Kawasaki Z 900 2017, Z 900 RS in Z 900RS Cafe (2018)

[Gassa]

Sem pisal na shad in so spanci potrdili, kar sem ze vedel - ne bo slo. Tko al akrapota dol ali pa nekaj za zadek motorja, mehke torbe:

1. Fehling, tole bi moral videl se par fotk celega

2. Hepcotov sportrack namesto zadnjega sedeza.

 

 

[apirko]

Sportrack imam jaz. Za primerne evre se lahko ločim od njega... ?

[Gassa]

Od  nakupa sem prevozil 2500 km, tako da lahko bolj merodajno podam mnenje:

- originalnim roadsport gumam nekak zaupam, jih je pa potrebno orng segret, preden se spustis v ovinek, z visnjim temperaturami zunaj bo to vedno lazje, prelaganje med ovinki je postalo prav zabavno,

- motor fajn potegne, ni pa nek dirkalnik, vsec mi je kratek menjalnik, kviksifter... se razmisljam,

- akrapo slip on je zacel kr fajn rohnet, se je zgleda mal spihal,

- vibracije med konstantno voznjo od 3500 do 4500 so motece,

- s svojimi 185 cm se pocutim cisto ok, sedez je original visok,

- pedal za zavoro sem spustil kolikor se je dalo, pa se mi zdi se vedno malce visok,

- mra-jev vetrobran fajn pomaga,

- footpegse bom zamenjal, katere?

overall sem zadovoljen, bo pa najbrz z menjavo gum postala to se vecja igraca.

 

[ChuckNorris]

Tud jaz sem naredil cca. 1800km odkar ga imam pa se kar strinjam s teboj.

Kvikšifter bi bil pomoje kar kul ampak ga nekako ne pogrešam.

Zvok je meni zelo všeč pa čeprav je klasični 4-cilindre. Induction noise nad 6000 obrati naredi svoje, slipon mu pa smo pomaga da malo bolj zaropota

Te Roadsport je treba konkretno segret pol pa grejo OK. So pa pri meni zdržale 4200km. Zadnja je bla znucana. Sprednja bi še šla, ampak je šla dol.

Ko boš gume zamenjal bo takoj boljše. Posebej če boš dal kakšne bolj limaste gume. Jaz sem dal M7RR pa se zdaj motor bistveno bolje pelje.

 

[DAMI34]

sam maš prav, kviki je fajn, ampak z900 v primerjavi z ostalim šrotom, ki ga vozim/sem vozil ma menjalnik kot maslo in gor samo pokaš.

 

[marceliii]

Živijo eno vprašanje, kupil sem z900 in razmišljam o belly panu (kitajski/ebay) ali mogoče mi zna kdo povedati ali je to potrebno homologirati? vem da ne tehničnem rečejo da je vsako spremembo treba, ampak na cbfki sem imel belly pan gor odkar sem ga kupil in nikoli ni nihče vprašal po homologaciji.

 

prav tako me zanima za vezir, ta ki mi je všeč je cca 3 cm višji od originalnega. 

 

PS. Če potrebujem homologacijo ali je preprost račun od "kitajskega" prodajalca dovolj ali rabiš kakšen certifikat?

 

vnaprej hvala za  odgovore ?

[DAMI34]

pred 13 urami, marceliii pravi:

Živijo eno vprašanje, kupil sem z900 in razmišljam o belly panu (kitajski/ebay) ali mogoče mi zna kdo povedati ali je to potrebno homologirati? vem da ne tehničnem rečejo da je vsako spremembo treba, ampak na cbfki sem imel belly pan gor odkar sem ga kupil in nikoli ni nihče vprašal po homologaciji.

 

prav tako me zanima za vezir, ta ki mi je všeč je cca 3 cm višji od originalnega. 

 

PS. Če potrebujem homologacijo ali je preprost račun od "kitajskega" prodajalca dovolj ali rabiš kakšen certifikat?

 

vnaprej hvala za  odgovore ?

ne, ne rabiš vpisat v homologacijski karton.

Vizirja tut ne, pa kufra tut ne, zaščitnih cevi ali bunkic tut ne.

[Hytech]

pred 4 urami, DAMI34 pravi:

ne, ne rabiš vpisat v homologacijski karton.

Vizirja tut ne, pa kufra tut ne, zaščitnih cevi ali bunkic tut ne.

Ni res, vizir je treba vpisat, tudi sam sem ga moral na ninji vpisat... Vizirji imajo tuv in številke...Samo povem, da ne bo kdo stran metal denar ob kontroli inkasantov.

[Shillien]

pred 13 minutami, Hytech pravi:

Ni res, vizir je treba vpisat, tudi sam sem ga moral na ninji vpisat... Vizirji imajo tuv in številke...Samo povem, da ne bo kdo stran metal denar ob kontroli inkasantov.

kolega ga ni rabil, je peljal vpisat vse after market dele na motorju (cel izpušni sistem, vizir, crash pade, led smernike), ubistvo ga je postavil tja in rekel naj homologirajo, homologirali so le izpuh in smernike, nič drugega, nikoli mu nihče niti na tehničnem niti pri policijskih kotrolah ni omenil ali ga vprašal za homologacijo vizirja.

