Honda XL 1000 V Varadero

[sayo]

Lahko pa zašponaš tudi vijake na obeh križih ki držita teleskope vilic, to je včasih tudi vzrok za čudno obnašanje mopeda :whistle:

[drice_z]

Ja najprej pa sploh poglej kakšne imaš gume in ali ni mogoče dol padla utež.

[whity]

Ja najprej pa sploh poglej kakšne imaš gume in ali ni mogoče dol padla utež.

Gume so nove, sem jih dal ponovno scentrirat. Je pa vulkanizer reku, da lje ahko tudi s samo gumo nekaj "tovarniško" narobe. Bom nekaj probal sčarat.

[Orange]

Gume so nove, sem jih dal ponovno scentrirat. Je pa vulkanizer reku, da lje ahko tudi s samo gumo nekaj "tovarniško" narobe. Bom nekaj probal sčarat.

ja pol pa gumo vrn saj je v garanciji!Kako je pa z tvojimi utezmi na balanci?

[VS800]

jest bi pa sam prašou......sam bom menjou olje na moji vari......pa me zanima če je kej posebnga al tko k povsod....al morm na kej merkat :whistle:

[T]

jest bi pa sam prašou......sam bom menjou olje na moji vari......pa me zanima če je kej posebnga al tko k povsod....al morm na kej merkat :whistle:

ole vn, filtr vn, filtr not ole not... gasa! :evilgrin:

Nič posebnega.

[whity]

Kako je pa z tvojimi utezmi na balanci?

Uteži na balaci??? :eek:

To so pa že neke tehnične podrobnosti o katerih ima tok pojma kot o afriških plemenih. :whistle:

[VS800]

ole vn, filtr vn, filtr not ole not... gasa! :evilgrin:

Nič posebnega.

Hvala.......sej una podložka na vijaku za ispust olja je pa nejbrž za skos ane :unsure:

[jankec]

Hvala.......sej una podložka na vijaku za ispust olja je pa nejbrž za skos ane :unsure:

Podložka je za skoz.

[bmw]

Podložka je za skoz.

tista podložka NI za skoz in priporočam menjavo vsakič, ko zamenjaš olje.....je verjetno aluminijasta (stare podložke so bile še bakrene) in ko pritegneš vijak, se deformira......zato jo menjaj vsakič, kajti strošek je tako mali napram kasnejšim morebitnim komplikacijam....

[bmw]

Spet jaz z nekim manjšim problemom!

Z Varo sem do sedaj naredil le cirka 500 km, a me ena zadeva močno moti. Pri določenih hitrostih je krmilo zelo nemirno. Ima nove pnevmatike Continental ContiTrailATTACK in sem šel ponovno k vulkanizerju, da so jih ponovno scentritali. Zadeva se je nekoliko umirila, a je še vedno samo pri neki določeni hitrosti krmilo nemirno. Res pa je, da, če samo prst položim na krmilo se umiri. Zanima me ali imate tudi ostali takšne izkušnje s krmilom in je to pač v naravi konstrukcije takšnega motorja ali je samo z mojim motorjem nekaj narobe? Hvala.

če ni skrivnost, pa oprosti mojem vprašanju, ampak a imaš top case gor?.....namreč en od razlogov tresenja balance pri določenih hitrostih je lahko tudi top case......

[M@to]

če ni skrivnost, pa oprosti mojem vprašanju, ampak a imaš top case gor?.....namreč en od razlogov tresenja balance pri določenih hitrostih je lahko tudi top case......

Razlog ravno ne, ponavadi pa močno ojača pojav!!

[Orange]

Uteži na balaci??? :eek:

To so pa že neke tehnične podrobnosti o katerih ima tok pojma kot o afriških plemenih. :whistle:

Ja tiste dva kovinska valja na koncu rock sta zato da preprecujeta tresenje pri majhnih hitrostih!A jih imas gor?

[vulcan]

Meni je že tastara Vara pri določenih hitrostih tresla belanco in mi tanova tudi, posebej, če je polno otovorjena.

Bom tudi jaz probal malo matico od vilic odšponat, da vidim kaj bo.

[royal]

Meni ne trese na srečo nič :worship: , bom videl kaj bo ,ko bom menjal sprednjo gumo....bom vsaj vedel vzrok če bo kaj narobe :hmm:

[whity]

če ni skrivnost, pa oprosti mojem vprašanju, ampak a imaš top case gor?.....namreč en od razlogov tresenja balance pri določenih hitrostih je lahko tudi top case......

Ne, ne brez kufra sem bil, letos ga sploh še nisem gor dal (je še poln šare).

[whity]

Ja tiste dva kovinska valja na koncu rock sta zato da preprecujeta tresenje pri majhnih hitrostih!A jih imas gor?

U mater, zdej si me pa dobu :whistle: ! Mislm, da je vse gor - vsaj jaz nisem nič dol jemal O:-) . Bom danes preveril.

