KTM 1290 Super Adventure (R, S, T)

[gasperX]

Kokr ravno gledam ga ducati multistrada tudi nima. 

[DAMI34]

pred 2 urami, Luka66 pravi:

 se načeloma strinjam s tabo.......tudi sam sem ga do-plačal na uradnem servisu.......vendar to niso neki loleki, to so firme, ki delajo v moto športu tako delo......... in naredijo glede na želje in tehnične zmožnosti komponent bajka.......verjamem, da so stručkoti......izvedel za njih pa P.S.    in tudi, kot si napisal vozit zaradi tega nekam v tujino, treba res bit hudo želja in drugi +

MS in GS imata QS v osnovni opremi? Nisem gledal vendar močno dvomim, glede na znano politiko obeh, ko do-plačaš vsako nalepko drugačne barve 

Sej pravim, nisem preverjal, kawasaki, ki je znan po tem da raje da manj kot več, ma kviki in tempomat serijsko na SXu.

Do sedaj vem da ga je imel SDGT, obe generacije: kviki gor in dol, ogrevane ročke, tempomat. Vse serijsko. Mislim, da prva SADV je imela isto

Očitno se po novem gredo proizvajalci enake ali podobne finte. In kar se mene tiče, premium motor, ki naj bi bil nekje najboljše kar lahko dobiš pri določeni hiši, pa naj bo to KTM, Ducati ali BMW, bi moral serijsko met vse..al pa še več. 

Vse drugo je potem fora..ki lažno kaže ceno modela.

 

[gasperX]

Jebiga vrjetn si mislijo ce mas ze tistih 19jurjev za motor bos pa se nekih jurja ali tri zravn dal za dodatke.... Mene te stvari nic ne presenecajo....... 

Sej baje je QS na 690 enduro R tut serijsko  zravn.. tuki pac moromo se mal zravn dt.

[DAMI34]

Pravkar, gasperX pravi:

Jebiga vrjetn si mislijo ce mas ze tistih 19jurjev za motor bos pa se nekih jurja ali tri zravn dal za dodatke.... Mene te stvari nic ne presenecajo....... 

Sej baje je QS na 690 enduro R tut serijsko  zravn.. tuki pac moromo se mal zravn dt.

tvoj ma serijsko?

 

[gasperX]

Ne nimam jest tega nic. Nimam € se dodatno kurcit. Prvo sem premisleval extra vzet potem sem se pac premislil.

Baje je na ta novih ktm 690 enduro R serijsko samo ne me za besedo jemat nisem 100%

[ftp]

24 minutes ago, DAMI34 said:

Očitno se po novem gredo proizvajalci enake ali podobne finte. In kar se mene tiče, premium motor, ki naj bi bil nekje najboljše kar lahko dobiš pri določeni hiši, pa naj bo to KTM, Ducati ali BMW, bi moral serijsko met vse..al pa še več. 

Vse drugo je potem fora..ki lažno kaže ceno modela.

Vsa nemška avto industruja deluje tako. Če kupiš premium vozilo (premium trojka) za A6, BMW5 ali MB E z začetno ceno cca 60k€ je za povprečno vozilo še preko 20k€ doplačil.

 

[Luka66]