 

jaz osebno vizirja nebi hodil homologirat.

Popravljeno Maj 28, 2021. Popravil Shillien

[DAMI34]

pred 38 minutami, Hytech pravi:

Ni res, vizir je treba vpisat, tudi sam sem ga moral na ninji vpisat... Vizirji imajo tuv in številke...Samo povem, da ne bo kdo stran metal denar ob kontroli inkasantov.

verjemi, da prav na vsakem motorju menjam vizir. Za nekatere imam po 2. To pomeni vsaj 10 motorjev v zadnjih 10ih letih.

Ne delat drame, kjer je ni.

Govorim resno.

In kasant, naj najprej dokaže, da nekaj ni prav, potem pa soli pamet.

Na tehničnem, pa nihče nič ne preverja. Al je mali vizir, al 23cm večji al original večji pa zatemnjenj al pa aftermarket.

 

 

pred 25 minutami, Shillien pravi:

kolega ga ni rabil, je peljal vpisat vse after market dele na motorju (cel izpušni sistem, vizir, crash pade, led smernike), ubistvo ga je postavil tja in rekel naj homologirajo, homologirali so le izpuh in smernike, nič drugega, nikoli mu nihče niti na tehničnem niti pri policijskih kotrolah ni omenil ali ga vprašal za homologacijo vizirja.

 

jaz osebno vizirja nebi hodil homologirat.

nič ne homologiraš, samo vpišeš v homologacijski kartonček. homologira proizvajalec, ti pridobiš homologacijo za del, ki ga misliš vpisat, ter potrdilo o strokovni vgradnji.

Drgač pa imaš prav.

Če kraš bunk nihče ne vpisuje, je pravljica, da se vizir vpisuje. Prav tako nihče ne vpisuje kovčkov, ter nosilcev.

 

[KARMEN1]

Kolikor vem, se homologira vse, kar spreminja vozne lastnosti motorja.

[Hytech]

pred eno uro, DAMI34 pravi:

verjemi, da prav na vsakem motorju menjam vizir. Za nekatere imam po 2. To pomeni vsaj 10 motorjev v zadnjih 10ih letih.

Ne delat drame, kjer je ni.

Govorim resno.

In kasant, naj najprej dokaže, da nekaj ni prav, potem pa soli pamet.

Na tehničnem, pa nihče nič ne preverja. Al je mali vizir, al 23cm večji al original večji pa zatemnjenj al pa aftermarket.

 

 

 

 

Ne ti men, ne delat drame kjer je ni. Me ne zanima kok si ti imel motorjev, ko boš nabasal na pikolovca boš plačal za nehomologirane stvari...Ustavil me je brez kartona s sabo, začel pridigat okoli homologacije IN VIZIRJA (mra light smoke) in začel pisat kazen...A balance na cestaku sploh skapiral ni, no itak je bilo tudi to homologirano... Hvala bogu sem njegovega sodelavca prepričal, da pustim dokumente pri njiju pa pridem nazaj s homologacisjkim kartonom in dokazem ,da imam vse vpisano...

Vsak naj dela kar hoče, jaz sem samo opozoril...

 

Popravljeno Maj 28, 2021. Popravil Hytech

[DAMI34]

pred 15 urami, Hytech pravi:

Ne ti men, ne delat drame kjer je ni. Me ne zanima kok si ti imel motorjev, ko boš nabasal na pikolovca boš plačal za nehomologirane stvari...Ustavil me je brez kartona s sabo, začel pridigat okoli homologacije IN VIZIRJA (mra light smoke) in začel pisat kazen...A balance na cestaku sploh skapiral ni, no itak je bilo tudi to homologirano... Hvala bogu sem njegovega sodelavca prepričal, da pustim dokumente pri njiju pa pridem nazaj s homologacisjkim kartonom in dokazem ,da imam vse vpisano...

Vsak naj dela kar hoče, jaz sem samo opozoril...

 

mojster, dobil si nasvet, pol pa homologiraj. Naj ti na kratko povem, beri temo homologacija, ker ti ne boš čisto nič homologiral, kvečjemu vpisal v homologacijski kartonček (oz evidentiral spremembe). Če ti nekdo pove iskušnje, ki so preverjene, te ne zajebava. Če te pa modri heca, ti bo že našel bedarijo, drgač ti bo pa glasnost izpuha meril po kavbojsko ali si celo izmislil kako nepravilnost. Pa še rok prve pomoči bo preveril in preštel flajštre.

Prav tako ni nikjer v zakonu napisano, da moraš imeti s seboj homologacijski kartonček (tudi obdelano v temi o homologacijah). Modri lahko čisto vse preveri na svoji tablici. Seveda pa, za jebanje motorista vse prav pride. Ni pa zakonsko zahtevano, da imaš homologacijski kartonček s seboj. Moraš pa met vpisan izpuh recimo, če si ga menjal.

