MiNa Objavljeno Oktober 7, 2010 Opozori Objavljeno Oktober 7, 2010 Nova endura? Bo tekmec F800GS na papirju ima kar nekaj prednosti? O moči, navoru in teži se še ugiba. Engine: 800cc Power: 100bhp (est) Torque: 65ftlb (est) Weight: 185kg (est) DAMI34 in hilton 2
Hudoba Objavljeno November 8, 2010 Opozori Objavljeno November 8, 2010 So ga ze stresli http://www.visordown.com/the-grapevine/how-well-does-a-triumph-tiger-800-crash/15492.html Se vtisi s testiranja: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/first-ride-triumph-tiger-800/15497.html
MARJA Objavljeno November 9, 2010 Opozori Objavljeno November 9, 2010 Nova endura? Bo tekmec F800GS na papirju ima kar nekaj prednosti? O moči, navoru in teži se še ugiba. Engine: 800cc Power: 100bhp (est) Torque: 65ftlb (est) Weight: 185kg (est) Podatki so znani. Länge2.215 mm Breite795 mm Spiegel1.350 mm Sitzhöhe810-830 mm Radstand1.555 mm Lenkkopfwinkel / Nachlauf23.7°/86.2 mm Gewicht fahrfertig210 kg Tankinhalt19 Liter Nennleistung95 PS (70kW) bei 9.300 U/min Maximales Drehmoment79 Nm bei 7850 U/min
Cartman Objavljeno November 9, 2010 Opozori Objavljeno November 9, 2010 na njem se fino sedi, če ga gledaš u detajle se zdi bol dodelan kot f800Gs pa mord malenkost manjši, ne deluje tako coklasto kot bmw.
Electric Objavljeno November 10, 2010 Opozori Objavljeno November 10, 2010 Ima kdo kakšne podatke glede vzmetenja, razen premera? Vsaj zame je to dovolj močan agregat, koliko sem na hitro prebral test ima baje skoraj idealno krivuljo navora, ni pa kot naprimer 675 (vsaj mislim da ima takšno oznako streettriple) v visokokih vrtljajih, ampak tako in tako je bolje bolj uporaben navor kot pa konji v špici. Predvsem zanimivo zgleda od spredaj mi deluje še najširši, seveda glede vetrne zaščite in mogoče bo celo naboljši v klasi Ostale stvari pa mi več ali manj delujejo kot pri f800gs vsaj okvir, nosilca zadnjih stopalk sta ista kot na bmw (vsaj meni se tako zdi ker mi je malo čudno), izpuh, edino tule bo opcija glede sprednjega kolesa in vzmetenja pri isti moči motorja, bmw je nekaj šparal in naredil "nižjo" verzijo.
MARJA Objavljeno November 10, 2010 Opozori Objavljeno November 10, 2010 Ima kdo kakšne podatke glede vzmetenja, razen premera? Vsaj zame je to dovolj močan agregat, koliko sem na hitro prebral test ima baje skoraj idealno krivuljo navora, ni pa kot naprimer 675 (vsaj mislim da ima takšno oznako streettriple) v visokokih vrtljajih, ampak tako in tako je bolje bolj uporaben navor kot pa konji v špici. Predvsem zanimivo zgleda od spredaj mi deluje še najširši, seveda glede vetrne zaščite in mogoče bo celo naboljši v klasi Ostale stvari pa mi več ali manj delujejo kot pri f800gs vsaj okvir, nosilca zadnjih stopalk sta ista kot na bmw (vsaj meni se tako zdi ker mi je malo čudno), izpuh, edino tule bo opcija glede sprednjega kolesa in vzmetenja pri isti moči motorja, bmw je nekaj šparal in naredil "nižjo" verzijo. http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/range/adventure/tiger/2011/tiger-800/specifications Evo ti link do komplet specifikacije.
Leteči Objavljeno November 10, 2010 Opozori Objavljeno November 10, 2010 Ja tole je za cestno verzijo, pri offroad modelu naj bi bili hodi vzmetenja večji.
Electric Objavljeno November 10, 2010 Opozori Objavljeno November 10, 2010 tu so od xcja http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/range/adventure/tiger/2011/tiger-800-xc/specifications bi moral side by side slikico nardit primerjavo parih mopedov glede specifikacij.
Electric Objavljeno November 10, 2010 Opozori Objavljeno November 10, 2010 (popravljeno) Sodeš po specifikacijah bi naj imel xc boljši shock, za vilice pa ni nobenih podatkov glede nastavitev, zgleda če je pri bmw to vredu lahko drugi tudi tak delajo Zgleda se bolj splača kupit xc z 19 felno Popravljeno November 10, 2010. Popravil Electric
MiNa Objavljeno November 18, 2010 Avtor Opozori Objavljeno November 18, 2010 (popravljeno) Španik že ponuja novega (mačeta) na Avtonetu bo treba prisluhnit kako kaj prede. Cena za XC-ja 10.190 (toirov) za "navadnega" pa 9.390 (toirov). Popravljeno November 18, 2010. Popravil MiNa
hilton Objavljeno Januar 10, 2011 Opozori Objavljeno Januar 10, 2011 (popravljeno) no malce zamimivega branja, ce bi mogoce koga zanimalo. Bo treba sprobat, kmalu.... Moja povezava pa se Xc razlicica Moja povezava Popravljeno Januar 10, 2011. Popravil hilton bmw M3 in gsx750f 2
sayo Objavljeno Januar 10, 2011 Opozori Objavljeno Januar 10, 2011 Lepo ŽVIŽGA v Depali vasi je že na ogled če se ne motim
hilton Objavljeno Januar 10, 2011 Opozori Objavljeno Januar 10, 2011 Lepo ŽVIŽGA v Depali vasi je že na ogled če se ne motim za vikend so meli predstavitev kolikor se spomnim spanikovega oglasevanja na fbju :closedeyes: bmw M3 1
mamkabozja Objavljeno Januar 11, 2011 Opozori Objavljeno Januar 11, 2011 Imel sem Tigra 855, ki je pred prejšnja verzija in je bil odlično narejen. Z njim sem naredil v desetih letih malo manj kot 120 000 km brez najmanjše okvare. Bil je parkrat v Afriki in enkrat v Aziji. Res dober motor. Če je novi iste ali še boljše kvalitete je sigurno dober nakup. Oldis goldis!
