Yamaha YZF R125

[special749]

za leovincija al pa arrow polklič 041694635 model jih ma cict pocen z vsemi papirji, js sm ga sov vceri iskat.

[Ervin93]

za leovincija al pa arrow polklič 041694635 model jih ma cict pocen z vsemi papirji, js sm ga sov vceri iskat.

kok cenej si pa dal kot če bi kupil kje drugje? Sej vem da tale ni za r125 ampak sam tok da vidm za kok ceneje proda. Lahko tud na pm

[juree]

Mah..tako grdo se ti bo drl, vsak bo mislu kaj to ena endura prihaja ti pa s cestakom..Če hočeš mal spremembe na zvoku, poglej tam pri kolenu auspuha iz cilindra, bo taka gumjasta cevka ven iz železne cevi...To gumjasto cevko snemi, pa zalaufaj, pa se vozi..Noben te nebo preslišal Na določenih obratih, če pravilno spustiš gas pa še poka...kaj češ bolšga, sam se boš naveliču

[Ervin93]

Mah..tako grdo se ti bo drl, vsak bo mislu kaj to ena endura prihaja ti pa s cestakom..Če hočeš mal spremembe na zvoku, poglej tam pri kolenu auspuha iz cilindra, bo taka gumjasta cevka ven iz železne cevi...To gumjasto cevko snemi, pa zalaufaj, pa se vozi..Noben te nebo preslišal Na določenih obratih, če pravilno spustiš gas pa še poka...kaj češ bolšga, sam se boš naveliču

a ti si svoj avspuh speštal?

čemu pa drgač služ ta cev?

Popravljeno Marec 10, 2010. Popravil yourfriend11

[juree]

Nism ga speštal, sam ga nebom posebi prodal..Ker bom cel motor tak kot je...

Tista cevka je speljana do dušilca zvoka...Na drugih izpuhih npr leovincie, tiste luknje nekje v sredini sploh ni...

[budacki]

za leovincija al pa arrow polklič 041694635 model jih ma cict pocen z vsemi papirji, js sm ga sov vceri iskat.

Če nerabiš tistga štoplca k se vid na prvi slikci ga lahk men šenkaš za eno pivo Kok pa je kaj cena?

[Ervin93]

Nism ga speštal, sam ga nebom posebi prodal..Ker bom cel motor tak kot je...

Tista cevka je speljana do dušilca zvoka...Na drugih izpuhih npr leovincie, tiste luknje nekje v sredini sploh ni...

a niso eni že prej to cevko neki dol dajal pa da je ful grdo brnel

[special749]

Če nerabiš tistga štoplca k se vid na prvi slikci ga lahk men šenkaš za eno pivo Kok pa je kaj cena?

cena je bla 335, aja pa wr250 je

Popravljeno Marec 10, 2010. Popravil special749

[juree]

Zvok ni iz auspuha, ampak kot da bi nekaj iz mašine prihajalo...Probaj, 5 min dela, da daš to dol, probaš pa nazaj gor če ti ni všeč. Vsaj drugačen zvok boš imel, ne pa tega naveličanega originalnega...Nvm zakaj bi kupoval neke aftermark auspuhe, ker nebo razlike.....No odločitev je itak tvoja, ampak..mene je tut minilo

[zanco]

a se vam zdi ta motor primern za prvi motor za šestnajstletnika z izpitom A1, al priporočate kej druzga ?

pa če je neumno vprašanje mi ne zamert

[Ervin93]

a se vam zdi ta motor primern za prvi motor za šestnajstletnika z izpitom A1, al priporočate kej druzga ?

pa če je neumno vprašanje mi ne zamert

seveda da je primerno. Kej druzga ti pa nemorm priporočat ker je to moj prvi motor

[impulz]

Sj ni motorja k nebi bil primeren za zacetnika.

