Yamaha TDM 900

[TakeALookAround]

Nekam velik se vozi.... :grim 

[marko1212]

Kupil bi tdm 900 .Enaga sem še pogledat vendar me skrbijo beli madeži na mašini (slika)

A bi lahko to bila samo umazanija ali bi lahko kaj puščala mašina?

 

 

 

[NumLock]

Dobro bi bilo sliko si naložit na telefon, tablico in stopit do prvega serviserja in mu zadevo pokazat.

Glede na motorje, ki imaš vpisane v profilu pa predvidevam, da znaš ločit oljne madeže od umazanije.

[stare]

mislim da gre za umazanijo od prednjega kolesa

[TakeALookAround]

Pomoje tudi, ker ce je kje usran, je lih tam. Loh je pa barva napokana in se lusci....?

[yankee]

Brez skrbi.....umazanija alpa oluščena barva.......

[sulica]

Brez skrbi.....umazanija alpa oluščena barva.......

Da ni kislina od baterije 

Zezam, yankee je prav povedal. No panic

[ton]

Zapelji se s svojo TDM 850 po mokri, umazani cesti in primerjaj ali so madeži/umazanija. 850 in 900 enako mečeta umazanijo s prednjega kolesa.

[Danilo D]

Na moji tedeemki je na istem mestu barva čisto spraskana, sevede od svinjerije sprednjega kolesa 

[Fantocci]

Namontirajte se fende extende

[TakeALookAround]

A je kdo kej sprednje diske menjal?

[Danilo D]

pri mojih 55kkm ni niti približno opaziti kakega roba, ploščice so pa po moje še tud na polovici

[TakeALookAround]

Moji  tud nimajo roba, pa majo 2x tolk k tvoji... Lih od Primca, pa prav, da ni krize....smo prpravljeni na nove podvige  

[mihun650]

eno vprašanje...vozim tdm-ko 900 twin, letnik 2004. ko se vozim včasih slišim kot da bi motor klenkal, tak kovinski zvok dobi. ta zvok potem sčasoma med vožnjo izgine in se občasno spet pojavi. ima kdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo?

Spojler

Spojler

 

 

 

[yamafrik]

Ali se izpušni lonci med letoma 2002 in 2007 kaj razlikujejo?

[Mahne76]

Živjo!

Razmišljam o nakupu Yamahe  TDM 900 z ABS, pa imam par vprašanj za lastnike. Gledam tiste do nekje 4000€, to so potem letnik okoli 2006. Zanima me, ali je okrog 70000 km veliko za ta motor ? Ob  predpostavki da je redno servisiran seveda. Jaz se ne vozim pretirano veliko, tam nekje od 6 - 10 tisoč km na sezono, tako da bi rad da mi motor brez prevelikih posegov služi vsaj še nekaj časa.

Ali so kakšne posebne hibe tega motorja oz. na kaj moram biti pozoren ob ogledu?

Hvala in LP!

[mataur]

TDMka je preizkušen motor, ne vem, da bi imel kdo kake večje probleme z njo. Enkrat na leto zapelješ do Jureta na servis in to je to. Glede kilometrov ti bo DinDiin povedal, če je 70000 km veliko za ta motor. 

Evo, še en dodatek na moji TDMki...zaščite za roke. Naročil preko eBaya, cena 20€, dobava 3 tedne. V kompletu vse za montažo. Zmontiral v 15 minutah. Paše kot bi bile original za TDM. Všeč mi je, ker so široke in lepo pokrijejo dlani.  

[TakeALookAround]

Hja, po knjigi je treba ventile pogledat na 40k, ampak po izkusnjah mojstra, se to dela na okoli 70k.... Tko da ce je to narjen, si brez vecjih stroskov se vsaj naslednjih 50k....Pa baje je kul verigo odmicne gredi menjat, vsaj prvim letnikom....kasnejsi niso mel tezav. Ce je to zrihtan, je motor sam za vozit . Moja ima trenutno 109.000, pa caka na nadaljevanje avantur....Morda se javi se kdo....imajo se vec prevozenih, pa brez tezav. Tko da, le pogumno!

Drugace pa predlagam, da si vzames cas, pa preberes temo od zacetka....vem, da je veliko solate vmes, ampak lahko razberes kako pa kaj.... Sem tudi sam lutal z koso po temi preden sem kupil  

[Danilo D]

Jaz imam na svoji malo čez 56kkm, motor pa je star 2 leti in 9 mescev, tankam in vozim ..... pa 3x na let gume menjam

[Mahne76]

Hvala vsem za odgovore!
 

[yankee]

Bom še jaz moj pisker pristavil, glede na to, da je  tema še kar živa.....

Okoli silvestrovega sem na moji ( 02 letnik ) obrnil 150k Km.....  Nanjo sem v teh letih obesil skoraj vse kar se da nanjo obesit..( centralno stojalo,gretje ročic,komfort sedež,ščitniki ročic,povišan vizir,dodaten vizir,meglenke,zaščite motorja,vse sorte kufrov,alarm,akrapoviči race verzija (nato prodal ker ni bilo papirjev) leovinci SBK lonci in še kaj kar se niti ne spomnim več.

Če potegnem črto in niti ne nakladam o rednih stroških vzdrževanja....pri 80k šel falit stator ( moja krivda ker sem preveč porabnikov imel gor priklopljenih)  ...pri 130k zamenjal verigo odmične ( je bilo slišat) ...pri 140k zamenjali neko brezvezno tesnilo kjer je počasi začelo ven uhajat olje ( cena tesnila 14€ +2h dela)  in to verjet alpa kakor hočete, bi bilo tudi use  

Ventile dal pogledat na 50k ( škoda časa)  ter na 145k ( en ventil malo ven iz optimalnega, toda še vedno v toleranci) 

Gume cca mi zdržijo od 9k do 12k neglede na proizvajalca (imel dunlop use sorte,metzeler,bridgestone,avon,michelin) 

Verige menjal na 55k ter na 107k....

Hvala za branje romana ter LP  

 

 

Aja....Nanjo sem obesil tudi xenonke ter KN filter ( sem se spomnil med pisanjem )

 

[Danilo D]

Katere ketne si imel?

[yankee]

pred 13 urami, Danilo D pravi:

Katere ketne si imel?

 DIDove za R1...  se ne spomnim točne oznake, lahko pa pogledam......

[TakeALookAround]

A ketno sprejas al mas avtomatskega mazaca?

[vandrovec]

Ob 7. 2. 2016 at 17:07, yankee pravi:

..pri 130k zamenjal verigo odmične ( je bilo slišat) ..

jaz sem zamenjal samo napenjalec, menda je bila to napaka pri prvih letnikih, drugega nič. Olje in filter sem sam menjal...po mojih izkušnjah si zasluži agregat same pohvale. Motor kot celota, mi zaradi moje naklonjenosti razredu enduro, ni najbolj ustrezal, v svojem razredu je pa to zelo dober motor.