Guest maliP Objavljeno April 8, 2011 Opozori Objavljeno April 8, 2011 A je že kakšen srečn lastnik, da pove kkšno izkušnjo
KeC Objavljeno November 15, 2011 Opozori Objavljeno November 15, 2011 A je že kakšen srečn lastnik, da pove kkšno izkušnjo Lastnik šE ne, sem pa imel priliko stestirati cestno različico in pa komaj čakam na test (verjetno spomladi) XC različice in potem tudi nakup slednje . Brezveze, da pišem kakšne ocene, ker sem malo pristranski ampak obstaja malo morje testov in primerjav, tako da se da dobiti dobro sliko za kakšno mašino gre. še nekaj slik rahlo dodelanega XC-ja, neke vrste XC-R:
sayo Objavljeno November 15, 2011 Opozori Objavljeno November 15, 2011 Po prvih teleskopih sodeč na sliki ma ta zadeva zelo malo hoda, to je pa zelo neprijetno ko se stoje pelješ po kakšni gozdni cesti in naletiš na kako luknjo pa ti zabije kolo do konca sayo 1
MARJA Objavljeno November 15, 2011 Opozori Objavljeno November 15, 2011 (popravljeno) Suspension Front Showa 45mm upside down forks, 220mm travel Rear Showa monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment, 215mm rear wheel travel Tole so specifikacije za 800 XC Popravljeno November 15, 2011. Popravil MARJA
KeC Objavljeno November 15, 2011 Opozori Objavljeno November 15, 2011 Me je Marja prehitel. Na slikcah, ki sem jih prilepil je "spimpana" verzija tigra z Ohlinsovim vzmetenjem in še nekaj ostalimi cukri. Takole bi izgledal moj
biker77 Objavljeno November 15, 2011 Opozori Objavljeno November 15, 2011 V mcn-ju sem bral, ko se je nekdo malo pritoževal čez porabo. Ki je višja kot pri konkurenci (gs800). en podatek je tudi to, nekomu bolj nekomu manj pomemben.. Tega XC-R sem tudi jaz gledal..hudo dobr..bi mel takoj!
hilton Objavljeno November 15, 2011 Opozori Objavljeno November 15, 2011 daj KeC ne seri tavlkega kupi......... cuj..... dilema bmw al trumf :grim
KeC Objavljeno November 16, 2011 Opozori Objavljeno November 16, 2011 (popravljeno) V mcn-ju sem bral, ko se je nekdo malo pritoževal čez porabo. Ki je višja kot pri konkurenci (gs800). en podatek je tudi to, nekomu bolj nekomu manj pomemben.. Tega XC-R sem tudi jaz gledal..hudo dobr..bi mel takoj! Jep, poraba je višja kot pri F800GS, nikjer pa nisem zasledil, da naj bi bila problematična. To pa naj bi bilo v največji meri zaradi tega ker je F800GS naštiman za 95 oktanski bencin, Tiger pa omogoča tudi porabo manj oktanskega 91. Pri nas to ne igra nikakršne razlike, kje daleč stran pa mogoče. Verjetno zaradi tega tudi razlika v volumnu tanka, tiger 19, F800gs pa 16l. Motorja sta si dokaj podobna, je pa razlik kar nekaj, stestirali in primerjali so ju tudi zelo obsežno. Če je komu pomembno, da ima na papirju Tiger nekaj konjev več, in BMW kakšen navorček več tudi prav. Vsekakor pa se da oba pred nakupom tudi zapeljati na testno vožnjo. Na koncu pride pač do tega, da vsak kupi tisto kar si želi in uživa. daj KeC ne seri tavlkega kupi......... cuj..... dilema bmw al trumf :grim Prevelik bo malo pretežak za moje želje. Tale 800 je taman (ok, mogoče bi prišel v poštev ornk predelan BMW XChallenge, samo dvomim, da bi znal met potrpljenje, da naredim vse potrebne predelave). Dileme pri meni ni, ko bomo kupovali novega sportaka bo to BMW (če ne da Triumph do takrat ven litrske Daytone) v tem segmentu pa je zame Tiger 800 XC. Popravljeno November 16, 2011. Popravil KeC hilton 1
KeC Objavljeno December 23, 2011 Opozori Objavljeno December 23, 2011 Dober off road test in predstavitev xc-ja:
simonsi Objavljeno December 23, 2011 Opozori Objavljeno December 23, 2011 ful me moti žvižgajoči zvok agregata.
rrrr Objavljeno December 24, 2011 Opozori Objavljeno December 24, 2011 ful me moti žvižgajoči zvok agregata. :grrr Ne moti. rrrr hilton 1
Priporočene objave
Ustvarite račun ali se prijavite za komentiranje
Za objavljanje se morate najprej registrirati
Ustvarite račun
Registrirajte se! To je zelo enostavno!
Registriraj nov računPrijava
Že imate račun? Prijavite se tukaj.
Vpišite se