Aprilia 1200 Caponord Nova

[CAPI]

Huh, ste me zrajcal s tem testom novga capota......prebral komplet temo, verjetno se bom zapeljal enkrat pomladi na primorsko na kakšen test.

Glede nakupa.......mal velka razlika je v ceni star/nov

[sulica]

Ne moreš primerjat star in nov ampak lahko ceno med konkurenti...npr GS ADV ter Caponord 1200 Rally je razlike z približno isto opremo min. 5000 euro. Torej ?

Popravljeno Januar 25, 2016. Popravil sulica

[moto rider]

Zelo všečen motor. Sem ga peljal. Lepo se sedi na njemu, lepo vodljiv, lepo sedi na cesti. Je pa Lah in tu imam pomislek, dokler je na voljo tudi druga roba. In bog ne daj, da bi ga kaj kritiziral!

[sulica]

pred 2 urami, moto rider pravi:

Zelo všečen motor. Sem ga peljal. Lepo se sedi na njemu, lepo vodljiv, lepo sedi na cesti. Je pa Lah in tu imam pomislek, dokler je na voljo tudi druga roba. In bog ne daj, da bi ga kaj kritiziral!

Hahaha, ti si dobesedno istega mišljenja kot jaz pred 1 letom   Zagrižen Hondist sem bil celih 18 let pa sem tudi pri njih imel probleme. Na splošno so japonci bolj zanesljivi, sam motor z dušo ti da samo Italijan in kakšen Nemc.

[Schultz]

@sulica: zarecenega kruha se največ poje. 

[sulica]

pred 12 urami, Schultz pravi:

@sulica: zarecenega kruha se največ poje. 

In kaj si hotel s tem povedat ?

[sulica]

Evo.... zdaj imate priliko test nove Caponord 1200 in Guzzi.

 

[sulica]

Da obudimo malo to temo.

Z motorjem naredil 32.000 km v 18-tih mesecih, čista uživancija, nikoli me ni pustil na cedilu.

Nekaj majhnih sitnosti pa sem tudi imel:

V garanciji (5000km) zamenjava olnih semeringov v vilicah (Sachs) ter dve različni verzije softwerja za motor. Na začetku je bil motor malo preveč robat za moj okus (za divjake pa top), zdaj pa z performance pack in resonatorjem je motor čista bomba...bolj elastičen, v 5 predstavi lahko pelješ 50km/h brez problema,itd....edino malo preglasen avspuh ima 

Zdaj pa Tuono 1100 me meša da je joj 

 

Evo..Italijani pozirajo na črnem kalu 

Popravljeno September 28, 2016. Popravil sulica

[sulica]

Ob 28. 9. 2016 at 22:03, sulica pravi:

 

 

 

 

Menjava Caponord 1200 Travel pack za Tuono 1100....Da ali ne 

 

 

[Rdeči]

Dva različna motorja ?? Zelo lep, eden potovalec drugi športnik.

[Kmet2]

pred 9 urami, sulica pravi:

Menjava Caponord 1200 Travel pack za Tuono 1100....Da ali ne 

 

 

NE ali pa da obdržiš oba 

[sulica]

Naj me strela...več kilometrov ko ima motor manj pije...zdaj smo že na 5,2 l/100km ,  še malo pa bomo šli na hlape 

[sulica]

Pozdravljeni,

pred časom je motohit prodal eno to rdečo Caponord 1200. Za lastnika bi imel eno vprašanje, prosim če me kontaktira na mail.

LP

[sulica]

Evo, poleg druženja z lastniki Caponorda 1200 smo dali Italijo počez in postrani, Rim,Napoli,Assisi ter do pete Santa Maria di Leuca. Naredil 3750 v 5 dneh, en problem je pa bil, pregorela je žarnica, res niso zanesljivi tej Italijani 

 

Popravljeno Junij 17, 2017. Popravil sulica

[Kawl]

Ob 28. 9. 2016 ob 22:03, sulica pravi:

Da obudimo malo to temo.

Z motorjem naredil 32.000 km v 18-tih mesecih, čista uživancija, nikoli me ni pustil na cedilu.

Nekaj majhnih sitnosti pa sem tudi imel:

V garanciji (5000km) zamenjava olnih semeringov v vilicah (Sachs) ter dve različni verzije softwerja za motor. Na začetku je bil motor malo preveč robat za moj okus (za divjake pa top), zdaj pa z performance pack in resonatorjem je motor čista bomba...bolj elastičen, v 5 predstavi lahko pelješ 50km/h brez problema,itd....edino malo preglasen avspuh ima 

Zdaj pa Tuono 1100 me meša da je joj 

 

Evo..Italijani pozirajo na črnem kalu 

Tale aprilia je res lepa....

 

[sulica]

Ob 5. 8. 2017 ob 20:37, Kawl pravi:

Tale aprilia je res lepa....

