Zadnje aktivne teme

. .... poišči vsiljivca

ADV motorji so okrog 200 kg zato ni smiselno vanje tlačit 400 kubične mlinčke. Teža ni problem, večji problem je, če nikamor ne gre po cesti. Za kitajce bo čas pokazal, kaj so izumili...sedaj sta že kar preizkušana KTM 690 in T7, za daljše poti po utrjenih cestah je boljši težji, lažji je za slabše terene, tu vmes bi bil lahko Kawasaki s preizkušanim agregatom, kvaliteto in ceno...

Včeraj zvečer me je hčerka obvestila, da danes med 09.00 in 11.00 ne bo štroma in tega so se delavci (?) Elektro držali do minute točno , moj LENOVO idea pad 320 pa ima še vedno dovolj zmogljiv akumulator, da sem današnje jutranje fotografije lahko uredil tudi brez 220 V. Danes mi je še vedno poznan poštar, mislim da nekoč tudi mopedist, prinesel naročeni vzvratni ogledali iz kolesarske trgovine na Ptuju, vendar ju še nisem pritrdil nazaj na bicikl, ker si ne želim, da bi že zopet jutri moral naročiti novi. Naredil sem pa še nekaj (moj dolg), v delavnici sem najprej poiskal ustrezno krpo in olje (kar od moje nekdanje "zame usodne" Yamahe FZS 1000, in s krpo "prepojeno" s tem oljem najprej očistil precej rjasto verigo mojega kolesa in nato še "naoljil" z dry lube ...

Mater ne vem... Res da je šele prvi trening, ampak Mare je precej pred vsemi... In to na pisti, ki mu prejšnja leta niti malo ni ležala, večkrat je bil 5. kot pa zmagal. Alex ne deluje tako suveren kot na prejšnjih dirkah. Vinko in Fabio od katerih sem veliko pričakoval sta tudi kar daleč zadaj. Upam, da bodo tekom vikenda napredovali. Čeprav Fabiu se je ravno tu začela kriza pred leti, ko je doživel kolaps na kvalifikacijah in potem je to postal kar standard... Mogoče prevelika pričakovanja od domače dirke? Acosta spet z glavo skozi zid. Bezlja, ob tem napredka ne bo. Če pogledamo je tokrat prva liga samo Marc, v drugi ligi se pa kar gnetejo... Mogoče pa spet pade, pa bomo gledali dobro borbo za zmago

Ker se ne srečujemo kaj dosti pri mehanikih, me zanima če je kje kakšno srečanje Super tenere, za "stare" srečanje je, 1200 pa ni. Ali je kje? Bi se dobili? - Če bi, potem prestavimo pod srečanja......

A do zdaj si bila pa v ilegali ? Bravo, danes je itak dan zmage .

Samo Parkinson ti še manjka, pa si zmagala 😁

Motron x-nord,nomad in mali vizion. X-nord izstopa z svojim dizajnom, popolnoma pokončno sproščeno držo, nizkim sedenjem, dosti vetrne zaščite in zelo prožen agregat z enostavnim speljevanjem in gladkim menjalnikom. Nomad kaže čisto klasično športno linijo nakeda kot jih poznamo, drža precej pokonča, agregat mehak prožen in zelo obvladljiv motor. Naš "štromar" pa zanimiv za vsakega ki pride. Zabava in smeh. Ergonomija kot na velikih motorjih, zelo dobre zavore za tako majhen motor, prav tako vzmetenje na čvrsti športni ravni. Pospešek seveda hiter kot se spodobi za elektriko. Zgoraj dosti prostora za vsaj 2x "šestorcka" polnilec in še kaj za po kampu recimo ali skok v mesto ali seveda mesto vožnjo. Obljubljajo doseg okoli 79km, seveda odvisen od načina vožnje,teže voznika... Za njegov namen čisto dovolj. Polnjenje iz 0-100 v 4 urah. Baterijo se lahko tudi odnese in polni drugje. Dva načina vožnje, polnjene telefona, vzvratna prestava, prenos zadaj na jermen. Vozen z B zaradi "do 45kmh". ****Na lastno odgovornost pa zadeva gre tudi do 100kmh 😆.

Malaguti Dune,Xtm in Drakon v živo. Dune izredno lahek zgoraj, udobno sedenje, človek z nekje 170cm že lahko normalno doseže do tal. Motor popolnoma normalne velikosti za odrasle ljudi. Presenetil je z njegovo lahkotnostjo vsakega. Agregat si deli z xtm-om vendar z drugačnim prenosom. Xtm seveda še lažji za upravljat. Vsak ki bi se hotel spopasti oziroma naučiti vožnje izven cest bi bilo zelo priporočljivo da se nauči na temle modelu. Varno sedenje na njemu se zacne nekje nad 175-180cm. V osnovi že precej grobe gume tako da za "blatenje" čisto primerne. Drakon pa izstopa z drugačnim dizajnom, pokončno držo sedenja in čisto enostaven agregat z otročjim speljevanjem. Ima nekaj "tehnike" na sebi, vsi Malagutiji pa imajo ABS sistem.

Mal spremljam tracer je na avto.net .... cena rablenih letnik 2021 , 2022 taka da daš še malo zraven pa imaš novega iz salona .... folk jih res ceni , so pa 2 meseca že skoz isti gor se noben ne proda ....

Zadnje cajte pride veliko novih "sodelavcev"...tadva bosta očitno kar s famijo tu 😁...

So jo. V vikendu v Planini pod Golico komplet prvi in drugi napad jeseniških hokejistov. Vsi naenkrat so bili takrat " na ledu". Leteče menjave pa samo " na golu". Od tega je že ohohohohoooo...let.

2x za

Gajser prestal operacijo rame in se poslovil od boja za naslov prvaka | 24ur.com

Potem najprej preveri, če pride tok do tuljave. V kolikor tok ne pride do tuljave, bo potrebno preverit napeljavo. Je prav možno, da je kakšna žica kje poškodovana al pa kak oksidiran kontakt itd. Mešanica zrak/gorivo nima vpliva na ECU. Ravno obratno, ECU ima vpliv na razmerje zrak/gorivo. Če imaš aktivirano mapo vbrizga 1, potem razmerje zmesi iz mape avtomatsko korigira glede na odčitke lambda sonde, če imaš aktivirano mapo 2 pa lambdo ignorira in vbrizga takšno zmes, kakršno narekuje mapa vbrizga.

JP, moj zajeb...

Bom kar takoj kontaktiral in vprašal. Hvala

Tet Srbija......

Ja lepa stvarca. Sem se že prijavil na testno vožnjo. Grem pa v juliju skozi Nemčijo in ga poiščem v kakem salonu. Sporočim občutke. 🤫

To je res. Pa ni res. Rogovila nardi tolk razlike da nisem mogu verjet. Vecino lajfa sem vozil klipone, ko pa sem rs660 in tuono 660 probal iz oci v oci...sem ugotovil da so kliponi totaln pain, oziroma, faking hitro postajam starikav 🤣.