Odvisno je samo za kaj ga rabiš pa koliko si zagrižen za motociklizem in šravfanje (:

[zanco]

ja jz bi pač mel motor k ni treba skoz šraufat pa da je bl športna oblika (kar je ta sigurn ), pa da se da tud koga recimo na avtocesti prehitet (čeprou se ne bi dost vozu tm)

pa zanima me še a ma ta motor kšne slabe strani kot so recimo originalne gume al pa kej podobnga ( tuki gor sm bral da so baje gume ful zanič, pa me zdej zanima kok je to res pa kok ni)

[juree]

Po avtocesti boš večinoma vozil po voznem pasu Tiste ki bodo vozili manj kot 115 - 120 boš prehitel, tiste pa ki bodo vozili 130 pa boš bolj vštric vozil.....Zdej se ti mogoče zdi veliko, je pa zelo malo Samo, pač to je zaenkrat maksimum kar ga 125ccm 11kW 4 takt ponuja.

Slabosti na motorju. Gume sem imel originalne dokler niso šle k vragu. So zanič, ampak za "normalno" vožnjo so dobre, oz. za privajanje motorja...Rabijo pač zelo zelo dolgo časa da se segrejejo. Glede gum, zdej sem zasledil neke "racing" gume od Save(mislim da so Sava mc25) nevem kako se obnesejo, ker ne poznam nobenega da bi jih imel. Lahko ti rečem za dunlop arrowmax d103, ki so saj meni zdržale zelo dolgo, držijo pa ko pribite ko so enkrat ogrete (pa tudi ogrejejo se zelo hitro).

ostale slabosti, hm...kakor za koga.. Nevem, meni zadnje kilometre ki sem delal, je bilo izredno dolgočasno, res pa da sem jih naredil okoli 30.000 tko da se boš moral kar potrudit da boš toliko prevozil Enkrat sem računal takrat ko je bil motor vozen okoli 300-400 povprečja na dan

Bom pa še premislil če se bo še kaj najdlo

[1122]

-click-

[zziga]

-click-

pizda si zabit, ta ecastig je itak nateg.

[Kvasko]

Po avtocesti boš večinoma vozil po voznem pasu Tiste ki bodo vozili manj kot 115 - 120 boš prehitel, tiste pa ki bodo vozili 130 pa boš bolj vštric vozil.....Zdej se ti mogoče zdi veliko, je pa zelo malo Samo, pač to je zaenkrat maksimum kar ga 125ccm 11kW 4 takt ponuja.

Slabosti na motorju. Gume sem imel originalne dokler niso šle k vragu. So zanič, ampak za "normalno" vožnjo so dobre, oz. za privajanje motorja...Rabijo pač zelo zelo dolgo časa da se segrejejo. Glede gum, zdej sem zasledil neke "racing" gume od Save(mislim da so Sava mc25) nevem kako se obnesejo, ker ne poznam nobenega da bi jih imel. Lahko ti rečem za dunlop arrowmax d103, ki so saj meni zdržale zelo dolgo, držijo pa ko pribite ko so enkrat ogrete (pa tudi ogrejejo se zelo hitro).

ostale slabosti, hm...kakor za koga.. Nevem, meni zadnje kilometre ki sem delal, je bilo izredno dolgočasno, res pa da sem jih naredil okoli 30.000 tko da se boš moral kar potrudit da boš toliko prevozil Enkrat sem računal takrat ko je bil motor vozen okoli 300-400 povprečja na dan

Bom pa še premislil če se bo še kaj najdlo

Hudoo stari 30 000 s tem motorjem... In kako kej mašina pri teh kilomitrih?? Se že kej menjalo kar se agregata tiče?'

[juree]

Agregat je pri 15.000 zaribal, kao naj nebi bilo olja...Seveda vse pod garancijo, ker sem olje redno pregledoval in menjal na 3000km tako kot piše v servisni da je priporočljivo menjanje...Ena od "variant" zakaj je kar naenkrat tolk olja pokuril, je kao ker bi bil prevelik luft med batom in cilindrom. Zdej od takrat najprej mašina spet dela tipitopi brez kakršnih koli problemov, olja pa tudi ne žre tako da, res mašine mislim da so kar vzdržljive. Poznam enega ki je znjim naredil 29.000 pa ni menjal mašine.