 

Sej ni samo lepa ampak tudi dobra

[Sajoo]

a te aprilie caponord ne delajo več? sem slišal da so meli probleme pri EURO standardih zaradi samega agregata in da so jih končali delat konec 2015 al začetek 2016. Je res al sm narobe slišu?

Popravljeno Avgust 25, 2017. Popravil Sajoo

[sulica]

pred eno uro, Sajoo pravi:

a te aprilie caponord ne delajo več? sem slišal da so meli probleme pri EURO standardih zaradi samega agregata in da so jih končali delat konec 2015 al začetek 2016. Je res al sm narobe slišu?

Res je, Caponord 1200 (pa tudi stelvio) niso več v proizvodnji, tako da če hočeš novo kupiti jo lahko samo še letos, drugo leto morajo biti vsi motorji E4 , leto 2017 je prehodno leto za prodajo E3 iz zaloge. Problem pri EURO ni ampak prodaja ne upraviči investicije predelave motorja v E4. Viri v Apriliji pravijo da bo nov model Caponord morda že za 2018 ampak z veliko manj moči, po vsej verjetnosti agregat od nove dorsodure/shiver 900. Logično saj trend prodaje se bolj nagiba na pod 1000ccm (Tracer,nc750x,itd).

[sulica]

Evo, pred dnevi srečal Avstrijca na potepu po Evropi z prikolico in na svojem pickupu naloženo Caponord in Dorsoduro  

[Motor111]

Da se malo vključim, vozim motor 28 let in sem bil do letos trdi zagovornik Japoncev in štiri cilindrašev. Prej sem poskusil motorje z dvema cilindroma Yamaho Supertenere , BMW GS , Ducati Multistrada, vendar sem takrat dejal da so to motorji primerljivi kompresorji saj so tako nemirni in da nikoli ne bom šel na dva cilindra.  Po noriji sem odšel na probo z Aprilio Caponord 1200. Trajalo je 15 min. in sem bil trdo prepričan da je to moj  naslednji motor.  Prodal sem Kawasaki Versys 1000 letnik 2015 in nabavil Aprilio.  Tako zadovoljen še nisem bil kar se tiče vožnje, motorja, udobnosti. Res da je to segment motorja Sporturer in mislim na primerjalne  motorje v tem segmentu. Poraba je sicer res malo visoka vendar odtehta užitek vožnje. Lahko samo priporočam motor, letos sem v dveh mesecih naredil 6000 km in še jih bo padlo najmanj toliko do konca sezone. Pravi užitek vožnja z Caponordom, ni pa priporočljiva za začetnike in tiste ki ne izkoristijo potenciala motorja in voznih lastnosti.

[sulica]

Ob 9. 8. 2018 ob 14:21, Motor111 pravi:

Da se malo vključim, vozim motor 28 let in sem bil do letos trdi zagovornik Japoncev in štiri cilindrašev. Prej sem poskusil motorje z dvema cilindroma Yamaho Supertenere , BMW GS , Ducati Multistrada, vendar sem takrat dejal da so to motorji primerljivi kompresorji saj so tako nemirni in da nikoli ne bom šel na dva cilindra.  Po noriji sem odšel na probo z Aprilio Caponord 1200. Trajalo je 15 min. in sem bil trdo prepričan da je to moj  naslednji motor.  Prodal sem Kawasaki Versys 1000 letnik 2015 in nabavil Aprilio.  Tako zadovoljen še nisem bil kar se tiče vožnje, motorja, udobnosti. Res da je to segment motorja Sporturer in mislim na primerjalne  motorje v tem segmentu. Poraba je sicer res malo visoka vendar odtehta užitek vožnje. Lahko samo priporočam motor, letos sem v dveh mesecih naredil 6000 km in še jih bo padlo najmanj toliko do konca sezone. Pravi užitek vožnja z Caponordom, ni pa priporočljiva za začetnike in tiste ki ne izkoristijo potenciala motorja in voznih lastnosti.

Čestitke ob nakupu...tudi jaz sem vozil dokler nisem kupil Caponord 1200 samo japonce. Sem totalno istega mnenja kot ti. Od 2015 naredil 65.000 km same uživancije. Boš videl ko se boš kje ustavil ti ga bodo gledali pa spraševali..pa to pa ono pa sploh ni grd ampak je Italijan...jaz se pa samo posmejem

Želim ti veliko varnih kilometrov.

LP

[nordkapp]

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15388283

Pozna kateri tega zgoraj omenjenega. Me malo mika, sam ???

 

[Wakasaki]

Ma kdo viška stranske kovčke?

[Wakasaki]

na 20000km je servis kontrole/nastavitev ventilov?

Koliko eur pa so servisi?

[znj]

Evo tudi sam menjujem motor (še to sezono zvozim na Hornetki) in mi je res padla v oči ta Aprilia. Imamo kakšnega lastnika tle noter? 

 

Sem prebral celo temo vendar me zanima malo bolj "novejše" mnenje in ne iz 2018

 

Kako se vozi? Primerjava z GSom, kakšne so "czake" pri nakupu, na kaj biti pozoren.

 

Hvala!