Kawasaki Ninja H2, H2R, H2SX in ZH2

[Snečer]

 

 

Ko konkurenca povsem obmolkne.

 

Kaj bi šele bilo, če bi Kawasaki začel resno izdelovati motocikle, ne pa da so "stranski" produkt koncerna, kar je v bistvu največja prednost, saj imajo znanje iz prav vseh področij.

[orcus]

Jaz sem osebno nad tem motorjem navdušen. Sicer me malo moti ker se Kawasaki ne izjasni, kam to "čudo" sodi. Trenutno ga vidim kot eksota, kot je bil Desmosedici RR ali pa Honda NR 750. S tem, da sta ta dva imela nek drug pedigre. Ker H2 športni gt sigurno ni, če pa je superbike pa tudi nisem najbolj prepričan. Bilo je že pred leti govora, da je +-200KM za 1000ccm meja za atmosferske motorje in da ali se veča prostornina ali gre v smer prisiljenega polnjenja. Takrat se je špekuliralo, da bodo najverjetneje šli v smeri turbo motorjev, kompresorji so bili ali so še preveč zakomplicirani in težji. H2 zame ni nek tehnološki pesežek, sem pa navdušen da je Kawasaki predstavil takšen motor, ker upam, da sledi neko obdobje hudih športakov, saj zadnja leta so bila bolj skopa z izjemo evropskih znamk. Najbolj me zanima kakšno elektroniko so obesili gor.

 

P.S. če bi H2 stal med 12.000 in 14.000 pa bi to bila definitivno revolucija

[orcus]

Ko konkurenca povsem obmolkne.

 

Kaj bi šele bilo, če bi Kawasaki začel resno izdelovati motocikle, ne pa da so "stranski" produkt koncerna, kar je v bistvu največja prednost, saj imajo znanje iz prav vseh področij.

 

Upam, da imaš prav in se bo konkurenca res zdramila. Nestrpno čakam na novo r1. Drugače pa mislim, da Kawasaki kar resno izdeluje svoje motocikle in definitivno jim to ni neka postranska obrt. Motocikli so jim  najbolj prepoznavni del koncerna. Koga ku5ca zanimajo neki deli ali sklopi v hidravliki, navtiki, helikopterjih, robotiki.... po moje ni ravno enostavno naredit napreden in tržno uspešen motocikel, še posebej športaka

[KLOVN]

o čem se vi pogovarjate, en tak motor je bil izdelan že dolgo nazaj, pa še zmeri to skropotalo od Kawasakija ga lahko samo mrzi, nič mu ne more

 

[k0ci]

tukaj ni govora o predelavah, ampak o serijskem motociklu...če se že gremo, tudi hayabusa od ghostriderja ima/je imela 499HP, ampak to je zgolj en primerek

[KLOVN]

tukaj ni govora o predelavah, ampak o serijskem motociklu...če se že gremo, tudi hayabusa od ghostriderja ima/je imela 499HP, ampak to je zgolj en primerek

http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-GSXR-1300-Hayabusa-2008-2013-Turbo-Total-Kit-Plug-and-Play-/111469042378?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19f4129aca

 

 

teh primerkov je več, kot bo Kawasaki prodal teh podhranjenih turbašev

[Robson]

Cit. Snecer:

Ko konkurenca povsem obmolkne.Kaj bi šele bilo, če bi Kawasaki začel resno izdelovati motocikle, ne pa da so "stranski" produkt koncerna, kar je v bistvu največja prednost, saj imajo znanje iz prav vseh področij.

Drugič nalepi poleg še sliko od kakšne laksarce, tamalga traktorčka ali pa samohodne kosilnice, da bomo vsi vedeli o katerem koncernu govoriš...

[KLOVN]

Ko konkurenca povsem obmolkne.

 

 

Popravljeno Oktober 11, 2014. Popravil duce749

[Robson]

FR serija je huda... Kaj bi bilo šele, da so motorji njihov glavni produkt??

