MITAS pnevmatike

[jskrablin]

pred 53 minutami, Snecer pravi:

S polaganjem do tačke, da brusiš, zmanjšuješ stabilnost in si bližje zdrsu.

To seveda niti pod razno ni res. Razen če si mnenja, da vzmetenje na motorju ne deluje in ni sposobno kompenzirati minimalne sile z (zložljive) tačke, ki z indikatorjem nagiba (tisti šrauf, ki je spodaj not pošravfan) podrsa po tleh. S tem, da takrat zadnja guma še ni na robu, sprednja pa sploh ne. Krmila med vožnjo ne izpuščam, po enem kolesu se pa vozim samo na MX progi/enduro poligonu z EXC-jem.

 

Nekdo drug bo moral še malo v OŠ, da se mu kaj osnove fizike okoli sil in vektorjev razloži.

 

pred 53 minutami, Snecer pravi:

Če ti gre tačka po tleh v okviru omejitev, je nekaj narobe s tehniko vožnje ali nastavitvami motorja. Tečaj in posvet z mehanikom.

A grema enkrat pogledat situacijo v živo? Pa boš lahko na terenu ocenil, kaj je narobe,

Popravljeno Julij 20, 2016. Popravil jskrablin

[Snečer]

Vsi me nekam vabijo, samo še čakam, da bodo lepega dne na hofu

Glede fizike pa ne vem, kaj ti ni jasno. Bolj ko nagneš, bližje si zdrsu (to je sicer bolj matematika).

Vožnja po kolenu ni za civilno cesto.

@Cufa njo vprašaj  ziher je od nekod prepisala

https://schnuy.wordpress.com/2007/05/29/24-mitov-motociklizma/

Citiraj

1. Vožnja na koleno je hitrejša od klasične.

Ne drži. Drgnenje kolena ob asfalt ne bo nikogar prelevilo v hitrejšega voznika. Prenašanje mase in težišča s presedanjem v sedlu bo motociklistu sicer omogočilo hitrejšo vožnjo skozi zavoj, a čohanje asfalta s kolenom za boljši rezultat ne bo potrebno. Kaj hitro se lahko namreč zgodi, da vas bo med drajsanjem po kolenu po zunanji strani zavoja prehitel star maček, ki svojega sedala kljub nagibu ne bo premaknil niti za centimeter. »Kolenčkanje« je na dirkališčih pred davnimi leti uvedel legendarni Kenny Roberts starejši – zgolj zato, ker je v zavoju lahko s kolenom rahlo potipal koliko »lufta« ima na razpolago do največjega možnega naklona, kjer bo prišlo do zdrsa pnevmatike. Takšna ali drugačna uporaba drsnikov na civilnih cestah je torej popolnoma nepotrebna, saj so ekstremni nakloni in visenje z motocikla nevarni, ker omejujejo možnost popravljanja napak in izogibanja oviram (teh pa je na slovenskih cestah več kot preveč). Po naših izkušnjah voznike »čohanje« tudi upočasnjuje, saj večinoma svoja kolena konkretno drgnejo ob asfalt, da hrusta in se iskri kot le kaj, namesto cesti, pa se posvečajo svojemu ultra kul izgledu.

ne maček, ampak miš (maus) LOL

[maus]

pred 48 minutami, Snecer pravi:

potem si dvosledno vozilo

samo na ovinkih

enosledno vozilo s pripomočkom na ovinkih

 

[jskrablin]

pred 10 minutami, Snecer pravi:

Vožnja po kolenu ni za civilno cesto.

Ne vozim na koleno. Ponavadi se tudi s presedanjem ne trudim Rit pa koleno z motorja tiščijo v 99% primerih taki, ki mislijo da so... kaj pa vem, kaj mislijo. Nazadnje ko sem se za eno tako skupino peljal sem se fino narežal poleg

 

[maus]

fajn se je mal presedat  

[DAMI34]

pred 2 urami, Snecer pravi:

"Izbiro" vožnje so nam predpisali.

Če tega ne razumeš, nisi za cesto.

Za dirkaške užitke se preseli na kakšno dirkališče ipd.

Na civilni cesti pa imamo pravilo, ki so za vse enaka. Objestna vožnja ni dovoljena.

Z normalno vožnjo ne moreš tako uničiti gum.

lahko, lahko

do 90km/h porabim vse konje, pol pa na mrtvo zaviram

 

[C eagle]

Čaki,jst ne sledim več.

A pol sem dvosledno, enosledno vozilo?

Ah, nič, bom kr izginu.... brezsledno...

Ps: po Snecerjevo bi se moral pokonc ku prekla vozit.... Kako pa gre motor pokonc v ovinek?

Aja, ne gre, ker konča v malinah....

Nwm... my 2 ¢…

[Borutt]

pred 3 minutami, C eagle pravi:

Čaki,jst ne sledim več.

A pol sem dvosledno, enosledno vozilo?

Ah, nič, bom kr izginu.... brezsledno...

Ps: po Snecerjevo bi se moral pokonc ku prekla vozit.... Kako pa gre motor pokonc v ovinek?

Aja, ne gre, ker konča v malinah....

Nwm... my 2 ¢…

Še enkrat preberi.

[Snečer]

pred 4 minutami, C eagle pravi:

Čaki,jst ne sledim več.