[Kvasko]

Agregat je pri 15.000 zaribal, kao naj nebi bilo olja...Seveda vse pod garancijo, ker sem olje redno pregledoval in menjal na 3000km tako kot piše v servisni da je priporočljivo menjanje...Ena od "variant" zakaj je kar naenkrat tolk olja pokuril, je kao ker bi bil prevelik luft med batom in cilindrom. Zdej od takrat najprej mašina spet dela tipitopi brez kakršnih koli problemov, olja pa tudi ne žre tako da, res mašine mislim da so kar vzdržljive. Poznam enega ki je znjim naredil 29.000 pa ni menjal mašine.

Kurc se zgudi... sam d zdj laufa tko k je treba... sej yamaha ma odlične agregate... js na tomosu s mašino k je mela 50% več moči k originalna sm naredu 17000 in še zdj pri drugi lastnici teče tko k je treba

[zanco]

Po avtocesti boš večinoma vozil po voznem pasu Tiste ki bodo vozili manj kot 115 - 120 boš prehitel, tiste pa ki bodo vozili 130 pa boš bolj vštric vozil.....Zdej se ti mogoče zdi veliko, je pa zelo malo Samo, pač to je zaenkrat maksimum kar ga 125ccm 11kW 4 takt ponuja.

Slabosti na motorju. Gume sem imel originalne dokler niso šle k vragu. So zanič, ampak za "normalno" vožnjo so dobre, oz. za privajanje motorja...Rabijo pač zelo zelo dolgo časa da se segrejejo. Glede gum, zdej sem zasledil neke "racing" gume od Save(mislim da so Sava mc25) nevem kako se obnesejo, ker ne poznam nobenega da bi jih imel. Lahko ti rečem za dunlop arrowmax d103, ki so saj meni zdržale zelo dolgo, držijo pa ko pribite ko so enkrat ogrete (pa tudi ogrejejo se zelo hitro).

ostale slabosti, hm...kakor za koga.. Nevem, meni zadnje kilometre ki sem delal, je bilo izredno dolgočasno, res pa da sem jih naredil okoli 30.000 tko da se boš moral kar potrudit da boš toliko prevozil Enkrat sem računal takrat ko je bil motor vozen okoli 300-400 povprečja na dan

Bom pa še premislil če se bo še kaj najdlo

hvala ti, zelo si mi pomagu (pa še komu drugmu ziher)

pa ostali tud da ne bo pomote

Popravljeno Marec 12, 2010. Popravil zanco

[kewo]

Agregat je pri 15.000 zaribal, kao naj nebi bilo olja...Seveda vse pod garancijo, ker sem olje redno pregledoval in menjal na 3000km tako kot piše v servisni da je priporočljivo menjanje...Ena od "variant" zakaj je kar naenkrat tolk olja pokuril, je kao ker bi bil prevelik luft med batom in cilindrom. Zdej od takrat najprej mašina spet dela tipitopi brez kakršnih koli problemov, olja pa tudi ne žre tako da, res mašine mislim da so kar vzdržljive. Poznam enega ki je znjim naredil 29.000 pa ni menjal mašine.

Eni se pač znamo merkat drgač mi je pa mutor kr pokuru ene 7dcl olja od 14000-17000km, kar nej nebi blo normalno.

[juree]

fafej jajc:)

Popravljeno Marec 13, 2010. Popravil juree

[peAk]

fafej jajc:)

:lol1:

[Ervin93]

Kok je rezerve(benza) ?

[juree]

okoli 50km...Drgač pa s sabo vzami liter pa pou bencina v ruzak, pa se furaj z rezervo nekje po mestu..Ko zmanka, tisto natankaj, pa boš natančno vedu kok s tvojo vožno drži rezerva.

Vem da sem jih sam naredil 48km, pa ni še crknil...Več pa nisem nikoli probaval