hilton Objavljeno Januar 25, 2010 Opozori Objavljeno Januar 25, 2010 na fsralo...ne fscalo..fulilo se mu je...v mašino.. ne avtocesta dunaj-graz pa tempomat čez 160++ aja ob normalni voznji pa 6,7l povprečje v 70.000km thumper 1
Tadeusz Objavljeno Januar 25, 2010 Opozori Objavljeno Januar 25, 2010 menjava na 1800 obratih no klima stranska ogladala odstranjena avtocesta 100km/h da se vrjemi ja na tak način lahko ja....sam potem pa postane vse skupaj že malo brezveze
dj_runner Objavljeno Januar 25, 2010 Opozori Objavljeno Januar 25, 2010 MB clk 200 136konjev poleti večinoma mestna vožnja 9.2l pozimi tudi isto večino mestna vožnja 10.5l, po AC pa če voziš po omejitvah nekje 8 drugače pa če je 160+ pa nekje 9.5-10l jetman 1
OKigor Objavljeno Februar 2, 2010 Opozori Objavljeno Februar 2, 2010 Vprašanje za lastnike Mitsubishijev. Letos sem kupil novega Lancerja 1,6 in sem bil zelo neprijetno presenečen nad porabo, ki znaša pri optimalni vožnji cca. 10l/100km, kar ni niti podobno temu, kar piše med tehničnimi podatki. Trgovec mi je zagotavljal, da ima avto zelo nizko porabo, potem pa šok <img src="http://www.motosvet.com/tabla/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/eek.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="eek.gif" /> . Ko sem pa povprašal glede tega pooblaščenega serviserja, pa mi je povedal da je to normalna poraba, ker so to "kao" že rahlo zastareli motorji. Vprašujem vas, ali je to normalno ali ne, ker če ni, bom stopil do trgovca in ga lastnoročno zadavil <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grim.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":grim" border="0" alt="grim.gif" /> ! Kaj dela lepota . Jaz sem kupil novega lancerja 1,3 GL , davnega leta 1990 . Že takrat ga nismo mogli spraviti pod 10 litrov na 100 , pa je imel nek elektronski karburator velikosti pol kotla . A si dal kaj gasa pri tem tvojem novem lancerju ? Boš potem videl , kaj je poraba . Ni kaj , je pa lep.......... trebor 1
danci1973 Objavljeno Februar 24, 2010 Opozori Objavljeno Februar 24, 2010 Oktobra sem se odločil, da bom preizkusil, ali višjeoktanska goriva res pripomorejo k manjši porabi, zato sem začel tankati tudi 98 in 100. Moje mnenje je sicer, da to ne drži. Do zdaj imam že nekaj podatkov zbranih, pa sem pripravil statistiko za to obdobje: Prevozil sem 11670km. Slabo polovico od tega (5628 km) sem tankal 95 , preostalo sem tankal 98 ali 100 (Petrol ali OMV, drugje sem vedno tankal 95, včasih morda celo 91, a tega nisem posebej zabeležil). Povprečna poraba je pri 95 bila 10,44 l/100km, pri 98 pa 11,28 l/100km. Povprečna poraba pri OMV je bila 10,95 l/100km, pri Petrolu pa 10,95 l/100km . Če to razdelim še na 'firma / oktani', dobim to: Petrol 95 - 3153 km - 325,22l = 10,31 l/100km Petrol 98 - 5125 km - 580,92l = 11,34 l/100km OMV 95 - 836 km - 91,3l = 10,92 l/100km OMV 100 - 917 km - 100,67l = 10,98 l/100km Ostali 95 - 1639 km - 171.18l = 10,44 l/100km Toliko zaenkrat - bomo videli, kaj bo, ko bo podatkov še več... D. impulz, Cartman, xyznanixyz in 5 others 8
AndiGS Objavljeno Februar 24, 2010 Opozori Objavljeno Februar 24, 2010 -Prej uporabljal Lado nivo 1600,poraba od 10 do 20 litrov(kratke razdalje ,zima,reduktor,špera) -Land rover Discovery,2,5 TDI,od 9,5 do 11,5 litrov(pozimi z uporabo Webasto) -Suzuku Samurai 1,3(igračka) od 9 do 11 litrov -Službeni MB Vito (150 KS) povprečje 9 litrov -BMW 320 D povprečje 7,2 litra(mestna vožnja)-(minimalna na dolgi turi okrog 5 litrov)
ImenitnaPriložnost Objavljeno April 25, 2011 Opozori Objavljeno April 25, 2011 Toliko zaenkrat - bomo videli, kaj bo, ko bo podatkov še več... D. Si naredil še kaki follow-up analize? LP S Cartman, bajkr88, LRR in 1 other 1 3
ImenitnaPriložnost Objavljeno April 25, 2011 Opozori Objavljeno April 25, 2011 aja, še to: Honda Civic 1.4 2010 ... poraba cirka 6,6 pri vožnji pretežno po predpisih in brez živčnosti, kombinirano 50:50 mestno/relacije ... thumper, sesir in LRR 1 2
stuhec Objavljeno April 25, 2011 Opozori Objavljeno April 25, 2011 Oktobra sem se odločil, da bom preizkusil, ali višjeoktanska goriva res pripomorejo k manjši porabi, zato sem začel tankati tudi 98 in 100. Moje mnenje je sicer, da to ne drži. Do zdaj imam že nekaj podatkov zbranih, pa sem pripravil statistiko za to obdobje: Prevozil sem 11670km. Slabo polovico od tega (5628 km) sem tankal 95 , preostalo sem tankal 98 ali 100 (Petrol ali OMV, drugje sem vedno tankal 95, včasih morda celo 91, a tega nisem posebej zabeležil). Povprečna poraba je pri 95 bila 10,44 l/100km, pri 98 pa 11,28 l/100km. Povprečna poraba pri OMV je bila 10,95 l/100km, pri Petrolu pa 10,95 l/100km . Če to razdelim še na 'firma / oktani', dobim to: Petrol 95 - 3153 km - 325,22l = 10,31 l/100km Petrol 98 - 5125 km - 580,92l = 11,34 l/100km OMV 95 - 836 km - 91,3l = 10,92 l/100km OMV 100 - 917 km - 100,67l = 10,98 l/100km Ostali 95 - 1639 km - 171.18l = 10,44 l/100km Toliko zaenkrat - bomo videli, kaj bo, ko bo podatkov še več... D. pa je to možno ?