[jankec]

Ja tiste dva kovinska valja na koncu rock sta zato da preprecujeta tresenje pri majhnih hitrostih!A jih imas gor?

Jaz jih imam gor in kolikor vem so to uteži, kateri preprečujeta tresenje tako kot praviš ti.

[hajoktejn]

Meni je že tastara Vara pri določenih hitrostih tresla belanco in mi tanova tudi, posebej, če je polno otovorjena.

Bom tudi jaz probal malo matico od vilic odšponat, da vidim kaj bo.

Sam tega ne delat; najprej boš ležaj zjahu, pa še varno ni najbolj.

Če trese, je ponavadi zaradi gum (če ni glih parkrat "bil paden v garaži").

Trese, ne trese, važno da se pelje naravnost in da je občutek v ovinku ziher, če pa pri 45km/h (vstavi poljubno) malo potrese, pa po moje pelješ malo nad ali pod to hitrostjo in je problem rešen.

PS: če ti to dela na tanovi (predvidevam, da si kupil novo), najbrž ni preveč pritegnjena matica :? .

Popravljeno Marec 25, 2008. Popravil hajoktejn

[vulcan]

Glede na to, da so pri sestavljanju novega motorja dali zadnjo kolo postrani gor, se ne bi čudil, če bi matico na vilicah preveč zategnili, brez moment kluča kr tako, malo po filingu :hmm:

[jankec]

Glede na to, da so pri sestavljanju novega motorja dali zadnjo kolo postrani gor, se ne bi čudil, če bi matico na vilicah preveč zategnili, brez moment kluča kr tako, malo po filingu :hmm:

Ne bi bilo nič novega pri nas.

[simonsi]

Glede na to, da so pri sestavljanju novega motorja dali zadnjo kolo postrani gor, se ne bi čudil, če bi matico na vilicah preveč zategnili, brez moment kluča kr tako, malo po filingu :hmm:

Tisto matico (za ležaj) se itak po občutku zateguje.

[whity]

Ajoj fantje, zdej ste me pa čist zapsihiral kaj je lahko narobe, da mi Vara trese :hmm: . Ne me narobe razumet prosm, sem vam vsem zelo hvaležen za nasvete, ampak mislim, da sam ne bom nič šraufal in bom raje kar na servis peljal. Bojo pa še enkrat (tretjič) gumo scentriral, jo zamenjal, če bo treba, prečekiral kaj s temi maticami... Kokr kol, motor gre na servis (ko bo vreme OK) in upam, da bom dobil zrihtanega nazaj.

Vam pa vsem najlepša hvala :worship: za nasvete (me prav zanima, če bodo na servisu vedl kaj narest).

[Orange]

Ajoj fantje, zdej ste me pa čist zapsihiral kaj je lahko narobe, da mi Vara trese :hmm: . Ne me narobe razumet prosm, sem vam vsem zelo hvaležen za nasvete, ampak mislim, da sam ne bom nič šraufal in bom raje kar na servis peljal. Bojo pa še enkrat (tretjič) gumo scentriral, jo zamenjal, če bo treba, prečekiral kaj s temi maticami... Kokr kol, motor gre na servis (ko bo vreme OK) in upam, da bom dobil zrihtanega nazaj.

Vam pa vsem najlepša hvala :worship: za nasvete (me prav zanima, če bodo na servisu vedl kaj narest).

Njbolj pametno da nardis to se ni za spilat z takimi stvarmi !

[raza]

Ajoj fantje, zdej ste me pa čist zapsihiral kaj je lahko narobe, da mi Vara trese :hmm: . Ne me narobe razumet prosm, sem vam vsem zelo hvaležen za nasvete, ampak mislim, da sam ne bom nič šraufal in bom raje kar na servis peljal. Bojo pa še enkrat (tretjič) gumo scentriral, jo zamenjal, če bo treba, prečekiral kaj s temi maticami... Kokr kol, motor gre na servis (ko bo vreme OK) in upam, da bom dobil zrihtanega nazaj.

Vam pa vsem najlepša hvala :worship: za nasvete (me prav zanima, če bodo na servisu vedl kaj narest).

Včasoh ni dovolj samo ponovno centriranje, ampak je treba gumo sneti in jo nekoliko obrniti na feltni, ter ponovno centrirati. Poglej, če ima guma kakšne pike narisane na boku. Probaj piko postaviti na ventil. Sem doživel, da so gumo montirali na pnevmatik centru XY, kar tako kot pade, pa jo potem nismo mogli nikakor scentrirat. Lepili so uteži, pa ni pomagalo. Guma je tresla in se precej čudno obnašala pri zaviranju glogoko v ovinek(nihanje motorja)! Po obisku strokovnjaka (servis ŠTERN, Kranj), kjer je mehankar populil vse uteži z platišča ter zasukal gumo piko na ventil, je bila stvar OK brez grama uteži. Šlo je za prednjo gumo na Yamahi Fazer 600.