HOMOLOGACIJA vse (izpuhi, agregat, oprema)

[Zivnorc]

Bojte se tišine.

..takrat bo zih kej narobe...

...tut u vojni je blo tiho orožje najnevarnejše.

...recimo na cesti....na Rakitni recimo...se ceu dan pojajo gor pa dol motoristi..in ropotajo in ropotajo...tko da Ferbežarjeva Minka ni pa ni mogla it čez cesto na obisk Mijaučevi Francki...

...no..in pol je bil trenutek tišine...pa je šla čez cesto....jo je pa biciklist nabou...

...a štekate zdej?!?

 

[DAMI34]

Ja štekamo, Minka ga je končno fasala.

[Kmet2]

pred 3 urami, BRANE pravi:

ma dobro.. čitam da prdi. samo naj mi dotični pove kako se pelje ta djavel. prosim.

btw: okvir je made in koper, bivši tomos.

Brane , povem ko naredim kaj km ,do zdaj sem ga samo po AC pripeljal domov z plešastimi pnevmatikami in glavobolom zaradi hrupa. Na prvi hit bi lahko rekel da mi bolj sede kot MTS  ker lahko nagneš in ne spiliš popolnoma podvozja ,toda počasi ,vozil sem z veliko rezerve in malo ovinkov . Vleče brutalno ,ne vem koliko pije in je lep kot Ducati 

Povem več po 1000km .

[Kmet2]

Evo Borutt ...poslikana homologacija in izpuh ......

Vse štima .....sam še hrup mi ne gre v račun  ....

 

[Bmflar]

pred 2 minutami, Kmet2 pravi:

Vse štima .....sam še hrup mi ne gre v račun  ....

Hrup pride zraven serijsko pr  Dučeju 

[DAMI34]

pred 1 minuto, HD-Dyna pravi:

Hrup pride zraven serijsko pr  Dučeju 

Rožlanje si mislil

 

[Kmet2]

ampak  taprava dva se oglašata en na KTM en pa na HD ...........ropotulje 

[maus]

pred 2 minutami, Kmet2 pravi:

ampak  taprava dva se oglašata en na KTM en pa na HD ...........ropotulje 

a katalizator je u auspuhu  .. sam vprašam  

js se pa lahko oglašam  

Popravljeno Julij 14, 2016. Popravil maus

[Roger G. Jagger]

15 minutes ago, Kmet2 said:

Evo Borutt ...poslikana homologacija in izpuh ......

Vse štima .....sam še hrup mi ne gre v račun  ....

 

Matr je lep  .....a voziš z/brez čepki v ušesih?

Yagi

[maus]

na Akrapovičevi strani najdem samo tale model za Diavela:

http://www.akrapovic.com/sl/#!/motocikel/izdelek/cestni/275?brandId=46&modelId=422&yearId=4016

 

[Kmet2]

pred 3 minutami, Yagi-san pravi:

Matr je lep  .....a voziš z/brez čepki v ušesih?

Yagi

Ne ,ker še nisem šel nikamor dlje ,drugače pa obvezno ja  če hočeš še kaj slišat . Je pa zanimivo kako se avti kar sami odmikajo na stran in to 50 m preden se jim približam . Podobno kot na starem 990 KTM ...je Dami najrajši za mano vozil smo meli frej od Lj do MNE .........ustavla me je pa vsaka patrulja do MNE so me slišal v Zadru k sem v Pakli prižgal 

pred 3 minutami, maus pravi:

na Akrapovičevi strani najdem samo tale model za Diavela:

http://www.akrapovic.com/sl/#!/motocikel/izdelek/cestni/275?brandId=46&modelId=422&yearId=4016

 

Kaj ti ni jasen ,a nisi vidu slike  to je po naročilu delan ,ne kupim jaz serijsko nič hahaha

[maus]

pred 1 minuto, Kmet2 pravi:

 

Kaj ti ni jasen ,a nisi vidu slike  to je po naročilu delan ,ne kupim jaz serijsko nič hahaha

ja sj

moj je tut zame delan

pa zase se brigi

 

[ukica]

Tole je po aliexpresu kupljen izpuh z vgraviranimi ciframi od ducati multistrade. 

http://www.motoracingshop.com/images/Prodotti/AAA generiche/akrapovic/pdf/Akrapovic-ducati-multistrada1200-10-13-omologazione.pdf

 

sem skoraj siguren.

