Kawasaki Versys 650 in Versys 300 (2017)

[sebar]

pred 1 uro, Snecer pravi:

mel sem not repsol, shell, nazadnje sintetiko castrol, sedaj pa spet motul 5100...

sipaj motul 5100 pa je.

ketensete od dida pa sem vedno kupoval tukaj

http://kettenmax.de/650ccm-kettensatz-kettenkit-kawasaki-kle-650-versys-abs-bj07-c-16683_16684_90_102_11323.html

osnovni vx2 set od 91 eur sa ptt do jaće ketne za 130 (to slednjo v zlati verziji sem nabavil lani).

so pa seveda še druge firme...

glede menjave olja, priporočam ogled YT posnetka, kako se ne dela

Hvala za link! O nemščini nimam pojma ampak mislim, da bova jaz pa gugl translate nekako zvozila tole naročilo  

Sicer nikjer ne vidim, kje pa napišeš katere zobnike rabiš in ali hočeš "endless" varjanto? Pa še to, mogoče veš kje je razlika med omenjenimi seti oziroma zakaj si se osebno odločil za dotično varjanto? Koliko razberem gre za enak (vx2) model verige?

[Snečer]

Poštnina je 9,90 EUR.

Plačaš paypal.

VX(2) je bla original gor, ZVMX je pa močnejša. Ker versać ketne papca, sem vzel močnejšo, plus zaradi barve.

Ko klikneš na izbrano ketno v komentar napišeš.

15/46/114 (OEM), Offener Kette mit Nietschloss. Farbe= (izberi  , če je barva na voljo seveda).

Citiraj

- B&B (Außenlasche:black / Innenlasche:black) 
- G&G (Außenlasche:gold / Innenlasche:gold) 
- S&S (Außenlasche:chromsilber / Innenlasche:chromsilber) 
 

Torej razčlenjena s členkom za "zanetat"...

Če hočeš drugačen prenos, izbereš druge številke.

 

 

 

 

 

[sebar]

Car! Vse jasno, tnx 

Na koliko km se splača pa tiste gumice v pestu zamenjat? 

[Snečer]

pred 4 minutami, sebar pravi:

Car! Vse jasno, tnx 

Na koliko km se splača pa tiste gumice v pestu zamenjat? 

ko so obrabljene  hec, kolko km imaš?

sem videl ene pri 15k in 50k pa je še vse isto.

[sebar]

Trenutno sem na 37k. V service manualu nisem nč najdu v zvezi s tem

[DAMI34]

Torej Sneci je car vzdrževanja Versačija in to mu priznam, definitvno pa ne bi vzel verige od DID, vsaj kar berem tule je življenska 20kkm, vsi ostali ki so montirali EK je vsaj 40 ali več. Seveda pa oiler ne škoduje.

[Kmet2]

pred 36 minutami, DAMI34 pravi:

Torej Sneci je car vzdrževanja Versačija in to mu priznam, definitvno pa ne bi vzel verige od DID, vsaj kar berem tule je življenska 20kkm, vsi ostali ki so montirali EK je vsaj 40 ali več. Seveda pa oiler ne škoduje.

Sneci palamudi o ketnožderu Versysu . A res snecer nima Versys ene kvalitetne komponente , vse si že zamenjal 

Namreč 150hp V agregat dvovaljc , 35kkm je zdržala veriga in če se mi ne bi zamašila cevka oilerja grem stavit ,da bi jih naredil 50kkm , ker ni kazala obrabe  pri 30kkm ,seveda vzdrževana . 

Imava zelo različen stil vožnje , že tu bi ti moral z verigo narediti vsah 30% več , kot jaz. 

Popolnoma si zgrešil nakup , a ti je ulica kupovala motor ?

[sesir]

pred 1 uro, Kmet2 pravi:

 

Namreč 150hp V agregat dvovaljc , 35kkm je zdržala veriga in če se mi ne bi zamašila cevka oilerja grem stavit ,da bi jih naredil 50kkm , ker ni kazala obrabe  pri 30kkm ,seveda vzdrževana . 

Imava zelo različen stil vožnje , že tu bi ti moral z verigo narediti vsah 30% več , kot jaz.

Misliš 300% več....

Meni na ninji pri 20.000 utrgalo,pa redno špricu...

[Kmet2]

pred 24 minutami, sesir pravi:

Misliš 300% več....

Meni na ninji pri 20.000 utrgalo,pa redno špricu...

Ni materijal kriv , če ne znaš normalno peljat .

[Snečer]

pred 2 urami, Kmet2 pravi:

Sneci palamudi o ketnožderu Versysu . A res snecer nima Versys ene kvalitetne komponente , vse si že zamenjal 

Namreč 150hp V agregat dvovaljc , 35kkm je zdržala veriga in če se mi ne bi zamašila cevka oilerja grem stavit ,da bi jih naredil 50kkm , ker ni kazala obrabe  pri 30kkm ,seveda vzdrževana . 

Imava zelo različen stil vožnje , že tu bi ti moral z verigo narediti vsah 30% več , kot jaz. 

