Zadnje aktivne teme

Nisem spremljal celotnega dogajanja: Zakaj skoraj vsi dva dolga kroga? Ali je Zarko že startal z dežno gumo? Nisem videl, da bi menjal. Kako je lahko pol sekunde na krog hitrejši od MM? Saj je tudi Marc specialist za dež?

Zanima me ce mi ve kdo pomagat v apn6s sem dal L bat(meteor) z nadgrajenim ispuhom ki mi dusi masino. Razmislam pa da bi ga kar nadgradil, ker trenutno mi gre slabih 60km/h rad bi pa da bi sel bar 90km/h. Trenutno sem v dilemi kaj se mi bolj splaca 41/42 bat z brusenim cilindrom, nagrajena ojnica oziroma kar cela gred 12sornikom, menjava ležajev pri gredi, 5prestava, fergazer 16 ki ga ze imam doma (ali vecjega?), avspuh bi dal kar orginalnega nazaj brez dusilca. Ali se bi trebalo kaj Ali da dam vse isto samo, da dam nek kit namesto orginal brusene glave Airsal-74cc ki se mi zdi kar je ze pretiravanje Nek 65cc kit

Jaz tud....

Ze zelo dolgo ne tako prazne ceste. In Pakle. Skoraj 0 motorjev. Vceraj za dol srecala 20 vozil, danes do Senja nekih 5. Na novo je bil posut "tažleht" lev za dol. Drugace je pot tako lepo tekla, da se nisva hotela ustavit, domov pripeljala v 3h5min. Edina jeba je bil potres. Pac nism vec zaspal. https://www.potresi.hr/potres/1806847/

Tisti majstr na FB, ki je objavil "poceno" vago je pred nekaj deset minutami objavil mojo fotko malo "obdelano".

ej ne vem, kontaktiraj ga: https://www.facebook.com/marinko.rok

Se ti res zdi tako? Zanimivo.

2x opran, ma je vseeno sedlo 🤣

BO boljŠE ...

Js sm pa ugotovu neki druzga ... Da na stara leta niti jezika nit trebuha ne morte vec notr držat.... 🙃

Nedelja je dan za počitek, če na URI Soča ne bi bil "udeleženec" delovne terapije. Danes je tako prijetno vreme, da bi, če bi bilo to mogoče, nesel TV na balkon, in gledal prenos MOTO GP iz počivalnika, v Karmini družbi.

Na, pa mate google maps na števcu. Nova posodobitev, za 450ko.

Eko še en revju s katerim se večunoma strinjam, vedno so enduraši tisti ki pišejo mnenja.. In to je bolj motor za klatit okoli.

/

Zdravo ekipa, rad bi kupil nov/rabljen legalen športen izpuh za sv650 2017, pogoj je samo da res dobro grmi. Lahko kdo priporoči kakšno znamko, pa ne na pamet ampak da si ga slišal kje v živo? Če slučajno kdo kakšnega prodaja se priporočam. Hvala

Servis opravljen, cena 406€, brez menjave zavor ploščic in zav olja, to bo naslednjič.

Ker se ne srečujemo kaj dosti pri mehanikih, me zanima če je kje kakšno srečanje Super tenere, za "stare" srečanje je, 1200 pa ni. Ali je kje? Bi se dobili? - Če bi, potem prestavimo pod srečanja......

Samo Parkinson ti še manjka, pa si zmagala 😁

Motron x-nord,nomad in mali vizion. X-nord izstopa z svojim dizajnom, popolnoma pokončno sproščeno držo, nizkim sedenjem, dosti vetrne zaščite in zelo prožen agregat z enostavnim speljevanjem in gladkim menjalnikom. Nomad kaže čisto klasično športno linijo nakeda kot jih poznamo, drža precej pokonča, agregat mehak prožen in zelo obvladljiv motor. Naš "štromar" pa zanimiv za vsakega ki pride. Zabava in smeh. Ergonomija kot na velikih motorjih, zelo dobre zavore za tako majhen motor, prav tako vzmetenje na čvrsti športni ravni. Pospešek seveda hiter kot se spodobi za elektriko. Zgoraj dosti prostora za vsaj 2x "šestorcka" polnilec in še kaj za po kampu recimo ali skok v mesto ali seveda mesto vožnjo. Obljubljajo doseg okoli 79km, seveda odvisen od načina vožnje,teže voznika... Za njegov namen čisto dovolj. Polnjenje iz 0-100 v 4 urah. Baterijo se lahko tudi odnese in polni drugje. Dva načina vožnje, polnjene telefona, vzvratna prestava, prenos zadaj na jermen. Vozen z B zaradi "do 45kmh". ****Na lastno odgovornost pa zadeva gre tudi do 100kmh 😆.

Malaguti Dune,Xtm in Drakon v živo. Dune izredno lahek zgoraj, udobno sedenje, človek z nekje 170cm že lahko normalno doseže do tal. Motor popolnoma normalne velikosti za odrasle ljudi. Presenetil je z njegovo lahkotnostjo vsakega. Agregat si deli z xtm-om vendar z drugačnim prenosom. Xtm seveda še lažji za upravljat. Vsak ki bi se hotel spopasti oziroma naučiti vožnje izven cest bi bilo zelo priporočljivo da se nauči na temle modelu. Varno sedenje na njemu se zacne nekje nad 175-180cm. V osnovi že precej grobe gume tako da za "blatenje" čisto primerne. Drakon pa izstopa z drugačnim dizajnom, pokončno držo sedenja in čisto enostaven agregat z otročjim speljevanjem. Ima nekaj "tehnike" na sebi, vsi Malagutiji pa imajo ABS sistem.