[DAMI34]

pred 7 minutami, maus pravi:

na Akrapovičevi strani najdem samo tale model za Diavela:

http://www.akrapovic.com/sl/#!/motocikel/izdelek/cestni/275?brandId=46&modelId=422&yearId=4016

 

sem mu že kako stran nazaj povedal  in narisal

[Roger G. Jagger]

Pa sej sem tudi jaz ze ponudil resitev....pa je model kr o nekih doplacilih zacel (hec, pa brez zamere-kmet)  

 

Yagi

[DAMI34]

pred 6 minutami, Kmet2 pravi:

 

Kaj ti ni jasen ,a nisi vidu slike  to je po naročilu delan ,ne kupim jaz serijsko nič hahaha

Ja, tega je sam Igor Akremović ročno klepal, pa identifikacijsko ploščico gor netal. Psssssssst

[Kmet2]

pred 6 minutami, ukica pravi:

Tole je po aliexpresu kupljen izpuh z vgraviranimi ciframi od ducati multistrade. 

http://www.motoracingshop.com/images/Prodotti/AAA generiche/akrapovic/pdf/Akrapovic-ducati-multistrada1200-10-13-omologazione.pdf

 

sem skoraj siguren.

Ja super,sej agregat je isti ,če ma lahko MTS izgleda da ma lahko tudi Diavel .....

[HyperJack]

pred 37 minutami, Kmet2 pravi:

Evo Borutt ...poslikana homologacija in izpuh ......

 

 

Vse štima .....sam še hrup mi ne gre v račun  ....

 

 

Aluminijasti neti na titan loncu? al jaz napačno vidim

Popravljeno Julij 14, 2016. Popravil HyperJack

[DAMI34]

pred 1 minuto, HyperJack pravi:

Hahaha!

Aluminijasti neti na titan loncu, to men ne moreš prodat :P. Se je možakar kar lepo potrudil. Morm rečt lepo doma dodelan izpuh =).

Pa o tem sem jaz že v tej temi razpredal, pa so mi organi zatrjevali, da ni mogoče...tale Igor Akremović se zlo znajde

 

[HyperJack]

pred 19 minutami, DAMI34 pravi:

Pa o tem sem jaz že v tej temi razpredal, pa so mi organi zatrjevali, da ni mogoče...tale Igor Akremović se zlo znajde

 

Ma poglej, če se lahko megaphona homologira, pol se lahko vse...ane @shibby? Upam, da nis hud k sm si dovolu sliko tvojih nog objavit

Pa še poglej poglej karbonski nosilc za izpuh...je bil tak dobro narjen, da je Shibby kr Akrapovičevo nalepko gor dal

[Kmet2]

Izgleda da se v naši banani ,da vse .........

[Borutt]

Ob 12. 7. 2016 at 22:35, Lenkas pravi:

@Borutt Eno vprašanje.

Pravilniku o tehničnih pregledih motornih in priklopnih vozil, 68. člen pravi:

Za moj motor, ki doseže največjo moč pri 8000 obratih, se meritev opravi pri 6000 obratih?

V nadaljevanju piše:

Za moj motor je predpisano (nalepka na motorju) 86db(A) pri 3000 obratih.

Torej, kaj policistu pomaga meritev pri 6000 obratih, če nivoja hrupa za moj motor ni določenega pri teh obratih. Meritev pri 3000 obratih, pa ni po zakonu?

To pa pravi TSV. Sem preveril pri svojem motorju in so zabeleženi enaki vrtljaji. Glede Pravilnika pa čakam odgovor. 

 

2.2.4.3 Potek postopka

Vrtilno frekvenco motorja je treba vzdrževati na eni od naslednjih stalnih vrednosti:

– S/2 , če je S več kot 5000 vrt/min,

– 3S/4 , če S ni več kot 5000 vrt/min,

pri čemer pomeni S vrtilno frekvenci pri nazivni moči, navedeno v točki 3.2.1.7 Dodatka 1A.

Ko motor doseže stalno vrtilno frekvenco, se ročica plina hitro vrne v položaj praznega teka. Zvočni tlak se meri med obratovalnim ciklom, ki ga sestavljata kratko obdobje stalnih vrtljajev motorja in čas zmanjševanja vrtljajev, največji odčitek merilnika zvočnega tlaka pa se vzame za rezultat preskusa.

pred 1 uro, Kmet2 pravi:

Evo Borutt ...poslikana homologacija in izpuh ......

