 12, prej je boga mati :doze:

duceja pa nevem kerga si pelu... prosim povej model! Če pa pri 2k vlečeš ti kako špuro si pa že akrobat :grim

enovalnik kukr so krosle nimajo majhne moči kukr sam praviš (dej 250cc 4t k ima 44KM pretvori na 1000cc... rata natanko 176KM.... povej kdo jih ima tolk) princip delovanja je drugačn.

Zlatra sredina pa so motorji V4 varianta VFR in nikakor V2, da se ne govori celo o kaki 2-valnih vrstnih <_<

Popravljeno Junij 25, 2006. Popravil gizmOkak

[Aless]

Imam se za zelo srečno osebo ker sem imel priložnost vozit oba. Recimo R6 postane vozna pri nekje 7-8k obratih, medtem ko pri dučeju lahko vlečeš špuro že pri 2k obratih. V principu je tak da imajo enovalniki sorazmeroma majhno moč in velikooo velikooo navora. (krosle recimo) kar pa je ravno obratno z 4valjniki, ki imajo manj navora vendar več moči na račun višjih obratov. 2valjnik je pa lepa sredina razmerja med močjo in navorom. in je za mene odličen stroj.

.....

R6 se sicer nism pelo....sem pa pelo marsikerga 4V in 2V pa je 4V veliko lepse za vozit,...

Drugace si se pa za kroske zeeeloooo zmotil,in sicer imajo veliko moci in zelo malo navora,....recimo 125ka kroska ima skoraj 45 konjev pa pod niskimi nikamor ne gre pod visokimi obrati se ji pa vtrga..... napram 4t ko skor konstantno vlecejo!

Drugac pa da ne bo cist :topic:

http://www.(Zbrisano&#33; Za pošiljanje tovrstnih povezav uporabite Privatna sporočila.)/2004/motornaKolesa/oglas.asp?ID=893505 pozna kdo?

[brzi]

ka to je orginal tak poleplena,al jo je sam prešlihtu :?

[Original-One]

ka to je orginal tak poleplena,al jo je sam prešlihtu :?

Se mi zdi, da jo je kr sam pobarvu..

[brzi]

pa mal veliko krivino od avspuha ma .) mogoč tud slika tak prnese :D

[Rugi]

R6 se sicer nism pelo....sem pa pelo marsikerga 4V in 2V pa je 4V veliko lepse za vozit,...

Drugace si se pa za kroske zeeeloooo zmotil,in sicer imajo veliko moci in zelo malo navora,....recimo 125ka kroska ima skoraj 45 konjev pa pod niskimi nikamor ne gre pod visokimi obrati se ji pa vtrga..... napram 4t ko skor konstantno vlecejo!

Drugac pa da ne bo cist :topic:

http://www.(Zbrisano&#33; Za pošiljanje tovrstnih povezav uporabite Privatna sporočila.)/2004/motornaKolesa/oglas.asp?ID=893505 pozna kdo?

Se strinjam s tabo. 4 valjnika do zdaj še nisem nikol vozil ima pa 2 valjnik veliko navora in malo moči. Primer BMW F 650 GS (spelješ lahko 190 kg brez gasa!!)

Fotrova krosa ima pa velik moči ampak malo navora (ni šans da brez gasa premakneš 110 kil) ampak se ji pa v obratih totalno strga in te v drugi kar sama dvigne na zadnjo gumo.

[FlamE#7]

R6 se sicer nism pelo....sem pa pelo marsikerga 4V in 2V pa je 4V veliko lepse za vozit,...

Drugace si se pa za kroske zeeeloooo zmotil,in sicer imajo veliko moci in zelo malo navora,....recimo 125ka kroska ima skoraj 45 konjev pa pod niskimi nikamor ne gre pod visokimi obrati se ji pa vtrga..... napram 4t ko skor konstantno vlecejo!

Drugac pa da ne bo cist :topic:

http://www.(Zbrisano&#33; Za pošiljanje tovrstnih povezav uporabite Privatna sporočila.)/2004/motornaKolesa/oglas.asp?ID=893505 pozna kdo?

125ka kroska 45konjev?!?! ke si pa to pobral? dej en link da si napašem oči... :)

aja doma imam tc250 in ima čez celo območje dovolj navora (še preveč :grim ) :OK:

[Rugi]

125ka kroska 45konjev?!?! ke si pa to pobral? dej en link da si napašem oči... :)

aja doma imam tc250 in ima čez celo območje dovolj navora (še preveč :grim ) :OK:

Sorry k se vmešavam ampak sošolc in bivši sošolc mata tekmovalni kroski in dejansko sta tok močni. Se pa kvarta kr velikrat.

[BaHa]

125ka kroska 45konjev?!?! ke si pa to pobral? dej en link da si napašem oči... :)

aja doma imam tc250 in ima čez celo območje dovolj navora (še preveč :grim ) :OK:

in ka je to cudnega 45 konjev ?? nic posebnega ... kolega ma super moto pa tud tm nekje konjev ...... je pa 2t tekmovaln v sloveniji ga ni tazga prpeljan je bil iz italije gor .... je pa res da mora na 1.500km km menjat komplet generalno no narest ... :D samo pa trze gate a .. :D

[NSR_FReAK]

Ok, pr korslah sem zajebal v primeru da je 2T. Če je 4T vleče čez celo območje. R6!: R6 začne "dostojno" vlečt pri 8-9k rpm. pa ne mi govort da ne, ker se na srečo vsake tolko vozim z njo in vem. Kdo pa je rekel kako o voznosti? Moja NSRka začne "vlečt" pri 8000rpm, pa pod 11k rpm sploh "ni vozna".

Duče? na "slabem" (starejšem, bolj gladkem) alsfaltu 100% pali. 3štand gas,pa naviješ gasa pa nekje pri 2-3k začne puščat špuro. (seveda tud odvisno od gume in alsfalta). Zaradi zamakjenosti gredi (big bang) se vidijo tašne kajše špurce :P :P :P

in pa: cifre so bile nekje do 1-2k višje/nižje zato da je človek kateremu sem nekajj razlagal dojel point.

lp, NSR_FReAK.

[zlabo]

o čist ste že :topic: , pa o korslah pa nevem čem še, samo svinjanje :D

dej nej raj en frajer pove kako je spucu RC ventil pr NSR-i :D

[Stric Burek]

o čist ste že :topic: , pa o korslah pa nevem čem še, samo svinjanje :D

dej nej raj en frajer pove kako je spucu RC ventil pr NSR-i :D

Voziš nad visokimi obrati :D....

odstraniš avspuh pol pa en ostr šraufnciger in drgneš, pr tem pazš na bat...

[zlabo]

aaaaaaaa, LOL kako da se nisem tega spomnu hehe. :slap: tnx

jaz sem pa hotu komplet vse razdret, tam ko je tisto ohišje za zunanji del RC ventila hehe :D

bom spucal ko bom menjal auspuh (kmalu hehe) :D

[D_u_H_e_C]

folk js sm na čeljusti za bremze opazo da je gor nipl :? a čeljusti je treba kaj z vazelinom mazat al zakaj je tisto gore???

[k0ci]

najprej boš povedu kaj je to nipl na čeljusti..pol se bomo pa naprej menil :D

[D_u_H_e_C]

najprej boš povedu kaj je to nipl na čeljusti..pol se bomo pa naprej menil :D

mater ko bi vedo kak se drgač reče :D

bom ju3 slikal če noben neve kaj je to :)

Popravljeno Julij 9, 2006. Popravil _honda_