Popolnoma si zgrešil nakup , a ti je ulica kupovala motor ?

videli smo lani in spremljali, kako so ti jo vsi prevozniki Evrope nategovali

ni problem meni s ketno narediti 50k km, samo je neenakomerno raztegnjena pa še 520 verzija.

šofer tipa gas/bremza ne opazi tega, takšni z občutkom pa takoj zaznamo, ko členek začne "prehitevat"

sedaj imam oiler in zlato ketno in je mir

p.s.

prvo sem menjal pri neje 23k in je bila še daleč od servisnega intervala, ni pa imela več pričakovanih lastnosti za moj stil vožnje

 

pred 2 urami, DAMI34 pravi:

Torej Sneci je car vzdrževanja Versačija in to mu priznam, definitvno pa ne bi vzel verige od DID, vsaj kar berem tule je življenska 20kkm, vsi ostali ki so montirali EK je vsaj 40 ali več. Seveda pa oiler ne škoduje.

Na er6 je bila prva vgradnja Enuma, mislim da so to EK ketne, isto je blo  

kot si pa rekel, oiler stvar kar spremeni

[DAMI34]

pred 2 urami, Snecer pravi:

 

Na er6 je bila prva vgradnja Enuma, mislim da so to EK ketne, isto je blo  

kot si pa rekel, oiler stvar kar spremeni

Da, vsaj kar vem stavi Kawasaki EK. Bom drugače zapisal iz iskušenj opažam da je pri EK manj ponaredkov kot pri DIDu  pa se je že nekajkrat pojavilo, da naredi na istem motorju več kmju.

So pa seveda še druge okoliščine, od mazanja, čiščenja, kje si vozil itd.

[TakeALookAround]

Ah, did je cist ok, z oilerjem je krepko cez 40k zdrzala, na TDM  ce kupis original seveda

Popravljeno Marec 30, 2018. Popravil DinDiin

[notranc]

Zdtavo, 

ali kdo ve za kakšnega  dobrega Versys-a 650, da se prodaja. ABS obvezen.

Lp, notranc

[Snečer]

pred 28 minutami, notranc pravi:

Zdtavo, 

ali kdo ve za kakšnega  dobrega Versys-a 650, da se prodaja. ABS obvezen.

Lp, notranc

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12973422&display=Kawasaki VERSYS 650 ABS Special Edition

[MiNa]

pred 18 urami, DAMI34 pravi:

vsaj kar berem tule je življenska 20kkm,

DID kupljena na Kettenmax je zdržala 80Kkm na "sivčku". Za novo EK vgrajeno pri 120Kkm bom povrašal novega lastnika.

Veliko ugodnih nakupov zvenečih imen na eBay-u se izkaže za "strel v koleno".

Da ne bom čisto Versač mora bit dober motor, saj si ga je lastil tudi @Kmet2, ki ve kaj je dober motor .

[bajkr88]

velikonočna opravila  skrajni cajt je bil to narest.... 

 

[Snečer]

Prvi defekt, olje mi je začelo tečt po deklu.

Ballistol je lepo stekel po zajli od sklopke...

[Snečer]

[Snečer]

počasi bo

 

[J.a.m.e.s]

Veš da sem imel isti primer, par dni nazaj. Ni mi bilo jasno kje hudiča mi olje šprica po deklu, pol sem se spomnu, da sem pred tem z baristolom našprical. Je rabu nekaj časa da je skoz zajlo stekel. 

[Snečer]

hiba

[sebar]

Napredujem s plani za prvi domači servis versača 

Imam: 

• Filter za olje
• Olje Motul 5100
• Zračni filter

Od orodja za boljše opravljeno delo sem dokupil zadnje stojalo in moment ključ  

Bi se splačalo še svečke zamenjat (nimam pojma če in kdaj so bile nazadnje menjane)? Na eurotonu so 15€/komad (link)

Popravljeno Maj 8, 2018. Popravil sebar

[ukica]

36 minutes ago, sebar said:

Napredujem s plani za prvi domači servis versača 

Imam: 

• Filter za olje
• Olje Motul 5100
• Zračni filter

Od orodja za boljše opravljeno delo sem dokupil zadnje stojalo in moment ključ  

Bi se splačalo še svečke zamenjat (nimam pojma če in kdaj so bile nazadnje menjane)? Na eurotonu so 15€/komad (link)

Ce imas filter z navojem, bos imel brez ustreznega orodja kar nekaj tezav.  

[Rey]

Na tvojem mestu bi menjal tudi svečke, da imaš mir.

[sebar]

pred 15 minutami, ukica pravi:

Ce imas filter z navojem, bos imel brez ustreznega orodja kar nekaj tezav.  

Imam neko orodje, ki sem ga uporabljal na KLE-mburi. Nevem kako se kliče ampak gre za držalo z usnjenim paskom ki se lepo zategne in odšraufaš bp. Nov filter sem pa vzel "racing" varjanto, ker ima na vrhu matico