MOTO kombinezon - primerjave, izkušnje, barvanje, nakup, vzdrževanje..

[honda2000]

A ima kdo ta kombinezon?

http://katalog.buese...duct&info=15190

Meni se izgleda OK, pa še cena ni prehuda

Poglej še model Assen, v Mariboru ga dobiš sedaj, ko je posezonsko znižanje za 375eur.

Lp

Popravljeno November 1, 2012. Popravil honda2000

[honda2000]

Če ima kdo za prodat dvodelni tekstilni kombinezon št. 50 ali 52 naj mi javi na ZS.

Lp

[paris2]

Še moja izkušnja z do pred kratkim sprobanimi enodelnimi kombinezoni: .) Trenutno imam dvodelca Berik, ki pa ga je že načel zob časa...

Alpinestars – Tech 1-R = težak okorn, težko oblečeš in slečeš, luft po rokah, nogah na hrbtu nad ritjo (54 prava cifra, 52 preozek, 56 predolgi rokavi) Po moje bi rabu cifro glih vmes med 54 in 56 če bi hotu še kako želvo dat notr.

Alpinestars – GP pro = isto k zgornji, še manj perforiran, ima pa plastične drsnike na komolcih in kolenih, ki se mi zdijo bolj praktični/varni

Alpinestars – Race replica = predrag – nisem probal.

V splošnem vsi od Alpinestarsa bol težki, manj elastični in trdi kot Dainese ter manjša oz. zelo boga izbira.

Dost prodajajo stare zaloge in stare kombinezone ala MX, Monza pa SP-1 izpred dveh treh let.

Dainese – Avro – najbolj elastičen od vseh Dainese kombinezonov in najbolj komot, Najlaži se ga obleče in sleče, srednje perforiran, men se je zdel da manj kot Laguna Seca, ni mi blo edin všeč, da so rokavi zarobljeni, je pa najnovejši in ima neki novi material iz blaga in usnja ala Second-Skin, ki ga je največ na rokah. Jst bi rokave še mal zožal pa odstranil rob. Za moje pojme še najbolj primeren za cesto in komot vožnjo. Men je ta drugače vseen bolj všeč kot Laguna Seca predvsem zaradi elastičnosti in barve (54 prava cifra, 52 preozek, 56 predolgi rokavi)

Dainese – Laguna Seca – dober usnjen, najbolj prodajan, zelo dobro perforiran, rokavi nezarobljeni in dobro usnje vendar manj elastičen kot Avro, teži oblečeš in slečeš, bolj tog, drugače najbolj primeren za pisto, manj za cesto. Če ne bi bilo Avrota bi tega izbral.

Dainese – Red line – isto kot Laguna Seca vendar samo rdeča barva (54 prava cifra, 52 preozek, 56 predolgi rokavi)

Dainese – Aspide – je pa glih vmes med Laguno Seco tako po ceni kot po elastičnosti in oblačenju ter slačenju in perforaciji. Ga maš pa v BMW barvah

Dainese – Stripes – ma se mi je zdel slabš kot Laguna Seca, pa tiste črte po rokavih bolj češk izgledajo, kot kak čefur z Adidas trenerko. Je pa najcenejši od vseh.

Dainese – Trickster – edini, ki je iz kangerujevega usnja in ne kravjega. Full tanek in še največ perforiran od vseh. Mi je pa najbolj češk stal predvsem na riti in hrbtu kjer je trdo usnje neperforirano in zelo togo, kot da bi mel že zdej pol kile dreka v hlačah. Drugače všečen kot kaka zebra na rokavih. Je pa najdražji od vseh zarad kangaru usnja. Vmes na rokavih se mi je zdel del s črnimi črtami kot kak semiš, ki bi zbledel s časom. Drugače pa fenomenalno lahek tudi najlažji od vseh.

Dainese – Race replika – predrag – nisem probal

Dainese – D-Air – predrag – ima airbag – nisem probal

_{Videe vseh si lahko ogledate na youtube.}

Popravljeno November 9, 2012. Popravil paris2

[GDII]

a pri laguni seci pa nisi imel lufta? glede na to da je za bolj močne ludi... jaz sem jo glih zadnč probal od enga pa sem imel še na mestih še krepko prostora za salo:)

Pri GP PRO je pa tako pri mojih 184 in 75kg mi je bil 50št. premajhen, no zgornji del. Potem sem zamenjal za 52 in mi je zgornji del prav le pri hlačah pride mal bol na komot. okoren pa se mi niti ne zdi kar se pa teže tiče so pa tko vsi nekak pr glih?