thumper Objavljeno April 25, 2011 Opozori Objavljeno April 25, 2011 pa je to možno ? seveda je možno .. toda nihče ob teh zapiskih ne upošteva - beleži povprečje na isti relaciji..tako lahko zelo enostavno pride do nerelevantnih rezultatov ... danci brez zamere samo to povem iz izkušenj : poraba plin -bencin...poznam človeka , ki se je pritoževal nad preveč povišano porabo plina glede na bencin... no ko pa se je končno pustil prepričati , da naj isto relacijo prevozi enkrat na bencin in enkrat na plin je bilo pa vse jasno : povprečna hitrost na bencinu 39km/h , na plinu pa 44km/h ...od tukaj tudi cca 10% večja poraba ... pa lp
Bremzer Objavljeno April 25, 2011 Opozori Objavljeno April 25, 2011 (popravljeno) Poraba je ZELO odvisna od:gostote zraka,vlažnosti zraka in še posebno od zunanje temperature in poraba se v mrzlih dneh poveča vsaj za 10%. Nikakor pa se ne bi strinjal, da je poraba večja z več oktanskim benzinom ! Popravljeno April 25, 2011. Popravil Bremzer DAMI34 in bajkr88 2
kobayagy Objavljeno April 26, 2011 Opozori Objavljeno April 26, 2011 Ma kdo izkušnje, kolko pije Audi-jev motor 4.2l, V8 v npr. A8? hvala za odgovore
kobayagy Objavljeno April 27, 2011 Opozori Objavljeno April 27, 2011 Tam okrog 14l, če ga lepo voziš hvala
Bremzer Objavljeno April 27, 2011 Opozori Objavljeno April 27, 2011 (popravljeno) Tam okrog 14l, če ga lepo voziš Pozabil si napisat polek lepo, še do max.140 Km/h Popravljeno April 27, 2011. Popravil Bremzer kaya, Ice in Gregc 3
stuhec Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 Poraba je ZELO odvisna od:gostote zraka,vlažnosti zraka in še posebno od zunanje temperature in poraba se v mrzlih dneh poveča vsaj za 10%. Nikakor pa se ne bi strinjal, da je poraba večja z več oktanskim benzinom ! eee, na to sem tudi jaz mislil
TBoxer Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 Večja poraba zaradi večoktanskega goriva je možna in sicer, če se motor zaradi njega raje zavrti (dela boljše) ga potem bolj šponaš. Koliko od vam se je poraba povečala (vsaj na začetku), ko ste namestili drugi izpušni lonec? lp Bremzer 1
danci1973 Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 Večja poraba zaradi večoktanskega goriva je možna in sicer, če se motor zaradi njega raje zavrti (dela boljše) ga potem bolj šponaš. Večina motorjev z več oktanskim gorivom NE dela boljše, kvečjemu slabše. Izjema so kakšne hudo navite mašine z zelo visokim kompresijskim razmerjem ali prisilnim polnjenjem (turbo, kompresor), ki pa potem *potrebujejo* več oktansko gorivo, ker bi z manj oktanskim klenkale. Mimogrede - ravno berem že tretjo knjigo o tuningu (dve sta na temo mehanskih predelav, zadnja pa o nastavljanju elektronike) in v vseh je omenjeno, da več oktansko gorivo gori počasneje, zato se trudiš uporabiti čim manj oktansko gorivo - dokler ne pride do detonacij / klenkanja... Več oktansko gorivo tako da manj moči, več emisij in posledično tudi višjo porabo. D. dotem, halls in Bremzer 2 1
danci1973 Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 pa je to možno ? Očitno... seveda je možno .. toda nihče ob teh zapiskih ne upošteva - beleži povprečje na isti relaciji..tako lahko zelo enostavno pride do nerelevantnih rezultatov ... danci brez zamere samo to povem iz izkušenj : poraba plin -bencin...poznam človeka , ki se je pritoževal nad preveč povišano porabo plina glede na bencin... no ko pa se je končno pustil prepričati , da naj isto relacijo prevozi enkrat na bencin in enkrat na plin je bilo pa vse jasno : povprečna hitrost na bencinu 39km/h , na plinu pa 44km/h ...od tukaj tudi cca 10% večja poraba ... pa lp Vsekakor je pri eni relaciji oz. enem tanku goriva lahko velika razlika - povprečje čez 5000km pa je zame dovolj dober podatek, da ne trošim več denarja za 98/100 oktanska goriva. D. Bremzer 1