[Nearrain]

Ta slogan mi je tok usec, k da so ga Ninje licno   spesnile.

[k0ci]

glede na to, da imate toliko za povedati čet tega kawlna, izgleda da bmw ni sposoben izdelati česa takega.....saj vem, če ne bi bilo foušije bi bilo za vse dovolj

[luxsa]

Lahko nardijo vse sorte grdih motorjev, sam tok grdih pa spet ne. :grim

[DAMI34]

Cestna verzija 210kojnu/11.000obratov

 

 

 

 

 

 

 

Popravljeno November 4, 2014. Popravil DAMI34

[Nearrain]

Lep, grd, lep, grd... lih tko kot grd otrok...ce je tvoj je najlepsi.

 

Subjektivno...Kawa H2 spada v razred BMW GSA lepote...tok je odvratno grd, da je ze svinjsko lep.   

 

PS: je pa mal transformerja skritga v njemu  

[dlicen]

Brutalno! Res brutalno! Kot bi v panigaletu eksplodirala močna petarda.

[Snečer]

To pa se ni posrečilo...  :grrr

 

H2R ja, to pa je čudno

[Spasky]

ja res, ko konkurenca obmolkne...    :lol:

[KLOVN]

evo, novi bizon med športniki 237kg, če gledaš na težo kg/€, je vreden vsega gnara  

 

http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/kawasaki-ninja-h2-street-200-ps-238kg-25500-euro.htm

[cikadina]

jah kile so pač...japonske.

res ne vem kej nej bi bla prednost pred "navadno ninjo". lepša je, lažja in cenejša.

[vrho1679]

jah kile so pač...japonske.

res ne vem kej nej bi bla prednost pred "navadno ninjo". lepša je, lažja in cenejša.

 

 

Nekateri imamo raje težje in grše motorje.

[cikadina]

Nekateri imamo raje težje in grše motorje.

ja ponavadi kupujejo harlije in podobne kromirane zadeve

[k0ci]

a je kje podana primerjava največje moči obeh motorjev (H2 in H2R) ter pri koliko RPM?? ...če bi bil pa kje podatek o nadlaku v sesalnem sistemu pri največji moči bi bilo pa še bolj super

[DAMI34]

To pa se ni posrečilo...  :grrr

 

H2R ja, to pa je čudno

Ne gre se za to al je čudno ali ne, zadeva je filigranski izdelek, in tako kot je Cartman nekje napisal, veliko vloženega trudi v vsak detajl posebej, samo koliko so komplicirali pri barvi....

. Vsem ostalim pa, ni vse v tem da je moped lahek. 230kg ima tudi svoje prednosti, to bo moped za tiste, ki si ga lahko privoščijo in ki se z njim postavljajo. Sej tut ferarijev ni na pretek na cesti. 

[motolover]

Veliko rekreativnih dirkačev da za motor čez 50k in za sezono preko 20k, pa vseeno ne verjamem, da bodo segli po tem modelu. 

Cena tu ni vprašanje, vprašanje je uporabnost na pisti. Če se motor dokaže na njej, dobi tudi kupce, ki vozijo po cesti. Vse ostalo je le konkurenca Vmaxu in podobnim ekzotom.

Če imaš denar in je motor samo za kazanje ali za naložbo, si raje kupiš Ducatija Superleggera, 

[KLOVN]

a je kje podana primerjava največje moči obeh motorjev (H2 in H2R) ter pri koliko RPM?? ...če bi bil pa kje podatek o nadlaku v sesalnem sistemu pri največji moči bi bilo pa še bolj super

H2 z Ram Air 210KM pri samo 11000rpm, H2R pa z Ram Air naj bi razvil 327KM, obrati ?, glavni problem H2 naj bi bile ekološke norme, zato tak deficit v konjušnici :grim, Igor bi ta problem znal rešit :grim