Popravljeno November 10, 2012. Popravil GDII

[paris2]

a pri laguni seci pa nisi imel lufta? glede na to da je za bolj močne ludi... jaz sem jo glih zadnč probal od enga pa sem imel še na mestih še krepko prostora za salo:)

Pri GP PRO je pa tako pri mojih 184 in 75kg mi je bil 50št. premajhen, no zgornji del. Potem sem zamenjal za 52 in mi je zgornji del prav le pri hlačah pride mal bol na komot. okoren pa se mi niti ne zdi kar se pa teže tiče so pa tko vsi nekak pr glih?

nope, začuda so mi Dainese kombinezoni bolj pristajali predvsem luft nad ritjo in okoli pasu ter rokavih. Po navadi mi italijanske stvari ne sedejo glih.

PS.: Ima pa Alpinestars nov model ATEM, ki bi ga bilo pametno poizkusiti:

[GDII]

tale Atem sem gledal po netu, ampak samo jakne, ki so pa okrog 700 dolarčkov, pa sam enodelc je ane?? lep zgleda drgač...

Popravljeno November 11, 2012. Popravil GDII

[shibby]

Mene zanima če kdo pozna koga ki bi predelov kombinezon? Namreč spodej tisti del k pride v škornje bi moral zožati, se pravi odrezati pa skp sešit nazaj....

ma kdo kkšnega majstra?

[logarr]

031 644 922 Vida

[paris2]

Mene zanima če kdo pozna koga ki bi predelov kombinezon? Namreč spodej tisti del k pride v škornje bi moral zožati, se pravi odrezati pa skp sešit nazaj....

ma kdo kkšnega majstra?

heh, jst sm to moji kar sam naredil, ker so na Vrankem bolj slabo, in sem moral popravljati za njimi.Morš met pa močno iglo za usnje in cvern.Večino morš kar lepo na roke. Razparat, odrezat in gasa nazaj zadrgo pršit. Ni neka umetnost, je pa zajebancije kr dost.

[Mateej1]

LP

zanimam se za nakup kombinezona in bi prosil če ve kdo kaj o teh dveh da malo pove kako in kaj :

http://www.louis.de/_30abb60ed104c15373b0f580dd5e8a43b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=208019

http://www.tc-motoshop.si/si/motoristicni-usnjen-kombinezon-first-star-i7261.shtml

Hvala

LP Matej

[Kremenčkovi]

Jaz sem mel oba na sebi. Nikol nebi kupu probiker, ker sem se not počutil kot v oklepu, usnje je zelo trdo, na meni je stal , hmmm nikakor, zlo težek...v primerjavi z firstu je razlika zelo velika, first je lažji, bolj udoben, sploh zgornji del se je lepo vsedel na telo, nisem pa z nobenim vozil, sem pa parkrat opazil pri drugih ,da je obraba pri probikerju zelo opazna že po eni sezoni. Varnost ? mah, o tem pa itak ne mormo debatirat, razen če je kdo dvakrat indentično šel po borovničke z obema kombinezonoma.

Trenutno mam tole : http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/oblacila-za-motoriste/moski-moto-kombinezoni/kombinezon-zelva-rokavice-itd-1276304930.html

[Kavbojc]

Dans nabavil A* Octane v Labi in sem happy camper .

Zdej pa naj bo čim prej pomlad!

[zupy199]

Ma kdo slučajno kombinezon Alpinestars carver 2-delni? Ter kak ste kj zadovoljni z njim?

Nekateri pravjo da ma Alpinestars zelo trde ter toge kombinezona.

[HyperJack]

Nekateri pravjo da ma Alpinestars zelo trde ter toge kombinezona.

To pravijo tisti, ki ga ne nosijo. Zdej upam,da ti je vse jasno.

Jaz mojega A* ne menjam za nič drugega...razen za kaj novejšega od A*.