Načeloma bi KTM glede na svoj slogan Ready to race "moral imeti" QS v osnovni opremi, ker je to fun race bombonček, pa, če ga kdo rabi ali ne..............odločili so se za radarski tempomat, kar je OK za varnost in bolje kot nič..... ima pa serijsko cornering light, semi-activ susp., navaden tempomat, ki še zdaleč ni tako uporaben kot radarski...... kar konkuretni v tem razredu nimajo serijsko, ni pa premium znamka kot anglež, italjan in nemec.............in tudi drugi konkurenti v tem segmentu, za tak denar 20k€+ bi morali imeti vse in še več opreme, ne pa vsako malenkost, ki je v avtih že nekaj časa, predstaviti kot oh in sploh tehnologijo.....nas prvo prefinjeno prepričati, da to nujno rabimo na bajku, ter nam to krvavo zaračunat......v primerjavi z avtom za tak denar, ki ima opreme ni da ni.....in tudi kao super nizka poraba pri teh hudih bajkih ni ravno nek hud dosežek, v razredu avta, ki je x-krat težji.......in res po treh letih je vreden......nima smisla razpravljati o tem.........tukaj se igra na čustva, človek mora imeti v lajfu nekaj za uživat, da so usta do ušes ......eni jadrajo, dugi smučajo, kolesarijo, letijo, potujejo,.....mi na motorjih imamo to "prednost", da z bajkom potujemo in včasih tudi letimo, v pozitivnem mislim    ......denar se vrti in .......vsako zadovoljno tele ima svoje vesele   pravijo........in  everybody happy 

In Tracer ima QS samo za gor pri dodatni GT opremi (doplačilo), ga sodelavec kupil lani, nov model ga morda ima serijsko v + in -.

[ftp]

14 minutes ago, Luka66 said:

.in res po treh letih je vreden......nima smisla razpravljati o tem....

Marketing vodi v to smer, da je začetna (osnovna) cena čim nižja, za na plakate in da te zvabijo v salon, kjer ti še dodatke prodajo.
Po drugi strani, pa je skoraj nemogoče prodati recimo rabljeni BMW motor, ki nima nobene dodatne opreme.

[Joker]

pred 3 urami, ftp pravi:

Po drugi strani, pa je skoraj nemogoče prodati recimo rabljeni BMW motor, ki nima nobene dodatne opreme.

Pa je to res, ali nas hoče nekdo prepričati v to?

Jaz sem svoj prejšnji GSA prodal kar hitro in za tak denar, kot sem si ga zamislil pa ni imel niti ABS-a. Vse kar je imel so bile ogrevane ročke... 

[Snečer]

Še Šeruga ga je prodal sicer ne za ceno,ki si jo je zamislil

[DAMI34]

pred 14 urami, ftp pravi:

Vsa nemška avto industruja deluje tako. Če kupiš premium vozilo (premium trojka) za A6, BMW5 ali MB E z začetno ceno cca 60k€ je za povprečno vozilo še preko 20k€ doplačil.

 

opažam, da ne samo nemška in ne samo avto..

Sem bil zmotno prepričan, da ostali EU premium motocikli imajo zadevo serijsko. Pa zgleda,da se gredo vsi iste finte.

 

[luxsa]

Bmw GS s komplet opremo stane pod 20k,samo za informacijo, da ne boste na pamet nabijal.

[ftp]

1 hour ago, luxsa said:

Bmw GS s komplet opremo stane pod 20k,samo za informacijo, da ne boste na pamet nabijal.

Možno s kakšnimm posebnim popustom. Sicer pa na avto.net je najcenejši nov...

 

Cena motorja z opremo: 22.617,00 EUR. Osnovni model: 16.990,00 EUR

 

Kovčki in navigacija so za doplačilo

 

[ftp]

pred 22 urami, luxsa pravi:

Bmw GS s komplet opremo stane pod 20k,samo za informacijo, da ne boste na pamet nabijal.

 

Bolje zate, čeprav ne vem čemu tako razburjanje.

Sicer pa zame GS brez kovčkov ni polna oprema

[DAMI34]

la nuova Advetur S je reku Đorđo..

 

 

 

lajkam komplet prenovo, Televizijo, informacije, naloudanost, komande mal manj, so sicer hudo kul dostopne, ampak mam filing, da bo gumb za zagon kmalu kdo odlomil stran.

in

PREDAAAAL

ps. v posnetku pokaže pospešek od 1600 obratov naprej...to do sedaj dobesedno ni bilo možno saj bi od vibracij razpadel

 

[gasperX]

Nc ne zastopm sam video je kul, sploh to k ga drifta cez ovink( tut jest bom to znal k bom velik). K bi vsaj mi dobil tak update da mi  mel tak lep zasloncek. 