TBoxer Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 Večina motorjev z več oktanskim gorivom NE dela boljše, kvečjemu slabše. Izjema so kakšne hudo navite mašine z zelo visokim kompresijskim razmerjem ali prisilnim polnjenjem (turbo, kompresor), ki pa potem *potrebujejo* več oktansko gorivo, ker bi z manj oktanskim klenkale. Mimogrede - ravno berem že tretjo knjigo o tuningu (dve sta na temo mehanskih predelav, zadnja pa o nastavljanju elektronike) in v vseh je omenjeno, da več oktansko gorivo gori počasneje, zato se trudiš uporabiti čim manj oktansko gorivo - dokler ne pride do detonacij / klenkanja... Več oktansko gorivo tako da manj moči, več emisij in posledično tudi višjo porabo. D. Ne vem... Meni je Kadett 1.3 (sicer rahlo friziran) delal bistveno! boljše na 98. Čem sem tankal 95 se je malce obotavajoče zavrtel na obrate z 98 pa kar odločno.:grim Pa tudi na APN6-ki je bila kar razlika med obemi gorivi. Res da takrat je bil 98 še osvinčen, medtem pa 95 neosvinčena. lp Bremzer, malakai in thumper 2 1
DAMI34 Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 V tovarniških navodilih je naveden tip goriva in piše minimalno 91 oktanski.(po tej logiki lahko uporabljam več oktanskega)...po mojih iskušnjah z OMV 100oktanskim mašina bolje vleče in tudi tistih par km naredi več...je pa 100oktanski dražji tako, da ni bistvene razlike. Medtem ko pa pri petrolovim 98 in 95 ne opazim prav nobene razlike, razen pri ceni.
thumper Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 V tovarniških navodilih je naveden tip goriva in piše minimalno 91 oktanski.(po tej logiki lahko uporabljam več oktanskega)...po mojih iskušnjah z OMV 100oktanskim mašina bolje vleče in tudi tistih par km naredi več...je pa 100oktanski dražji tako, da ni bistvene razlike. Medtem ko pa pri petrolovim 98 in 95 ne opazim prav nobene razlike, razen pri ceni. lahko napišem izkušnjo punto 1,2 2004 , 60 konjev ... isto naložen , ista relacija domžale - mali lošinj in nazaj ... petrol 95 proti omv 100 : 7,08/ 6,43 ... temperature iste , vožnja ponoči ob istih urah ... izračun mi je dokazal cenejšo vožnjo na omv100 ... v navodilih za uporabo pa piše : najmanj 95 oktanski bencin ali več ... Bremzer 1
ImenitnaPriložnost Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 ... izračun mi je dokazal cenejšo vožnjo na omv100 ... Lahk, da ti ni tega dokazal izračun, pač pa si dokazal sam - tisto, kar si hotel dokazati ... to niso neki empirični testi, nimaš kontrolne skupine in take fore ... podzavestno ... za pol litra razlike ni težko pridelati, kot si ravno zadnjič sam pokazal ... in morda so temperature iste in tvoja hitrost ista, pa ni vlažnost zraka ista ipd. Milijon dejavnikov možnih. Frips, simonsi, Cartman in 3 others 3 3
Cartman Objavljeno Maj 3, 2011 Opozori Objavljeno Maj 3, 2011 (popravljeno) Ne vem... Meni je Kadett 1.3 (sicer rahlo friziran) delal bistveno! boljše na 98. Čem sem tankal 95 se je malce obotavajoče zavrtel na obrate z 98 pa kar odločno.:grim Pa tudi na APN6-ki je bila kar razlika med obemi gorivi. Res da takrat je bil 98 še osvinčen, medtem pa 95 neosvinčena. lp slabši, oziroma slabotnejši kot je motor, bol se vse pozna. meni je Citroen Visa, s spačkovim dvovalnim bokserjem, 652ccm, delala občutno lepše na super 100, vsi ostali avti z vbrizgom pa niso kazali kake silne spremembe. vsaj ne, da bi jo jaz čutil kot omembe vredno. Ne bom trdil, se mi pa včasih zdi, da je efekt 100 oktanskega bencina mal, khm, homeopatski. Popravljeno Maj 3, 2011. Popravil Cartman halls in Bremzer 1 1
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se