Zadnje aktivne teme

Kva to pomeni, da bomo šli s konjem? Lok je treba s sabo imet?

na kolko stopinj in koliko časa moraš drkat...

Sem prvi lastnik skuterja Piaggio Beverly 250 l.2008. Ima 8.000km in je kot nov. Septembra 2024 sem ga peljal na Pleško moto servis na Brezovico zaradi rahlega puščanja vodne črpalke. Po enem mesecu so zamenjali vodno črpalko, kar naj bi stalo 250€, potem pa so ugotovili, da pušča še ena cev in da me bodo obvestili, ko bo popravilo končano. Po več kot treh mesecih čakanja so mi povedali, da je motor zariban in da čakajo, da ga pridem iskat, saj naj bi me o tem že obvestili in naj bi jim jaz to tudi obljubil. Po večkratnih neuspešnih poskusih pisne komunikacije, sem šel osebno tja. Tam so me poskušali prepričati, da sem jim pripeljal že zariban motor, kar seveda ni res. Dobil sem predračun za popravilo cilindra za 856€ in za popravilo črpalke 550€. Po daljšem pogovoru so mi ponudili, da stroške popravila cilindra prevzamejo oni, strošek popravila črpalke pa bodo znižali pod 400€, ter da dobim vse skupaj potrjeno na mail. Maila ni bilo, zato sem jim večkrat pisal in ker niso odgovorili, sem šel čez en mesec spet tja, kjer sem se sestal z direktorjem. Predelala sva celo zgodbo, on pa mi je obljubil, da se bo osebno zavzel za to, da bo moj motor čim prej popravljen pod obljubljenimi pogoji. Kljub temu se je vse skupaj zavleklo še za tri mesece, komunikacija je bila zelo slaba, obljub niso držali, zato sem moral vmes ponovno osebno tja. Ko je bil motor že sestavljen, se je potem pojavilo še puščanje na glavi in so jo morali obnoviti. Ko sem po devetih mesecih končno prišel po motor, sem ugotovil, da je površno sestavljen in da so izgubili moje rokavice, podkapi, očala in prometno dovoljenje, servisno knjižico sem pa dobil nazaj skoraj popolnoma uničeno. Za nameček je motor takoj, ko sem ga odpeljal, začel cukati in ugašati, čez nekaj dni pa ni več vžgal. S težavo sem uspel doseči, da so prišli ponj in obljubili so mi, da bodo vse hitro uredili. Spet se je vleklo, komunikacije nisem uspel vzpostaviti, zato sem po več kot enem mesecu moral ponovno tja, kjer sem jim samo rekel, da se je moje potrpljenje končalo in če še isti dan od njih ne dobim povratnih informacij, bom šel naslednji dan na vse ustrezne institucije. Isti dan sem dobil sporočilo, da so motorju očistili dovod goriva in da deluje normalno in da lahko naslednji dan pridem ponj. Drugi dan prevzem ni bil možen, ker so mi sporočili, da bodo naslednji teden uredili prometno dovoljenje in tehnični pregled, ker je vmes potekla registracija. Tudi to se ni zgodilo, zato sem šel tja in odpeljal neregistriran motor brez prometnega dovoljenja. Motor je ponovno cukal in ugašal, vendar sem uspel narediti tehnični pregled. Takoj sem pisal direktorju glede vseh težav in želel dokončno rešitev situacije, vendar odgovora nisem prejel. Naslednji dan sem se s cukajočim motorjem odpeljal na njihov servis na Vrhniko, kjer so mi zatrdili, da je pri njih motor deloval brezhibno in da ne vedo, v čem bi lahko bil problem. Odpeljal sem se na en drug servis, kjer so mi takoj odpravili težavo s cukanjem in ugašanjem. Poškodovana sta bila vbrizgalna šoba in konektor na šobi. Ob tem popravilu so še ugotovili, da manjkata pokrovček na oddušku goriva in varovalna guma na akumulatorju, med glavo in cilindrom pa pušča olje. Očitno so mi pri Pleškotu površno nazaj sestavili motor. Kljub temu, da so mi dali enoletno garancijo, ne vem, če bi jo uveljavljal. Kaj naj naredim? Zgodbo sem močno skrajšal, če koga zanima celotna zgodba z vsemi podrobnostmi, jo lahko prebere tukaj https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vT6ywZ2A8tAXWkpoaGx4iG_lClpnSd_CViLhUKMrfdASmCE_YXdd60EN7zTCjB7P448tsURjBaMuoA2/pub .

Desmo servis #Ducati #MarincSpeedShop

Probaj tle https://www.motoposlovalnica.si/

https://www.motoavantura.si/primerjava-koliko-vas-stane-nakup-in-koliko-redno-vzdrzevanje-motocikla-s-kitajske-japonske-in-evrope/

. .... tist kar sem jest januarja gledal, je za srednjo elektro šolo ... ti mi pa sliko za elektrofax kažeš

TUki pa ni debaTE

možak je "vzhičen" in vesel, za nekih 400€ jaz še nisem prepričan...mogoče da, mogoče ne, ker sem se navadil, da beštjo pulim...in potem nažiga, res dobro nažiga, sam pod 5k obratov ne it. Vsekakor verjamem, da potem spodaj bolj "brcne". Že logika pove, da ko odfukaš "mašila" bo mopedek bolj zadihal.

morje nad mano in tam tudi ostalo

mah, niti v eno grupo ne pašem, pa čeprav se tko počutim https://www.facebook.com/groups/1969873453524909/ https://www.facebook.com/groups/senioradentureriders nej gre vse u qurtz bom svojo naredu...naslov: childish bikers, age doesn't matter

No sedaj sem se vozil nekaj več. Res je super posodobitev. Motor ne cuka , se čisto mirno pelje pri nižjih hitrostih. V prvi prestavi je precej bolj miren. v 3, 4 prestavi 50-55 km/h precej bolj miren. Odziv na gasu je boljši. Tudi pospeševanje je lepše. Ni čisto OK, je pa precej, precej bolje. Prestavljanje brez sklopke je precej boljše. Motor se res obnaša popolnoma drugače. Kogarkoli moti originalno delovanje...res priporočam.

jaz ti lahko povem za V4S letnik 2021 in 2022... na začetku je bila orng žejna - tud preko 8. potem so pa to zadevo lani rešili s posodobitvijo ECU. sedaj pri solo še kar dinamični vožnji pije cca. 6,2.

To je tema na forumu (splošno), klikni pa mu pošlji sporočilo

Sam je cudno, ne? Ta motor se je vec al manj klical BT50.

Tronald Dumb bo rešil. Ne skrbi. 😃 Če je par tednov nazaj končal vojno med Srbijo in Kosovom, ter med Azerbajđanom in Albanijo, bo pa ja še to...

Ni bojazni, če si res najboljši, potem ti tudi taki ne pridejo do živega, to je 2010 dokazal Lorenzo, ko ga je na vsak način hotel zjebati moštveni kolega...

tale je resnična, no vsaj zame