 

 

 

Drgac pa.... moj je bolsi lepsi najbolsejsi ???

[ftp]

Haha, je KTM z rezervarjem naredil fake boxer 

[DAMI34]

pred 17 minutami, ftp pravi:

Haha, je KTM z rezervarjem naredil fake boxer 

jop..to bo to

 

taljansko pa znaš.

tile nizki rezervaji so špica, ti povem iz iskušnje 790 ke

 

[DAMI34]

pred 53 minutami, gasperX pravi:

Nc ne zastopm sam video je kul, sploh to k ga drifta cez ovink( tut jest bom to znal k bom velik). K bi vsaj mi dobil tak update da mi  mel tak lep zasloncek. 

 

 

 

Drgac pa.... moj je bolsi lepsi najbolsejsi ???

https://www.moto.it/prove/ktm-1290-super-adventure-s-test-2021-160-cv-elettronica-al-top.html

pa fukni v gugl traslejt  (oziroma nastavi italijanščino v cromu za avtomatski prevod v grmani)

New Superadventure 1290 S Mi lajki, veri lajki. Eden od treh bajkov, ki bi ga rad imel.

 

[ftp]

23 minutes ago, DAMI34 said:

jop..to bo to

 

a se ne smem niti pošalit?

24 minutes ago, DAMI34 said:

tile nizki rezervaji so špica

nizki cilindri še bolj ?

[DAMI34]

pred 59 minutami, ftp pravi:

a se ne smem niti pošalit?

nizki cilindri še bolj ?

osnova nizkega težišča je pri obeh. Vse drugo, je pa čisto drugo. Enim sede ktm karakter drugim boxer.

 

[Joker]

Sicer malo smetim, ampak boxer nima nizkega težišča sploh!

[DAMI34]

pred 16 urami, Joker pravi:

Sicer malo smetim, ampak boxer nima nizkega težišča sploh!

Za boxerja je kao znano da naj bi cilindri nižal težišče, če je pa to fama..bo še to prednost izgubil (pusti nas v dobri veri, da ma vsaj nizke cilindre  )

V glavnem pri 790 se kr pozna, in verjamem, da tudi na 1290, ker drugače je nesmisel delat to finto, ki so jo izzumili. 

Za 1290 se govori (zaradi rezervarja) da je masa nižje, bolj centralizirana in bajk se hendla bolje...(stavek vzet iz spodnjega videoposnetka)

zvok je pa obupen, ko stružnica

 

[Luka66]

Ne moremo samo teoretizirat, je treba tudi kej pošraufat    orodje ready to.....

Na 30k km menjal na rednem servisu le olje in filter, ker je bila sezona pre-kratka ni bilo časa za menjavo svečk, zračnega filtra,.......tako, da sedaj 4 jurje čez, pa lepo v miru orenk pregled in menjat kar je potrebno.

 

 

 

[Luka66]

Danes zamenjal vse 4 svečke, niti niso izgledale hudo zdelane

malo prostora za delo, kup ključev za svečke doma, pa noben uporaben, nazadnje prišel prav pobrušen cevasti ključ, od Dučeja

največja xeba je zunanja svečka na prednjem valju 2, potrebno tudi nekoliko odmaknit hladilnik, ker zaradi obeh ventilatorjev ni mogoče priti zraven z orodjem.......najlažje pa do obeh na valju 1

porabil sem cca. dve urci bez žurbe, sonček in malo muzike za sprostitev

no tip na posnetku, ki ima prakso in pripravljeno orodje to opravi v dobrih 10 min....brez nekaterih vmesnih del    

 

 

To opravil, sedaj sta na vrsti še filter za zrak in filter za bencin, katerega menjava ni čisto simpl........in še kaj bo  

Pri rdečih vse mirno, pozornost preusmerjena iz dveh koles,  na dve ženskio nogi   

Šraufarije pa dosti.....drugi lah zavzel cel ponk