In na tej točki sva tule končala, ker tule ne bova več smetila, oziroma bom poste premaknil v temo homologacija. Ti pa kar vpisuj vse kar lahko, tut kufre in nalepke na feltni 

 

 

[marceliii]

Hvala vsem za odgovore ? evo se ena slikca kako to zgleda 

[Ris]

Sem na z800 dal gor od Puiga spodnjo plastiko. Na original Puig strani je TÜV certifikat. Pokličem Motogoldi in mi Zlato pove, da ni potrebno homologirat.

Tud vizirja ne. Se pa pripravlja sprememba zakonodaje. 

Pozor, prek meje je pa zadeva povsem druga. Predvsem mislim Avstrijo in Nemčijo. 

 

[zziga]

Na mojem mam prevoženih nekje 9500km in se mi zdi da se mal slišica ketnica v motorju. Je že mel kdo tak primer, se da to španat?

Al je to normalno pa sm šele letos prvič slišu sploh

[KARMEN1]

Na servisu ti bodo tudi ketno pogledali.

[Shillien]

pred 26 minutami, KARMEN1 pravi:

Na servisu ti bodo tudi ketno pogledali.

Tiste v mašini ne ? njemu ne ropota pogonska veriga

[KARMEN1]

?????

Tiste v agregatu najbrž ne slišiš.

Verjetno ti ropota kaj drugega.

[DAMI34]

pred 14 minutami, KARMEN1 pravi:

?????

Tiste v agregatu najbrž ne slišiš.

Verjetno ti ropota kaj drugega.

lahko jo, tudi ketnce se pretegnejo

Kakorkoli, samo s poslušanjem ne prideš nikamor, bo treba kar do kakega izurjenega ušesa. Načeloma, pa nisem nikjer zasledil, da bi kdo jokal pri teh kmjih, da je ketnca pretegnjena.

No ne vem, kako je bila mašina vpeljana, ali zlorabljana itd..se pa lahko tut tovarniška napaka zgodi.

[zziga]

Lepo vpeljan je bil brez skrbi, sem prvi lastnik. Pa itak tega motorja ne morš zlorabljat brez da bi zgubu izpit  

Gre na servis v zelo kratkem, ker ga še letos nism naredu pa bomo vidli. Lah da sem sam preveč paranoičen.

[XTR]

4 hours ago, DAMI34 said:

Kakorkoli, samo s poslušanjem ne prideš nikamor, bo treba kar do kakega izurjenega ušesa. Načeloma, pa nisem nikjer zasledil, da bi kdo jokal pri teh kmjih, da je ketnca pretegnjena.

Jokajo, jokajo, samo ne na tem forumu, ker se tukaj ne sme napisati nič slabega o Kawasaki-jih. Verjetno res ne gre za pretegnjeno verigo, le malo premalo napeto in rahlo motečo.  

Tukaj najdeš kar nekaj primerov, tudi pri majhni kilometrini. 

https://www.z900forum.com/index.php/topic,1206.0.html

"There was a cam chain noise from the start, not very loud, but present. It was louder and louder up to 1500-2000km. Then it stopped suddenly. Gradualy came back from 3000km till 10000km when it was very loud. Disappeared once again and it did not come back yet (now at 15500 km)."

11 hours ago, zziga said:

Je že mel kdo tak primer, se da to španat?

Napenjalec je avtomatski in naj bi se sam nastavil. Lahko pa se ga tudi resetira. Opozori jih na servisu..

Popravljeno Junij 1, 2021. Popravil XTR

[DAMI34]

pred 9 urami, XTR pravi:

Jokajo, jokajo, samo ne na tem forumu, ker se tukaj ne sme napisati nič slabega o Kawasaki-jih. Verjetno res ne gre za pretegnjeno verigo, le malo premalo napeto in rahlo motečo.  

Tukaj najdeš kar nekaj primerov, tudi pri majhni kilometrini. 

https://www.z900forum.com/index.php/topic,1206.0.html

"There was a cam chain noise from the start, not very loud, but present. It was louder and louder up to 1500-2000km. Then it stopped suddenly. Gradualy came back from 3000km till 10000km when it was very loud. Disappeared once again and it did not come back yet (now at 15500 km)."

Napenjalec je avtomatski in naj bi se sam nastavil. Lahko pa se ga tudi resetira. Opozori jih na servisu..

kdo sedaj joče? :P Mislim, kje je zapisano, da se o kavi ne sme nič sabega zapisati?

Nekaj primerov si zapisal in dal povezavo, kot jaz, da je možno, ampak brez servisa bo težko ugotovil sam.

[KARMEN1]

Po moje ima kamenčke na zadnjem blatniku in mu to ropota ???.

[zziga]

Sem posnel. Mal zjebe kvaliteto, sam mislim da bi se vseen moglo slišat.

Drug tedn v petek grema pa itak na servis.