A pol sem dvosledno, enosledno vozilo?

Ah, nič, bom kr izginu.... brezsledno...

Ps: po Snecerjevo bi se moral pokonc ku prekla vozit.... Kako pa gre motor pokonc v ovinek?

Aja, ne gre, ker konča v malinah....

Nwm... my 2 ¢…

z driftom

[maus]

pred 3 minutami, Snecer pravi:

z driftom

driftaš

zgrožen sem

samo ne vem, kako z mitaskam driftaš, če pa tok limajo ... zjd sm pa res mau zmeden 

[Snečer]

Po zalivki greš. 

[maus]

Pravkar, Snecer pravi:

Po zalivki greš. 

conti sport attack na zalivkah ne drifta ...

 

[Snečer]

Pravkar, maus pravi:

conti sport attack na zalivkah ne drifta ...

 

Naslov teme je?  

[maus]

da se mi skrati vreme

vernikom samo povem, da connti sport attack ne drifta po zalivkah, kot snećiju na mitaskah s katerimi dela po 24.000 km

a zdj štekaš...

lupčki od mitasa

 

 

pred 1 uro, Snecer pravi:

potem si dvosledno vozilo

to je tut zelo blizu naslova teme  

Popravljeno Julij 20, 2016. Popravil maus

[Snečer]

pred 1 minuto, maus pravi:

da se mi skrati vreme

vernikom samo povem, da connti sport attack ne drifta po zalivkah, kot snećiju na mitaskah s katerimi dela po 24.000 km

a zdj štekaš...

lupčki od mitasa

 

 

Dunlopka je tudi driftala.

Ti pa si malo nastavi vzmetenje, da ti bo bolj pritiskalo na podlago

Al pa obuj Mitaske, na tvoji trasi je dovolj gume za oprijem.

[maus]

Pravkar, Snecer pravi:

Dunlopka je tudi driftala.

Ti pa si malo nastavi vzmetenje, da ti bo bolj pritiskalo na podlago

Al pa obuj Mitaske, na tvoji trasi je dovolj gume za oprijem.

govoril sem za conti ne pa za dunlopko

ti lahko samo sanjaš o vzmetenju, ki ga imam na ninđi

tut če bi meu mitaske, bi jih do roba zvozu .. tko k sm tut plastične obilićevo tam okoli leta 1982  

[Snečer]

Jaz ti pa govorim, da si zgrešil temo

1x sem že menjal komplet vzmetenje za nemškega, bo spet treba?

Gori sem ti tehniko opisal, pa ne rabiš vozit do roba.

[DAMI34]

Nočm tehnike "pussi štrajf", hočm pobrušeno gumo od roba do roba, pa četudi sam 4000km

Rob itak ostaja, pa še zastonj je, torej tvoja tehnika je iz trte izvita.

ps. testne Mitas se peljejo zlo kul. Neke blazne razlike ni opazit, mogoče je prva za odtenek bolj toga, zadnjo mi je pa malce manj svaljkalo (upam da je bolj trša) pa sem jo gnal v dvoje po plominki za ubit

 

Popravljeno Julij 20, 2016. Popravil DAMI34

[maus]

pred 2 minutami, Snecer pravi:

Jaz ti pa govorim, da si zgrešil temo

1x sem že menjal komplet vzmetenje za nemškega, bo spet treba?

Gori sem ti tehniko opisal, pa ne rabiš vozit do roba.

ko si govoril o dvoslednih vozilih si bil v srcu teme, kajne

zamenjava ali nastavitev vzmetenja ni eno in isto ...  

Popravljeno Julij 20, 2016. Popravil maus

[Snečer]

Mitas drsniki?

[maus]

Pravkar, Snecer pravi:

Mitas drsniki?

maš  ... kok pa zdržijo

 

[DAMI34]

pred 21 minutami, maus pravi:

maš  ... kok pa zdržijo

 

čirka 4.500km

 

[Borutt]

Da še jaz izkusim to ljubav. Zaenkrat še držijo in gredo skoraj same v nagib. Cene ne bom napisal, da se ne bo kdo spomnil neke nalepke za popust. 

[XTR]

11 hours ago, Snecer said:

Quote

(3) Prepovedano je sunkovito speljevanje, zaviranje ali ustavljanje, razen v nevarnosti. Voznik dvoslednega vozila mora voziti tako, da ne zmanjšuje stabilnosti vozila, zlasti ne sme izpuščati krmila ali se voziti po dveh kolesih. Voznik enoslednega vozila mora voziti tako, da ne zmanjšuje stabilnosti vozila, zlasti ne sme izpuščati krmila ali se voziti po enem kolesu.

Generalna določba za objestnost v točki 3.

Ne vem no, speljujem zmerno, zaviram tudi, sicer preveč sredina gume trpi, pa ni mi užitek nažigat naravnost. Vozim tako, da ne zmanjšujem stabilnosti vozila. Krmila ne spuščam, iz ovinka pa rad konkretno privijem gas, vseeno pa ne toliko, da bi vozil po enem kolesu, kot je v tvoji definiciji. Po tem lahko sklepam da nisem objesten. Kaj delam narobe, da mi zadnjo gumo pobere v 5k kilometrih?

[TakeALookAround]

Vozi tko kot bi s kolesom, vse, nagib, tempo, pa bo....