Vse štima .....sam še hrup mi ne gre v račun  ....

 

Zanimiva podobnost, kajne. Ampak to je le naključje. 

 

pred eno uro, HyperJack pravi:

 

Aluminijasti neti na titan loncu? al jaz napačno vidim

So samo na ploščici s številkami ? Če so, le zakaj so samo tam ? Ah, samo tako je videti. 

 

8. EMISIJE

8.1 Hrup

8.1.1 Sistem za zmanjševanje hrupa	Subjektivna ocena (če kontrolor meni, da gre lahko za mejno raven hrupa, se lahko opravi preizkus hrupa z merilnikom hrupa).	(a) Ravni hrupa presegajo dovoljene v zahtevah(1)
		. X (b) Kateri koli del sistema za zmanjševanje hrupa je zrahljan, poškodovan, nepravilno nameščen, manjka ali je očitno tako spremenjen, da lahko negativno vpliva na ravni hrupa. (b) Zelo velika nevarnost, da kateri koli del sistema za zmanjševanje hrupa odpade. X X

  

OPOMBE: (1) „Zahteve“ so določene s homologacijo na datum homologacije, prve registracije ali začetka uporabe, pa tudi z zahtevami glede naknadnega opremljanja ali z nacionalno zakonodajo države registracije. Ti razlogi za neustreznost se uporabljajo le, če je bila preverjena skladnost z zahtevami.

[DAMI34]

pred eno uro, Borutt pravi:

 

Zanimiva podobnost, kajne. Ampak to je le naključje. 

 

So samo na ploščici s številkami ? Če so, le zakaj so samo tam ? Ah, samo tako je videti. 

 

Čisto tako na kratko, ne samo Akrapovič, tudi drugi proizvajalci imajo tipske slip one, ki jih homologirajo nato za različne mopede. Zgolj podobnost ne pomeni nič. 

Pri Massu si lahko izbereš kateri koli lonec, ki ti ga nato vgradijo in homologirajo. Če so menjane krivine, je pa potem to druga zgodba. Vsaj iz slik Diavela je razvidno, da so krivine original.

Popravljeno Julij 14, 2016. Popravil DAMI34

[Lenkas]

1 hour ago, Borutt said:

To pa pravi TSV. Sem preveril pri svojem motorju in so zabeleženi enaki vrtljaji. Glede Pravilnika pa čakam odgovor. 

 

2.2.4.3 Potek postopka

Vrtilno frekvenco motorja je treba vzdrževati na eni od naslednjih stalnih vrednosti:

– S/2 , če je S več kot 5000 vrt/min,

– 3S/4 , če S ni več kot 5000 vrt/min,

pri čemer pomeni S vrtilno frekvenci pri nazivni moči, navedeno v točki 3.2.1.7 Dodatka 1A.

Ko motor doseže stalno vrtilno frekvenco, se ročica plina hitro vrne v položaj praznega teka. Zvočni tlak se meri med obratovalnim ciklom, ki ga sestavljata kratko obdobje stalnih vrtljajev motorja in čas zmanjševanja vrtljajev, največji odčitek merilnika zvočnega tlaka pa se vzame za rezultat preskusa.

Meni so z GPU odgovorili, da se upošteva Pravilniku o tehničnih pregledih motornih in priklopnih vozil.
Torej vsak policaj mau svoje dela, en pravilnik, en tole kar si ti nalimal, slolvenija pač.

Kakorkoli, tudi pri tej meritvi, ki si jo nalimal, se obrati pri katerih bo policist opravljal meritev ne bodo ujemali z nalepko na mojem motorju. Razen če si "nazivno moč" tolmačijo drugače. Še to nalimaj.

[DAMI34]

pred 5 minutami, Lenkas pravi:

Meni so z GPU odgovorili, da se upošteva Pravilniku o tehničnih pregledih motornih in priklopnih vozil.
Torej vsak policaj mau svoje dela, en pravilnik, en tole kar si ti nalimal, slolvenija pač.

Kakorkoli, tudi pri tej meritvi, ki si jo nalimal, se obrati pri katerih bo policist opravljal meritev ne bodo ujemali z nalepko na mojem motorju. Razen če si "nazivno moč" tolmačijo drugače. Še to nalimaj.

če si pozorno prebral, še policija nima pojma kako se meri, da ne govorimo o meritvah na pamet, se pravi niso izvedene v kontroliranem okolju, pač kasirat je treba