[bagio]

Ma kdo slučajno kombinezon Alpinestars carver 2-delni? Ter kak ste kj zadovoljni z njim?

Nekateri pravjo da ma Alpinestars zelo trde ter toge kombinezona.

Res je,je malo trše in bolj grobo usnje,je pa zato zelo trpežno,prej sem nosil 3 leta GP plus,do letos poleti GP pro,potem pa kupil dainese ASPIDE,pa moram reči,da je dainese veliko lepše nosit kot A*,je bistveno mehkejše usnje in zelo fino na otip,je pa tudi res,da je občutlivejši na odrgnine in obrabo.

[crasher]

Pozdravljeni, zanima me, če je kdo mogoče uprabnik tegale (http://held.de/livebook_english_2012/index_livebook_english_2012.html) kombinezona, kako se obnese in če v njem res ni vroče, poleti in na soncu seveda.

Lp Crasher

[sesir]

če v njem res ni vroče, poleti in na soncu seveda.

Lp Crasher

Eh kje na soncu poleti je pa ja minus tolče Popravljeno Januar 5, 2013. Popravil sesir

[Kremenčkovi]

sej ni v noben vroče če si dost hiter.

[crasher]

sej ni v noben vroče če si dost hiter.

Dej se ne norca delat in pametovat, sem postavil resno vprašanje in pričakujem resen odgovor . Zadevni kombinezon naj bi se po zagotovilih proizvajalca površinsko segrel do 20 stopinj manj, v notranjosti pa do 12 stopinj manj. Mogoče ti, če si kofemotorist, to ne pomeni veliko, meni pač. Pa lep pozdrav!!!

[_luke_]

Iščem dvodelca za punco, višina 170, 55-60kg. First in podobni odpadejo. Hvala

[sesir]

Iščem dvodelca za punco, višina 170, 55-60kg. First in podobni odpadejo. Hvala

Mam novega dežnega Dainese in škornje št 35 bolj 36

[Kremenčkovi]

Dej se ne norca delat in pametovat, sem postavil resno vprašanje in pričakujem resen odgovor . Zadevni kombinezon naj bi se po zagotovilih proizvajalca površinsko segrel do 20 stopinj manj, v notranjosti pa do 12 stopinj manj. Mogoče ti, če si kofemotorist, to ne pomeni veliko, meni pač. Pa lep pozdrav!!!

dej si še čelado tako nabav, ker zgleda ,da ti vročina res škoduje.

[_luke_]

Mam novega dežnega Dainese in škornje št 35 bolj 36

Pozabu sm napisat...usnje me zanima in če je že obutev zraven številka 39! Hvala

[daytona675]

Dej se ne norca delat in pametovat, sem postavil resno vprašanje in pričakujem resen odgovor . Zadevni kombinezon naj bi se po zagotovilih proizvajalca površinsko segrel do 20 stopinj manj, v notranjosti pa do 12 stopinj manj. Mogoče ti, če si kofemotorist, to ne pomeni veliko, meni pač. Pa lep pozdrav!!!

Kolikor je meni znano je patentirano to zadevo M-TECH.

Zadeva preizkušena in dejansko je tako, kot zagotavlja proizvajalec. Saj kdo ima M-TECH temnih barv ti lahko potrdi...

http://www.migomoto.hr/shop.asp?IDKat=2&tip=info&IDStr=23620102630341

http://www.mtech-racing.com/refraction.php

[rkasteli]

Pozdravljeni, zanima me, če je kdo mogoče uprabnik tegale (http://held.de/liveb...glish_2012.html) kombinezona, kako se obnese in če v njem res ni vroče, poleti in na soncu seveda.

Lp Crasher

Poleti, če bo sonce nabijal ti bo vroče ne glede na to kakšen kombinezon maš. Pa sonce niti ni tak problem kakor je vročina od asvalta, ki ti segreje cel motor. Poleti skozi Ljubljano v najhujši vročini, ko moraš čakat na semaforjih je obup, pa si lahko nag gor. Bolj je važno, da imaš spodi dobro podperilo, ki ti odvaja švic. Pa obvezno velik pit. Problem je, ko poženeš čez kakšne ovinke, zaradi adrenalina nimaš občutka dehidracije in te samo zmanka v enem ovinku.